Автоновости

Архивы за 8 марта, 2019

РФ в 2009 г должна повысить покупки авто техники для федеральных потребностей. Про это сообщил премьер РФ В. Путин, выступая на совещании по вопросам особых граней по стабилизации и оздоровлению обстановки в авто индустрии.

«Значительные масштабы авто техники раз в год затариваются для федеральных потребностей. Думаю, что в 2009 году правительство должно повысить покупки, особенно, что автомобильный парк наших социальных областей, органов внутренних дел, министерства обороны, МЧС требует последующего обновления. На эти задачи предлагаю специально отметить государственным органам аккуратной власти 12,5 млн руб», — заявил президент.

При этом эти средства должны быть распределены так что, чтобы не только лишь решить местнические цели, но также и размеренно поддерживать изготовителей разных видов автомашин. Помимо этого, Министерству транспорта доверено осуществить прием средствами ФЦП «Модернизация автотранспортной системы» и отправить до 40 млн рублей на покупку российской автодорожной техники, заметил Путин.

Команду Red Bull оставил ее технологический главный директор Джефф Уиллис, прошедший в конюшне 2 года, начиная с июля 2007-го, рассказывает издание Autosport ссылаясь на отдел связи с общественностью Red Bull. Представитель команды сообщил, что причиной увольнения было то, что услуги Уиллиса «были незачем».

Уиллис начал собственную карьеру в «Формуле-1» в Уиллиямс в 80-х гг.. После данного он сотрудничал с Leyton House, BAR и Хонда. Японскую команду он оставил в 2006-м году из-за расхождения во убеждениях с технологическим главным директором «Хонды» Шухеем Накамото.

С июля 2007-го года Уиллис считается технологическим главным директором команды Red Bull, но в настоящее время Red Bull играет на машинах, сконструированных организацией Red Bull Technology, которой руководит Эдриан Ньюи.

Германский автоконцерн БМВ, который умножил число собственных реализаций сравнивая с 1999 годом в настоящее время располагается в «наибольшем упадке в собственной истории» сообщил глава руководства компании Норберт Реитхофер (Bert Reithofer) в интервью. Как и все иные автопроизводителеи, реализации БМВ значительно сбил мировой мировой кризис, а выполненная в компании ставка на кредит может установить автоконцерн в не менее ужасное положение.

Необходимо отметить, что Реинтхофер не единичен в собственных высказываниях. Начальник Даймлер Дитер Зетше (Dieter Zetsche) также сообщил, что картина будет «самым страшным упадком со времен Первой мировой войны». При таком раскладе, можно в ближайшее время ждать волну увольнений и понижения темпов изготовления на Мерседес и БМВ.

InfoCar.ua также подчеркивает, что глава Фольксваген, Мартин Уинтеркорн (Мартин Winterkorn) также сообщил, что «мы никогда в жизни не сталкивались с таким упадком» и добавил, что они постараются справиться без «трудных увольнений».

Стоит также увидеть, что Infocar.ua было обнародовано о том, что в настоящее время в портах США располагаются тыс авто не только лишь Мерседес и БМВ, однако Фольксваген, Тойота и Ниссан, которые ожидают собственной очереди на отправку на вывоз.