3234c705

Архивы за Ноябрь 18th, 2019

Шкода раскрыла свежий технический центр

Шкода раскрыла свежий технический центрВ чешском городке Млада-Болеслав организация Шкода раскрыла свежий технический центр, который будет частью долгосрочного плана расширения деятельности компании Шкода Авто в сфере формирования технологий. Организация инвестировала 1,159 млн чешских крон (около 45 млрд. euro) в строительство и сделала 300 рабочих мест, прежде всего для инженеров-механиков, электротехников и прочих квалифицированных экспертов.

Свежий технический центр был сконструирован на прежней индустриальной и пакгаузный территории, рядом со старым техническим цехом Шкода Авто. Ввиду того, что сооружение было сконструировано в вероятной зоне подтопления, оно расположено на сваях, из-за чего нижний этаж был назначен под автомобильную парковку на 300 машиномест для испытательных и казенных авто. Предполагается, что центр начнет полновесную деятельность в конце 2009 года, когда будет окончена установка всего оснащения. Здания центра будут оснащены не только лишь под кабинеты, но и под корпорации по электронике и электротехнике, цеха по подготовке моторов и автошасси, контрольные отделы по проверкам на звукоизоляцию, экспериментальные корпорации с оснащением для имитации солнечного света, погодные камеры и световой туннель.

Машины Додж переименуют в Альфа Ромео

Машины Додж переименуют в Альфа РомеоВ масштабах платформы по реструктуризации автоконцерна Крайслер все машины компании Додж, которые реализуются на рынке Европы, ожидается переименовать в Альфа Ромео. А итальянские автомашины будут реализовываться в Соединенных Штатах под североамериканским брэндом. Про это рассказывает издание Autocar ссылаясь на утверждение управляющего Фиат и директора Крайслер Серджио Маркьонне.

Согласно его заявлению, машины этих 2-ух брендов нацелены почти на одинаковую целевую публику клиентов и имеют схожее обозначение на рынке, вследствие этого переименование автомашин позволит уменьшить конкуренцию внутри одного автоконцерна. «Додж – это североамериканский «маслкар», а Альфа Ромео — азиатский. Уровень конкуренции между данными 2-мя марками просто большой, так как они направлены на одних и таких же клиентов», — заметил Маркьонне.

Предполагается, что заключительное решение о переименовании авто будет принято до конца нынешнего месяца.

«Ниссан» стал совладельцем автоконцерна Крайслер, в входящий организация Додж, в конце 2016 года. Итальянский производитель автомобилей обладает 20 процентами активов «нового Крайслер» и имеет право повысить собственную долю до 35 %. Крупнейшим акционером в североамериканском автоконцерне считается союз UAW, которому принадлежит 55-процентный пакет дорогих бумаг.