3234c705

Архивы за Декабрь 4th, 2019

Ягуар закончит выпуск хетчбека X-Type прежде означенного времени

Ягуар закончит выпуск хетчбека X-Type прежде означенного времениОрганизация Ягуар решила с целью уменьшения потерь закончить изготовление модификации X-Type на 6 месяцев прежде означенного времени – не в конце 2010-го, как было рассчитано раньше, а в середине 2016 года. Как рассказывает журнал Autocar, поэтому на автозаводе по производству X-Type ожидается уменьшить около 300 рабочих мест. Работникам предприятия будет предложено уйти по своему стремлению.

В добавление к уменьшению рабочих мест с целью понижения размеров производства, вызванного невысоким спросом на машины, в начале сентября 2014 г автозавод по производству Ягуар X-Type целиком временно остановит собственную деятельность на 3 недели. Со слов управляющего компании Ягуар Лэнд Ровер Дэвида Смита, из-за кризиса реализации авто этих 2-ух брендов за прошедшие 10 лет снизились на 28 %. Поэтому, производителю автомобилей нужно снижать траты, в связи с чем компанией были пересмотрены проекты по вложений в свежие планы и масштабы производства автомашин, и проведены уменьшения 2200 рабочих мест. «Будущие наши шаги в данном направлении будут находиться в зависимости от расположения рынка и от того, насколько быстро нам будет предоставлен кредит на 330 млн euro, который принят Азиатским финансовым банком», — сообщил Смит.

Стоит отметить, что за 8 лет деятельности модификации X-Type организация Ягуар реализовала не менее 350 миллионов подобных автомашин.

Верховная рада узаконила пошлины на ввезенные авто

Верховная рада узаконила пошлины на ввезенные авто на уровне 10%Вчера Верховная Рада внезапно утвердила популярный Законодательный проект №2351-1 «Про внесення змін до Митного тарифу України», который продолжительное время содержал в усилии автомобильный рынок летом. Парламентарии договорились с аргументацией Вице-президента, положившего «вето», и узаконили ставки привезенных из других стран пошлин на уровне 10%, как того и требовали договора по ВТО.

Официально данный законопроект не имеет воздействия на автомобильный рынок, в связи с тем что на Украине и так действовали ставки 10%, по послания Гостамслужбы. Баталии летом открылись вокруг даты входа в силу новой ставки. Враги предоставляли передвинуть ее на 1 февраля 2009 года и предоставить переходный момент автопрому. В настоящее время, когда данная дата не за горами, и ставка 10% и так работает, противоборство сошло на нет. И парламентарии приняли решение, что свежую ставку все же надо узаконить.

Помимо этого, этим шагом они сняли все вероятные домыслы по абстрактному увеличению пошлин до 37%, так как в дальнейших законодательных проектах идут сноски на «Таможенный Тариф», а в нем числились «старые» пошлины. Помимо этого, сейчас вероятность растаможивать под 10% обретут и физлица, которые были «обижены» в послании Гостамслужбы. Официально легализованные ставки начнут действовать со времени опубликования принятого сегодня законопроекта. Как рассказывалось в объяснениях, законопроект нацелен на имплементацию в масштабах государственного законодательства интернациональных договоренностей Украины сравнительно приведения ставок ввозной пошлины на продукцию и товары в соответствие с уровнем, некоторым графиком тарифных обещаний Украины по товарам на 2008 год, являющийся неустранимой частью Протокола о вступлении Украины в ВТО.

Наглядно, что творцом данного Законопроекта считается народный парламентарий Терехин, являющийся и творцом второго «авто» законодательного проекта (№3379), где учтена прибавка к пошлинам размером 12%. Однако без нынешнего законопроекта №2351-1 она была бы к 25%-ой пошлине, так к 10%-ой.

Ниссан приятно удивит Женеву свежим концептом Qazan

Ниссан приятно удивит Женеву свежим концептом Qazan

Едва ли японская организация Ниссан представила собственный свежий концепткар Qazan в честь столицы Татарстана. Премьера новой модификации пройдет на интернациональном Автомобильном салоне в Женеве в начале марта 2009 года.

Согласно предварительной информации, Ниссан Qazan представляет из себя малогабаритный городской внедорожник, специально разработанный для рынка Европы. Авто встанет на ступень ниже в ряду моделей, чем распространенный Кашкай. Ожидается, что стоковое изготовление и реализации Ниссан Qazan должны стартовать в 2010 году.

Тойота отказалась предлагать собственную автотрассу для автогонок «Формула-1»

Тойота отказалась предлагать собственную автотрассу для автогонок "Формула-1"Высокоскоростная автотрасса в Японии Fuji International Speedway, принадлежащая самой крупной компании Тойота Motor, больше не будет применяться для выполнения автогонок государственного Гран-при «Формулы-1». Про это сегодня официально рассказала организация, правящая магистралью.

«Мы сделали вывод, что будет сложно возобновлять организацию государственного Гран-при «Формулы-1» в связи с основательно ухудшившейся обстановкой в бизнесе и небольшой возможностью оперативного финансового восстановления», — пишется в утверждении. «Очень сложно» в японской деловой лексике значит неосуществимость.

Решение управления Тойота обусловлено принятием курса на предельное уменьшение затрат, о котором назвал ее свежий вице-президент Акио Тойода. Помимо потерь, которые в нынешнем текущем году могут добиться небывалой суммы в ¥850 млн (не менее $8,6 млн), на это решение мог оказать влияние отказ ряда больших автокомпаний Японии, включая Хонда Motor и Сузуки Motor от участия в автогонках «Формулы- 1» за границей.

»Тойота» получила высокоскоростную автотрассу Fuji International Speedway в префектуре Сидзуока в 2000 году и инвестировала около ¥20 млн в ее модернизацию, до того как провела там в 2007 году первые автогонки государственного Гран-при «Формулы-1». Состязания 2008 года велись там же.

Автогонки японского Гран-при «Формулы-1» 2009 года пройдут в начале октября на скоростной автотрассе Suzuka Circuit в префектуре Миэ, принадлежащая компании Хонда Motor.

Профсоюзы Опель протестуют против реализации брэнда Beijing Авто

Лидер профсоюза рабочих Опель на автозаводе в немецком Айзенахе Гаральд Лайске сообщил, что не сохраняет предложение японской компании Beijing Automotive Industry Corp.(BAIC) о покупке Опель, та как китайцы рассчитывают остановить изготовление в Айзенахе на 2 года, если будут владельцами немецкого брэнда.

Со слов Лайске, действующие в Айзенахе за 2 года могут потерять квалификацию. Помимо этого, по словам профсоюзного лидера, временное закрытие автозавода может трансформироваться в заключительное.