3234c705

Архивы за Май 16th, 2019

Сузуки останавливает изготовление в Венгрии в связи с неимением газа

Сузуки останавливает изготовление в Венгрии в связи с неимением газаКак сообщило руководство автомобильного завода японской компании Сузуки в Венгрии, изготовление замирает в связи с неимением газа.

Помимо этого, из-за всемирного финансового кризиса Сузуки принял решение заледенить раньше одобренные проекты реализации свежих авто на иностранных рынках. В связи с ожидаемым последующим падением спроса на машины автоконцерн оставляет на неясный период и начало платного производства свежих малолитражных модификаций.

Также будет вынесено на не менее ранние сроки окончание возведения автомобильных заводов в РФ и Таиланде.

Заслуженный Brabham БМВ М3 представлен на эссенском Essen Motor Show!

Заслуженный Brabham БМВ М3 представлен на эссенском Essen Motor Show!Германская организация Brabham Racing решила о возвращении на авторынок после собственного 16-летнего затишья. В доказательстве этому, организация продемонстрировала на авто-шоу в Эссене собственный вариант доводки суперкара БМВ М3, который был назван BT 92 (по всей видимости, намекая на 1992 год, в котором организация решила на время задержать собственную деятельность).

Пока были объявлены только определенные различия новинки от комплектации стандарт. Они коснулись установки нового динамического обвеса, состоящий из нового ведущего обвеса, модифицированного капота, свежих побочных «юбок» и нового заднего обвеса со встроенными свежими патрубками системы выхлопа, набора свежих дисков колес необычного дизайна, и не менее «сильных» колесных арок. Другие же технологические характеристики и стоимость новинки, однако, как было обнародовано InfoCar.ua, представители компании сделают это в скором времени.

Что же, судя по всмеу, фирмам Альпина и AC Schnitzer, которые работают на доводке «баварцев», надо будет посторониться, в связи с тем что можно с полной уверенностью сообщить о том, что Brabham в ближайшее время отвоюет у них часть клиентов.

Mitsuoka переработала Мазда MX-5 до неузнаваемости

Mitsuoka переработала Мазда MX-5 до неузнаваемостиНезначительная японская компания Mitsuoka Motor невзирая на то, что возникла на свет точно 40 лет тому назад, до этих почти неведома вне Японии. Выражается это тем, что Mitsuoka занимается производством авто, которые с общим правом можно отнести к группе необычных. В связи с тем что сезонный «тираж» любой из модификаций не превосходит нескольких десятков единиц. Ну и своего полновесного изготовления в обычном осознании данного слова у Mitsuoka нет. Тем не менее, особенной необходимости в нем нет, в связи с тем что Mitsuoka занимается только переделкой авто прочих японских компаний. Преимущественно модификаций Ниссан. А единственная своя подготовка компании – уникальный спорт-кар Mitsuoka Orochi (Змея) выполняется в так малейших числах, что до сегодняшнего дня не ясно, в какую группу его отнести? В концепты либо в стоковые авто?

Все-таки, в Японии на продукцию Mitsuoka есть пускай и не большой, однако надежный спрос, что и дает возможность компании выносить все тяготы все это время, запирая десятку японских производителей автомобилей легковых машин. Секрет такого, с позволения сообщить, результата состоит в уникальной наружности авто Mitsuoka, которые стилизованы под автомашины 50-60-х годов прошлого столетия, тогда как вся технологическая «донорская» часть остается прежней. Вот и новая модель компании – купе-родстер Mitsuoka Himiko считается не чем другим как модифицированным до абсолютной неузнаваемости сверхпопулярным родстером Мазда MX-5. Сейчас Мазда больше напоминает традиционные британские родстеры 30-50-х годов, например, в его наружности детально проступают «фамильные» черты подобных авто как Morgan и Ягуар. Короткие ведущие плоскости и капот, небольшой, 2-местный «кокпит» и ниспадающая задняя часть. Одним словом, породистый английский дворянин, авто выходного дня для английских денди.

Правда, на этот раз эксперты Mitsuoka не обошлись только одной пластической хирургией, а поработали над Мазда MX-5 очень изрядно. Так, колесная основа была «растянута» на 700 миллиметров (3,03 м), а совместная протяженность автомашины выросла на 560 миллиметров (4,58 м) Внутри остался 2-литровый двигатель производительностью 170 л.с. с которым агрегатируется или 6-ступенчатая «механика», или 6-ступенчатая АКП. Твердый раскладной топ также достался от Мазда MX-5 без перемен и формируется при помощи электроприводов за 25 сек.

Всего будет предложено 3 вида комплектации Mitsuoka Himiko – Standard, Премиум и Hi Премиум. Модификация Standard стоит 4 млрд. 950 млн. иен ($53 260), а модификация Hi Standard – 5 млрд. 650 млн. иен ($60 800). Другими словами по стоимости Mitsuoka Himiko будет сравнима с такими машинами как БМВ Z4 и Порше Бокстер и вдвое будет дешевле «донора» Мазда MX-5. Правда, в отличии от собственных германских коллег, Mitsuoka Himiko будет самым истинным огромной редкостью, в связи с тем что ежегодно ожидается производить менее сорока купе-родстеров. Пока, как и прочие модификации Mitsuoka, Himiko еще будет реализовываться лишь на внутреннем рынке Японии.

Печенье Орео

Знаете ли вы какие очень популярные печенья в Японии? Самые популярные- это печенья «Oreo». Орео бывают разных вкусов, есть печенье с молочной начинкой, есть с клубничной. Так же есть батончики Орео, чизкейки Орео и бисквиты. В этом посте я хочу рассказать вам рецепт именно печенья и крема Орео.

Состав: мука 200 гр., какао порошок 50 гр., маргарин 40 гр., сахар 1 ст.л, молоко 1 ст.л. Если у вас продается черный какао то берите и черный и простой.

Рецепт:

1. Растопите маргарин или на водяной бане, или же в микроволновке. Смешайте с сахаром.
2. Поставьте разогреваться духовку при 180 градусов. Смешайте какао и муку. Соедините с маргарином и сахаром. Перемешайте тесто, если получилось слишком рассыпчатое тесто, то добавьте молоко.
3. Достаньте противень, смажьте маслом, затем придайте форму средних кружочков тесту, и выложите их на противень. После засуньте противень в духовку на 10 минут.
4. орео печенье готово.

Теперь приступим к крему. Для этого нам понадобиться: 200 мл. молока, агар-агар 1 ч.л, сахар 2 ст.л.
Сам рецепт:

1. Поставьте кастрюлю с водой на плиту, добавьте сахар и молоко. Когда молоко нагреется, но не будет еще кипеть, всыпьте агар-агар, только потом доводите молоко до кипения.

2. Как только молоко закипело снимите с огня и оставьте остыть при комнатной температуре. Но не в коем-случае оно не должно у вас сразу же преобразиться в желе, следите за этим. Как только молоко более менее остыло взбейте венчиком или миксером, появится пенка.

3. Обмажьте одну половину печенья кремом, так проделайте со всеми. Ну допустим если у вас 10 печенек, то на 5 из них вы наносите крем. Но делайте это быстро! Крем быстро застывает уже при комнатной температуре.
4. Как только намазали все печенья, то вынесите их на холод, чтоб крем застыл. Как только крем застынет можете накрыть второй печенькой печенье с кремом и есть.