Автоновости

Архивы рубрики ‘Автоспорт’

Московские власти оценивают вероятность образования умной системы регулирования автомобильным перемещением. С предложением о ее внедрении, как рассказывает ИТАР-ТАСС, в пятницу на совещании у вице-президента по неприятностям движения выступил губернатор столицы Сергей Собянин.

«Нужно образование умной системы с привлечением интернационального опыта. Такого проекта вчера в Москве нет, однако его надо заказывать», — сообщил Собянин.

По версии московского мэра, в порядок нужно привести и системы регулирования светофорами, которых в настоящее время в городке суммарно насчитывается 2050 единиц. При этом из них, как сообщил Собянин, концентрированно управляются лишь 300. «На протяжении 5-и лет в это производство не посвящалось ни цента», — добавил губернатор.

Также, он заметил, что для упрощения автодорожной обстановки в городке нужно возвести свежие пешеходные проходы, выпустив дорогу. В настоящее время готово 50 подобных переходов еще 112 располагаются на стадии подготовки. Также Собянин утвердил мысль избавления Столичной мкада (МКАД) от грузовых автомобилей, количество которых достигает 30 % от всего автотранспорта, проезжающего по данной трассы.

В начале мая 2016 года Столичный центр компании движения предлагал установить в столице электронные щиты, которые бы оповещали автолюбителей о вероятных маршрутах объезда пробок. Такие устройства предполагалось установить в рамках внедрения в городке умной автотранспортной системы, нацеленной на усовершенствовании автотранспортной обстановки.

В центре компании движения рассчитывали посоветовать введение этой системы в начале июля 2014 г, но было ли это выполнено, не докладывается. В 2009 году с инициативой установить такие электронные щиты по всей РФ выступил глава МВД Рашид Нургалиев.

Министр автотранспорта РФ Игорь Левитин рекомендовал свести полоски движения с целью войны с пробками в городе Москва, рассказывает Вести. Также, рассматривается вероятность прибавления на все трассы одной либо 2-ух полос для публичного автотранспорта, и оптимизации работы светофоров, которые бы снабдили «зеленую волну» при перемещении из области в город и назад.

Сейчас длина полоски, в соответствии с нормативами, составляет 3,75 метра, но ее рекомендуется свести до 3,5 либо 3,3 метра. «Наша цель — предоставить зеленый свет и вольное перемещение социальному автотранспорту. Это позволит трансплантировать часть людей на публичный автотранспорт», — добавил Левитин.

Как конкретизирует ИТАР-ТАСС ссылаясь на объявление градоначальника Города Москва Сергея Собянина, особые полоски для публичного автотранспорта ожидается формировать прежде всего. «То, что будет можно сделать для выделения особых полос для публичного автотранспорта без специального возведения, будет выполнено в скором времени», — сообщил Собянин.

Кроме этого, министр автотранспорта РФ также добавил, что для упрощения автодорожной обстановки судьбы автотрасс в радиусе 20 км от Столичной мкада должны быть свободны от светофоров и наземных пешеходных переходов. «Нужно изначально определиться с ликвидацией пешеходных переходов на одном уровне, в том числе на государственных трассах, где пешеходные проходы лишь останавливают перемещение», — рассказал Левитин.

Недавно большое ощущение сделал Мустанг 2011 в выполнении DUB Edition, и отныне те же эксперты сотрудничают с организацией Хендай, чтобы в конечном итоге предоставить версию Equus DUB Edition, которая будет показана на автомобильном салоне SEMA, который будет проходить в Лас-Вегасе с 02 по 05 декабря.

Хендай Equus DUB Edition обретет не только лишь обескураживающую наружность, но и будет необычен и в зале.

Дизайн кузова авто обретет свежую радиаторную решетку Trex DUB, динамический обвес кузова, затемненные стекла и задние передние фары, свежую подвеску и 24-дюймовые колесные диски в покрышках Пирелли Pzero Nero.

В добавление к премиальной аудиосистеме также будет кожаная обработка зала и ковшеобразные ведущие сидения.

Это пока все, что было обнародовано о серии Хендай Equus DUB Edition, также не представлена даже приблизительная стоимость проекта.

Изобретение парка аттракционов Феррари World в Абу-Даби было отменено из-за гибели предводителя эмирата Рас-эль-Хайм, шейха Сакра бин Мухаммада аль-Касими. Парадную процедуру, которая могла пройти утром 27 ноября, вынесли на 4 декабря, рассказывает аравийская газета Gulf News.

Как передавалось раньше, площадь предметного парка, размещенного на полуострове Яс, составляет 250 миллионов кв. метров. Его сооружение стартовало в 2007 году, стоимость проекта превзошла 150 млн долларов США.

Всего в Феррари World будут действовать 20 разных аттракционов, и в том числе североамериканские горки Формула Rossa, вагонетки которых будут разгонятся до 100 км/ч за 2 сек. При этом их предельная скорость составит 240 км/ч.

Кроме аттракционов, парк содержит выставочные павильоны, супермаркеты и бары. Стоимость совершеннолетнего билета составляет 225 дирам (62 доллара США), детского — 165 дирам (45 долларов США).

К 2020 году ежемесячный размер реализаций электромобилей и гибридов во всем мире составит 5,2 млн автомашин. На долю этих авто будет доводиться всего 7,3 % рынка. Такой вывод находится в изучении, приготовленном организацией J.D. Power and Associates, сообщает The Detroit News.

По словам специалистов компании, прогнозы ряда изготовителей, которые полагают, что через двадцать лет электромобили и модификации сумеют занять существенную долю авторынка, представляются немыслимыми. Чтобы вынудить клиентов покупать экологические автомашины, нужно существенно уменьшить их стоимость. Производители автомобилей последуют на это лишь в случае, если сумеют удешевить технологию изготовления спортивных автомашин, а для этого, как пишется в изучении, требуется «академический рывок».

Кроме удешевления изготовления, фирмам надо будет ликвидировать ряд минусов электромобилей и гибридов. К примеру, существенно повысить резерв емкости аккумуляторов, которые сейчас дают возможность авто, примерно, ехать лишь 200-300 км. Также, от производителей автомобилей понадобится существенно увеличить модельный ряд электромобилей и гибридов, в то время как в настоящее время компании могут предложить одну-две модификации, работающие на другом виде горючего.

Пропаганда электромобилей и гибридов будет требовать не менее серьезного участия страны. Власти должны будут уменьшить налоги для обладателей природоохранных автомашин, и ужесточить условия к экономичности авто. Но к данному способны не все страны, полагают специалисты.

Раньше вице-президент союза Рено-Ниссан сообщил о том, что к 2020 году электромобили и модификации займут двадцать % авторынка. Также, президент автоконцерна General Motors Алан Тауб заметил, что в обозримые 12 лет автомашины, работающие на другом виде горючего, выгонят с рынка машины, оборудованные бензиновым двигателем.

Организация Рено отстояла собственное право применять в роли наименования электромобиля, который выйдет в 2012 году, женское имя Зое. Аналогичное распоряжение вынес французский трибунал, отвергнув, так что, жалобу, поступившую от опекунов 2-ух девушек с именами Зои Renault (Зое Рено), рассказывает AP.

По версии юриста 2-ух семей, Девида Каубби, они приняли решение подать в суд на организацию, так как наименование автомашины может пробудить шутки над их детьми. Но трибунал не утвердил резоны Каубби, так как он не обосновал, что наименование электрокара может причинить девчонкам «непосредственной и абсолютный вред».

Юрист высказал разногласие с трибуналом, сейчас он делает апелляцию. С его точки зрения, девчонкам досадно, что их могут приравнивать с авто. «Когда они будут несколько старше, кто-то при знакомстве спросит у них: «Могу я посмотреть на твои подушки безопасности» либо «Можно я отполирую ваш амортизатор?» — сетует Каубби.

В начале мая о собственном желании подать в суд на французскую организацию рассказала 23-летняя парижанка Зои Renault (Зое Рено). Тогда представители производителя автомобилей сообщили, что имя электромобиля заменять никто не планирует. Кроме того, предоставлять автомобилям женские имена — мысль не новая: у Рено есть 2 модификации — Клио и Меган, наименование которых сходится с распространенными во Франции женскими именами. При этом претензии от молодых женщин Клио и Меган в Рено не поступали.

Организация Ауди объявила урезанную линейку A6 Авант в кузове универсал, для которой будут предложены новые системы безопасности, вместе с повышенной комфортабельностью. Особое издание поменяет пакеты Ambiente и Advanced для 4.2-литрового FSI V8, производительностью 250 л.с.

В комплекте будет кожаный зал Milano, система помощи при парковке, ксеноновые передние фары, Блютуз, премиальная аудиосистема со голосовой технологией DSP, бортовик с разноцветным экраном, внешний вид MMI с наводчиком, динамический руль в кожаной оплетке и прочие.

Напоминаем, что в настоящее время Ауди действует над новым поколением A6, которое должно выйти на Франкфуртском автомобильном салоне. Следующее поколение А6 будет находиться на новой сделанной из алюминия базе Ауди MLB.

В спектре моторов будет 3.0-литровый V6 (от Ауди С4), 4.0-литровый V8 и большое количество дизельный видов TDI.

В начале июня на веб-сайте www.autocentre.ua была осуществлена on-line акция «Выиграй набор английских шин». Ее чемпионы одни из первых чувствовали этой осенью свежие английские покрышки Premiorri Solazo на подобных авто, как Scoda Октавия, Ниссан Микра, Ниссан Tiana, Фиат, Деу Ланос и Sens.

Напоминаем, что покрышки PREMIORRI Solazo сделаны в рамках off-take проекта ЗАО «РОСАВА» по предзаказу организация Premiorri Tyres Limited (Англия). Организация «РОСАВА», получив статус авторизированного компаньона Premiorri Tyres Limited, осуществляла покрышки PREMIORRI Solazo по квоте на Украине и странах ближнего зарубежья.

Чемпион из Киева, поставивший покрышки PREMIORRI Solazo на авто Scoda Октавия заметил высочайший уровень сцепления покрышек с автодорожным покрытием в условиях слякотной погоды. Согласно его заявлению, «шины как-будто липнут к асфальту». «Пробежав» 30 млн. км, как по стандартным автодорогам, так и по бездорожью, покрышки прекрасно содержали проезжую часть, гул почти не был виден.

Чемпион из Полтавы, ехав 15 млн. км. на Ниссан Tiana, заметил особые характеристики протектора покрышек: «углубления на протекторе осмыслены так что, чтобы прекрасно отступала жидкость, и как следствие было хорошее соединение с сырой дорогой». Если вспомнить, тот факт, что покрышки PREMIORRI Solazo прошли сертификацию в Чехии на соответствие коэффициента сцепления с сырой дорогой условиям Еврокомиссии, то в такой позитивной оценке нет ничего поразительного. Полтавчанин также заметил хорошую износоустойчивость покрышек при их одновременной кротости.

Обладатель Деу Sens из Артемовска, который за летний год прошел около 50 млн. км., указал на кротость и малошумность покрышек PREMIORRI Solazo.

Чемпион из Светловодска, проверявший PREMIORRI Solazo на Деу Ланос заметил: «чувствовалось, что состав резины брендовый». И такой ответ не поражает, так как состав пластиковых каш покрышек PREMIORRI Solazo уникален с помощью кремнекислотного наполнителя Silica Ultrasil 7000 GR в протекторе и новых поколений каучуков. Покрышка синхронно нежная и долговечная. При прохождении 10-ти миллионов км по различным вариантам автодорожного напыления езда была удобной и слабой.

Так что, все участники on-line состязания «Выиграй набор английских шин» согласились, что покрышки PREMIORRI Solazo считаются оптимальным видом для любого авто медиум-класса, и более того за умную стоимость покупатель приобретает пример европейского шинного качества.

Организация Yokohama рассказала о собственном новом сайте, базой которого будет платформа Yokohama ADVANTAGE Associate Dealer Program, при помощи которой официальные дилеры предприятия сумеют в on-line контролировать производимые сделки и вести переговоры.

«Цель номер 1 состоит в том, чтобы поддерживать наших официальных дилеров и помочь им развить собственный бизнес» – говорит президент Yokohama. «ADVANTAGE On-line крайне мощный источник, он обязан помочь нашим партнерам».

Официальным дилерам понадобится не так и много времени, чтобы разобраться с нововведениями. «Если развиваются финансы наших компаньонов, то развиваются и прибыль Yokohama».

Социальные компании инвалидов Города Москва просят градоначальника города Сергея Собянина сделать особенные авто парковки для инвалидов и ужесточить обязанность автолюбителей за нелегальное применение подобных мест для парковки, пишется в плане меморандума, записанного руководителями этих организаций. «Автомобиль для инвалида, в особенности с заболеванием опорно-двигательного устройства, не роскошь, а нужное персональное средство перемещения. В городе Москва нужно осуществить авто парковки автомашин инвалидов и отыскать методы влияния на прочих автолюбителей, которые нелегально занимают эти места», – пишется в плане документа, который Московские инвалиды рассчитывают в скором времени отправить С. Собянину с подписью «наказ мэру», сообщает РИА «Новости».

Также, инвалиды полагают значительным осуществить в городе Москва автошколы для инвалидов.

Общероссийская социальная организация инвалидов «Инавто» указала на то, что с 2005 года инвалиды не приобретают от страны средства на получение авто, в связи с чем за последнее время быстро снизилось количество людей с ограниченными возможностями, применяющих авто как средство перемещения.

«К такому же 23 ноября 2010 года произведен распорядок на колесные транспортные средства, который позабыл об этой категории автолюбителей и о неприятности установки и оснащения их авто рычагами ручного управления», – пишется в плане документа.