3234c705

Архивы за 18 октября, 2019

Радиатор для отопительной системы

Не так страшна зимняя стужа, как неудачно выбранный радиатор отопления! Самый худший смысл этой поговорки обнаруживается внезапно: когда разгерметизация системы отопления приводит к затоплению вашей квартиры (а, заодно, и соседей, проживающих этажом ниже). И очень обидно, если виной тому становится радиатор алюминиевый Elegance EL.500, неудачно приобретенный вами на сомнительной распродаже.

Чтобы в стремлении сэкономить на покупке дешевых батарей не попасть в паутину ненужных проблем, разберемся в следующих вопросах: какие радиаторы создадут комфорт в вашем жилом пространстве, а какие не привнесут в него ничего, кроме неприятностей и дополнительных расходов. Сделаем это вместе с экспертами промышленной группы Royal Thermo.

Допустимо ли в наши дни использовать консервативные решения для комплектации отопительных систем (речь идет о чугунных радиаторах)? Конечно, допустимо, но гораздо практичнее ставить алюминиевые и биметаллические батареи. Их недостатки и преимущества познаются в сравнении.

Чугунные радиаторы – «классика жанра». Это довольно массивные изделия, которые и нагреваются быстро и тепло отдают охотно. Радиаторы с чугунным корпусом весьма долговечны и хорошо защищены от коррозии, но их эксплуатация – дело хлопотное. Внешняя поверхность этих изделий нуждается в регулярном уходе и подкрашивании, а высокая инерционность чугуна может создавать проблемы во время настройки температурных режимов.

Чугунные радиаторы – сегодня – это, скорее, неотъемлемый элемент дизайна, чем высокотехнологичное решение. Их можно встретить в лофтах и помещениях, которые «заточены» под определенный стиль. С точки зрения повсеместного использования – это уже далекое прошлое.

Алюминиевые радиаторы – самый распространенный тип радиаторов, используемых в индивидуальных системах отопления. Это легкие, надежные и довольно прочные изделия. Они эффективно противостоят гидроударам и рассчитаны на высокое давление (некоторые модели выдерживают до 20-ти атмосфер).

Алюминиевый коллектор отличаются малой инерционностью и высоким коэффициентом теплоотдачи. Среди дополнительных преимуществ – сравнительно низкая стоимость. К недостаткам алюминиевых радиаторов следует отнести слабую устойчивость к коррозии, которая может быть спровоцирована свойствами теплоносителя.

Биметаллические радиаторы, изготовленные из стальных труб-коллекторов и алюминиевой оболочки, чуть менее охотно отдают тепло, чем изделия из чистого алюминия или алюминиевых сплавов. Зато в плане прочности они смотрятся гораздо выгоднее, чем все перечисленные модели.

Эти изделия несколько дороже, чем радиаторы других типов, но затраты на их покупку полностью компенсируются эксплуатационной надежностью, практичностью и долговечностью.

Если в конструкции обогревателя есть сталь и алюминий, это еще не говорит о прочности и надежности устройства. Иногда стальными в нем являются только вертикальные каналы коллектора. Как следствие, назвать такое устройство биметаллическим радиатором можно с большой натяжкой.

Полноценный биметаллический радиатор имеет полностью стальной коллектор, выполненный из углеродистой стали марки 20. Такая особенность полностью исключает взаимодействие теплоносителя с алюминием, предотвращает образование коррозии и гарантирует высокую надежность прибора.

Как узнать, что радиатор именно биметаллический? Для этого достаточно заглянуть внутрь. На практике встречаются радиаторы, которые называют биметаллическими, но сталь там находится только в вертикальных каналах (снаружи ее не видно). Такие «биметаллические» покупать уж точно не стоит.

Опыт застройщиков подсказывает: в бытовых системах отопления лучше использовать либо алюминиевые, либо биметаллические радиаторы. Какие из них больше подходят для того или иного случая – рассмотрим более подробно.

Безусловно, алюминиевые радиаторы привлекательны для большинства застройщиков. От них ожидают надежности и практичности. Но, чтобы не обмануться в своих ожиданиях, покупатель должен позаботиться о двух вещах:

О соответствии радиатора типу отопительной системы.
О соответствии теплоносителя материалу, из которого изготовлен радиатор.

Слабое место любого алюминиевого радиатора – это сплав, из которого изготовлен его коллектор (точнее – его физико-химические характеристики). При безответственном подходе к выбору и эксплуатации обогревателя они грозят серьезными проблемами владельцу отопительной системы.

Проблемы начинаются с химической коррозии, которая происходит внутри алюминиевых радиаторов при их неправильной эксплуатации. Любой алюминиевый коллектор имеет внутреннюю защитную оболочку.

Жак Вильнев поедет в 24-чаcовой автогонке Спа

Жак Вильнев поедет в 24-чаcовой автогонке СпаЭкс-чемпионт «Формулы-1» Жак Вильнев доказал собственное активное участие в 24-часовой автогонке Спа, которая будет проходить в середине августа. Как рассказывает Autosport.com, Вильнев поедет на авто Mosler MT900R, приготовленном по условиям класса ДжиТи3 первенства ФИА ДжиТи.

Раньше в 2016 году Вильнев участвовал в 12-часовой автогонке Спа на авто Сеат Леон Supercopa и занял 7-е место в классе и 28-е в абсолюте. «Проехать Спа на Mosler — это будет любопытно. Автомашина оборудована 4-литровым двигателем V8 и должна быть крайне оперативной. Так оперативной, что учредители передвинули нас в отличный класс ДжиТи2», — сообщил экс-пилот «Формулы-1».

Его компаньонами по экипажу будут Винсент Радемакер, Хо-Пин Тун и Лорис де Сорди.

«Я толком не знаком с данной автомашиной, однако у меня будет 24 дня на то чтобы во всем разобраться. Кроме того, я хорошо понимаю автотрассу в Спа — я гнался здесь на «Формуле», на макетах Пежо и в 12- и 24-часовых автогонках ФИА ДжиТи», — заметил Вильнев.

Раньше было сообщено, что Жак Вильнев не исключает вероятность собственного возвращения в «Формулу-1» в следующем году. Согласно его заявлению, в 2010 году в главенство прибудут несколько свежих команд, и им понадобятся квалифицированные гонщики для того, чтобы помочь с строением и отладкой бодидов.

ГАИ рассчитывает установить максимально дозволенный уровень спиртного в крови автолюбителей

Муниципальная авто инспекция рассчитывает установить дозволенную норму нахождения спиртного в крови у автолюбителей на уровне 0,3 промилле.

«Мы рассчитываем установить границу спиртных паров на уровне 0,3 промилле (в крови автолюбителей), однако в настоящее время проводится обезумевшее противодействие (со стороны) Минздрава», — сообщил руководитель департамента ГАИ Сергей Коломиец.

Согласно его заявлению, для измерения нахождения спиртного будут введены особые замерные аппараты.

«Это будет аппаратный контроль, и он не зависит от нашего условия», — заметил Коломиец.

Он отметил, что если будет аналогичная соглашение с Минздравом, то в скором времени такая инициатива будет введена в действие.

В действующем законодательстве отсутствует допускаемая норма спиртного.

Уровень в 0,3 промилле считается средним от всех подобных общепризнанных мерок, раньше поставленных в европейских странах: в Швеции дозволенным уровнем нахождения спиртного в крови автолюбителя считаются 0,2 промилле, в Бельгии, Германии, Швейцарии — 0,5 промилле, а во Франции данный уровень составляет 0,8 промилле.

C 1 августа в РФ также разрешается водить машину с 0,3 промилле спиртного в крови.

Удивительный ход компании Форд, автомашина на 6 месяцев совершенно бесплатно

Если У вас нет возможности дожидаться 2015 года, чтобы заметить свежий Форд Фиеста, вы смогли сделать это в обозримые месяцы, благодаря рекламной акции компании Форд, которая представлена Фиеста Movement. 

Форд предлагает шанс 100 победителям получить данный авто на пол года, целиком защищенным и с собственным помощником, который будет у вас все 24 дня. Все, что нужно сделать это до 13 мая 2009, отправить видеоклип, продолжительностью 2…5 мин на веб-сайт http://fiestamovement.com, в котором разъяснить отчего как раз Вы стоите Форд Фиеста больше прочих, в целом надо «ослепить» учредителей. 

Однако одним вождением авто дело не заканчивается, только докладывается, что любой автолюбитель раз в месяц должен будет делать «секретные задания» от Форд Mission Control. Что это за поручения и что они выливаются – неизвестно.