3234c705

Архивы за Февраль, 2019

Понижение налогов на авто привело к 2-кратному росту реализаций

Понижение налогов на авто привело к 2-кратному росту реализацийВ первый день действия налоговых льгот на покупку автомобилей в КНР, которые были введены в стране с 20 февраля, реализации свежих авто повысились вдвое. Как сообщает Gasgoo.com ссылаясь на агентство «Синхуа», в среду число установленных на учет автомашин в одном из китайских населенных пунктов — Чангчун — выросло до 210 единиц, в то время как еще во вторник данная цифра не превосходила 100 автомашин. Как надеются региональные специалисты, такой рост реализаций — это лишь начало.

Пик, по их мнению, надо будет на обозримые выходные, когда за новой автомашиной к официальным дилерам направятся все те, кто не сумел приобрести ее в рабочее время. Кроме того, в заключительные недели в КНР был так именуемый «оставленный спрос» — клиенты ожидали входа в силу налоговых льгот, анонсированные 16 февраля.

Напоминаем, что правительство КНР приняло решение уменьшить налог на машины с двигателем до 1,6 л вдвое — с 10 до 5 % от цены автомашины. Помимо этого, клиенты, принявшие решение приобрести авто с двигателем 1.3 и меньше, обретут федеральные дотации. Налоговые льготы будут действовать до середины года и, как надеются депутаты, они помогут японским производителям автомобилей стремительней управиться с результатами финансового кризиса.

На Украине наоборот увеличивают как непосредственные налоги, действующие на стоимость авто, так и налоги с обладателей автотранспортных средств.

С февраля в Киеве подорожает автомобильная парковка

С февраля в Киеве подорожает автомобильная парковкаПо известию главного директора КПП «Киевтранспарксервис» Галины Полищук, с 1 февраля 2009 года в столице подорожают услуги авто парковки во всех 3-х зонах: в 1-й зоне — непрерывный — тариф будет 10 грн, во 2 зоне — 7 грн, в 3-ей зоне — 5 грн.

Также, Ирина Полищук заметила, что 1, 2 и 7 февраля эвакуация, автомобильная парковка и блокада не работают». Помимо этого, в эти же числа февраля киевляне сумеют пользоваться городскими парковками совершенно бесплатно.

Напоминаем, первая область авто парковки в Киеве обхватывает территорию, урезанную Азиатской площадью, улицами Трехсвятительской, Михайловской, Большой Житомирской, Владимирской, Льва Тучного, площадью Льва Тучного, Большой Васильковской, Саксаганского, Эспланадной, Бассейновой, Шелковичной, Грушевского.

2-я область располагается в краях улиц Набережно-Крещатицкой, Ярославской, Ярославского проулка, Нижнего Вала, Глыбочицкой, Артема, Мельникова, Телиги, Довженко, Смазочной, Чоколовского бульвара, Краснозвездного проспекта, Столичной площади, бульвара Дружбы Людей, Побережнего шоссе.

И, в конце концов, четвертая область обхватывает территорию от пределов 2-й зоны до пределов Киева.

Комиссия Киевсовета утвердила распоряжение об отмене увеличения тарифов на проезд

Комиссия Киевсовета утвердила распоряжение об отмене увеличения тарифов на проездРегулярная комиссия Киевского совета по вопросам автотранспорта и связи утвердила сегодня распоряжение об отмене постановления киевского градоначальника Леонида Черновецкого о увеличении тарифов на проезд в общественном транспорте.

Про это рассказал сегодня глава фракции Блока Юлии Тимошенко в Киевсовете Александр Зинченко.

Например, он заметил, что опасности руководителя КПП Киевский метро Петра Мирошникова остановить метро в случае понижения тарифов на проезд «считаются правонарушением».

«Если он это сделает, то он обязан караться при помощи аналогичных криминальных приборов. Он будет отвечать тогда перед трибуналом», — заявил Зинченко.

Глава фракции БЮТ также рассказал, что приказ Вице-президента об отмене увеличения тарифов на общественные услуги для заводов Киева не совершается: «Приказ Вице-президента не совершается и юридические лица, обозначенные в управлении главы КГГА от 30 ноября, приобретают в 10 сложном высоком габарите аналогичные квитанции для оплаты (общественных услуг)».

Киевсовет разберет распоряжение комиссии по вопросам автотранспорта и связи сегодня после 14:00.

Как было сообщено, нынешнее заседание Киевсовета пикетируют граждане Киева, выступающие против роста цен на проезд в социальном транспорте. Под руководством ряда политсил они закрыли перемещение на Крещатике.

Напоминаем, что 25 декабря Антимонопольный совет Украины сообщил, что тарифы на метро и тележка в Киеве должны быть понижены. Власти Киева тогда же сообщили, что тарифы на проезд изменяться не будут.

Глава Фиат предсказывает кризис автоиндустрии Италии

Глава Фиат предсказывает кризис автоиндустрии Италии60 миллионов сотрудников итальянской автомобильной промышленности могут остаться без работы из-за кризиса. Про это, как рассказывает AFP, сообщил корреспондентам директор самого крупного в стране автопроизводителя Фиат Серджио Маркьонне. «Вполне возможен риск того, что 60 миллионов сотрудников области машиностроения в Италии будут должны сидеть по жилищам, если не вмешается правительство», — заявил он, объясняя информацию об обеспокоенности профсоюзов обстановкой, складывающейся в данной области индустрии.

С. Маркьонне отметил, что регресс изготовления в авто промышленности Италии в 2016 году составит до 60%. В этих жизненных обстоятельствах, добавил он, нужны комплексные и крупные меры правительства: госзакупки, социальные обещания, экономические вливания.

 

КНР продемонстрировал план помощи автопрому

Власти КНР обнародовали план помощи государственному автопрому. Как рассказывает агентство «Синтхуа», правительство КНР приняло решение уменьшить на 5% налог на получение авто с мотором менее 1,6 л рабочего размера. Скидка будет действовать с 20 февраля по 31 января 2009 года.

Помимо налогового стимулирования реализаций, власти КНР приняли решение отметить с мая до середины года 5 млн юаней на единовременное оплачивание жителей, что пожелают сменить собственный авто либо трактор на не менее бюджетное ТС. Например, фермерам рекомендуется сменить тракторы на минитракторы, либо на вэны с масштабом мотора менее 1,3 л.

В роли прямой помощи производителям автомобилей, правительство КНР на протяжении 3-х обозримых лет сделает ресурс в 10 млн юаней для финансирования исследований свежих технологий и моторов на других источниках энергии.

ФИА опасается, что «Формулу-1» оставит еще ряд команд

ФИА опасается, что "Формулу-1" оставит еще ряд командНа интернациональном бизнес-форуме в Монако вице-президент ФИА Макс Мосли озвучил собственную позицию насчет уменьшения расходов и грядущего «Формулы-1». «Хонда оставила чемпионат из-за падения реализаций автодорожных автомашин, и нет никакой обещания, что эти реализации, касающиеся всех производителей автомобилей, не будут понижаться в будущем, предостерег он. — Если линия сохранится, то мы можем быть способны к тому, что и прочие компании призадумаются об уходе не только лишь из «Формулы-1″, но также и из автомобильного спорта в общем».

Макс Мосли отметил, что сохранение «Формулы-1″ – в значительном уменьшении командных расходов. » Мы можем радиально уменьшить траты и вернуть технические инновации в «Формулу-1». Мы можем применять решение с многогранным двигателем, который может приобрести любой, и обычной коробкой переключения передач — это позволит урегулировать картину до возникновения свежих моторов с невысоким употреблением бензина, за которыми будущее. Однако я не хочу, чтобы кто-то услышал в моих словах стремление лишить «Формулу-1″ статуса верхушки автомобильного спорта. При верном начальстве распорядок обещает хранение данного статуса», — убежден глава ФИА.

Прибавку к пошлине на авто могут ввести на 12 лет

Прибавку к пошлине на авто могут ввести на 12 летКак рассказывает Гендиректор ВААИД Олег Назаренко, послезавтра в Конгрессе могут взять законодательный проект №4767, нацеленный на исполнение решения Конституционального Трибунала от 23 июля.

Этим законодательным проектом отредактированы подпункты 3.5 и 3.6 п.3 ст. 3 «Конечные расположения» законопроекта «О таможенном тарифе Украины» от 2001 года (в редакции от 4 марта 2009 года) в части делегирования прав Кабмину по продлению временной операции внедрения, перемены и отмены временной прибавки к работающим ставкам ввозной пошлины на определенные товары.

Но Олег Назаренко подчеркивает, что в редакции проекта законопроекта числится отмена прибавки на ряд продукции (копирует Распоряжение Кабмина от 18.03.2009 г.), но зато внедряется сроком 12 лет для авто. Данный факт вызвал взволнованность ВААИД и в организации боятся, что парламентарии могут, не вникая в такие нюансы, проголосовать за представленную редакцию. Со слов г-на Назаренко, ВААИД совершает действия по информированию парламентского каркаса о вероятных последствиях принятия законодательного проекта №4767 и теперь находит осознание у представителей всевозможных фракций.

В ВААИД считают, что если прибавку в 13% введут сроком 12 лет, то данный факт полностью испортит стиль Украины в глазах всемирных институций и вызовет встречные наказания со стороны стран-членов ВТО. Помимо этого, продление времени действия прибавки доведет к непосредственным утратам расчета от недопоставки авто импортерами.

Создатель законодательного проекта №4767 Сергей Терехин полагает, что взять данный законопроект Верховной раде нужно в самые короткие сроки, чтобы выходить из неясной обстановки, сформировавшейся после решения CS. По данным С.Терехина, послезавтра в 1-й половине дня свежую версию законодательного проекта парламентариям будет предложено взять в общем в 1-м чтении.

«Если мы не примем до конца данной сессии аналогичный законопроект, то тогда я ожидаю многочисленные судейские разбирательства, поскольку одни планируют изъятия данного 13- прибыльного налога, иные – его распространения на все, что движется, а третьи планируют, чтобы такого налога не было как класса в принципе», — подытоживал глава совета.

Такая спешность обусловлена пугающей неопределенностью. В зависимости от решения CS, поставщиков еды и ряда прочих продукции могут вынудить заплатить 13%, за импортированные, реализованные и иногда даже проглоченные продукты. По данной же причине будущий ввоз на Украину многих продукции в настоящее время остановлен.

В Министерстве экономики ссылаясь на объяснения Минюста сообщили, что на данный момент 13-процентная прибавка к ввезенной пошлине на определенные товары остается в силе, и ее действие сохранится до принятия аналогичного распоряжения Кабмина о ее отмене. В Гостамслужбе также пока не взымают прибавку, выжидая определенности. Однако федеральным инстанциям логично, что до следующей сессии Высшей Рады данный вопрос ожидать не в состоянии.

Оглашены соискатели на титул «Мировой авто года»

Оглашены соискатели на титул Мировой авто годаУчредители интернационального состязания «Мировой авто года — 2010» (World Car of the Year) обнародовали перечень кандидатов на данный титул, в который попала 31 модель. Еще 15 автомашин будут сражаться за звание «Мирового спорткара года».

Тройка финалистов в любой группы будет избрана в начале марта 2015 года участниками жюри, в которое вошли 45 авто корреспондентов из различных стран мира. Чемпионов ожидается сообщить в начале апреля на интернациональной выставке автомобилей в Нью-Йорке. Помимо этого, будут избраны чемпионы в группах «Самый лучший дизайн» и «Самый лучший зеленый авто года», но соискатели на эти титулы пока не оглашены.

В перечень кандидатов на звание самого лучшего авто 2010 года в мире вошли:

  • Ауди Q5
  • БМВ 5-Series Гран Туризмо
  • БМВ X1
  • БМВ Z4
  • Buick LaCrosse / Allure
  • Кадиллак SRX
  • Шевроле Камаро
  • Шевроле Круз
  • Ситроен C3 Пикассо
  • Хонда Insight
  • Хендай Дженесис Купе
  • Хендай i20
  • Инфинити QX
  • Ягуар XJ
  • Киа Серато Коуп / Forte
  • Киа Соренто
  • Киа Соул
  • Лексус HS 250h
  • Лексус RX
  • Мазда3
  • Мерседес-Бенц E-Класса
  • Мицубиси Аутлендер
  • Ниссан 370Z / 370Z Родстер
  • Ниссан Cube
  • Ниссан Патрол
  • Пежо 3008
  • Порше Бокстер / Кайман
  • Порше Панамера
  • Рено Сценик
  • Subaur Легаси / Аутбэк
  • Тойота Приус

На звание самого лучшего спорткара претендуют:

  • Астон Мартин V12 Vantage
  • Ауди R8 V10
  • Ауди С4 Limousine / Авант
  • Ауди ТТ RS Купе / Родстер
  • БМВ 335i Performance Седан
  • БМВ X6М / X5М
  • БМВ Z4
  • Ягуар XFR
  • Мазда3 MPS
  • Мерседес-Бенц E 63 AMG
  • Мицубиси Лансер Спортбэк Ralliart
  • Ниссан 370 Z
  • Порше 911 ДжиТи3
  • Порше Бокстер / Кайман
  • Рено Клио 3 Рено Sport

Стоит отметить, что победителем прошлогоднего состязания стал Фольксваген Гольф VI, а бонус за самый лучший спорт-кар года достался супер-кару Ниссан GT-R. В 2008-м звание «Мирового авто года» досталось хетчбеку Мазда2, а супер-кар Ауди R8 достиг премию как за дизайн, так и как самая лучшая спортивная автомашина.

Вице-президент аннулировал повышенные в 9,5 раз тарифы для автомобильных салонов Киева

Вице-президент аннулировал повышенные в 9,5 раз тарифы для автомобильных салонов КиеваВице-президент Украины В. Ющенко приостановил действие распоряжения КГГА о увеличении комунальных тарифов для платных строений Киева в 1,8-9,5 раз. Напоминаем, что с 1 января 2008 года в Киеве автомобильные салоны и СТО должны были платить «комунал» в 9,5 раз больше, чем прежде. Данная группа платных заводов в управлении КГГА №1661-1663 от 27 декабря была отнесена к высокодоходным. Вице-президент в собственное решение подкрепляет тем, что КГГА не имеет права заявлять такие бумаги и это прерогатива Киевской Рады.

С иной стороны ВААИД также провела встречу с Черновецким, на которой довела до градоначальника информацию о последствиях увеличения тарифов для автомобильных салонов и СТО. По данным ВААИД, Леонид Черновецкий договорился с их аргументацией и обещал перевести автопредприятия в другую группу.

Рост комунальных тарифов неминуемо отбился бы на стоимости услуг СТО и автомобильных салонов, так как «нагрузку» в 9,5 раз больше предприятия не сумели бы удержать с помощью собственной прибыли.

Кабмин, выражая сомнения забастовок, гарантирует снизить автотранспортный сбор

Кабмин, выражая сомнения забастовок, гарантирует снизить автотранспортный сборКабмин делает понижение ставок автотранспортного сбора, — рассказала премьер Юлия Тимошенко. подготовлены перемены в законопроект «О налоге с владельцев автотранспортных средств и прочих самодвижущихся автомашин и устройств», предусматривающие понижение автотранспортного сбора.

Она заметила, что раньше принятое решение правительства об повышении налога с владельцев автотранспортных средств могло тронуть только владельцев дорогостоящих, элитных брендов авто, являющиеся «объектом роскоши». Все-таки, со слов Тимошенко, после доводки законодательного проекта в профильных советах конгресса, народными парламентариями были внесены перемены и добавления, которые сделали законопроект ограничивающим права среднего класса.

При этом Тимошенко замалчивает, что коррективы придавали парламентарии фракции БЮТ, например Сергей Терехин, который воспроизводил некоторые публикации государственного законодательного проекта. Так, по с переменами, правительство предлагает снизить ставку налога во время проведения регистрации, перерегистрации и еще одного техосмотр:

с 75 до 20 гривен. с 100 куб. сантиметров для авто с масштабом цилиндров мотора от 2201 до 2500 куб. сантиметров;

с 75 до 50 гривен. для авто с масштабом мотора от 2501 до 3000 куб. сантиметров;

с 120 до 80 гривен. для авто, размер мотора которых составляет более 3000 куб. сантиметров.

Помимо этого, в случае принятия данного законодательного проекта Верховной радой, владельцы авто, которые применялись более 8 лет с масштабом мотора не менее 2,5 миллионов куб. сантиметров, будут платить только 70% от поставленной ставки налога.

Практически, это может обозначать, что лишатся собственной льготы (платить 50%) те обладатели, авто которых оформлено до 1990 года. Также ставки, все равно выше, чем были до принятия «безуспешного» со слов Тимошенко, законопроекта.

Помимо этого, увеличения все равно не избежать. Его просто займут в стоимость бензина. Глава ГНА Сергей Буряк играет за подключение налога на авто в стоимость топлива и дизтоплива на АЗС. Про это он сообщил на брифинге в Кабмине, сообщает журналист РБК-Украина. Согласно его заявлению, в течение 2-3 лет будет отработан аналогичный законодательный проект, и с 2010 г. налог на авто вполне может быть подключен в стоимость бензина.

Такую позицию сохраняет также глава МВД Юрий Луценко. Он сообщил, что решение Кабмина о понижении налога на транспортные средства будет промежуточным. «Надо отступить от зависимости разделять машины на состоятельных и бедных. Налоги на авто нужно подключить в стоимость топлива», — заметил он. Ю.Луценко предсказывает, что такой законодательный проект будет взять сложно, так как есть лоббизм предпринимателей, задействованных в топливном бизнесе.

Если добавить к данному еще 2% наценки, которую Кабмин рассчитывает ввести для компенсации и кредитования формирования других источников энергии, то горючее на Украине будет заметно подниматься в цене. Рост расценок на бензины и дизтопливо вызовет и цепную реакцию удорожания и товарных групп, где подставляется топливная оформляющая.

Тем временем, российские автолюбители готовятся к общественной акции протеста, так как локальные события в регионах не дают итогов. Ощущая расположения духа автолюбителей, Кабмин очевидно делает предупредительное понижение, которое будет воспринято, как «подарок» и уймет автолюбителей. Политтехнологи рассчитывают еще и данными действиями добавить рейтинг отдельным политическим деятелям.