Архивы автора

В Европе продолжается регресс автомобильного рынка. Украина снова на 7-ом месте

В Европе продолжается регресс автомобильного рынка. Украина снова на 7-ом местеВышли данные о продажах авто в европейских странах. В начале декабря регресс продлился (-17,8%), впрочем сравнивая с тягостными ноябрьскими данными (-25%) не смотрится так устрашающе. Однако в Восточной Европе дела еще обстоят хуже – там регресс – 18,9%.

Если в особых государствах удалось преломить картину и выходить на рост реализаций, то в Испании еще –50%, в Англии –21%, в Италии – 13%, во Франции –15%. На главном рынке Герамнии был установлен незначительный регресс –6,6%. В РФ также был регресс в 10%. На Украине также недосчитались 16%, однако реализации были лучше чем в начале ноября.

В Западной Европе в начале декабря картина неоднародна. Так, в Польше был установлен рост спроса на 11%, в Словакии +20,8%. Чехия находилась в стагнации, а на всех других рынках был регресс. Страны Прибалтики согласно «упали» на –40-57%. Большой регресс в Румынии –22%, а в Болгарии нет 40% рынка.

В ЕС еще взволнованы формированием переломных явлений, однако активно разыскивают методы их одолеть. Затормаживание главных рынков говорит о том, что упадок в автобизнесе еще не завершил собственные отрицательные воздействия. Прогнозы на будущее пока не успокоительные, однако не обещают откровение. В 1 месяце регресс на главных рынках продолжится, и его величина зависит от сил властей по преодолению переломных явлений в экономике. Например, Германия хочет инициировать реализовывать б-у машины особыми премиями подобным менеджерам размером 2,5 млн. euro. Франция будет сохранять финансовый раздел, чтобы он не заканчивал финансирование и целево сможет помочь производителям автомобилей.

В Испании пока нет отчетливых намерений по выходу из кризиса, который коснулся раздел недвижимости и тащит за собой все другие сферы. В Англии будут точечно помогать производителям автомобилей, по симу эффект будет не такой существенный.

Наиболее протекционистские действия по обороне собственного рынка сделала РФ. Тут не только лишь увеличили пошлины для иностранных автомобилей и выделили займы производителям автомобилей (правда лишь поистине отечественным), но также и собираются покупать за экономные денежные средства лишь машины отечественных предприятий. Правительство будет датировать половину кредитной ставки при покупке отечественных автомашин, и совершенно бесплатно принесет эти автомашины на Далекий Запад. Такой комплекс действий позволит по словам отечественных властей доведет к сбережению размеров изготовления внутри РФ, однако суммарный рынок ждет регресс в 19%.

На Украине в 2008 году установлен рекорд – 623 млн. авто, однако положение Украины на азиатской арене не поменялось – то же 7-е место, как и годом ранее. Шансов подняться на 6-е место Испании с продажами не менее 1 млрд. ежегодно нет даже на теоретическом уровне. Впрочем еще в самом начале 2008 года они еще были. в 2016 году Украина может потерять и 7-е место, уступив его не менее надежной Бельгии. Однако это целиком будет зависеть от финансовой обстановки, и быстротечности кризиса в обоих государствах.

Даже ориентировочные прогнозы на 1 квартал 2009 года для Украины не успокоительные. Регресс реализаций составит 30-40%, с подъемом до 50% к концу квартала, а далее…Сейчас в особых областях Украины укрепляют понижение реализаций на 40-60%, кроме того это объемообразующие области и это беспокойный знак. Российские власти сначала приготовили план выручки автопрома, провели его через Верховную раду, однако после «вето» Вице-президента картина смотрится совершенно логично. Выходит, что сохранять рынок власти принялись при помощи увеличения акцизного сбора на все машины, дифференцировав их по мере роста размера мотора. В добавление особую нагрузку поручили на клиента, повысив налог с обладателей автотранспортных средств снова дифференцировав его от «кубиков». Но также и для имеющихся авто также повысили налоги, кроме того чем старше авто – тем больше налогов. Как такой конгломерат налогов будет выручать рынок? Время покажет. Пока украинцам стоит готовится к резкому увеличению стоимости авто в гривневой образующей до 45% при полном свинчивании кредитных программ. В начале декабря по сведениям AUTO-Consulting финансирование на автомобильном рынке составило менее 5% и было показано возможно только в 4-х торговых сетях. Такой размер автокредитов не делает погоды на автомобильном рынке. В 1 месяце 2009 года данный уровень может еще более уменьшиться. В подобных условиях автомобильным операторам нужно незамедлительно изменять сбытовую политику, ориентируясь лишь на «кэш» в условиях понижения темпов роста заработков населения.

Реализации свежих авто в Европе по странам за 2008 год

Маркет ’08 ’07 % Chg 08/07 Pos. ’08 # Pos. ’07 # Pos. Chg 08/07
GERMANY 3 090 040 3 148 163 -1,8 1 1 0
RUSSIA 2 840 000 2 410 000 +17,8 2 3 1
ITALY 2 160 131 2 493 106 -13,4 3 2 -1
UNITED KINGDOM 2 131 795 2 404 007 -11,3 4 4 0
FRANCE 2 050 282 2 064 543 -0,7 5 5 0
SPAIN 1 161 176 1 614 835 -28,1 6 6 0
UKRAINE 623 252 542 332 +14,9 7 7 0
BELGIUM 535 947 524 798 +2,1 8 8 0
NETHERLANDS 499 980 505 538 -1,1 9 9 0
POLAND 319 965 292 376 +9,4 10 13 3
AUSTRIA 293 697 298 182 -1,5 11 12 1
SWITZERLAND 287 489 284 688 +1,0 12 14 2
ROMANIA 285 489 312 532 -8,7 13 10 -3
GREECE 267 242 279 794 -4,5 14 15 1
SWEDEN 253 982 306 794 -17,2 15 11 -4
PORTUGAL 213 386 201 816 +5,7 16 16 0
HUNGARY 155 909 171 661 -9,2 17 18 1
IRELAND 151 607 186 540 -18,7 18 17 -1
DENMARK 149 967 162 684 -7,8 19 19 0
CZECH REPUBLIC 143 661 132 542 +8,4 20 20 0
FINLAND 139 647 125 617 +11,2 21 22 1
NORWAY 110 617 129 195 -14,4 22 21 -1
SLOVAKIA 70 040 59 700 +17,3 23 24 1
SLOVENIA 68 533 65 511 +4,6 24 23 -1
LUXEMBURG 52 359 51 332 +2,0 25 25 0
BULGARIA 45 143 43 521 +3,7 26 26 0
ESTONIA 24 335 30 902 -21,3 27 28 1
LITHUANIA 21 514 20 988 +2,5 28 29 1
LATVIA 19 192 32 497 -40,9 29 27 -2
ICELAND 9 033 15 942 -43,3 30 30 0
TOTAL EUROPE (EU+EFTA+UA+RU) 18 175 410 18 912 136 -3,9      

Реализации в Европе по изготовителям в 2008 году

  %Share   Units Units % Chg
  ’08 ’07 ’08 ’07 08/07
ALL BRANDS     14 712 158 15 959 804 -7,8
Фольксваген Group 20,6 19,8 3 026 550 3 167 490 -4,4
Фольксваген 10,7 10,2 1 570 583 1 632 353 -3,8
Ауди 4,5 4,1 663 310 661 676 +0,2
Сеат 2,3 2,4 336 210 386 565 -13,0
Шкода 3,1 3,0 452 901 482 355 -6,1
Others (1) 0,0 0,0 3 546 4 541 -21,9
PSA Group 12,7 12,9 1 865 407 2 052 029 -9,1
Пежо 6,8 6,9 1 007 713 1 107 524 -9,0
Ситроен 5,8 5,9 857 694 944 505 -9,2
Форд Group 9,9 9,7 1 461 235 1 541 810 -5,2
Форд 8,3 8,0 1 224 750 1 276 651 -4,1
Вольво 1,6 1,7 236 485 265 159 -10,8
General Motors Group 9,6 10,2 1 406 916 1 634 203 -13,9
Опель/Воксхолл 7,9 8,4 1 155 422 1 343 527 -14,0
Шевроле 1,2 1,3 181 317 201 067 -9,8
Сааб 0,4 0,5 64 916 84 016 -22,7
General Motors (US) 0,0 0,0 5 261 5 593 -5,9
Рено Group 8,7 8,7 1 286 120 1 381 798 -6,9
Рено 7,5 7,6 1 102 011 1 208 461 -8,8
Дачия 1,3 1,1 184 109 173 337 +6,2
Фиат Group 8,0 7,8 1 179 989 1 248 869 -5,5
Фиат 6,5 6,1 957 267 976 749 -2,0
Лянча 0,8 0,8 113 978 122 093 -6,6
Альфа Ромео 0,7 0,9 102 223 144 220 -29,1
Others (2) 0,0 0,0 6 521 5 807 +12,3
БМВ Group 5,6 5,3 819 461 849 161 -3,5
БМВ 4,6 4,4 675 454 704 233 -4,1
Мини 1,0 0,9 144 007 144 928 -0,6
Тойота Group 5,5 5,8 814 581 930 110 -12,4
Тойота 5,3 5,6 785 242 890 598 -11,8
Лексус 0,2 0,2 29 339 39 512 -25,7
Даймлер 5,4 5,3 788 955 838 406 -5,9
Мерседес 4,7 4,7 687 199 743 314 -7,5
смарт 0,7 0,6 101 756 95 092 +7,0
Ниссан 2,3 1,9 337 913 310 700 +8,8
Хендай 1,8 1,9 271 064 305 552 -11,3
Хонда 1,8 2,0 264 238 313 484 -15,7
Сузуки 1,7 1,8 250 888 286 400 -12,4
Мазда 1,7 1,5 245 062 240 050 +2,1
Киа 1,6 1,6 234 965 253 422 -7,3
Мицубиси 0,8 0,9 119 956 142 906 -16,1
Ягуар Лэнд Ровер Group 0,7 0,8 106 896 126 105 -15,2
Лэнд Ровер 0,5 0,6 69 309 92 718 -25,2
Ягуар 0,3 0,2 37 587 33 387 +12,6
Крайслер 0,6 0,8 93 315 120 440 -22,5
OTHER** 1,7 2,0 247 059 321 529 -23,2

Вышли разведывательные фотографии Link MKT

Вышли разведывательные фотографии Link MKTШпионы компании KGP засняли пробный образец авто Link MKT, концепт которого был показан на автомобильном салоне в Детройте в самом начале 2014 г. Образец тестировался в зимних условиях.

По словам разведывательных специалистов, стоковый MKT, который формируется на базе Форд Flex, оставит все детали дизайна концепта. Помимо этого, на кузове макета шпионы нашли символику EcoBoost, что предполагает содержание внутри V6 мотора EcoBoost от Форд, с турбиной и непосредственным впрыском бензина.

Ожидается, сто целиком готовый стоковый авто будет представлен на автомобильном салоне в Детройте в обозримом феврале.

Концепт NV200 от Ниссан

Концепт NV200 от НиссанЕсли автомобильный салон в Токио – многими производителей автомобилей применяется для того, чтобы представлять собственные концепты, то Женевский автомобильный салон заполнен не менее ощутимыми модификациями. Вот и организация Ниссан представит в Женеве пассажирскую версию фургона NV200. Ниссан позиционирует проект как «Гибкость и Удобство» предлагая данный вагон домашним людям для домашних странствий.

У MPV с 3-мя рядами кресел есть парные телескопические двери, со свободным доступом к задней линии кресел. Внешней место меняется легко и оперативно, давая возможность приобретать больше места для грузоперевозок либо установить пассажирские сидения.

На фотографии представлен концепт фургона NV200 на автомобильном салоне в Токио, в начале октября 2007 года, когда организация хвасталась универсальной единицей. Задняя часть фургона выставлялась наружу, демонстрируя собственную дееспособность помещать разную комбинацию приборов и прочие. в сокрытом бардачке. В автомобиле данный бардачок обнаруживался укладываемым столом с интегрированным ПК, клавиатурой, разного видео оснащения и видеостены.

В настоящее время Ниссан предложит свежие версии NV200 – вагон и комби. Дата производства этих модификаций еще не известна.

Вышли шпионски фото нового Бентли Арнаж

Вышли шпионски фото нового Бентли АрнажНезнакомые шпионы засняли пробный образец нового поколения Бентли Арнаж, рассказывает AutoExpress. Как сообщает издание, по фото можно установить, что свежий Арнаж вполне может быть приблизительно на 30 сантиметров длиннее существующей модификации.

По сведениям издания, первый опыт готового модернизированного Бентли Арнаж произойдtт в начале августа в процессе Concours D’Elegance в североамериканском Пибл-Бич. Автомашина обретет под капот 6,7-литровый V8 мотор в 550 л.с. производительности и с 1000 Hm тяги. Ориентировочная стоимость нового Арнаж на рынке составит £250 млн.

Pininfarina условилась с заимодавцами сдать долг акциями

Pininfarina условилась с заимодавцами сдать долг акциями Итальянский дизайн-дом Pininfarina условился с собственными заимодавцами о конвертации части долга в свежий выпуск активов.

Банки-кредиторы назвали дорогие документы Pininfarina реализуемыми и договорились потушить ?180 млрд долга с помощью активов от специальной эмиссии, рассказал представитель дизайн-дома. Соглашение между гранями будет принято в середине данного месяца.

Как было сообщено раньше, Pininfarina и французская организация Bollore рассчитывают начать выпуск электрокара Pininfarina B0 с 2009 года в количестве 15 млн. ежегодно. Общественный показ электрокара случился на последнем автомобильном салоне во Франкфурте.

В РФ пройдут многочисленные акции в помощь российского автопрома

В РФ пройдут многочисленные акции в помощь российского автопромаСо среды, 21 февраля, в РФ начнут проходить многочисленные акции в помощь российского автопрома. Участие в митингах обретут представители партии «Единая россия».

Со слов управляющего Главного исполкома партии парламентария Государственной думы Андрея Воробьева, инициатива выполнения активов исходит прежде всего из районов, где находятся автозаводы либо предприятия, производящие продукцию для области.

Участники акции выступят в помощь последнего решения правительства по формированию российского автопрома — увеличению таможенных пошлин на импорт иностранных автомобилей. Воробьев заметил, что «Единая россия» раньше создавала такие события и имеет нужный опыт.

Стоит отметить, что на 31 февраля рассчитана общероссийская демонстрация призывающая к запрету увеличения пошлин на иностранные автомашины. Ассоциация владельцев автомобилей РФ (ФАР) хочет провести такую акцию 1 марта в городе Москва. Поддерживать выполнение митингов обещали автолюбители Иркутска и Хабаровска.

Тойота ждет понижения изготовления на 7 %

Тойота ждет понижения изготовления на 7 %Самый крупный японский производитель автомобилей Тойота ждет в 2009 году понижения изготовления на 7 % в связи с финансовым упадком. Организация планирует выпустить около 7 млн авто вместо рассчитанных раньше 7,54 млн единиц.

Официальный дилер компании отказался объяснять либо отрицать данную информацию. «Мы полагаем, что на сегодняшний день сложно предрекать действие рынка», — сообщил он.

Напоминаем, по результатам 2008 года организация Тойота стала крупнейшим изготовителем во всем мире, обойдя General Motors в первый раз за 77 лет. Японский производитель автомобилей реализовал 8,972 млн автомашин против 8,35 млн, реализованных североамериканским автоконцерном. Причиной всему этому специалисты называют воздействие всемирного мирового кризиса — в связи с ним реализации у General Motors снизились на 11 %, а у Тойота — всего на 4 %.

Для того, чтобы управиться с упадком, руководство японской компании решило уменьшить масштабы изготовления, и сократить в ближайшее будущее порядка тысячи рабочих. Помимо этого, заступающий в начале июня на роль вице-президента компании Акио Тойода рассчитывает поменять руководство компании.

В Ингушетии опьяневший солдат на БТР поехал на противную и расплющил 2 ВАЗа

В Ингушетии опьяневший солдат на БТР поехал на противную и расплющил 2 ВАЗаБронетранспортер с военными, автолюбитель которого пребывал в пьяном виде, перебрался 2 легковые автомашины на краю Назрани в Ингушетии. Пострадал 1 человек, госпитализированный в тяжелом состоянии.

Конфликт случился в среду после пополудни, когда БТР с военными внешних войск поехал на полосу встречного движения на государственной автотрассе Кавказ около поста у управленческой границы с Южной Осетией и перебрался 2 автомашины — ВАЗ-2107 и ВАЗ-2106, сообщает Регулирование ГИБДД по Ингушетии.

«В итоге столкновения автолюбитель автомашины ВАЗ-2107 обрел трудные ранения и был доставлен в больницу в муниципальную клинику города Назрани. Автолюбитель ВАЗ-2106 не пострадал», — рассказал сотрудник ведомства.

Согласно его заявлению, пришедшие к месту происшествия инспекторы ГИБДД и боевой прокуратуры определили, что автолюбитель БТР в несоблюдение ПДД поехал на полосу встречного движения, в итоге чего и случилось ДТП. Помимо этого, в процессе лечебного освидетельствования автолюбителя выявлено, что он располагается в пьяном виде.

Дело отдано в боевую прокуратуру, которая вынесет заключительное решение.

ГАИ: Со вступлением в силу нового законопроекта аварийность понизилась в два раза

ГАИ: Со вступлением в силу нового законопроекта аварийность понизилась в два разаС 17 декабря, когда вошел в действие свежий законопроект, предусматривающий увеличение ответственности за несоблюдение ПДД, на Украине установлено понижение в 2 раза примеров аварийности.

Про это сообщил вчера в Киеве руководитель Департамента Федеральной авто инспекции Правоохранительных структур Украины Сергей Коломиец.

«Число нарушений снизилось в 2 раза сравнивая с ноябрем минувшего года», — заметил он, добавив, что на 42% снизилось число примеров регулирования автотранспортным средством в пьяном виде, в 5 раз снизилось число нарушений требований обгона и проезда перекрестков.

Как увидел Коломиец: «Наши автолюбители стали не менее собранными». В то же самое время, он заявил, что работниками ГАИ больше установлено нарушений скоростного режима и требований авто парковки.

«По-моему, цель, которая устанавливалась при внедрении нового законодательства, совершается позитивно. Мы направили индивидуальный состав ГАИ на обнаружение солидных нарушений, которые приводят к катастрофам. Это проезд перекрестков, обгон, регулирование в пьяном виде, остановка и приостановка (авто)», — заявил он.

Также глава ГАИ осведомил, что начиная с 17 декабря работники ГАИ на Украине составили админпротоколы о несоблюдении ПДД на сумму 29,6 млрд грн.

В то же самое время, на данный момент виновники нарушения требований оплатили не менее 7 млн. В контексте сказанного, Коломиец заметил, что денежные штрафы можно платить в течение 15 дней, затем их совокупность будет возрастать.

118 объявлений взяток

Кроме остального, Сергей Коломиец осведомил, что за 11 суток с начала входа в действие нового законопроекта о увеличении ответственности за несоблюдение ПДД Государственная автоинспекция документировала 118 объявлений взяток работникам ГАИ, а по 2-м подобным прецедентам возбуждены криминальные дела.

Также Коломиец осведомил, что за данный момент было установлено и задокументировано 9 прецедентов вымогательства со стороны служащих ГАИ, 8 из этих сотрудников лишены работы из полиции.

Со слов руководителя Департамента ГАИ, каждый день на Украине действует 59 групп по наблюдению над работой служащих Государственной автоинспекции. В настоящий момент в органах ГАИ не отмечается “многочисленного” взяточничества, как некто предсказывал, в том числе корреспонденты, заявил Коломиец.

Вто же время, Коломиец известил автолюбителей об криминальной ответственности за дачу взяток работникам ГАИ. «Глобальная мафия со стороны участников движения, дача взятки, пугает сегодня», — заявил он.

В данном контексте он рекомендовал средствам общественной информации поменять публичное соображение сравнительно дачи взяток автолюбителями. «Давайте сделаем ситуацию нетерпимости к тем, кто дает взятки!», — отметил руководитель ГАИ.

Об уплате штрафов

Давая ответы на поставленные вопросы корреспондентов, Коломиец также автолюбителей держать квитанции об уплате штрафов в течение 2-ух лет. «Квитанции надо держать 2 года, так как ни один технический осмотр не будет производиться без предъявления квитанций об уплате штрафов», — заявил он.

В то же самое время, руководитель ГАИ увидел, что на данный момент «есть общее осознание сравнительно уплаты штрафов во всех кассах Ощадбанка”. Он увидел, что до конца 2016 года, например, до принятия нового расчета, все денежные штрафы будут поступать в госбюджет, а платить их можно в любом районе, так как суммы средств будут поступать на 1 счет.

В то же время, Коломиец осведомил, что в случае разногласия с составлением протокола о взыскании штрафа, автолюбитель может апеллировать его в высочайшей инстанции ГАИ, либо в суде в течение 10 дней после наложения штрафа. Иначе это будет значить, что админвзыскание вошло в силу.

Говоря о техническом осмотре, Коломиец заметил, что он стартует вовремя: «Я удостоверяю вас, он стартует вовремя, на новом уровне».

Также, Коломиец сформулировал соображение, что совокупность штрафов за несоблюдение ПДД должна быть хорошо установлена, а не иметь так именуемую «вилку».

«Я лично соперник данной «вилки». Я полагаю, надо иметь точную цифру», — заявил он, отметив при том, что для этого нужно придавать перемены в законопроект об управленческих преступлениях.

Напоминаем, на Украине с половины декабря вступил в силу закон относительно увеличения ответственности за несоблюдение ПДД. За первых 5 суток ГАИ собрала 10 млн грн свежих штрафов.

18 декабря МВД также докладывало о понижении аварийности после входа в силу свежих штрафов за несоблюдение ПДД.

Макс Мосли отказался переизбираться на должность вице-президента ФИА

Макс Мосли отказался переизбираться на должность вице-президента ФИАВице-президент Интернациональной федерации автомобильного спорта ФИА Макс Мосли, чье имя в последние годы соединяется только со ссорами, которые чуть не привели к расколу гоночной серии, официально отказался от участия в отборах на должность главы ФИА. Стоит отметить, что еще одни переизбрание вице-президента федерации состоятся 23 ноября 2016 года. В размещенном сегодня открытом послании участникам ФИА 69-летний Мосли сообщил, что как и гарантировал раньше, не планирует идти на переизбрание. Напоминаем, что лишь при подобном требовании команды договорились не формировать другую гоночную линейку.

Как было обнародовано, Мосли сообщил о собственном желании поддерживать кандидатуру прежнего управляющего команды Феррари Жана Тодта. На сегодняшний день британец еще официально не поставил собственную кандидатуру на выборы на должность вице-президента ФИА, и одним претендентом пока остается экс-чемпион мира по авто-ралли финн Ари Ватанен.