3234c705

Архивы рубрики ‘Статьи’

Ягуар разрабатывает дизельный XK!

Как было обнародовано InfoCar.ua, английский автоконцерн Ягуар увеличит в 2016 году серию собственных версий модификации XK с помощью представления новой дизельной версии и свежих моторов V8. Основным же соперником новинки в компании видят германское купе с дизельным мотором БМВ 635d.

Что касается самого дизельного мотора, то им будет свежий 3,0-литровый двигатель с турбо наддувом, который призван сменить текущий 2,7-литровый V6. Ожидается, что он будет не только лишь производительнее и тяговитее, однако еще и не менее бюджетным и экологически чистым, чем нынешний мотор.

Что касается свежих бензинных двигателей, то ими будут свежие 5,0-литровые двигатели V8 с прямым впрыском бензина, которые прибудут на смену текущему 4,2-литровому двигателю. Их производительность составит порядка 400 л.с. в простой версии и около 500 л.с. в самой «заряженной» версии R.

Также отметим и тот факт, что свежие бензинные и дизельный двигатели в ближайшее время после их дебюта будут показаны и на прочих модификациях марки, и на модификациях Лэнд Ровер.

General Motors рассчитывает увеличить реализации в КНР до 1,2 млрд авто

Североамериканская компания Дженерал Моторс планирует увеличить реализации авто в КНР в 2009 году на 9% до 1,2 млрд единиц, рассказывает Bloomberg ссылаясь на главу японского отдела General Motors Кевина Вала. Со слов Вала, рост на японском автомобильном рынке замедлился, но организация ждет незначительного спроса в начале 2009 года, а во 2-й, по выводам General Motors, реализации Buick и Шевроле увеличатся.

В 2016 году реализации General Motors в КНР повысились на 8,1% и составили приблизительно 20% от авто, реализованных в Соединенных Штатах.

Тойота не подтвердила данные о партнерстве с Даймлер

Компания Тойота Motor официально не подтвердила информацию немецких СМИ о ведущихся переговорах о производственном партнерстве с автоконцерном Даймлер AG, рассказывает Reuters. Представитель японской компании Юта Кага сообщил в Токио, что « в известиях немецкой прессы нет ни слова правды».

Раньше немецкий журнал Авто Moto und Sport рассказал ссылаясь на неизвестные источники, что Тойота Motor может предложить компании Мерседес-Бенц Cars платформу MC для изготовления компактов Но и В-класса.

Машины Додж переименуют в Альфа Ромео

Машины Додж переименуют в Альфа РомеоВ масштабах платформы по реструктуризации автоконцерна Крайслер все машины компании Додж, которые реализуются на рынке Европы, ожидается переименовать в Альфа Ромео. А итальянские автомашины будут реализовываться в Соединенных Штатах под североамериканским брэндом. Про это рассказывает издание Autocar ссылаясь на утверждение управляющего Фиат и директора Крайслер Серджио Маркьонне.

Согласно его заявлению, машины этих 2-ух брендов нацелены почти на одинаковую целевую публику клиентов и имеют схожее обозначение на рынке, вследствие этого переименование автомашин позволит уменьшить конкуренцию внутри одного автоконцерна. «Додж – это североамериканский «маслкар», а Альфа Ромео — азиатский. Уровень конкуренции между данными 2-мя марками просто большой, так как они направлены на одних и таких же клиентов», — заметил Маркьонне.

Предполагается, что заключительное решение о переименовании авто будет принято до конца нынешнего месяца.

«Ниссан» стал совладельцем автоконцерна Крайслер, в входящий организация Додж, в конце 2016 года. Итальянский производитель автомобилей обладает 20 процентами активов «нового Крайслер» и имеет право повысить собственную долю до 35 %. Крупнейшим акционером в североамериканском автоконцерне считается союз UAW, которому принадлежит 55-процентный пакет дорогих бумаг.

1-ое фото стоковой Хонда Insight Гибрид!

Хонда продемонстрировала самый доступный гибридСегодня японский автоконцерн Хонда сообщил о том, что он представит на авто-шоу в Детройте стоковую версию собственной новой смешанной модификации Хонда Insight Гибрид. Доказать собственные намерения в автоконцерне приняли решение формальным зрелищем картинки данного авто. InfoCar.ua подчеркивает, что новинка от Хонда состоялась довольно-таки длинный маршрут от классической версии (которая была показана этой весной во Франкфурте) до стоковой модификации. В автоконцерне также надеются, что основным соперником новинки будет всем знаменитая Тойота Приус, а её реализации достигнут значения в 200 млн. единиц раз в год.

Внутри же новинки разместится фирменная технология смешанного бензиново-электрического привода Хонда IMA, которая была изменена с учетом заключительных тенденций.

Что касается общих технологических данных новинки и расценок на неё, то всю данную информацию в автоконцерне обещали объявить лишь после дебюта.

Свежие разведывательные фото модернизированного Мерседес-Бенц GL!

Свежие разведывательные фото модернизированного Мерседес-Бенц GL!Невзирая на то, что в настоящее время реализации огромных SUV испытывают не самые лучшие времена, и то, что модель GL была показана всего 2 месяца назад, Мерседес-Бенц вовсю действует над версией собственной модификации. Сегодня мы приобрели свежие разведывательные фото модернизированного GL-Classe практически без камуфляжа в процессе прохождения им автодорожных тестов.

Судя по фото, новинка обретет свежий ведущий обвес с интегрированными светодиодными противотуманками и повышенными воздухозаборниками другой формы, и модернизированную заднюю часть, состоящая из нового обвеса, противотуманок, и нового блока фар заднего света.

Что касается моторов, то InfoCar.ua представляет, что их серия останется без перемен, тогда как дизайн обретет определенные перемены, касающиеся эргономики.

Маркьонне установил свежих шеф-дизайнеров для всех марок Крайслер

Маркьонне установил свежих шеф-дизайнеров для всех марок КрайслерКогда Серджио Маркьонне взялся за реструктуризацию итальянского автопроизводителя Фиат, он установил свежих шеф-дизайнеров для любой марки. То же самое глава Фиат в настоящее время делает и с автоконцерном Крайслер. Например, Маркьонне установил в роли старшего дизайнера брэнда Крайслер Брэндона Форота. Дизайн-отдел компании Додж сейчас возглавляет Джозеф Дэнер, а Джип – Марк Аллен.

Форот работал на Pentastar с 22 лет и участвовал в подготовке Джип Чироки 1999 года, и минивэнов Крайслер и Додж 2001 года. С 2003 года он возглавляет отделом Advanced Product Design, где под его управлением был спроектирован концепт Крайслер Firepower 2005. Он также считается творцом дизайна Крайслер Imperial.

В портфолио Джозефа Дэнера такие машины, как Crossfire и Крайслер Себринг 2001 и 2007 года. А Марк Фаллен спроектировал Джип Вранглер 2006 и Додж Рэм 150 2009 года; помимо этого, как раз он сделал такие уникальные концепты, как Джип JT и Джип J8 Sarge.

Все про арт-терроризм

В современном мире, СГА, придумав свою ЛЮБИМУЮ (после развала СССР) страшилку – терроризм, пытается перенести ее в более «цивилизованное русло», потому как методы борьбы с «классическим» терроризмом – силовыми структурами многих стран уже давно выработаны.

Одним из таких направлений становится Арт- терроризм, который часто маскирут под менее радикальным понятием арт – активизм. На самом деле никаким активизмом это не явлетяся, т.к. цели ставит себе исключительно – Террористические.

Тут следует кратко напомнить азбучные истины о мировых трендах в социально-подрывных технологиях. Технологии эти давние, многим, как, например, агрессивному феминизму, исполнилось сто лет и больше. Ни одна из этих технологий не направлена на свержение власти под прямолинейными лозунгами типа «Свергнем законное правительство и посадим своих вассалов».

Все они всегда и в обязательном порядке маскируются соответствующими благородными тематиками: борьба за права женщин, борьба за права детей, борьба за права гомосексуалистов, лесбиянок, бисексуалов и трансгенденров, борьба с коррупцией, борьба за экологию, борьба за права трудящихся, борьба за права заключенных, борьба за свободу СМИ, борьба за свободу искусства и так далее. Последнее из перечисленного известно под именем арт-активизма.

Верховным главнокомандующим и генералиссимусом по этим вопросам в России является Марат Гельман — продюсер скандально известных выставок «Родина», серии злобных карикатур на Олимпиаду в Сочи, покровитель арт-активистов, менеджер в сфере искусства и культуры.

Гельман старается максимально удерживать планку респектабельности. К примеру, после того, как в Болгарии неизвестные осквернили скульптурную группу, посвященную советским воинам-освободителям, перекрасив персонажей памятника в героев американских комиксов, он выступил с осуждением, заявив, что это тот самый случай, когда искусство перешло грань вандализма.

Но это для публики. На деле же Гельман к вандализму относится так же, как генерал — к огнестрельному оружию. То есть исключительно профессионально. Узнать больше про банкси можно на сайте workground.net.

Но сейчас я расскажу об одном из «подчиненных» Гельмана Артеме Лоскутове. Этот персонаж, в последнее время, организывовает «Монстрации». Для начала – немного истоии и суть монстрации:

Примерно десять лет назад новосибирский художник Максим Нерода на троих с новосибирским художником Лоскутовым и новосибирской художницей Екатериной Дробышевой придумал проникать на демонстрации коммунистов и профсоюзов и разворачивать абсурдистские плакаты вроде «Ыыыыы!», «Даешь!» и тому подобное.

Думается, автором идеи был все-таки Нерода в силу более тонкого ума и высокого культурного уровня. Кстати, сам он лично участвовал только в первой монстрации, на остальные не ходил. Почему — об этом позже. Затем Максим уехал в Германию. А Дробышева — в Мексику. Остался только Лоскутов.

Сам по себе Лоскутов — человек не очень умный и не слишком талантливый. Пределом его культурного уровня стало твердое усвоение простого тезиса: делай что-то вызывающее и объявляй это художественной акцией.

Первой такой акцией, легшей в основу всего его дальнейшего творчества, стала публичная мастурбация на киевском майдане после первой же «оранжевой революции» на Украине с выпусканием спермы на брусчатку. Художественный смысл мероприятия заключался в том, что он буквально изображает метафору, которую с непотребного можно перевести так: «Мастурбирую на майдан».

Кстати, первая инициативная группа, в которую входил Лоскутов, так и называлась «CAT — Contemporary Art Terrorism», то есть «современный арт-терроризм». Характерно, что и дружественная Лоскутову столичная арт-группа «Война» тоже называется вполне прозрачно. Другими словами, товарищи прямым текстом предупреждают, что будут громить и убивать. Метафорически, конечно. По крайней мере, поначалу.

Позже Лоскутов попадает под крыло Гельмана, невзирая на публичное осуждение Гельманом вандализма. В конце концов, Гельман увозит своего подопечного вначале в Москву, а затем в теплую Черногорию.

Поиздержавшись за границей, Лоскутов прямиком из полевого лагеря арт-террористов направился на ответственную спецоперацию на родину, в Новосибирск. В этом году его задачей было превратить развеселый карнавал, которым давно стала монстрация, в акцию жесткого арт-активизма — такого, чтобы с ОМОНом, разгонами и задержаниями.

Для этого Артем сразу отклонил вариант со спокойным согласованием карнавального шествия в предложенном мэрией месте. На набережной он отказался, а в центре города ему не разрешили. Первая часть плана сработала.

Вторая часть заключалась в элементарном эндшпиле: несанкционированно явиться на площадь Калинина с мегафоном и растяжкой в руках, получить пресечение, задержание, 10 суток ареста и почетное звание «узника совести» от Amnesty International. Выигрыш!

На суде Лоскутов не скрывал, что изначально планировал свое задержание и шел на него сознательно (воистину, простота хуже воровства).

Главный лозунг «Господи прости» в свете скандала с «Тангейзером» хоть и нес явный политический мэсседж, являлся, с другой стороны, каламбуром, метафорой, а значит, правильно, — искусством.

Людей повязали ни за что, акция не согласовали зря, монстранты — безобидные девочки-подростки с самодельными смешными плакатиками, власть — звери и мракобесы. А значит что? Правильно, власти такой «Ганьба!», власть такую «Геть!». Далее смотри хроники майдана.

Ну и без зарубежных СМИ, конечно же НИКУДА. Для демонстрации мракобесного характера прогнившего российского режима Лоскутов привез с собой съемочную группу шведского телевидения во главе с Фредриком Свеннингссоном. Правда, быстро выяснилось, что аккредитации для работы в России корреспонденты не имели, поэтому получили предупреждение от ФМС. Но на монстрацию все равно явились и наблюдали лично. А потом собирали видеозаписи, сделанные самими монстрантами.

Ну и напоследок: А как поступили бы с такими акционистами в цивилизованных странах? Разумеется, не с девочками, несшими в руках безобидные плакатики, а с арт-боевиками типа «товарища Артема». Ну, например, в той же Швеции.

А очень просто. В 2012 году в Мальмё, откуда, кстати, и приехали шведские разоблачители кровавого российского режима, мирный митинг разогнали собаками и бульдозерами, провели массовые задержания и оприходовали дубинками.

Представлен свежий Хонда Аккорд от Mugen!

Представлен свежий Хонда Аккорд от Mugen!Сегодня знаменитое тюнинговое ателье Mugen, которое работает на доводке авто Хонда, продемонстрировало свежий кит-комплект доводки к заключительному поколению Хонда Аккорд. Как было обнародовано InfoCar.ua, свежий кит-комплект состоит из нового спойлера на ведущий обвес (или же за доплату — целиком нового обвеса), новой радиаторной решетки, побочных ветровиков, побочных «юбок», модернизированного заднего обвеса со встроенными патрубками системы выхлопа и диффузором, нового спойлера на крышке багажного отделения, улучшенных тормозов и подвески,  новой системы выхлопа, и установки новой системы наблюдения давления в покрышках и их рабочей температуры. Улучшают же тип наборы различных дисков колес, выбор которых остается за заказчиком.

Что касается расценки на свежий кит-комплект, и возможности его покупки, то эти вопросы пока остаются открытыми.

Укравтодор ищет заимодавцев для возведения дорог и мостов

Укравтодор ищет заимодавцев для возведения дорог и мостовУкравтодор собирается развивать партнерство с интернациональными экономическими организациями для возведения ряда дорог по территории страны.

Как сообщил глава Госслужбы авто дорог Украины Юрий Гуржос, речь в данном случае идет, в первую очередь, о ЕБРР, ЕИБ, МБРР, и ВБ. Со слов главы Укравтодора, обозначенные компании могут предложить оплачивание на условиях LIBOR+0,5%-+1,5%, в то время как платные банки могут предложить оплачивание, начиная от LIBOR+2,5%, заметил Гуржос.

Сейчас Укравтодор проводит переговоры с ЕБРР о выделении 400 млрд euro на оплачивание возведения дороги на отделы Броды-Киев, и проводит переговоры с МБРР о оплате возведения дороги на отделе Киев-Лубны.

Помимо этого, Укравтодор хочет условиться с японским China Development Банк (CDB) о оплате возведения первой очереди 2-й круговой автодороги вокруг Киева.

Он сказал, что в случае удачного достижения договоренностей принимать участие в сооружении первой очереди 2-й круговой автодороги будет самая крупная дорожно-строительная организация в КНР — China Road and Bridge Корпорэйшн.

Также глава Укравтодора добавил, что для привлечения к сооружению круговой автодороги проводятся переговоры с большими французскими фирмами и рядом прочих зарубежных трейдеров.

Гуржос объяснил, что первая очередь круговой автодороги содержит участок от Новообуховской автодороги до автотрассы Киев-Харьков и потом до Броваров.

Проект учитывает строительство дорожного прохода через Днепр короткой 5 км.

Приблизительная стоимость возведения первого отдела круговой автодороги — 25 млн. грн в расценках 2008 года.

Гуржос заметил, что Укравтодор проводит реконструкцию дороги на отделе от Броваров до Борисполя, которая потом будет частью 2-й круговой автодороги.