Автоновости

Архивы за 22 декабря, 2019

Госкомпредпринимательства собирается достигать пересмотра транспортно сбора. Про это сообщила сегодня Александра Кужель в процессе ее представления в роли нового главы ведомства.

Она также рассказала, что хочет помогать предстоящему формированию бизнеса на Украине, и разговору между автоперевозчиками и Минтранссвязи, который сейчас, согласно ее заявлению, не проводится. Александра Кужель полагает, что разрешенные ошибки при торопливом голосовании законопроекта можно поправить.

Напоминаем, что в конгрессе зарегистрирован законодательный проект «О внесении перемен в Законопроект Украины «О налоге с обладателей автотранспортных средств и прочих самодвижущихся автомашин и устройств» (сравнительно изображения субъектов налогообложения)» N3030 от 16 февраля 2009 года. Законодательным проектом рекомендуется установить при первой регистрации ставку налога на легковые машины с масштабом цилиндров мотора от 2201 до 2500 сантиметров. куб. вместо 75 гривен. за 100 сантиметров3 — 25 гривен., если авто свежий. А при перерегистрации и то уменьшить ставку до 25 гривен. за 100 сантиметров3.

Но пока неизвестно этих ли перемен будет достигать Госкомпредпринимательство либо будет предпринять собственный проект законопроекта. Однако словам г-жи Кужель можно верить, в связи с тем что она не раз защищала интересы бизнеса и теперь содействовала отмене неверных решений в предшествующих Кабминов.

Правительство Японии призывает Россию упразднить решение о увеличении с февраля пошлин на импортируемые иностранные автомашины и теперь довело собственную позицию до данные Города Москва. Про это рассказал вчера в Токио официальный дилер японского РАН.

«Мы думаем, что принимаемые в настоящее время в РФ меры не придают вклад в возведение системы свободной торговли, — заявил политик. — Задолго до принятия текущего решения Япония направилась в занимавшийся этим вопросом отечественный государственный совет с просьбой не увеличивать пошлины».

«Правительство Японии, — сообщил представитель РАН, — полагает самым лучшим видом не приводить в действие текущие меры. Мы считаем, что перемещение в сторону протекционизма не отвечает позиции РФ, которая хочет к вступлению во Мировую коммерческую организацию».

Самый крупный японский автопроизводитель Тойота Motor Corp., по неподтвержденным данным, оценивает вероятность уменьшения 1 млн. рабочих мест на заводах в Южной Америке и Англии.

Компоненты наступающих сокращений будут установлены до конца данного месяца. По сведениям средств массовой информации, увольнения угрожают сотрудникам, занятым общий рабочий день. К сокращениям в данной наиболее предохраненной в Японии трудовой группы Тойота заключительный раз приходила в 1950 г.

Официальный дилер компании Юта Кага отказался доказать данную информацию, со ссылкой на то, что никаких решений пока не принято, сообщает (С) Associated Press.

В Соединенных Штатах Тойота обладает семью заводами по изготовлению авто, на которых работают 36 млн. рабочих. В Англии штат японского автомобильного гиганта составляет 5 млн. человек.

По результатам 2009 года Форд Motor Company может опередить Дженерал Моторс по масштабу реализаций в Соединенных Штатах. К подобному выводу пришли специалисты Autodata Corp., исследовав данные июньских реализаций в США. По результатам июля марки, входящие в Форд (помимо Вольво, который ожидается реализовать), занимали 17,2% американского рынка. В то же самое время 4 брэнда, производящие «свежий General Motors» (Шевроле, Кадиллак, GMC и Buick), контролируют только 16,5% рынка.

Специалисты предсказывают будущий стекание покупателей от Дженерал Моторс к Форд. «Очень многие почитатели марки Понтиак не заинтересованы в прочих марках General Motors, – объясняет специалист IHS Global Insight Джон Волконовиц. – Девушки рабочих специальностей, образующие большую часть заказчиков Понтиак, очевидно не будут приобретать Buick».

Если Форд превзойдет General Motors по масштабу реализаций в Соединенных Штатах, это случится в первый раз за 80 лет. Напоследок General Motors проигрывал Форд на рынке США в 1930 году.