3234c705

Архивы рубрики ‘Моторшоу’

Тойота понижает расценки на нынешнюю модель Приус

Компания Тойота Motor планирует уменьшить расценки на нынешнюю модель Тойота Приус в начале мая 2014 г после того, как на рынок будет показано следующее поколение гибрида, сообщает Bloomberg ссылаясь на японскую деловую СМИ.

По сведениям издания Nikkei, свежий Приус будет реализовываться в Японии по ¥2,5 млрд (около $27,5 млн.), а стоимость существующей модификации составит в регионе ¥2 млрд. Как сообщает газета, так что Тойота рассчитывает стсавить конкуренцию компании Хонда, которая планирует выпустить в реализацию гибрид Insight в Японии в начале февраля 2014 г по стоимости ниже ¥2 млрд.

В РФ обладатели праворульных авто готовятся к несогласованной битве

В РФ обладатели праворульных авто готовятся к несогласованной битвеАссоциация Владельцев автомобилей РФ (ФАР) приготовила другой план по разрешению образовавшейся остроконфликтной обстановки. Если правительство не прислушается к публичному мнению и не последует на компромисс, владельцы автомобилей приграничных районов гарантируют начать шпионскую войну. Как сообщил Autonews.ru лидер ФАР Сергей Канаев, владельцы автомобилей настроены крайне твердо. В эти дни ФАР подала в суд на столичное правительство, которое, по словам ФАР, беспочвенно отказало Федерации в выполнении митингов в городе Москва в самом начале февраля, дав осознать, что в настоящее время митинги на тематику «пошлины» вести «не предпочтительно». Организованные митинги против повышения таможенных пошлин пройдут в городе Москва 31февраля -1 марта, эстафету обретут владельцы автомобилей прочих районов. Правительство Города Москва ожидает судейское разбирательство.

Наглядно, что вообще настолько больших социальных переживаний в автомобильном сегменте РФ никогда в жизни не было. Действующие ВАЗа практически никогда в жизни основательно не бастовали. Но реалии обмениваются, линию, которая в скором времени раскатается в крупное явление, задали действующие всеволожского автомобильного завода Форд. Профсоюзы и социальные автомобильные компании, до последнего времени имевшие скорее всего фиктивный характер, способны защищать собственные права. Что же касается пошлин, владельцы автомобилей пришли к тому, чтобы отказаться от бездоказательного условия упразднить повышение пошлин, подготовив собственные предложения по выходу из кризиса.

Некоторые из этих объявлений несут внутри себя трезвый резон и нацелены на улучшение и формирование отечественного авторынка и российской автоиндустрии. Функционеры могут предложить упразднить повышение пошлин на все продукты, которые или совершенно не показаны, или слабо показаны на отечественном автомобильном рынке, и играют за создание всеохватывающей платформы помощи российских производителей автомобилей, включающую увеличение финансовой причастности в усовершенствовании качества производимых ими авто и запчастей к ним.

Например, помимо этого, что ФАР предлагает задержать вступление в действие Распоряжения Правительства России от 10 января 2008 г. N 943 о увеличении таможенных пошлин для физических лиц, рекомендуется целиком упразднить увеличение вывозных пошлин на небольшие машины (с мотором менее 1,3 л.), сектор которых в РФ представлен слабо. Разумным предложением можно полагать и идея об отмене увеличения таможенных пошлин на импорт авто с уровнем природоохранной безопасности «Евро-4» для стимулирования поставок в России не менее экологически чистых авто. В нынешней обстановки, когда в РФ работает «Евро-2» (а большинство автомобильного парка не отвечает даже этому стереотипу), а внедрение «Евро-3» вынесено на 2010 год (вероятнее всего, из-за того, что ВАЗ не поспевает выпустить обновленный продукт), «оздоравливание» второстепенного автомобильного парка смотрится очень правомерным.

Помимо этого, функционеры хотели бы целиком упразднить увеличение таможенных пошлин для юридических и физических лиц на грузовики, автобусы и специальную технику, не имеющие аналогов в РФ. ФАР предлагает ввести компании, делящие легковые машины по времени, прошедшему со времени их производства (от 0 до 3 лет и от 3 до 7 лет), и по уровням природоохранной и запасной безопасности. Оставить в силе прошлое определение «старого» авто как авто, со времени производства которого прошло не менее 7 лет.

Необходимо отметить, что представители публичных организаций все-таки приветствуют формирование российской авто индустрии, вследствие этого могут предложить отказываться от импорта бывших в употреблении автомашин равномерно. Например, запретить к импортирую на территорию РФ легковые машины, со времени производства которых прошло от 7 лет к 2011 году. Вывоз же авто, со времени производства которых прошло от 3 до 7 лет, необходимо выполнять на основании прочных вывозных квот, распределяемых между участниками рынка на базе тендера, во время проведения которого ни один участник не будет пользоваться какими-нибудь льготами.

В скором времени эти предложения ФАР гарантирует донести до данные правительства РФ через парламентариев Государственной думы. Принимая во внимание, что очень многие пункты имеют на самом деле необходимый характер, будем полагаться, что правительство, привычное силовыми способами решать все вопросы, прислушается к нуждам населения. По-другому граждане приграничных районов гарантируют начать шпионскую войну, для которой, к слову, в отрыве от «большой земли» есть все критерии.

Нет Камаро Z28

Нет Камаро Z28После реорганизации  компании Дженерал Моторс, из ее генштаба регулярно поступают разные вести, в особенности занимательна информация о том, какие машины в обозримые годы организация планирует производить, а какие планы будут совсем вывернуты. 

После вчерашней  хорошей новости о том, что Понтиак G8 может получить жизнь, по крайней мере в  качестве Шевроле, сегодня появилось  и печальное сообщение, о том, что, так хорошо начавшийся проект Камаро Z28, будет «закрыт» на неясное время, это скорее всего значит, что авто мы больше не увидим.  

Ожидалось, что Z28 будет ответом для Ford Мустанг ДжиТи500, однако причиной такого решения стало неимение денежных средств на последующее формирование проекта, и его не перспективность, в связи с существенной «ненасытностью» мотора.

Все-таки, в компании рассказывают, что  еще не все потеряно и GM может когда угодно прийти к плану и предоставить ему жизнь. «Все опаски, что Дженерал Моторс откажется от высокопроизводительных модификаций, не аргументированы, такие планы приостанавливаются в связи с их не рентабельностью в сформировавшейся финансовой обстановки» – пишется в известии. 

Пишется и  о том, что наиболее вероятным  курсом формирования считается Камаро V-6, оборудованного 2.0-литровым мотором, который  считается не менее экономичным, но зато его можно снабдить турбо наддувом.  

Кроме этого определяется судьба купе Кадиллак CTS-V, которая, вероятнее всего, обретет позитивное заключение.  

Правительство Англии проследит за покупкой команды Хонда

Правительство Англии проследит за покупкой команды ХондаЗа действием приобретения команды Хонда будет следить Департамент торговли и индустрии Англии, на территории которой располагается основа команды, и остальные активы Хонда Racing F1 Team. Работники производства «Хонды» в Брэкли недовольны тем, как начальник команды Ник Фрай проводит поиск клиентов и направились за законный помощью в государственные органы.

«Раздражение рабочих на фабрике команды дошло до необыкновенного значения. Департамент будет контролировать процесс поиска клиентов, чтобы убедиться в том, что все происходит в масштабах законопроекта, и, что бригада достанется самому лучшему клиенту», — цитирует неизвестного источника газета.

Напоминаем, что в начале декабря руководство компании Хонда поставила на реализацию собственную команду «Формулы-1» и сообщило, что если клиент обнаружен не будет, то гоночная конструкция будет распущена.

Вольво не поедет на Токийский Автомобильный салон 2009

Второй производитель автомобилей заблаговременно отказался от участия в Автомобильном салоне в Токио 2009, который пройдет в начале октября 2014 г. 4-м отказником, после Дженерал Моторс, Крайслер и Форд, стала организация Вольво. Руководство шведской компании приняло решение сберечь, в связи с тем что не имеет на рынке Японии малость значительной части.

Пока ни одна японская организация не поддерживала собственных североамериканских и азиатских соперников, однако отказ от участия самых крупных игроков пока еще может отсрочить выполнение Автомобильного салона до 2011 года. Заключительная судьба выставки автомобилей в Токио установится в самом начале следующего месяца.

Ягуар делает купе на основе нового хетчбека XJ

Ягуар делает купе на основе нового хетчбека XJОрганизация Ягуар перешла к образованию дизайна модификации XJ следующего поколения с кузовом «купе». Про это в своем интервью изданию Motoring Sky рассказал начальник отделения дизайна «Ягуара» Ян Каллум. Но невзирая на это, проект по подготовке такого авто пока не обрел помощи управления.

Предполагается, что купе следующего поколения также будет сконструировано на немного укороченной основе хетчбека, а в его палитре моторов останутся 5-литровые 8-цилиндровые бензинные двигатели производительностью 380, 470 и 510 л.с. и 275-сильная 3-литровая дизельная «шестерка». При этом для купе также будет предлагаться ландшафтная пустая крыша, 6-ступенчатая адаптационная коробка автомат, 21-дюймовые диски колес и определенные иные настройки, предполагающиеся для нового Ягуар XJ с кузовом «хэтчбек».

Когда организация Ягуар рассчитывает пересмотреть вопрос о возможности производства купе XJ, на сегодняшний день не докладывается.

Стоит отметить, что первые купе, сконструированные на укороченной основе автомобилей класса седан XJ, производились с 1975 по 1978 год урезанным тиражом (всего было собрано около 10 миллионов подобных автомашин).

Свежие требования «Формулы-1» стукнули по маленьким командам

Автомобильный спорт: Свежие требования Формулы-1 стукнули по маленьким командамНевероятно, однако факт: свежий распорядок «Формулы-1», декларировавшийся как мера для понижения расходов в данном дорогостоящем виде спорта, стукнул в основном не по состоятельным, а по бедным командам. Такое соображение сказал динамический главный директор Скудерия Toro Rosso Франц Речь, пожаловавшийся на то, что его бригада не поспевает за быстрым потоком изменений. «Когда речь заходит о подобных мировых технологических переменах, превосходство автоматом остается за теми командами, которые владеют самым большим числом ресурсов, – сообщил он в своем интервью Autosport. – Речь в данном случае идет и о непосредственном оплате, и о кадрах, и о подходящих технологических средствах подготовки и испытания».

Согласно его заявлению, большие заводские команды готовы не только лишь формировать свежие участки и агрегаты на высоком техническом уровне, но также и быстро подправлять их минусы, после чего на старте года пелетон будет поделенным на 2 логично неодинаковые по силам компании. Надо сказать, болид STR4 Toro Rosso готова представить не ранее осени: это значит, что в настоящее время проверка свежих систем проводится на «полуфабрикате», базирующемся на автомашине прошлого года, а на испытание «чистовой» автомашины перед первым шагом (напоминаем, он будет проходить в Мельбурне 27-29 мая) практически останется 3 мартовских дня в Хересе.

Игроки Manchester United подшили над Cristiano Ronaldo

Игроки Manchester United подшили над Cristiano RonaldoТоварищи по команде Manchester United приобрели собственному наступающему – Cristiano Ronaldo детский педальный авто, вместо, недавно, разделенного им, Феррари 599 GTB. Ronaldo расколол собственное двухдневное получение, немного не менее недели назад, направляясь на еще одну тренировку – напоминает InfoCar.ua. 

После происшедшего Ronaldo пересел на Бентли Континенталь ДжиТи Спид, ценой 140 000 £. Игроки Manchester United логично значительно испытывали за собственную португальскую звезду, разгромившего супер-кар за  200 000 £, и преподнесли ему подарок – малый авто и оставили его рядом с Бентли.

Ronaldo расценил шуточку истеричным хохотом. «Вся бригада каталась от хохота, когда Cristiano нашел это сзади собственного авто. Он и сам не мог задерживать хохот, после заявил, что отдаст игрушку в региональную больницу». 

Cristiano Ronaldo, который получает 110 000 £ в месяц, принял решение пока не подниматься на очередь за Феррари 599 GTB, которая будет идти около года. 

Киргизским водителям запретили точить знак на номерном символе

Киргизским водителям запретили точить знак на номерном символеВодителей Киргизии, которые сделали окно для крепления номерного символа на собственных машинах в показанном на нем флаге, будут наказывать. Управленческое взыскание за данный «провинность» внедряется в масштабах перемен в законопроект «О федеральных знаках», которые в субботу были внесены на анализ конгресса республики.

Со слов создателя данной законодательной инициативы, парламентария Алишера Мамасалиева, в случае, если автолюбитель в первый раз был остановлен за дырку в федеральном флаге, показанном на номерном символе, то ему угрожает только предостережение. При вторичном несоблюдении учтен денежный штраф в 100 сомов (приблизительно 2,5 доллара США США). Этим самым парламентарий рассчитывает выкормить у автолюбителей «бережливое отношение к знаку и флагу» страны.

В ответ на замечания определенных прочих парламентариев, посоветовавших поменять набросок номерного символа так что, чтобы знак не сходился с базовым местом крепления номера, Алишер Мамасалиев заметил, что он «собственноручно рассматривал: присоединять символ можно в любом месте, не обязательно на федеральном знаке. Если владелец автомобиля вывернет винт и прикрутит его в другом месте, то обязанность с него снимается».

Ауди A4 Олроад «засветился» в тьме

Ауди A4 Олроад «засветился» в тьмеАуди отправила на проверки свежий A4. Эти новые фотографии, сделанные в ночное время, однако на них детально хорошо видно, что к серии модификаций A4 должна в первый раз подключиться модификация Олроад. До того звание – Олроад, в серии модификаций Ауди, прежде всего соотносилось с большим A6. 

Раньше Олроад был замечен на проверках хетчбека A4. Однако на этот раз это в точности не хэтчбек. Вышли расширенные арки колес, свежие обвесы с разными воздухозаборниками, противотуманками, и сам вид авто стал не менее напоминать «off-road». Разумеется самое важное изменение – то, как авто привстался над дорогой.  

Ауди A4 Олроад будет дан в действие теми же наиболее бензинными либо турбованными дизельными силовыми агрегатами, что и имеющийся A4. Как предполагается, вэдовая модификация будет идти как эталон, чтобы доказать причастность А4 к кроссоверу.   

Ауди вероятнее всего рассчитывает на A4 Аllroad, как на авто, способный занят нишу в разделе кроссоверов либо внедорожников. Реализации кроссоверов регулярно падают и клиенты все меньше направляют внимание на машины класса «Аllroad».