3234c705

Архивы рубрики ‘Статьи’

Лексус разрабатывает «жаркие» версии GS-F и LS-F!

Лексус разрабатывает "жаркие" версии GS-F и LS-F!Как сегодня было обнародовано InfoCar.ua, в собственное интервью ведущий консультант Лексус Development Center Хироказу Кога (Hirokazu Koga) сообщил о том, что его организация разработает и наиболее лучшие и «жаркие» версии собственных автомобилей класса седан GS и LS, которые приобретает приставки R к собственным именам. Также он добавил, что новинки, подготовка которых раньше откладывалась и сейчас обновилась, будут оборудованы силовыми агрегатами, производительность которых будет выше 500 л.с. Что касается о будущем суперкара LF-A, то господин Кога дал ответ насчет этого, что его первый опыт на авторынке, вероятнее всего будет несколько отменен. Что касается решения, о изготовлении GS-F, то оно было мотивировано прекрасным признаком реализаций нового IS-F, который в последнее время реализовывался в Соединенных Штатах лучше чем его непосредственные соперники — Мерседес-Бенц C63 и хэтчбек БМВ М3.

Что касается дебюта новостей на авторынке, и расценок на них, то с данным вопросом в компании пока не определились.

Поддержит ли правительство российский автопром?

Поддержит ли правительство российский автопром?Картину сравнительно вероятной помощи государством российских авто производителей аннотировал Олег Папашев, зам. главы руководства Компании «УкрАВТО» по изготовлению авто.

По общепризнанным меркам заметок ГАТТ-ВТО 12-13,15 в случае критичного положения платежного баланса (в т.ч. коммерческого), страна-член ВТО может использовать, как исключение, меры по установлению кратковременных надбавок к работающим ставкам ввозных пошлин на определенные товары (к примеру, на 6 лет).

При этом, для определения критичности платежного баланса, применяется методика МВФ, по которой, и в том числе, прецедентом признания критического положения платежного баланса, считается решение МВФ о предоставления стабилизационного займа для страны.

Так что, встретив кратковременные прибавки к ввезенным пошлинам, Украина ни которым стилем не не соблюдает принятых обещаний перед ВТО. Эта мера, не только лишь учтена требованиями работы в ВТО, но также и активно применяется странами-членами данной компании. Диалоги о вероятном увеличении пошлин проводятся довольно достаточно давно, однако никаких настоящих действий государством не было предпринято.

Пока российские политики будут осматриваться и вслушиваться к воззрениям различных специалистов и интернациональных организаций, у нас есть возможность потерять российскую индустрия, потерять тыс рабочих мест и тогда ввезенные товары будет приобретать не кому и не за что. В нынешней обстановки, которая усугубляется каждый день, нужны решения, пускай не распространенные, однако способные поправить имеющийся дисбаланс. 

Антидемпинговые (в т.ч. и особые) следствия – механизм, разрешенный ВТО и действенный (как и прошлая мера), однако требующий солидных кратковременных расходов. И  мы будем настаивать на том, чтобы он был задействован как специальная мера в будущем для стабилизации обстановки с внешнеторговым балансом страны.

Автомобильный салон в Брисбене отличен из-за финансового кризиса

Автомобильный салон в Брисбене отличен из-за финансового кризисаВчера было решено не вести Интернациональный автосалон – 2009 в Брисбене. Такое решение учредителей моторшоу обосновано тем, что целый ряд производителей автомобилей и дилеров отказались от участия в событии из-за экономических проблем, с которыми компании встретились в последние годы из-за всемирного финансового кризиса. единодушно автомобильный салон в Брисбене был объявлен нерентабельным. Как сообщил один из учредителей зала: «У любой компании есть собственный ведущий кабинет, который и постановляет, на чем можно сберечь в условиях кризиса. Мы никоим образом не можем вынудить их принимать участие в шоу».

Стоит отметить, что, кроме остального, у автомобильного салона в Брисбене были очень неловкие сроки выполнения – с 6 по 15 марта 2009 года. Все дело в том, что почти в то же самое время – с 27 марта – в Австралии начнется второе моторшоу – Мельбурнское, являющееся не менее интересным для компаний.

Форд вынесут изготовление модификации С-макс в Испанию

Målerifirma Järfälla — это нанесение на поверхность частей здания и сооружения лакокрасочного слоя, образующего при высыхании пленку. Заказать målerifirma Järfälla на выгодных условиях можно на сайте maleritjanster.se.

В четверг европейское отделение компании Форд сообщило о переводе изготовления компакт-вэна С-макс из Германии на автозавод в Валенсию, Италия. С 2017 года на заводе ожидается включить в изготовление следующее поколение данной модели, а комплектация авто рода Фокус для рынка Европы, которая в настоящее время выполняется как в Германии, так и в Испании, продолжится лишь на германском автозаводе.

Со слов управляющего европейского отдела «Форда» Джона Флеминга, перевод производства модификации С-макс позволит предельно повысить «результативность вложений и применения производственных мощностей». Необходимо отметить, что в начале мая Еврокомиссия подтвердила оказание компании Форд госпомощи от правительства Испании размером 51,9 млн для реструктуризации автозавода в Валенсии. Всего производитель автомобилей собирается вкладывать в собственное предприятие в Испании, где также создают хетчбеки Фиеста, 490 млн euro.

Как было сообщено раньше, с июня 2016 года организация Форд в связи упадком и потребность снизить число создаваемых авто уменьшила число смен на испанском автозаводе с 3-х до 2-ух. Автозавод в Германии по той же причине был переброшен на четырехдневную рабочую неделю.

Оплата за эвакуацию и разблокирование колес авто выросла во много раз

Оплата за эвакуацию и разблокирование колес авто выросла во много разОбщественное предприятие Киевтранспарксервис в начале ноября повысило вероятные траты автолюбителей, которые не выплачивают за услуги авто парковки либо припарковываются неверно. Так, во много раз повысились расценки на разблокирование колес авто, и на погрузку, выгрузку и движение авто, совершаемое эвакуатором.

Про это пишется в извещении Основного регулирования ценовой политики Киевской городской федеральной администрации.

Киевтранспарксервис увеличил тарифы на разблокирование колес стоящих авто, чьи автолюбители не оплатили услуги авто парковки, в 1,5-3 раза либо на 50-200 грн до 150-300 грн за одно авто.

Увеличивая эти тарифы, Киевтранспарксервис размежевал действовавший раньше целый тариф на разблокирование 100 грн зависимо от зоны авто парковки.

Так что, тариф на разблокирование колес авто в 1-ой зоне авто парковки вырос в 3 раза либо на 200 до 300 грн/автомашина.

1-ая область обхватывает территорию, урезанную Азиатской площадью, улицами Трехсвятительской, Михайловской, Большой Житомирской, Владимирской, Льва Тучного, площадью Льва Тучного, Большой Васильковской, Саксаганского, Эспланадной, Бассейновой, Шелковичной, Грушевского.

Тариф на разблокирование во 2-ой зоне вырос в 2 раза либо на 100 до 200 грн/автомашина.

Данная область располагается в краях улиц Набережно-Крещатикской, Ярославской, Ярославского проулка, Нижнего Вала, Глыбочицкой, Артема, Мельникова, Телиги, Довженко, Смазочной, Чоколовского бульвара, Краснозвездного проспекта, Столичной площади, бульвара Дружбы Людей, Побережнего шоссе.

Тариф на автомобильную парковку в 3-ей область вырос в 1,5 раза либо на 50 до 150 грн/автомашина.

Данная область обхватывает территорию от пределов 2-ой зоны до пределов Киева.

Напоминаем, в начале декабря 2007 года Киевтранспарксервис принял решение блокировать колеса авто на парковках для обещания оплаты их автолюбителями услуг авто парковки. Стоимость разблокирования составляла 100 грн независимо от зоны авто парковки.

Что же касается эвакуации, Киевтранспарксе рвис увеличил тарифы на погрузку и выгрузку автомобилей в 1,5-2,08 раза до 200-600 грн за авто, и на движение эвакуатора с автомобилем — в 1,5-2,22 раза до 13-50 грн за 1 км перемещения.

Например, тариф на эвакуацию авто 1-й группы вырос в 2 раза, либо на 100 до 200 грн за погрузку и выгрузку, на их движение — в 1,63 раза, либо на 5 до 13 грн за 1 км перемещения эвакуатора.

Тариф на эвакуацию авто 2-й группы вырос в 1,7 раза, либо на 100 до 250 грн за погрузку и выгрузку, на их движение — в 1,5 раза, либо на 5 до 15 грн за 1 км перемещения эвакуатора.

Стоимость эвакуации авто 3-й группы выросла в 1,76 раза, либо на 130 до 300 грн за погрузку и выгрузку, их перевода — в 1,67 раза, либо на 8 до 20 грн за 1 км перемещения эвакуатора.

Тариф на эвакуацию авто 4-й группы вырос в 2 раза, либо на 200 до 400 грн за погрузку и выгрузку, на их движение — в 2,1 раза либо на 16 до 30 грн за 1 км перемещения эвакуатора.

Тариф на эвакуацию авто 5-й группы вырос в 2,08 раза, либо на 260 до 500 грн за погрузку и выгрузку, на их движение — в 2,22 раза, либо на 22 до 40 грн за 1 км перемещения эвакуатора.

Стоимость эвакуации авто 6-й группы выросла в 1,5 раза, либо на 200 до 600 грн за погрузку и выгрузку, их перевода — в 1,67 раза, либо на 20 до 50 грн за 1 км перемещения эвакуатора.

Как докладывало агентство, в начале июля 2006 года Киевгорадминистрация ввела свежие тарифы на эвакуацию авто зависимо от их вида, поделив машины на 6 групп.

К машинам 1-й группы относятся ВАЗ, ГАЗ, ЗАЗ, Волга, Столичный житель, Волынь вне зависимости от срока службы, ко 2-й — машины с масштабом мотора до 1500 куб. сантиметров включительно, к 3-й — с масштабом мотора 1500-1800 куб. сантиметров, к 4-й — с масштабом мотора 1 800-3 500 куб. сантиметров сроком службы до 5 лет.

К 5-й группы отнесены машины с масштабом мотора 2500-3500 куб. сантиметров и сроком службы до 5 лет, к 6-й — с масштабом мотора не менее 3500 куб. сантиметров сроком службы до 5 лет.

Представитель Киевпастранс обслуживания побеспокоился представить верную дату внедрения этих тарифов, отметив, что это случилось в начале ноября.

Свежие изображение нового Ниссан 370Z Нисмо!

Свежие изображение нового Ниссан 370Z Нисмо!Сегодня InfoCar.ua обрел свежие картинки приготовляющейся к производству новой версии Нисмо нового спорткара Ниссан 370Z. Судя по приобретенным фотографиям новинки и фотографиям её листовки, можно сообщить, что она будет показана в 2-ух сборках — Нисмо S-Tune Аэро Package и Нисмо S-Tune Performance Package.

Комплектация Нисмо S-Tune Аэро Package будет различаться от обычной версии модернизированной решеткой радиатора, спойлером на ведущем обвесе, свежими побочными «юбками», набором свежих дисков колес, задним антикрылом, модернизированным задним бампером, и свежими коврами в зале со знаком Нисмо.

Что касается комплектации Нисмо S-Tune Performance Package, то она была улучшена не менее основательно.

Кроме всех доводок прошлой версии, она также обретет и свежую систему выхлопа, 19-дюймовые диски колес, улучшенную подвеску S-Tune, и улучшенную систему тормозов.

Что касается дебюта новинки, то он, вероятнее всего, пройдет в середине данного месяца и в тот же день будут оглашены сроки его возникновения на точных рынках.

Как продать битую машину

Как быть с колоченным авто после ДТП? Вполне наглядный вопрос, который волнует абсолютное большинство автолюбителей, которые были в данной сложный обстановки. Решиться на дорогой монтаж по восстановлению авто либо все-таки постараться продать его на оптимальных условиях?

Невзирая на то, что реализация колоченной автомашины трудный и трудоемкий процесс, требующий подготовки и определенных познаний, все-таки очень многие авто обладатели способны решиться на этот шаг.

Подготовку колоченного авто к реализации лучше всего начинать с оценки приобретенных поражений. Оценку положения авто можно возложить экспертам любой автомастерской либо СТО, если у вас нет свободного времени и необходимой зоне ответственности в этом вопросе. Если же вы не верите искусным, обратитесь к свободным специалистам, которые в целом предлагают такие же услуги по оценке, а дома.

Оценка поражений авто считается основным требованием при реализации колоченного авто, в случае, если будущий покупатель попытается понизить сумму, со ссылкой на имеющиеся поражения. Как раз в этих случаях вы уверенно можете представить аналогичную справку от оценщика и настаивать на собственной стоимости.

Битую машину можно продать 2-мя методами:

За ранее отремонтировав (в случае небольших поражений). Так вы можете претендовать на отличную стоимость при реализации.

Без выполнения реабилитационных и исправительных работ. В такой ситуации подкупная стоимость будет намного меньше, ну и спрос на подобный авто – ниже.

Вести восстановление либо монтаж колоченного авто разумно в случае принятия небольших либо легкомысленных поражений (монтаж обвеса и крыла, к примеру). Так что, вы можете не только лишь окупить монтаж, но также и довольно хорошо заработать вне того.

Так вот, если вы решили выполнить незначительный монтаж, составьте приблизительную смету на основании расценок, представленных некоторыми поставщиками. Просчитайте наиболее подходящие и подходящие виды восстановления авто, с учетом стоимости запасных частей. Полученная информация сможет помочь определиться с будущими действиями и взять заключительное решение, чинить авто либо реализовывать в том пребывании, в котором он располагается.

До того как поставить колоченный авто на реализацию, нужно снять авто с учета в органах ГИБДД. При снятии с учета будьте способны к выполнению необходимой проверки для запасного авто. В целом эта операция ведется для всех авто обладателей при снятии с регистрации любого авто.

1. Независимая реализация через специальные плиты объявлений, веб-сайты, порталы и региональные издания. Тут можно использовать 4 вида:

Продать битое авто клиентам, которые первоначально разыскивают запасные транспортные средства для восстановления. Обычно, это приватные лица, которые работают на скупке запасных авто.

Продать авто по запчастям. При таком раскладе авто вполне может быть реализован нескольким клиентам. Данный вариант довольно трудный для проведения и занимает очень много времени для реализации. Так как ожидать пока у вас получат целый авто по запчастям можно не только месяцами, а, и годами.

Обычно, в покупке запасных частей от колоченных авто заинтересованы торговцы-частники, небольшие компании и большие компании по реализации б/у компонентов к машинам. Если вам повезет отыскать подобных клиентов, тогда операция может пройти быстро.

Реализация авто на разбраковку. В такой ситуации лучше направиться прямо в автомастерские, где за установленный % от реализации ваш авто также будет выполнен по элементам. Но установить контроль над расценками и сроками реализаций при подобном виде довольно трудно.

Реализация авто на металлолом. Это конечный вариант решения вашей неприятности и может использоваться в случае, если запасной авто имеет чересчур солидные поражения либо не пригодно восстановлению.

2. Реализация специальными фирмами по скупке запасных авто. Это довольно простой, оперативный и вполне действенный метод реализации колоченного авто. Авто обладатель обращается в организацию и заключает операцию по выкупу колоченного авто.

При этом вам едва ли стоит рассчитывать на огромную сумму от реализации. Стоимость выкупа любого авто такими фирмами всегда считается преднамеренно пониженной, так как главная цель компании-посредника заработать на реализации колоченных авто.

В любом случае, каждому, кто прочел данную публикацию, индивидуальные просьбы от Autodromo.ru, чтобы приобретенные познания никогда в жизни вам не понадобились. Пускай трагедии проходят вас стороной. А тут можно скачать контракт купли-продажи авто…

Первые разведывательные фото следующего поколения Ягуар XJ!

Первые разведывательные фото следующего поколения Ягуар XJ!С первого взгляда, может показаться, что на фото запечатлен четырех-дверный монстр, однако InfoCar.ua удостоверят, что под множеством камуфляжа скрывается новое происхождение хетчбека Ягуар XJ! Впрочем по приобретенным фотографиям трудно представить как будет смотреться свежий авто, нам было обнародовано, что новинка будет изменена самым конструктивным стилем в собственной истории.

Также Infocar.ua сегодня обрел информацию о том, что новинка может получить и новый кузов и будет популярным сегодня 4-дверным купе! Из-за невысоких реализаций, дизайн новинки вполне может быть не менее конструктивным, чем дизайн заключительной модификации XF.

Необходимо отметить, что новинка будет сконструирована на измененной сделанной из алюминия базе модификации XF (которую также обретет и следующее поколение модификации Рэйнж Ровер), а её первый опыт пройдет в 2010 году.

Электрокары считаются приоритетом №1 для Форд

Электрокары считаются приоритетом №1 для Форд

Если вам нужны товары из вьетнама по выгодным ценам, зайдите на сайт fromvietnam.ru. Дешево москва дешево витамины и капсулы из Вьетнама покупайте здесь fromvietnam.ru..

Сегодня автоконцерн в Конгрессе США Форд Motor представил собственный план исхода из кризиса, который был сконструирован вокруг изготовления спортивных авто. Основным его фактором можно уверенно думать утверждение о том, что в 2010 году будет спроектирован целиком спортивный микроавтобус, а в 2011 году — полновесный хэтчбек. Как было обнародовано InfoCar.ua, «Vehicle Electrification Plan» (как раз такое наименование и обрел данный план) официально будет представлен большой аудитории на авто-шоу в Детройте в начале января 2015 года. По заявлениям Форд, в данном направлении автоконцерн собирается работать с неизвестным изготовителем аккумуляторов еще одним неизвестным изготовителей спортивных моторов для понижения расходов на изготовление и предпроизводственную подготовку свежих модификаций. Также в новом документе числится и новая цель в контексте топливной экономичности — к 2015 году уменьшить употребление бензина совершенно всеми модификациями на 36%.

Infocar.ua напоминает, что для полновесного преодоления кризиса, автоконцерн просит отметить североамериканское правительство 9 млн. долларов, при этом возвратит он их целиком в 2011 году. Также отметим, что с такими критериями, как раз Форд считается крупнейшим кандидатом на выделение средств на помощь в преодолении кризиса сравнивая с Крайслер и General Motors.

Как правильно выбрать ЖК телевизор

При выборе ЖК телевизора перед Вами непременно возникнет ряд вопросов. На какие характеристики необходимо обратить внимание при покупке телевизора? Каким значениям этих параметров удовлетворяют современные ЖК панели? Какому производителю стоит отдать предпочтение? Прочитав данную статью на МирСоветов, Вы узнаете много интересного, и не будете выглядеть «ламером» в глазах недобросовестного менеджера-консультанта, который может предложить Вам и не самый удачный вариант ЖК телевизора, соответствующий критерию цена – качества.

Главное определиться с размером диагонали ЖК-телевизора Начнем с самого главного – это определение размера диагонали ЖК телевизора. Если Вы преследуете цель – обеспечение максимального комфорта при просмотре телевизионных передач – то расстояние от дивана до телевизора должно быть в 4-5 раза больше, чем диагональ телевизора. Следовательно, если Вы купили ЖК телевизор с диагональю 32 дюйма (1 дюйм = 2,54 см) – расстояние до места просмотра должно находиться в пределах от 3,25 м до 4 м.

Если Вы хотите просматривать только телевизионные передачи, то помните, что передаваемый сигнал в формате PAL или SECAM, широко использующийся в нашей стране, соответствует разрешению 720х576 (720 строк по ширине и 576 по высоте). Также употребляется, что данный размер имеет 720 пикселей по ширине и 576 пикселей по высоте. Пиксель – маленький квадратик (точка), имеющий нормированный размер, содержащий в себе информацию о яркости трех цветов (RGB – красном (Red), зеленом(Green) и синем (Blue). Из этих точек формируется изображение на экране ЖК.

Если Вы собираетесь смотреть на ЖК телевизоре DVD фильмы, то разрешение должно быть как можно больше, например 1366×768 Поэтому, если Вы хотите приобрести LCD телевизор с небольшой диагональю, смотрите чтобы разрешение было больше этого размера.

Для устаревших ЖК телевизоров с маленькой диагональю разрешение 640х480. Вопрос. А где еще 80х96 строк по ширине и высоте? Например, продавец, Вам может сказать следующее. Стандарт передаваемой телевизионной картинки должен соответствовать соотношению 4:3. LCD с разрешением 640х480 также соответствует соотношению 4:3, поэтому не волнуйтесь за качество изображения – прочтите вопрос, поставленный выше, ещё раз. Из вышесказанного следует, что для просмотра телевизионных передач LCD должен иметь разрешение как минимум 800х600.

Если Вы собираетесь смотреть на ЖК телевизоре DVD фильмы, то разрешение должно быть как можно больше, например, 1366×768. Разрешение 1920х1080 может понадобиться, если передаваемый телевизионный сигнал будет не аналоговым, а цифровым. Цифровое телевидение доступно не только в Японии и США, но и в России (например, спутниковое телевидение от НТВ+).

Для того чтобы на экране появилось цветное изображение, которое интенсивно меняется при просмотре любых телепрограмм, фильмов и т.п. жидкие кристаллы, на которых основана технология производства LCD телевизоров, должны перемещаться из начального положения в крайнее. Например, в горизонтальном положении виден только белый цвет, когда они перевернутся в вертикальное положение, будет виден только черный цвет. Если интересует аренда телевизора жк загляните на сайт mediagrouppro.ru.

Время, за которое происходит перемещение жидких кристаллов из горизонтального положения в вертикальное и называется временем отклика жидких кристаллов. Поэтому, чем быстрее время отклика, тем качественнее будет цветопередача изображения. Иначе если время отклика будет иметь большое значение, то при просмотре динамических сцен за быстродействующими объектами будет оставаться «шлейф» или одно изображение будет накладываться на другое. Для современных LCD время отклика должно быть не более 8 мс (миллисекунд, то есть 1мс=1х10-3 с).

Если контрастность телевизора будет маленькая, то на экране Вы не увидите богатую цветовую палитру изображений и насыщенную гамму тонов и полутонов цвета Контрастность ЖК телевизора – один из наиболее важных параметров. Если контрастность телевизора будет маленькая, то на экране Вы не увидите богатую цветовую палитру изображений и насыщенную гамму тонов и полутонов цвета. Однако в последнее время этот параметр утратил особую актуальность, так как его качественные характеристики уже достигли весьма высоких значений.

У ЖК (LCD) телевизоров указывается контрастность 600:1. Это значит, что наиболее темные участки изображение отличаются от наиболее светлых в 600 раз. Естественно, что чем больше это соотношение, тем лучше будет цветопередача изображения. У современных LCD телевизоров значение этого параметра должно быть, как минимум 800:1 (посмотрите совет в предыдущем пункте, и перефразируйте его самостоятельно). Однако, некоторые производители могут указать контрастность 12000:1. Посмотрите внимательно где-нибудь рядом, очень маленьким шрифтом будет написано, что это динамическая контрастность, которая достигается за счет использования специальных адаптивных алгоритмов, то есть за счет дополнительной регулировки изображения. Поэтому не стоит обращать внимание на эту величину.

Другим не менее важным параметром ЖК (LCD) телевизора является яркость изображения. Если яркость приобретаемой модели телевизора будет низкая, то Вам придется очень сильно напрягать зрение, что бы хорошо рассмотреть передаваемую картинку изображения, а в светлое время суток просмотр телепередач может превратиться в пытку. Поэтому яркость современных ЖК телевизоров должна быть не менее 450 кд/м2, это значение считается нормальным для просмотра телевизионных передач. Если значение яркости у приобретаемой модели будет более, чем 450 кд/м2 (например, 600 кд/м2), поверьте, это не будет недостатком LCD.

Отдельные модели ЖК телевизоров имеют встроенный детектор определения уровня освещенности в рабочем помещении. В зависимости от измеренного значения, яркость телевизора меняется автоматически с целью достижения максимального комфорта при просмотре телепередач и видеофайлов. Уточните у менеджера-консультанта фирмы, в которой хотите приобрести телевизор, имеет ли ЖК телевизор функцию автоматической настройки яркости. Если да, то это будет только «+» выбранной Вами модели.

Вертикальный и горизонтальный углы обзора, параметры, значение которых нельзя недооценивать при выборе LCD телевизора Вертикальный и горизонтальный углы обзора, параметры, значение которых нельзя недооценивать при выборе LCD телевизора. Если смотреть на экран сбоку от его центра, то можно наблюдать резкое снижение контрастности и изменение цветов.

С увеличением расстояния от центра ЖК телевизора искажения будут только увеличиваться. Минимально допустимое значение углов обзора в вертикальной и горизонтальной плоскости составляет 160 градусов. Это значит, при просмотре телевизора под углом 80 градусов контрастность будет в 10 раз меньше, чем, если Вы смотрите телевизор по центру.
Современные ЖК телевизоры должны иметь углы обзора порядка 176-178 градусов. Поэтому обратите внимание на этот параметр, чтобы не купить устаревшую модель ЖК, у которой углы обзора могу иметь меньшее значение.

При выборе ЖК телевизора ссобенно уделите внимание имеющейся стереофонической системе При выборе ЖК телевизора ссобенно уделите внимание имеющейся стереофонической системе. Большинство современных моделей имеют цифровой усилитель, использующийся для обеспечения максимальной чистоты звучания. LCD телевизор должен иметь как минимум 2-х полостную акустическую систему, состоящую из 4 динамиков и твиттеров. Размер динамиков для комфортного восприятия звука должен быть не менее 6см, а размер твиттеров не менее 2 см.

Качество звука в последнее время принято оценивать мощностью (P) динамиков акустической системы. Единицы измерения мощности – Ватт. Однако, с технической точки зрения – этот параметр незначительно влияет на качество звука. Поэтому большинство производителей, пользуясь неграмотностью покупателей, могут указывать запредельную мощность, например 100 Вт или выше, а менеджеры-консультанты могут законно говорить, что чем больше количество Ватт, тем лучше звук. На самом деле это не так. Поясню данное высказывание.