Автоновости

Архивы за 10 июля, 2019

Вышли некоторые слухи, что организация Порше пустила в деятельность ДжиТи2 RS. InfoCar.ua рассказывает, что германский производитель автомобилей рассчитывает выпустить не менее простой ДжиТи2, владеющий производительностью в 580 л.с.

Произведенный специально для гоночных автотрасс, Порше ДжиТи2 RS унял бы критиков, которые заявляют, что нынешний ДжиТи2 лучше на автодороге чем на автотрассе. В понижении веса будет участвовать акриловое заднее окно, сделанное организацией Perspex. Вероятно будут свежие колеса, такие тем, что на модификации 911 Турбо – 19-дюймовые RS Спайдер.

Аналогичная версия может привести к 14%-ому понижению веса ( на 200 г).

Порше ДжиТи2 в первый раз был представлен на автомобильном салоне во Франкфурте в 2007 году и владел 530 л.с. (390 кВт) Благодаря вертикально размещенному турбованному мотору, масштабом 3,6 л., разбег до первой сотни занимал 3,6 сек, при предельной скорости 326 км/ч. Стоимость того авто составляла 191 000 $.

Невзирая на то, что 911 ДжиТи3 RS на 20 000 $ дешевле ДжиТи3, представляется потенциальным, что и ДжиТи2 RS будет по более высокой цене ДжиТи2. Наконец, Порше ДжиТи2 стоит на 60 000 $ более чем 911 Турбо и владеет повышенной на 50 «лошадок» производительности и сокращенным на 145 г весом.

На самом деле ли вероятно, что Порше 911 ДжиТи2 RS стоит больше  250 000 $ продемонстрирует лишь время.

Обладатель платных прав на «Формулу-1» обещал провести Гран-при Индии в 2011 году, невзирая на начальные утверждения обладателей автотрассы о том, что они встретились с проблемами при подготовке к автогонке.

«Разумеется, автогонка будет проходить в 2011 году, по-другому мы бы не подписали соглашение. Индия – это внушительная страна с внушительным населением. Автогонка там необходима всем: спонсорам, участникам, болельщикам и учредителям. Я, разумеется, колеблюсь, что в Индии хоть какой-либо спорт может конкурировать с крикетом, однако поживем — увидим», — заявил Экклстоун.

Напоминаем, что из календаря «Формулы-1» равномерно уходят ставшие классическими в последние годы автотрассы, такие как «Маньи-Кур» (Франция), автодром имени Жиля Вильнева (Канада) и прочие. Вместо них приобрели места в календаре автогонки в Бахрейне, Сингапуре и КНР, а в 2016 году в календарь первенства мира в первый раз в истории подключен Гран-при Абу-Даби.

В декабре в формальной торговой сети «Еврокар» на Украине прошло изобретение нового классического автосалона Шкода в городке Черкассы. Это мероприятие стало продолжением стратегически важной платформы Шкода по формированию областной торговой сети, и высококачественно свежим шагом формирования брэнда в городке и во всем районе.  Классический автосалон Шкода в Черкассах – это одно из больших заводов по реализации и сервисному обслуживанию авто в городке. Помимо широкого ассортимента модификаций Шкода, обладателям авто предложено гарантийное техобслуживание в соответствии с коллективными эталонами Шкода Авто a.с.

Дни открытых дверей нового классического автосалона Шкода, произведенные торговым заводом «Бурос-М», собрали множество посетителей. Гостей ожидала концертная платформа, викторина и прикол кубков, и незабываемые подарки. Любой посетитель сумел подробно ознакомиться с общим рядом моделей Шкода, списком услуг нового автосалона, выяснить о плюсах гарантийных программ.

Со слов Гендиректора формального поставщика авто марки Шкода на Украине ООО «Еврокар» Жанны Яковлевой: «Несмотря на довольно трудную картину на рынке, мы продолжаем стратегически важное формирование нашей торговой сети. С возникновением нового классического автосалона еще большее число любителей марки Шкода сумеют получить техобслуживание и сервис на самом хорошем уровне, и, основное, расценить все превосходства наших авто, подключившись к кругу любителей брэнда Skoda».