Автоновости

Архивы за 7 апреля, 2018

2 недели автолюбители проживают по свежим требованиям. Вернее сами ПДД никто не поменял, в отличии от штрафов за их несоблюдение, которые повысились в сотни раз (от 50 — до 3500 млн. гривен).

Сбор в условиях финкризиса

В Департаменте по взаимосвязям с населением МВД Украины после входа в силу Законопроекта об ужесточении ответственности за несоблюдение ПДД, не укрывая радости, доносят о невиданном финансовом «урожае». Против нарушителей лишь за первый день действия вышеобозначенного документа были составлены управленческие протоколы на совместную сумму штрафов не менее 1 млн грн. И данная совокупность за прошедшие 12 дней выросла в 14 раз! Сами автолюбители острят о том, что это неплохой метод наполнять расчет в условиях финансового кризиса, когда главные области «стоят на коленях».

Но у любого доброго дела (а мы не отвергаем потребность увеличения штрафов и ужесточения наблюдения и ответственности за нарушения требований) есть 2-я сторона медали. И она, как демонстрирует опыт, далеко не всегда позитивна.

Пока, автолюбители удостоверились: сотрудники ДПС как брали, так и продолжают брать взятки. Впрочем сейчас их габариты выросли пропорционально «мировым» суммам свежих штрафов.

Взятки в стоимости

Так, киевские таксисты, которые по займу службы, в большинстве случаев «разговаривают» с резидентами ГАИ, сообщили нам о свежих ценах. Если прежде за несоблюдение (проезд на ярко-красный свет светофора, скрещение двойной непрерывный разделительной линии) необходимо дать порядка 100-200 у. е. То сейчас суммы начнутся максимум с 300-та «зеленых». За не менее топорные нарушения, такие как, к примеру, пилотирование в пьяном виде, вам надо будет сдать по меньшей мере 500 у. е. вместо на то, что у вас не заберут права на месте.

Правда, таксисты признают, что «наколядованные» денежные средства сотрудники ДПС берут с опаской (однако все равно берут!). Так как, как нам известно, основной милиционер страны — Юрий Луценко — грозил регулярными проверками содержимого виртуальных кошельков тех, кто улавливает нарушителей на автодорогах. Однако в процессе подобных наглядных «рейдов» у сотрудников ДПС рассматривают только кошельки (в которых не может быть больше 100 гривен), а карманы и прочие места, куда при стремлении можно упрятать «нажитые» денежные средства, никто не проверяет.

Поэтому, свежие денежные штрафы, к огромному огорчению, так и не одолели одну из основных российских бед — коррупцию. И не удивительно, так как зарплаты самих полицейских остаются малейшими. Их в силу финансового кризиса никто увеличивать не планирует. Как и не определяется вопрос о предоставлении социальных льгот (в качестве снабжения квартирами, свободного здравоохранения и тому подобное). Все эти социальные льготы обязательно учтены на Востоке. Логично, поэтому там на предложение автолюбителя «решить вопрос полюбовно» изумленно округляют глаза.

2-й «прокол» со свежими штрафами состоит в том, что наши автолюбители как не соблюдали, так и не соблюдают ПДД. Впрочем уровень подобных нарушений на самом деле уменьшился (в МВД утверждают о понижении нарушений максимум на 30%). Однако в данном контексте есть одно значительное «однако». А конкретнее, продолжают дерзко и нахально ехать на ярко-красный свет, не пропуская пешеходов, выезжая на полосу встречного движения, чтобы вырваться из «пробок», автолюбители на дорогостоящих иностранных автомобилях. Сам Луценко на одной из заключительных пресс-конференций сознался, что ГАИ ничего не в состоянии сделать, к примеру, с «священными» парламентариями. Возможно, поэтому любое утро по улице Грушевского в Киеве (на пути к Верховной раде Украины) элементарные смертные автолюбители смотрят обычную картину: тогда, как все автомашины толкаются в зловещей пробке, дорогостоящие джипы и представительские авто, даже не включая запасные знаки, ездят на полосу встречного движения, чтобы скорее добраться до помещения конгресса. Основное, как рассказывают, чтобы на авто были определены «священные» номера (впрочем их будто бы запретили еще в 2016 г, однако буквы «ВР» продолжают рисоваться на многих автомобилях). Подобная картина отмечается прямо около ВРУ. Тут в сессионные дни, на перекрестке обязательно стоит наладчик, который притом, что не направляет интереса на проезд по «встречной полосе», так еще и закрывает глаза на стоящие дорогостоящие авто напрямую на дороге и «зебрах». А для прочих автолюбителей приостановка в неуказанном месте обратится штрафом в 3 тысячи грн.

Несмотря на то что сам глава МВД уверял, что по отношению к сотрудникам Налоговой, СБУ и прочих госструктур (людям с «корочками») сотрудники ДПС также жестоки, как и ко всем иным, в это недостаточно верится. Это говорит о том, что важно ничего не изменилось.

Фото-чудо

Еще 1 наглядный образец. На одном из перекрестков Киева, где всегда очень интенсивное перемещение, несколько развязок, регулярные заторы маршрутных автобусов и автомашин, определили камеру видеонаблюдения. При этом, на самом видимом месте висит табло, где огромными буквами вас предостерегают о съемке. Если вы не соблюдете, то минимум через 2 недели вам по почте пришлют «чудо-фото», за которое нужно будет оплатить максимум 600 грн. И совокупность будет увеличиваться, как на дрожжах, если вы не заплатите до конца плетущего месяца. За просрочку на протяжении недели надо будет дать 850 гривен. Но также и это далеко не останавливает лихачей. Так, на точном перекрестке, стоя в пробке, понадобилось увидеть, как мощный темный «Lexus» два раза (!) пересек парную непрерывную разделительную полосу, а 2-я автомашина с государственными номерами вообще проехала под «кирпич» напрямую на встречу трамваю, автолюбитель которого испугался от подобной дерзости.

Так, что вывод лишь 1. Чтобы не платить «суровые денежные штрафы», надо быть либо парламентарием, либо иным «высочайшим официальным» лицом. Иначе, надо подготовиться к тому, что надо будет проститься с большой суммой. При этом, вне зависимости от того, в какой карман она попадет: в федеральный либо чей-то индивидуальный. Впрочем предпочтительнее, разумеется, вообще соблюдать требования, однако от данного, пока, как знает любой автолюбитель, никто не застрахован.

КПП Киевский метро предсказывает урон в 2009 году на уровне 140 млрд. гривен. Про это сегодня рассказал корреспондентам гендиректор предприятия Петр Мирошников.

Он заметил, что «140 млрд. гривен. ожидается урон при том, что тариф, который сегодня утвержден, будет прежним».

Согласно его заявлению, по результатам 2008 года предстоящий урон метрополитена составит 194 млрд. гривен.

«Это при том, что мы 2 месяца проработали по данному тарифу, и закроем часть урона, который приобрели», — добавил Мирошников.

Он также предсказывает, что сезонными проездными будут пользоваться около 200 млн. человек, что составляет около 30% пассажиров, которые часто пользуются метро.

По сведениям Мирошникова, за прошедшую неделю декабря было реализовано 100 млн. сезонных проездных.

Как было сообщено, после роста цен на проезд, например, в метро, киевская власть гарантировала отправить средства на техобслуживание и переоборудование маневренного состава.