Автоновости

Архивы за 22 августа, 2022

Команда Лотус, принадлежащая малайзийской компании Proton, собирается увеличить собственное наличие в североамериканской серии ИНДИКАР, и планирует доставлять свои моторы командам IRL начиная с 2012 года. Такое объявление сделал вице-президент Лотус Дэни Бахар, рассказывает Autosport. На данный момент организация работает с командой KV Racing, и болид, на котором играет прежний пилот Формулы-1 Tacuma Сато, покрашен в тона Лотус.

«Мы намерены придти в линейку серьезно, и не намерены довольствоваться наклейкой со знаком, — сообщил Бахар. — Мы намерены принимать участие в разработке автомашины и на самом деле бороться с самыми лучшими командами. Партнерство с KV Racing и Сато было только разведкой, чтобы осознать автогонки ИНДИКАР и посмотреть, нет ли для нас возможности стать настоящим кандидатом на войну за первенство. Отныне мы решили, что мы намерены играть в IRL».

Передовые требования первенства допускают только одну конфигурацию автошасси (Dallara) и двигателей (Хонда) для членов серии. В 2012 году входит в силу свежий распорядок на моторы и машины, который дает возможность формировать моторы для ИНДИКАР любой компании, если соблюдать условие их свободной реализации. Также, необходим к применению будет только целый кокпит Dallara, а автошасси и динамический пакет команды могут проектировать без помощи других, или приобретать у любого иного компании-производителя.

Раньше о желании формировать моторы для болидов IRL сообщили компании Хонда и Шевроле, отныне к ним подключилась и Лотус. Также, организация собирается заняться разработкой аэродинамики и автошасси.

«Мы намереваемся соперничать с Хонда и Шевроле, и также — увлечемся подготовкой своего болида, — сообщил Бахар. — И вполне может быть иные команды также интересуются нашим внешним видом. Вот отчего мы с завтрашнего дня начинаем инвестировать денежные средства в разработкой аэропакета и двигателя».

Синхронно Group Лотус собирается увеличить партнерство с KV Racing, один из соучредителей которой, Кевин Калховен, также обладает двигателестроительной организацией Cosworth. «Впрочем мы и не достигли огромных результатов в текущем году, мы приняли решение повысить собственное наличие в команде KV Racing, — сообщил Бахар. — В 2016 году мы рассчитываем поставить на старт 3 либо вполне может быть даже больше автомашин в нашей раскраске».

Спортивное отделение компании Тойота порвало отношения с командой Формулы-1 HRT, рассказывает Autosport. По пресс-релизу Тойота Моторспорт, прекращение технического партнерства сопряжено с задержками платежей со стороны Hispania Racing.

Во вторник, 16 декабря, предполагалось общее официальное объявление о подписании договора, в рамках которого бригада HRT могла применять машины Тойота F1, предназначенные для года 2010 года, в роли базы для автомашины 2011 года. Но объявление выполнено не было, а вместо этого представители Тойота сообщили о прекращении отношений.

«Тойота Моторспорт GmbH (TMG) доказывает, что любое партнерство с Hispania Racing F1 Team (HRT) было закончено, и не восстановится, — произнесено в утверждении. — TMG сохраняет за собой все права умной собственности на собственный текущий болид Формулы-1 и целиком независима в его применении в прочих планах и помощи свежих заказчиков. TMG жалеет, что HRT не сделала собственные условные обещания по плате и будет применять все имеющиеся виды, чтобы добиться неплохого решения этого вопроса».

В ответ представители испанской команды высказали сомнение насчет образовавшейся обстановки. «Бригада Hispania Racing крайне удивлена утверждением для прессы Тойота, и данный вопрос будет объектом последующих объяснений», — пишется в пресс-релизе команды.

Бригада Тойота F1 оставила Формулу-1 по завершении года 2009 года. В закончившемся в прошлые выходные первенстве Формулы-1 2010 года ведшая собственный первый год бригада HRT заняла 11-е место, обойдя лишь представителей Virgin.