Автоновости

Архивы за 16 сентября, 2018

В новом известии, касающегося 41-го ежемесячного автомобильного салона в Токио, пишется, что в связи с трудной финансовой ситуацией во всем мире, автомобильный салон вполне может быть отличен. Североамериканские производители автомобилей Дженерал Моторс и Крайслер официально отказались от участия в показе, напоминаем, что автомобильный салон будет проходить с 23 ноября по 8 декабря. В 2007 году, General Motors на собственное наличие на данном автомобильном салоне, растратил около 2-х млн долларов США. Денежные средства, которые можно было применять в прочих задачах – полагает один из управляющих компании. 

Ежемесячный автомобильный салон в настоящее время располагается под кропотливым изучением, как учредителей, так и японской прессы, это произошло еще после того, как в середине минувшего года определенные производители автомобилей не стали на него проходить процедуру регистрации. Автомобильные компании сейчас 3 раза подумают нужно ли выходить на автомобильные салоны, какие рынки они бы ни обхватывали и какими бы значительными не были. 

General Motors также как и Крайслер принял решение остаться дома, чтобы оставить деньги. «Chrysler принял решение, что нынешняя ситуация на рынке, заставляет организацию отказаться от участия в TMS 2009, чтобы снабдить хранение финансовых ресурсов и отправить их на подкрепление действенности нашего бизнеса» — пишется в формальном известии. «Мы жалеем, что не примем участия на одном из самых крупных интернациональных автомобильных салонов, однако Крайслер продолжит предоставлять японским покупателям крайне интересные продукты и высококачественные услуги». 

Как ждут японские СМИ, Форд Motor Corp. вероятнее всего последует образцу собственных североамериканских соперников и сообщит про это в ближайшее время. 

Решение о том, пройдет ли автомобильный салон вообще, возможно будет заключено оргкомитетом через месяц, невзирая на то, что есть информация, что показ пройдет так или иначе. 

Министр автотранспорта Иосиф Винский позавчера выступил против понижения ставок по налогу с обладателей автотранспорта, который Верховная рада подняка скоро.

Напоминаем, что сильное повышение этих ставок подняло бюрю возражений в среде автолюбителей, а на ряд авто ставка налога стала вообще безмозглой.

Наоборот, парламентарии подкрепляют это повышение потребностью создавать автодороги к Евро-2012. На самом деле, как сознался сам создатель законодательного проекта парламентарий Сергей Терехин, повышенный сбор последует на покрытие займа, приобретенного «Автодором» в прошлые времена.
«Нужно решить, либо мы намерены, иметь автодороги, либо не платить», – заявил Винский. По словам Министра, работающие после увеличения с 10 февраля ставки автотранспортного сбора не считаются большими.

Но в самом же Кабмине так не полагают. Вице-премьер Турчинов днями сообщил, что автотранспортный сбор надо понижать. Ну и в Верховной раде 4 законодательного проекта о понижении автотранспортного сбора. Из нового, зам. главы фракции «БЮТ» Богдан Губский дал в Верхойную Раду собственный вариант законодательного проекта №3030-4 от 27 февраля 2009 года. Но в любом из программ парламентарии стараются принести свой рецепт социальной верности, понижая налог одним, а увеличивая его для прочих. В конечном итоге, за «бортом» их интереса оказываются целые разделы владельцев автомобилей, которые не сумеют платить данный налог, или его будут глупо платить. При этом ни один из законотворцев не вник в сущность неприятности, как быть далее с невыгодными авто.

Тем временем, на Украине продолжаются протесты владельцев автомобилей против увеличения автотранспортного сбора. Пока они проходят ограниченно в регионах и затухают. Затих и накал учредителей всеукраинской акции протеста, логично они угомонились после нескольких заявлений госслужащих.

В итоге тайных тестов модификации XFR на резком море в штате Юта, США, квалифицированный пример рассеялся до предельной скорости 363, 188 км/ч, что дает возможность ему являться быстрейшим авто Ягуар в истории. Авто оборудованный новым мотором AJ-V8 Gen III избил прошлый рекорд скорости марки в 349,4 км/ч, поставленный на модификации XJ220 в 1992 году.

От стокового Ягуар XFR, показанного вчера на Автомобильном салоне в Детройте 2009, квалифицированный пример различается модифицированной настройкой блока регулирования мотором, свежим воздухозаборником и системой выхлопа. В другие детали и участки перемены не записывались, включая 6-скоротсную автоматическую КП с прежними сдаточными числами.

29 декабря в Государственном дворце «Украина» прошла праздничная процедура награждения чемпионов интернационального фестиваля-конкурса «Выбор года 2008». Победу в номинации «Лучший вэн года» одержал Мицубиси Grandis, опять утвердив известность брэнда Мицубиси Моторс на Украине. Российские клиенты по преимуществу расценили прекрасные технологические характеристики Мицубиси Grandis, ослепительный дизайн авто и самое лучшее в собственном классе соответствие «цена/качество». Не самую последнюю роль также сыграли высочайший уровень сервисного и пост сервисного обслуживания, эластичные критерии покупки авто, и особые услуги, которые предлагает организация «Торговый дом «НИКО», формальный ввозёр авто Мицубиси на Украине в формальной торговой сети.

Авто Мицубиси Grandis считается абсолютным лидером реализаций среди минивенов на Украине (в разделе MPV-Large) с частью рынка 65,35% в собственном классе: по результатам 10 лет (положением на 1 декабря 2008 г.) было продано не менее 1300 авто этой модификации. Сделанный в масштабах концепции «Минивен нового столетия класса «премиум», Мицубиси Grandis оборудован сверхсовременным 2,4-литровым 165-сильным двигателем c технологией MIVEC, обеспечивающей не только лишь прекрасную динамику, но также и превосходные подвозные качества авто. Ввиду эргономичности Мицубиси Grandis и сбалансированности технологических данных авто с его современными технологиями безопасности, Grandis считается прекрасным авто для всей семьи.

«Из года в год машины Мицубиси делаются чемпионами разных рангов и состязаний, а компания-импортёр на протяжении 5-и лет подряд держит почтенное звание «Импортёр №1» на Украине. Это говорит о правильно подобранной стратеги формирования компании, хорошем уровне преданности к брэнду со стороны покупателей, и подобающей оценке нашей деятельности свободными специалистами рынка», — комментировал Вячеслав Вовк, Главный директор департамента менеджмента и рекламы компании.

Организация велосипедистов Киева просит полицию завести криминальное дело в отношении госслужащих Московской мэрии в связи с их бездеятельностью в вопросе образования велосипедных дорожек.

Со слов представителей Организации, одними из опаснейших мест в столице считаются мосты через Днепр. Поэтому они настаивают на их первостепенном оснащении велосипедными либо пешеходно-велосипедными дорожками.

К тому же, Московские велосипедисты заметили, что в управлении №886 «Создание велодорожек на мостах Столичном, Патона и Парковом» был назначен автономный пункт со сроком выполнения до конца 2008 года. Траты на исполнение гарантированного совершенно незначительные, однако «Киевдорсервис» не сделал ни единого шага, чтобы снабдить эту территорию велодорожками.

Вследствие этого Организация велосипедистов Киева официально приступила к шефу Основного регулирования МВД В. Яреме с просьбой провести аналогичную проверку, рассказывает «ЛигаБизнесИнформ».

Напоминаем, что профильные регулирования горгосадминистрации совместно с велосипедистами спроектировали и приняли список улиц для обустройства велосипедных полос и дорожек в составе городской модели велосипедных маршрутов города. Было установлено 17 наиболее распространенных веломаршрутов протяженностью 171 км, в которых задействованы 62 Московские улицы.