3234c705

Архивы за Октябрь, 2019

В IIHS прошли краш-тесты двухдверных купе

В североамериканском факультете автодорожной безопасности IIHS (Insurance Institute for Highway Safety) прошли плановые краш-тесты двухдверных купе Шевроле Кобальт, Форд Фокус (североамериканская модель), Хонда Цивик, Scion tC и Вольво C30, докладывается на веб-сайте факультета.

При этом, высочайшую оценку безопасности Top Safety Pick приобрели лишь машины Вольво и Форд. Машины проводили проверку во переднем тесте на скорости 64 км/ч, при побочном ударе и при перевороте.

Союз Опель против реализации брэнда бельгийской RHJ

Союз рабочего коллектива компании Опель играет против реализации Опель бельгийскому инвестфирме RHJ International, сообщает Automotive News Europe.

Глава профсоюза 55 млн. рабочих Опель Клаус Франц сообщил, что реализация Опель компании RHJ «убьет компанию». Согласно его заявлению, профсоюзы сохраняют предложение консорциума канадской Magna и отечественных Сбербанка и ГАЗа, в связи с тем что у консорциума есть отчетливый план последующего формирования Опель без уменьшения заводов и штата.

Белорусские дети начнут обучать ПДД с 3-х летнего возраста

Белорусские дети начнут обучать ПДД с 3-х летнего возрастаУкраинских детей начнут учить ПДД (ПДД) с 3-х летнего возраста. Про это в пятницу сообщил управляющего МВД Беларуси Владимир Наумов. Со слов Наумова, аналогичная платформа проектируется его ведомством.

Обучать детей ПДД в Беларуси начнут с октября 2016 года. Как сообщил Наумов, новая платформа, кроме небольших детей, обхватит школы и вузы. Никаких прочих деталей данного проекта начальник МВД не рассказал.

По результатам 2008 года в Беларуси на автодорогах умерло больше полутора миллионов человек. Как думает Наумов, главная причина повышенной смертности — невысокая культура действия на автодорогах, в первую очередь автолюбителей. Вторым негативным результатом 2008 года министр полагает неимения линии к понижению аварийности в стране сравнивая с 2007 годом.

Напоминаем, что в РФ количество ДТП в 2008 году понизилось на 6 %, а количество катастроф с летальным концом снизилось на 15 миллионов примеров.

Магазин Snowimage

Онлайн-магазин Snowimage предлагает комфортную и не дорогостоящую зимнюю и демисезонную одежду. Главным ориентиром для Сноуимидж играет качество и хорошая стоимость показываемого продукта. И это далеко не единственные преимущества пуховиков и курток Snowimage.

Внешний вид одежды этой компании (плащей, курток, и ветровок с пуховиками) понравится клиентам самых различных возрастов и социальных оболочек. Это продукт синхронно считается ослепительным представителем современной азиатской моды и отвечает высочайшим утилитарным условиям, даже в условиях жесткой, далеко не азиатской, зимы.

Высококачественный продукт онлайн магазина Snowimage показал себя как популярный на рынке брэнд, совмещающий внутри себя полезность и долговечность одежды для самых малых, контрастность красок молодежной моды, качество и надежность для людей старше.

Главные позитивные стороны пуховиков, курток, плащей и ветровок супермаркета Сноуимидж — это передовой внешний вид, качество, хорошая стоимость, что дает возможность не думать о том, какую одежду покупать.

Одежда Snowimage понравится клиентам различных возрастов, и молодежи и детям. Высочайшее качество, удивительный и комфортный внешний вид, а также многообразие модификаций и цветов сумеют найти себе клиентов и утолить необходимости абсолютно различных людей.

В последние годы Сноуимидж направила собственное внимание не парней и детишек. Вышло огромное многообразие модификаций для мужчин.

Snowimage варьировала коллекцию мужской одежды, добавив еще более фасонов, цветов и разнообразив имеющиеся модификации свежими составными частями. Сайт Snowimage приоткрыл свежую линию в моде зимних вещей со элегантным внешним видом и подходящими раскрасками.

Не меньше чем мужчинам, детям также нужна особенная оборона в такой прохладный и ветреный период, как зима. Организация не позабыла приготовить линейку одежды и для растящего поколения.

Невзирая на молодой возраст, небольшие франты имею аргументированные условия к собственной высшей одежде. Snowimage сумеет утолить вкус любого малыша, применяя многообразнейшие раскраски, легкость и удобство.

3 года работы с рынком России и осознание того, что требуется передовым горожанам в самый прохладный этап года, помогло Сноуимидж образовать собственный образ и качество работы. Зима у нас, как всегда, приходит весьма внезапно.

Представлялось, что еще позавчера можно было походить в ветровках либо в плащах, а здесь требуется не менее горячая одежда. Наиболее распространенными являются пуховики компании SNOWIMAGE. Они сделаны в сегодняшнем дизайне, эти изделия с подходящим балансом стоимости и качества.

Дизайнеры компании регулярно наблюдают за тенденциями неустойчивой женщины — моды, ориентируемые на мировые престижные линии. В изготовлении задействованы все новые технологии.

Благодаря совершенному качеству изделий и их большому выбору, даже наиболее требовательные и неустойчивые модницы всегда могут выбрать для себя оптимальную модель. Для любой покупательницы есть вероятность выбора тканей.

Их тона потрясают собственным многообразием, есть жаркие и прохладные, ослепительные и промежуточные. Огромная часть населения Европы надеваться в демисезонную и зимнюю одежду Snowimage интернет магазина.

В реализации есть продукт для различных возрастов и социальных групп, начиная от уникальных единиц до дешевых курток, плащей и ветровок для ежедневной носки. Организация передала сеть собственных супермаркетов на территории всего мира, в том числе в РФ.

Таможенники обнаружили факты нелегального ввоза на Украину не менее 500 автомашин

Сотрудники Чопской таможни обнаружили факты нелегального ввоза на Украину 509 авто и номерных двигателей к ним на сумму 25 667 000 миллионов грн.

Как уточнила сегодня Муниципальная таможенная работа Украины, в процессе проверки бумаг на грузовой автобус Фольксваген 2005 года производства, которым по доверенности управлял гражданин Украины, сотрудники таможни определили, что они — фальшивые. По этому прецеденту инспекторы Чопской таможни составили аналогичный акт и начали изготовление по делу о несоблюдении таможенных требований.

В соответствии с бумагами, отправителем обозначенного микроавтобуса была компания из Германии, а получателем — российское сообщество с урезанной ответственностью.

В процессе выполнения таможенной проверки инспекторы определили, что в адрес означенного российского сообщества через таможенную границу Украины, помимо перечисленного микроавтобуса, было ввезено еще 508 седельных тягачей, автобусов, легковых и грузовиков, байков, прицепов и номерных двигателей к ним.

При этом таможенным органам Украины в роли основания для перевода были даны фальшивые бумаги. Чопская таможня завела криминальное дело по прецеденту нелегального перевода указанных автотранспортных средств.

Инженеры приготовили Порше 911 для драг-рейсинга

Инженеры приготовили Порше 911 для драг-рейсингаТюнинг мастерская 9FF приготовила авто Порше 911 для участия в драг-рейсинге, либо заездах на 400 километров.

Инженеры довели производительность 4,0-литрового 6-цилиндрового рядкового двигателя до 1300 л.с., а вращающий момент до 1190 Hm. При этом вес авто понизили до 1168 г, после чего болид разгоняется до 260 км/ч за 9,5 сек, в итоге этого 9FF DragXter стал на разгоне стремительней чем, Bugatti Veyron.

Стоимость Субару в РФ увеличится на 15%

Стоимость Субару в РФ увеличится на 15%

В следующем году расценки на машины Субару, реализующиеся на рынке России, увеличатся по меньшей мере на 15%, сообщил Казуси Исидо, гендиректор формального дилера японской марки ООО «Субару Мотор».

Рост стоимости свежих авто будет сопряжен как с увеличением ввозных таможенных пошлин, так и с укреплением государственной японской денежных единиц, добавил Исидо. Официально о увеличении расценок будет оглашено после нового года.

Организация Хендай продемонстрировала свежий Equus

Организация Хендай продемонстрировала первые картинки новой версии флагмана Equus. Как рассказывает издание Motorauthority, модель проектируется под кодовым наименованием Project VI. Реализации ожидается начать в Северной Корее через месяц.

В отличии от прошлой версии, модернизированная модель обретет задний привод. Сейчас Equus может соперничать с премиальными хетчбеками азиатских изготовителей. Авто будет больше предка по всем характеристикам — его протяженность составит 5160 мм, длина — 1900 мм, высота — 1496 мм.

Equus будет оборудоваться силовыми агрегатами 3,8 (V6) и 4,6 л (V8). Клиентам также предложат увеличенную версию со свежим 5-литровым двигателем. Помимо этого, хэтчбек будет оборудоваться модернизированной технологией дипломной стойкости, датчиком автодорожной разметки и светодиодной оптикой.

Стоит отметить, что прошлое происхождение автомобилей класса седан Equus (реализуется в Европе под наименованием Centennial) производится с 1998 года. Авто был спроектирован вместе с Мицубиси: Equus считается копией японской модификации Proudia.

Компрессия в двигателе автомобиля: что это, как измерить

Компрессия — это давление (не путать с артериальным), формируемое поршнем в середине такта сжатия. Однако никоим образом не степень сжатия — разница размеров места цилиндра при обратных состояниях поршня либо растяжимый показатель.

Уже при первых трудностях с мотором — скованный запуск, увеличение расхода масла — советуется проверять технологическое положение поршней. Понимая, какая компрессия должна быть в двигателе, можно не двигаться в сервис. Довольно иметь диагностический электроприбор и уметь вести расплаты.

Компрессия — это давление, формируемое поршнями двигателя при вращении коленвала маховиком на выражениях 200-300 за минуту. По мере износа поршневой компании, уровень меняется. Потому его и применяют для четкой диагностики бензинового двигателя.

Меряется он в ресторанах, мегапикселях, кгс/сантиметров 2. Однако, намного чаще определяют в атмосферах. Для пребывания трудной зоны, значение укрепляют во всех цилиндрах и после этого сравнивают с подходящей величиной. По величине значения можно полностью осуждать о картинке, доминирующей внутри двигателя.

Причины понижения компрессии:

износ поршневой компании мотора, с повышением проемов и другими браками;

пригорание тарелок клапанов, плотно находящихся в седлах и пропускающих газы;

прогар либо застревание клапанов, что не дает возможность формировать необходимое давление;

цилиндр имеет забияки на поверхностях, приводящие к утечке газов.

Для определения критичной изношенности цилиндро-поршневой компании необходимо сравнивать обычный уровень с имеющейся величиной. Конечно же, оптимальным он не может быть, особенно, на моторах со старым устройством.

Отличают 3 хороших значений, при которых работа двигателя является неплохой:

для старых карбюраторных двигателей с невысокой ступенью сжатия — до 9,9 атмосфер;

для инжекторов — 10,8 атмосфер;

для дизельных агрегатов — до 29.7 атмосфер.

Компрессия должна измеряться на силовых агрегатах, набравших собственную рабочую температуру. Аккумулятор должен быть прекрасно заряжен, неприятности со стартером и прочими спортивными узлами — отсутствовать. По-другому замеры невозможно думать верными.

Измерения необходимо вести при помощи особого диагностического устройства. Можно также применять простой вариант устройства — стандартный манометр с клапаном и конусовидной пластиковой фурмой.

Однако в ходе измерения его нужно вручную удерживать на свечном отверстии, в связи с тем что рукав не вкручивается. И уровень, который он предоставит в подобных условиях, невозможно думать нормально правильным. Куда вернее применять, пускай и дорогой, однако квалифицированный инвентарь.

В большинстве случаев, эксперты советуют вести эту процедуру синхронно с подменой свеч зажигания — каждые 30–40 млн. км. Так что, поддерживаются и предупредительные задачи. Но мотор нуждается во плановом выполнении замера, если имеются некотоpые симптомы.

А конкретнее:

вырос расход масла до 150 мг/1000 км;
побеспокоился запуск по утрам и в прохладные дни;
вышел серый дым из глушителя;
усугубился порядок промежуточного хода — двигатель часто бьет, он замирает.

Тойота представила свежий болид

Сегодня, 15 февраля, бригада Формулы-1 Тойота представила свежий болид TF109 для года 2009.

«Наша цель добиться оперативной победы. Мы намерены находиться в центре пьедестала», — сообщил начальник команды Тойота Тадаши Ямашина.

Начальник Тойота полагает, что состязания Формула-1 — это вызов: «Мы намерены покорить по возможности больше очков и по возможности больше угождать на основание. Наша главная цель — бороться до победы».

Демонстрация нового болида Тойота TF109 прошла в сети-интернет в 13.00 по киевскому времени.

В ярком видеоролике, помимо самой новинки, снялись и гонщики команды Ярно Трулли, Тимо Глок и Камуи Кабаяши.

Промо-сайт демонстрации http://www.tf109-premiere.com