Автоновости

Шинный автоконцерн Бриджстоун сообщил, что отказывается от стратегии применения в автогонках «Формула-1» 2-ух быстро отличающихся по данным комплектов покрышек и возвращается к практике предшествующих лет. Напоминаем, что по действующему распорядку «Формулы-1» гонщики должны по ходу автогонки применять 2 вида покрышек – из не менее твердого и не менее мягкого композита (это требование срывается в случае ливня). В 2016 году Бриджстоун, ставший после ухода Мишлен одним снабженцем покрышек в «Формуле-1», доставлял на любой раунд наборы резины, располагающиеся в производственной серии насколько бы «через 1»: к примеру, Hard и Супер Софт. В итоге по ходу года большинство гонщиков сталкивались или с излишним износом мягких покрышек, или с неспешным прогревом твердых.

Как сообщил корреспондентам глава департамента свежих исследований Бриджстоун Хирохиде Хамашима, данный опыт, проводившийся с начала года, не оправдал себя и вызвал сильную критику пилотов. Гонщик Рено Фернандо Алонсо раньше представил образовавшуюся картину «псевдозрелищной» и заявил, что пилоты ощущают себя «посмешищем». Вследствие этого японский шинник возвращается к испытанной временем практике: Гран-при Германии будет проходить еще по нынешним требованиям, однако на Хунгароринг Бриджстоун привезет наборы с максимально отличающимися качествами.