3234c705

Архивы за Июль 16th, 2019

Поддержит ли правительство российский автопром?

Поддержит ли правительство российский автопром?Картину сравнительно вероятной помощи государством российских авто производителей аннотировал Олег Папашев, зам. главы руководства Компании «УкрАВТО» по изготовлению авто.

По общепризнанным меркам заметок ГАТТ-ВТО 12-13,15 в случае критичного положения платежного баланса (в т.ч. коммерческого), страна-член ВТО может использовать, как исключение, меры по установлению кратковременных надбавок к работающим ставкам ввозных пошлин на определенные товары (к примеру, на 6 лет).

При этом, для определения критичности платежного баланса, применяется методика МВФ, по которой, и в том числе, прецедентом признания критического положения платежного баланса, считается решение МВФ о предоставления стабилизационного займа для страны.

Так что, встретив кратковременные прибавки к ввезенным пошлинам, Украина ни которым стилем не не соблюдает принятых обещаний перед ВТО. Эта мера, не только лишь учтена требованиями работы в ВТО, но также и активно применяется странами-членами данной компании. Диалоги о вероятном увеличении пошлин проводятся довольно достаточно давно, однако никаких настоящих действий государством не было предпринято.

Пока российские политики будут осматриваться и вслушиваться к воззрениям различных специалистов и интернациональных организаций, у нас есть возможность потерять российскую индустрия, потерять тыс рабочих мест и тогда ввезенные товары будет приобретать не кому и не за что. В нынешней обстановки, которая усугубляется каждый день, нужны решения, пускай не распространенные, однако способные поправить имеющийся дисбаланс. 

Антидемпинговые (в т.ч. и особые) следствия – механизм, разрешенный ВТО и действенный (как и прошлая мера), однако требующий солидных кратковременных расходов. И  мы будем настаивать на том, чтобы он был задействован как специальная мера в будущем для стабилизации обстановки с внешнеторговым балансом страны.

Тюнинг-ателье Hamann будет заниматься тюнингом Бентли Континенталь ДжиТи

Тюнинг-ателье Hamann будет заниматься тюнингом Бентли Континенталь ДжиТиЗнаменитое германское тюнинг-ателье Hamann, специализирующееся на доводках спорт-каров и автомашин премиум-брендов, объявило первый свой спорт-пакет для авто марки Бентли. В скором времени организация представит платформу доводок для купе Бентли Континенталь ДжиТи и ДжиТи Спид, при этом на сегодняшний день никакой подробной информации об объектах пакета тюнинга не показано, а размещено только несколько снимков новостей.

Судя по фотографиям, в спорт-пакет для Бентли Континенталь ДжиТи зайдет динамический обвес, который включает в себя свежий ведущий и обратный обвесы, накладки на пороги кузова, дефлектор на крышке багажного отделения, и огромные диски колес, покрашенные в темный оттенок. В зале врезки из дерева будут изменены на подобные карбоновые детали, а сидения и главная панель обшиты кожей алого тона.

Стоит отметить, что стандартный Бентли Континенталь ДжиТи Спид оборудуется шестилитровым бензинным W12 производительностью 600 л.с. (у версии ДжиТи – 552 л.с.), работающим в сочетании с коробкой автомат. Подвергнется ли установка каким-нибудь доводкам пока неизвестно, но ожидается, что мощность мотора в тюнинг-ателье могут повысить приблизительно до 700 л.с..

Также предполагается, что тюнинговое купе обретет обновленную подвеску, другую выхлопную технологию и не менее действенные тормозные механизмы.

Автомобильный салон в Брисбене отличен из-за финансового кризиса

Автомобильный салон в Брисбене отличен из-за финансового кризисаВчера было решено не вести Интернациональный автосалон – 2009 в Брисбене. Такое решение учредителей моторшоу обосновано тем, что целый ряд производителей автомобилей и дилеров отказались от участия в событии из-за экономических проблем, с которыми компании встретились в последние годы из-за всемирного финансового кризиса. единодушно автомобильный салон в Брисбене был объявлен нерентабельным. Как сообщил один из учредителей зала: «У любой компании есть собственный ведущий кабинет, который и постановляет, на чем можно сберечь в условиях кризиса. Мы никоим образом не можем вынудить их принимать участие в шоу».

Стоит отметить, что, кроме остального, у автомобильного салона в Брисбене были очень неловкие сроки выполнения – с 6 по 15 марта 2009 года. Все дело в том, что почти в то же самое время – с 27 марта – в Австралии начнется второе моторшоу – Мельбурнское, являющееся не менее интересным для компаний.