Автоновости

Архивы за 24 ноября, 2018

Больше никакой дипломной разницы! Больше никаких бомб замедленного действия!

Расценки на машины Renault  и Дачия установлены в гривне!!!

Организация «Рено Украина» предлагает собственным заказчикам Наиболее Оптимальные расценки на рынке на весь модельный ряд Рено и Дачия. Это логично. К примеру, стоимость авто Логан в торговой сети Рено —  54 950гривен.

При нынешнем курсе НБУ наш заказчик сегодня может сберечь до 33 000 грн (зависимо от комплектации) при покупке авто Логан MCV.

В 2016 году на украинском рынке были показаны свежие модификации, которых с нетерпением ожидали очень многие покупатели марки Рено. Сегодня торговая сеть предлагает эксклюзивную вероятность купить эти машины по крайне интересной стоимости, которая остаётся надежной:

Рено Лагуна III — 139 800 гривен.

Рено Колеос — 158 500 гривен.

Показываем свежий список расценок на весь модельный ряд Рено и Дачия  в гривнах.                 

Так что, организация «Рено Украина» позволяет собственным заказчикам легко рассчитывать собственный домашний расчет и Рассудительно подходить к выбору авто. Стоимость не меняется и не находится в зависимости от регулярного колебания курса гривны на рынке.

Такую политику организация «Рено Украина» не планирует изменять в скором времени.

Кадиллак опубликовал в Детройте свежий концепт Converj, сконструированный на основе модификации Вольт, и который получил аналогичную установку. Купе синхронно смотрится изысканно и сильно благодаря резким, непосредственным чертам кузова. Представители Дженерал Моторс представили Кадиллак Converj – конфигурацией, укрывающей огромные ожидания.

Подобно Шевроле Вольт, Кадиллак Converj способен проехать до 64 км на электрической тяге. Специально авто обрел незначительный классический мотор, чтобы помочь автолюбителям «избежать беспокойства». В связи с финансовым упадком, время старта купе Кадиллак Converj «в серию» не установлено.

Всекитайская организация автомобилестроителей призвала правительство взять меры к оживлению авторынка в стране.

Про это сообщил заместитель председателя организации Дун Ян. «Соответствующие государственные ведомства должны взять меры по выручке авторынка, прежде всего такие, которые увеличат убежденность покупателей. Это позволит снабдить формирование рынка в 2016 году, и позволит ему поиграть поощряющую роль для формирования соседних областей промышленности», — объяснил Дун. По сведениям организации, в 2008 году главные изготовители зарубежных брендов авто в КНР (общие предприятия) не сумели выходить на рассчитанные этапы реализаций.

Так, Ford реализовал 204 млн. автомашин вместо рассчитанных 300 млн., «Тойота» — 585 млн. вместо 700 млн., Honda — 306 млн. вместо 340 млн. Исключение составил «Фольксваген», который потому, что «Фольксвагены» и Audi в огромном количестве скупили для сервиса пекинской Олимпиады, реализовал не менее 1 млрд машин.

Со слов Дуна, сейчас организация вместе с рядом китайских министерств и ведомств участвует в подготовке граней по помощи японского автомобильного рынка, но, «эти меры пока удерживают в секрете». По сведениям министерства индустрии и информатики КНР, власти «проведут рассмотрение с определенными автопроизводителями» по неприятности оживления рынка авто.

Например, оценивают такие меры как понижение налога на получение автомашин и оказание автомобильным заводам поощрительных кредитов на формирование изготовления. Одобрение и продолжение авторынка, вместе с рынком жилища и расширением реализаций индустриальной продукций в селе, оценивают в КНР как самую важную часть проведения платформы оживления внешнего употребления, на что правительство до 2010 года акцентирует 4 трлн юаней ($588 млн).