Архивы рубрики ‘Статьи’

Pininfarina условилась с заимодавцами сдать долг акциями

Pininfarina условилась с заимодавцами сдать долг акциями Итальянский дизайн-дом Pininfarina условился с собственными заимодавцами о конвертации части долга в свежий выпуск активов.

Банки-кредиторы назвали дорогие документы Pininfarina реализуемыми и договорились потушить ?180 млрд долга с помощью активов от специальной эмиссии, рассказал представитель дизайн-дома. Соглашение между гранями будет принято в середине данного месяца.

Как было сообщено раньше, Pininfarina и французская организация Bollore рассчитывают начать выпуск электрокара Pininfarina B0 с 2009 года в количестве 15 млн. ежегодно. Общественный показ электрокара случился на последнем автомобильном салоне во Франкфурте.

ГАИ: Со вступлением в силу нового законопроекта аварийность понизилась в два раза

ГАИ: Со вступлением в силу нового законопроекта аварийность понизилась в два разаС 17 декабря, когда вошел в действие свежий законопроект, предусматривающий увеличение ответственности за несоблюдение ПДД, на Украине установлено понижение в 2 раза примеров аварийности.

Про это сообщил вчера в Киеве руководитель Департамента Федеральной авто инспекции Правоохранительных структур Украины Сергей Коломиец.

«Число нарушений снизилось в 2 раза сравнивая с ноябрем минувшего года», — заметил он, добавив, что на 42% снизилось число примеров регулирования автотранспортным средством в пьяном виде, в 5 раз снизилось число нарушений требований обгона и проезда перекрестков.

Как увидел Коломиец: «Наши автолюбители стали не менее собранными». В то же самое время, он заявил, что работниками ГАИ больше установлено нарушений скоростного режима и требований авто парковки.

«По-моему, цель, которая устанавливалась при внедрении нового законодательства, совершается позитивно. Мы направили индивидуальный состав ГАИ на обнаружение солидных нарушений, которые приводят к катастрофам. Это проезд перекрестков, обгон, регулирование в пьяном виде, остановка и приостановка (авто)», — заявил он.

Также глава ГАИ осведомил, что начиная с 17 декабря работники ГАИ на Украине составили админпротоколы о несоблюдении ПДД на сумму 29,6 млрд грн.

В то же самое время, на данный момент виновники нарушения требований оплатили не менее 7 млн. В контексте сказанного, Коломиец заметил, что денежные штрафы можно платить в течение 15 дней, затем их совокупность будет возрастать.

118 объявлений взяток

Кроме остального, Сергей Коломиец осведомил, что за 11 суток с начала входа в действие нового законопроекта о увеличении ответственности за несоблюдение ПДД Государственная автоинспекция документировала 118 объявлений взяток работникам ГАИ, а по 2-м подобным прецедентам возбуждены криминальные дела.

Также Коломиец осведомил, что за данный момент было установлено и задокументировано 9 прецедентов вымогательства со стороны служащих ГАИ, 8 из этих сотрудников лишены работы из полиции.

Со слов руководителя Департамента ГАИ, каждый день на Украине действует 59 групп по наблюдению над работой служащих Государственной автоинспекции. В настоящий момент в органах ГАИ не отмечается “многочисленного” взяточничества, как некто предсказывал, в том числе корреспонденты, заявил Коломиец.

Вто же время, Коломиец известил автолюбителей об криминальной ответственности за дачу взяток работникам ГАИ. «Глобальная мафия со стороны участников движения, дача взятки, пугает сегодня», — заявил он.

В данном контексте он рекомендовал средствам общественной информации поменять публичное соображение сравнительно дачи взяток автолюбителями. «Давайте сделаем ситуацию нетерпимости к тем, кто дает взятки!», — отметил руководитель ГАИ.

Об уплате штрафов

Давая ответы на поставленные вопросы корреспондентов, Коломиец также автолюбителей держать квитанции об уплате штрафов в течение 2-ух лет. «Квитанции надо держать 2 года, так как ни один технический осмотр не будет производиться без предъявления квитанций об уплате штрафов», — заявил он.

В то же самое время, руководитель ГАИ увидел, что на данный момент «есть общее осознание сравнительно уплаты штрафов во всех кассах Ощадбанка”. Он увидел, что до конца 2016 года, например, до принятия нового расчета, все денежные штрафы будут поступать в госбюджет, а платить их можно в любом районе, так как суммы средств будут поступать на 1 счет.

В то же время, Коломиец осведомил, что в случае разногласия с составлением протокола о взыскании штрафа, автолюбитель может апеллировать его в высочайшей инстанции ГАИ, либо в суде в течение 10 дней после наложения штрафа. Иначе это будет значить, что админвзыскание вошло в силу.

Говоря о техническом осмотре, Коломиец заметил, что он стартует вовремя: «Я удостоверяю вас, он стартует вовремя, на новом уровне».

Также, Коломиец сформулировал соображение, что совокупность штрафов за несоблюдение ПДД должна быть хорошо установлена, а не иметь так именуемую «вилку».

«Я лично соперник данной «вилки». Я полагаю, надо иметь точную цифру», — заявил он, отметив при том, что для этого нужно придавать перемены в законопроект об управленческих преступлениях.

Напоминаем, на Украине с половины декабря вступил в силу закон относительно увеличения ответственности за несоблюдение ПДД. За первых 5 суток ГАИ собрала 10 млн грн свежих штрафов.

18 декабря МВД также докладывало о понижении аварийности после входа в силу свежих штрафов за несоблюдение ПДД.

PPI Razor GTR на основе Ауди R8 появился в Эссене!

PPI Razor GTR на основе Ауди R8 появился в Эссене!Тюнинговое ателье PPI Automotive Design, которое работает на доводке авто Ауди, на сегодняшний день на авто-шоу в Эссене продемонстрировало собственную заключительную подготовку — PPI Razor GTR, который сконструирован на основе суперкара Ауди R8.

InfoCar.ua рассказывал о подготовке данного авто, однако напоминаем, что основной его «изюминкой» считается мотор, производительность которого была поднята до 580 л.с., а максимальная тяга — до 600 Hm. Также экспертам тюнинг-ателье удалось «сбавить» с суперкара целых 250 г, из-за чего его предельная скорость сейчас достигает 332 км/час, а первую «сотню» он накапливает через 3,7 сек.

Что касается прочих различий новинки, то они коснулись установки нового динамического набора, набора свежих дисков колес (19-дюймовых впереди и 20-дюймовых позади), которые «обуты» в особую гоночную резину Мишлен Пилот Sport 2, улучшенной системы тормозов, подвески, и новой оббивки зала.

За 2 месяца на Украине раскрылось 5 торговых центров Chana

За 2 месяца на Украине раскрылось 5 торговых центров ChanaОрганизация «Вега-Моторс», формальный дилер марки Chana на Украине, активно увеличивает географию присутствия японского бренда в России. За 2 заключительных месяца организация подписала контракта о предоставлении торговых прав 5-и заводам. Свежие консульства Chana вышли в Киеве, Запорожье, Мариуполе, Севастополе и Кировограде.

На сегодняшний день торговая сеть компании «Вега-Моторс» содержит не менее 60 коммерческих пунктов в больших городах и областных районах Украины.В начале октября статус официального дилера малогабаритных хетчбеков А-класса Chana Benni обрела организация «Атлант-М», представив машины Chana в 2-ух залах: в Киеве на бул. Доктора Вернадского, 36-б и в Запорожье по ул. Пакгаузная, 8-В.

Торговое соглашение также было принято со Московской организацией «Газ-Днепр», которая сейчас проводит реализацию городских автомобилей из Китая на ул..Братиславская, 52.

Второй официальный дилер авто японской компании Сhana Авто, предприятие «ГУРЗА», предлагает собственным заказчикам купить машины Chana в г. Харькове на ул. Плехановской, 16 и на ул. Доктора Павлова, 88.

В Севастополе реализацией малогабаритных «китайцев» занимается организация «ГОС». Площадь по реализации авто Сhana располагается на ул. Шабалина, 29.

В Кировограде машины Chana можно купить на ул. Комарова, 48/149. В начале ноября локальным представителем дилера японского брэнда в данном городке стала организация «Автодилер-Кировоград».

Каждый день консульства компании «Вега-Моторс» покупают все меньше опыта в работе со свежим для Украины японским брэндом. Оптимальных итогов на данный момент добились компании «Автотрейд-Винница» и «Билар» (г. Полтава), открывшие монобрендовые залы Chana в собственных городах.

На Украине японская марка Chana показана модификацией Benni. Данный авто считается одним из наиболее подходящих из всех модификаций А-класса, показанных на российском рынке. Расценки на малогабаритный городской автомобиль начнутся от  41 180 гривен, при этом гарантия на все машины составляет 2 года без ограничения пробега. Помимо этого, до 15 января 2008 года во всех коммерческих офисах работает невозможная пластиковая акция, которая дает возможность всем желающим купить в долг свежий авто Chana Benni под 5% сезонных в государственной денежной единице, не предоставляя справку о заработках. Детальную информацию об условиях акции вы можете узнать по телефонному номеру горячей линии 8 800 50 182 50.

В Киеве раскрылся свежий автомобильный салон Сузуки

В Киеве раскрылся свежий автомобильный салон СузукиДП АВТО Интернешнл, формальный ввозёр и дилер Сузуки на Украине, начала кампанию по высококачественному усовершенствованию сервиса собственных заказчиков – изобретение классических 3С центров Сузуки по всей Украине. Классический 3С центр, по свежим стереотипам компании Сузуки, будет иметь внутри себя 3 авто святыни – реализация авто (Sales), гарантийное техобслуживание (Service) и реализация запчастей (Spare parts). Главная цель такого центра – концентрация всех работ по авто в одном месте, что сделает предельно уютные критерии для Заказчика и оставит его время.Первым шагом на встречу покупателю в масштабах этой кампании стало изобретение 22 декабря в столице Украины нового зала Сузуки. Ещё 650 кв.м. города Киева — 400 из которых заведены под автосалон и 250 – под экспозиция мототехники — горделиво повысили флаги Сузуки. до конца 2016 года свежий зал Сузуки будет полновесным концептуальным 3С центром – в работу будут введены сервисная установка с общим циклом сервиса, и всеукраинский дистрибьюторский склад запчастей и девайсов площадью более 1500м2.

На протяжении 2009 года формальный ввозёр и дилер Сузуки рассчитывает изобретение классических 3С центров в следующих городах Украины: Ахтиар, Симферополь, Харьков, Донецк, Ворошиловград, Одесса, Винница, Точно. А до конца 2012 года полное количество подобных центров повысится до 25.

Адрес автомобильного салона:
г. Киев, ул. Новоконстантиновская, 1
тел.: 536 97 77

Детальнее сантиметров. на www.сузуки.ua

1-ое «здоровое» фото нового БМВ Z4 без камуфляжа!

1-ое "здоровое" фото нового БМВ Z4 без камуфляжа!Сегодня InfoCar.ua обрел 1-ое фото следующего поколения роадстера БМВ Z4, которое вот-вот должны представлять большой аудитории (а конкретнее — 15-го января). Судя по фото, она была выполнена в одном из автомобильных салонов одного из официальных дилеров, сотрудники которого просто позабыли прикрыть его далее от сторонних глаз.
Напоминаем, что свежий БМВ Z4 обретет свежих электро-механический дифференциал под наименованием sDrive, и большую серию бензиновых агрегатов, масштабом 2,0-; 2,5-; 3,0-; 3,0 л би-турбо, и лучший 4,0-литровый V8 для лучшей версии М.

Также новинка заменит и «прописку» — сейчас она будет производиться в германском городке Регенсбург (раньше она производилась в североамериканском городке Спартанбурге).

«Богдан» согласен с другими мерами по «спасению» автопрома

Компания «Богдан», 1 из основных операторов авторынка Украины, призывает офис Министров незамедлительно взять нужные меры по обороне автомобилестроительной области страны.

«Сегодня картина, которая сформировалась в области – критична. Если Правительство полагает подходящим увеличение ставки акцизного сбора на импорт авто и кузова вместо увеличения налога, то компания готова поддерживать такое решение. Но, мы вызываем сделать это незамедлительно: ежедневно действует против автомобилестроителей», — сообщил Олег Свинарчук, вице-президент компании «Богдан».

По словам главы «Богдана», такие шаги – единственная вероятность, при неимении федеральной помощи, в отличие от прочих стран мира, оставить десятки тысяч рабочих мест.

«АвтоВАЗ» и Северсталь условились о партнерстве

В начале июня 2009 года вошло в силу соглашение между ЗАО »АвтоВАЗ» и Череповецким металлургическим комбинатом (ЧерМК) »Северсталь», передает отдел связи с общественностью «АвтоВАЗа». Как произнесено в известии, документ призван установить отношения организаций по вопросам ценообразования, расчетов, качества, и установить последующую политику по понижению расходов на логистику.

В пресс-релизе докладывается, что ЧерМК считается самым крупным снабженцем большой номенклатуры изделий из металлопроката для изготовления авто Лада. Сегодня Череповецкий комбинат активно ведет взаимодействие с ЗАО »АвтоВАЗ» по внедрению свежих многообещающих типов прочных сталей и сталей с покрытием. Так, в изготовлении авто Лада Калина размер прочных брендов стали достигает 50%.

Длительное партнерство «АвтоВАЗа» и »Северстали» дает возможность вести общую деятельность по уменьшению расходов в цепочке поставок и понижению рисков по снабжению сборочного потока автомобильного завода высококачественной продукцией. С данной задачей около 70% металлопроката поставляется через консигнационный склад с отработанной схемой логистики, что содействует развитию страхового припаса металлопродукции.

Хендай Motor в начале ноября сократил реализации всего на 1,6%

Хендай Motor в начале ноября сократил реализации всего на 1,6% Самый крупный южнокорейский производитель автомобилей Хендай Motor рассказал о понижении всемирных реализаций на 1,6% в начале ноября 2016 года. Со слов представителей компании, причина – в сильном понижении внешнего спроса под воздействием распространяющегося всемирного мирового кризиса. Стоит отметить, что реализации на южнокорейском рынке снизились на 34,4% и составили 35 902 единицы. Но за счет того, что Хендай сделал ставку на компакт-кары и развивающиеся рынки, сильного падения реализаций удалось избежать.Так, организация повысила вывоз компакт-каров Акцент (Верна), Элантра, i10 и i30 на образованные рынки США и Восточной Европы, наиболее потерпевшие от всемирного мирового кризиса, и повысила реализации на подобных развивающихся рынках, как РФ, Африка, Основная и Латинская США.

В начале ноября 2008 года мировые реализации Хендай Motor составили 234 211 штук, а в 2016 г – 237 941, так что, можно резюмировать небольшое снижение. Реализации на наружном рынке как экспортируемых авто, так и выпускаемых на автозаводах за границей повысились на 8,2%, что составило 198 309 штук в месяц

На Украине Хендай оказался разве что не одним производителем автомобилей, который продемонстрировал рост сравнивая с 2012 г.. Помимо этого, в начале января стартует стоковое изготовление Хендай Элантра XD в Черкассах, что упрочит позиции брэнда на Украине.

Первые «живые» фото новой Мазда3

Первые «живые» фото новой Мазда3Ну, наконец. Дожидались. Страдания завершены. Мазда сделала то, чего все ожидали от нее два года. Она, продемонстрировала следующее поколение «трешки». Сейчас у нас есть возможность посмотреть не на улучшенные с помощью «Фотошопа» фирменные иллюстрации, а на «живую» автомашину.

Вообще, премьера Мазда3 прошла месяц назад на автомобильном салоне в североамериканском Лос-Анджелесе. Однако там никого из отечественных корреспондентов не было. И не только лишь потому, что США далеко, а визу туда получить не так просто. Интересный момент состоит в том, что в Соединенных Штатах продемонстрировали Мазда3 в кузове хэтчбек, предназначенный для реализации в Южной Америке. А азиатский хэтчбек скорее всего обретет немного другую наружность и зал, другие опции подвески и двигатели. К примеру, в Штатах на Мазда3 будут устанавливать бензиновый двигатель масштабом 2,5 л, выдающий 167 л.с. (он выполнен на основе бывшего 2,3-литрового двигателя, однако в настоящее время это далеко не имеет особенного значения).

А седан, который продемонстрировали рано утром 2 января в итальянской Болонье, имеет к нам самое прямое отношение. Так как именно данный 5-дверный авто очень скоро будут реализовывать в Европе. И, конечно, в РФ, так как Россия будет одним из крупнейших рынков сбыта «трешки» во всей Европе. Вследствие этого присмотритесь к новой автомашине внимательным образом (к слову, как раз Мазда3 считается в настоящее время самой реализуемой Мазда в мире).

На вид новая модель достаточно основательно различается от старой. «Морда» с большим воздухозаборником вверху выглядит крайне любопытно, впрочем удивительный по фигуре ведущий обвес придется по душе не многим. Однако не смотря на прицепки необходимо признать – Мазда3 стала агрессивней! Так как позади и в особенности в профиль авто выглядит просто замечательно. С этих углов – общий секс (ведущая часть вышла «на любителя»).

Дизайнеры при разработке данного авто пошли по такому же пути, что и в истории с Мазда6. Они попытались оставить очень успешные черты старой модификации, однако при этом добавили авто побольше мускул: несколько разогнали кузов, повысили передние габариты, сделали автомашину немного крупнее (при этом нужно обозначить, что колесная основа Мазда3 осталась без перемен). В Мазда с гордостью рассказывают, что показатель динамического противодействия авто один из самых лучших в классе: 0,28 для хетчбека и 0,3 для хетчбека. Также ни один из служащих японской компании при очерке о автомашине не забудет сообщить, что «трешка», невзирая на приросшие размеры и число различных «наворотов», стала немного легче. Всего на 15 г, но также и это совершенно хорошо, в особенности если вспомнить, что соперники как правило с возрастом лишь жиреют.

Особенно необходимо отметить зал. Он также стал другим, не менее солидным. При этом, представители японской компании при очерке о органах авто особенный акцент делают не на солидных элементах отделки (пластик тут нежный!), не на различных электронных «фишках» (к примеру, кнопки могут изменять уровень подсветки – нажмешь на кнопку, и она будет сиять по-другому, насколько бы говоря автолюбителю о совершении поручения). Жители страны восходящего солнца крайне очень гордятся тем, что они, наконец, повысили звукоизоляцию, так как «шумка» предыдущего поколения Мазда3 была одной из наиболее слабейших в классе. Новая модель будет по меньшей мере не хуже соперников – по формальным данным, звукоизоляция авто усовершенствовалась на 6-11%. Данного удалось добиться не только лишь благодаря специальной изоляции моторного отдела. Уровень звуков уменьшился из-за увеличения кузова, понижения пульсаций мотора, увеличения гладкости хода. Правда, исследовать звукоизоляцию мы пока не можем – Мазда3 еще не поднялась на сборочный поток (реализации авто стартуют только в конце 2015 года).

Рассуждать в точности о комплектации Мазда3 в компании пока не намерены. Дескать, в настоящее время проходит оценка рынка, исследование соперников и тому подобное (пока произнесено только о том, что все Мазда3 обретут несколько подушек безопасности и технологию подключения запасной сигнализации при сильном нажатии на рычаг тормоза). Вследствие этого можем пока лишь сообщить, что бывает в Мазда3 в предельной комплектации. А будет тут много. К примеру, на данный авто можно установить камеру заднего осмотра, технологию наблюдения за давлением в покрышках, технологию помощи при парковке, биксеноновые передние фары, так именуемые переломные передние фары и тому подобное. Помимо этого, Мазда3 следующего поколения обретет внешний вид HMI (Human Machine Interface либо просто говоря «человек-машина»), который прекрасно известен по Мазда6.

Мазда3 будет реализовываться с бензинными двигателями. Однако именно здесь жителям страны восходящего солнца изумить нас будет нечем. Новая «трешка» обретет старые двигатели масштабом 1,6 л и 2,0 л, которые, правда, подвергнутся незначительный модернизации, однако на их характере это никоим образом не скажется. Как и на производительности – они еще будут давать 105 л.с. и 150 л.с. как следствие. Всего лишь бензинные двигатели обретут свежий каталитический поглотитель, сделанный с использованием некоторой «тонкой нанотехнологии». В Мазда заверяют, что «тонкая нанотехнология» различается от стандартной нанотехнологии тем, что габариты частиц определяются тут единицами нанометров, а не десятками. Как следствие, частички драгоценных металлов, засланные в базу данного нейтрализатора, имеют габариты, не превосходящие 5 нанометров. Как раз из-за этого применение платины и палладия тут уменьшено на 70-90% без смещения в худшую сторону данных.

Основная новинка на дизельном фронте. Так как помимо бывшего двигателя масштабом 1,6 л (109 л.с.) будет новый двигатель масштабом 2,2 л. Данный двигатель будут производить в 2-ух вариантах. Одна из них выдает 150 л.с., а 2-я … 185 л.с. Да-да, вам не представилось, как раз 185 «лошадей»! А людей, разбирающихся в машинах больше впечатлит величина тяги – 400 Hm, которые добиваются в довольно большом спектре от 1800 до 3000 об/мин. Расход же бензина вообще впечатляет – 185-сильная модификация будет терять в так именуемом комбинированном цикле (город+автотрасса) всего 5,6 л на сотню. Удивляет? Мягко выражаясь! Это просто супердизель, которого с лихвой достало бы для вэна либо кроссовера. А здесь Мазда3…

Есть что поведать и про коробки переключения передач. Мазда3 будет иметь заслуженный 5-ступенчатый «автомат», который прибудет на замену достаточно старой 4-диапазонной коробке. Со слов представителей японской компании, зачастую как раз благодаря новой АКП удалось уменьшить топливный расход на 10% даже с древними двигателями. Впрочем невозможно забывать и про скрупулезно отработанную аэродинамику.

Ну что, светила новая Мазда3? Ответ будет позитивным на 100%. До того времени, пока данная автомашина не попадет к нам на тест-драйв, я буду чистосердечно думать, что это один из лучших авто класса «С», который можно и надо приобретать (и это не смотря на неоднозначную «морду»). И буду крайне полагаться, что и в перемещении Мазда3 не разочарует. А такое может случиться, в особенности если организация погонится за некоторым средним автолюбителем, которому необходим только динамический внешний облик, а на подвеску и управляющее ему плевать. Основное, чтобы можно было с уютом выносить собственную задницу из дома на работу. Однако пока Мазда3 приобретает жесткую пятерку. Авансом.