3234c705

Архивы за Август 4th, 2019

Хонда делает свежий внедорожник

Хонда делает свежий внедорожникРуководство компании Хонда сообщило о том, что производитель автомобилей делает свежую модель – среднеразмерный внедорожник.

Предполагается, что авто обретет платформу от универсала Аккорд, однако при этом будет оборудоваться полноприводной системой и производительными бензинными силовыми агрегатами масштабом 2,4 и 3,5 л. Помимо этого, в лучшей версии авто оборудуют 2,3-литровым турбированным мотором от Акура MDX.

Внедорожник Хонда Аккорд, возможно, получит название так только до премьеры. Жители страны восходящего солнца планируют, чтобы это авто приобрело максимально свежее имя – Хонда Latitude. В стоковое изготовление внедорожник попадет в середине 2016 года.

Пилоты «Формулы-1» недовольны ценой суперлицензии

Пилоты Формулы-1 недовольны ценой суперлицензииГонщики «Формулы-1» отказываются платить суперлицензию Интернациональной авто федерации (ФИА) перед наступающим сезоном, полагая, что габариты этих сборов беспричинно повышены.

Совместное соображение сформулировал трехкратный чемпион Фернандо Алонсо: «Все мы думаем, что такие расценки абсолютно напрасны. За 1 год габариты лицензионных сборов повысились в 5-6 раз».

Раньше пилоты уплачивали за суперлицензию 1 725 euro, и по 456 euro за любое очко, взятое в расчет первенства мира. После данного ФИА конструктивно повысила габариты сборов и за 2008 год пилоты должны были сдать 10 000 euro и скидки размером 2 000 euro за очко, за исключением выплаты страховки. ФИА решила снова повысить выплаты до 10 400 и 2 100 euro как следствие, и установить объем оплаты страховки на уровне 2 720 euro. Так что, за 2008 год чемпион Льюис Гамильтон должен оплатить Федерации 218 920 euro.

В одном из заявлений Макс Мосли заявил, что «эти денежные средства идут на подготовки в сфере безопасности пилотов, в которые мы инвестируем огромные деньги». Вопрос о тарифах на суперлицензию будет обсуждаться на обозримом совещании Организации команд «Формулы-1» (FOTA) 3 марта.

Напоминаем, что суперлицензия считается одним документом, дающим пилоту право играть в первенстве мира «Формулы-1».

Ниссан продемонстрировал свежий аэро-комплект для GT-R

Ниссан продемонстрировал свежий аэро-комплект для GT-RЯпонская организация Wald официально продемонстрировала свежий набор обновлений для кузова Ниссан GT-R. Wald, не выпускал перемены мотора, коробки и прочие. указав на «трудности в регулировке мотора GT-R». 

Организация обновила несколько компонентов кузова, приготовив их из углеродистого волокна, в целях упрощения веса GT-R и усовершенствования его аэродинамики. Был показан свежий ведущий дефлектор, сделанные из нового источника капот и задние плоскости. Сейчас кузов владеет малым фронтальным противодействием. Внешняя облицовка капота также претерпела перемены, в настоящее время она выполнена из углеродистого волокна. 

Все детали аэро-комлекта Wald отлично полированы, первый набор имеет наименование «влажный» либо «матовое стекло» и используется, преимущественно, для уличных авто. 2-й вариант пакета назван «сухой» и применяется как правило для гоночных видов. «Влажный» набор стоит 11 650 $, а «сухой» — 26 410 $. 

Тойота рассчитывает реализовывать батареи для гибридов соперникам

Организация Тойота Motor рассчитывает начать реализовывать батареи, применяемые в смешанных машинах Приус, иным производителям автомобилей, чтобы форсировать возврат вложений на подготовку источников питания.

Помимо этого, в компании определяется вопрос по производству литиевых аккумуляторов для домашнего применения Тойота считается лидером по производству смешанных авто с 1997 года, когда был произведен первый Приус. Организация Sony EV, на 60% принадлежащая Тойота Motor производит для гибридов Приус никелевые батареи, а в 2016 году раскроет первый автозавод по многочисленному производству литий-ионных батарейных блоков.