Автоновости

Архивы за 13 ноября, 2019

Бездонное уныние производителей автомобилей во время кризиса приходится на руку покупателям, конечно, кроме разумеется российского. Тогда когда иностранные компании и официальные дилеры продают машины «за бесценок», чтобы избежать перепроизводства продукции, на Украине и РФ автомашины поднимаются в цене каждый день из-за закрепления различных денежных единиц по отношению к доллару и гривне. Ну и регресса реализаций здесь никто не опасается, во всех залах до сегодняшнего дня есть очереди на распространенные модификации. Зарубежные компании и торговые центры идут на различные козни для привлечения клиентов: скидки на сами машины, спортпакеты в подарок, некто даже предлагает 2 автомашины по стоимости одной и кредит под 0%.

Тем временем Galpin Форд, официальный дилер № 1 североамериканского автомобильного гиганта, в свете заключительных происшествий начал реализовывать знаменитый авто Форд Мустанг ДжиТи 2008 года за 2/3 его стоимости. Так что, сейчас распространенный маскл-кар обойдется клиентам в 18 995 долларов США против бывших 28 160 долларов США. Но нужно признать, что большую часть потерь от подобного спецпредложения получил на себя сам производитель автомобилей, тогда как официальный дилер к тому же утрачивает 3794 доллара США с каждой автомашины. Нужно считать, что в Америке обнаружится много желающих купить легендарный авто за подобные денежные средства, в особенности сейчас, когда расценки на газ в стране снизились до значения пятилетней давности.

На прошедшем в начале октября 2008 года интернациональном моторшоу во Франкфурте французский автомобилестроительный автоконцерн PSA Пежо Ситроен продемонстрировал суперконцепт Ситроен ДжиТи. Как и надеется концепткару, смотрится данный авто не по-серийному интересно. Интересно, что первоначально данный супер-кар формировали не только лишь для двухнедельной презентации на автомобильном салоне, однако прежде всего для «участия» в видеоигре Гран Туризмо 5 Prologue. Так что, к внешнему виду и пока лишь онлайн «внутренности» автомашины приложили свою руку мастера японской компании Polyphony Диджитал, специализирующейся на производстве автосимуляторов Гран Туризмо.

Сегодня старший дизайнер автоконцерна PSA Жан-Пьер Плуэ рассказал, что концепт Ситроен ДжиТи будет произведен урезанной серией в 20 единиц. Но пока остается тайной, каким мотором будет оборудован реальный супер-кар, если его «малый» пример оборудован абсолютно безопасным для окружающей среды двигателем производительностью 700 л.с.

На Пролазе продолжается противоборство обладателя и трудового коллектива. Позавчера во Львов пришел один из владельцев концерна «Львовский автозавод» («Пролаз»), гражданин России Игорь Чуркин. Трудовой коллектив сообщил ему перечень собственных условий. А это:

Первым пунктом числилось «рекуперация задолженности по заработной плате, достигшей 5 млрд гривен., с выплатой компенсаций до 1 марта 2014 г». Сотрудники «Пролаза» также требуют у управления предприятия предложить бизнес-план на 2009 год. Помимо этого, они попросили у И.Чуркина сократить главного директора автозавода Сергея Челяпина и руководителя отдела связи с общественностью Галину Муляк. В случае невыполнения этих условий коллектив автозавода собирается восстановить акции протеста.

На встрече с рабочими «Пролаза» И.Чуркин пояснил им, что не мог подъехать прежде, так как взволнованное в отношении него криминальное дело было прикрыто лишь 3 дня назад. Со слов участников встречи, И.Чуркин установил собственную роспись под списком условий, и обещал, что с 28 февраля стартует процесс закрытия задолженности по заработной плате.