3234c705

Архивы за Август 30th, 2018

Даймлер начнет проверять электро-Smart в Италии

Даймлер начнет проверять электро-Smart в ИталииАвтоконцерн Даймлер рассчитывает начать сезонную испытательную платформу электрокара смарт форту в Италии.

Начиная с 2010 года Даймлер установит в Италию 100 электрокаров, а итальянская организация Enel обязуется сделать 400 заправочных станций в Париже, Милане и Пизе.

Начиная с 2012 года, Даймлер увеличит испытательную платформу электрокаров Смарт и Мерседес-Бенц по всем странам ЕС.

Сбербанк не готов представить сроки подписания договора по покупке Опель

Сбербанк не готов представить сроки подписания договора по покупке ОпельЗам. главы руководства Сбербанка Антон Карамзин не сумел представить точные сроки подписания договора по покупке Сбербанком в консорциуме с австро-канадским автоконцерном Magna у компании Дженерал Моторс ее германской «дочки» Опель.

«Сейчас почти каждый день поступает новая информация о ходе переговоров, они идут довольно активно. Я бы не придирался агрессивно к сроку 15 августа, так как много сторон во всем этом процессе, и можно ждать вестей любой день», — заявил Карамзин в процессе телефонной пресс-конференции в среду.

Раньше председатель руководства Magna International Inc. Зигфрид Вольф в своем интервью германской газете Rheinische Post сообщил, что его автоконцерн «ставит впереди себя в роли желанной задачи к 15 августа иметь готовые к принятию решения документы». Согласно его заявлению, переговоры с General Motors могут занять «на день-два больше, однако это далеко не важно, в связи с тем что мы пребываем на правильном пути».

Также кроме являющегося любимцем в автогонке за Опель австро-канадского автоконцерна Magna International Inc. (вместе с отечественным Сбербанком), на германскую «дочку» Дженерал Моторс претендуют японский BAIC. General Motors 9 августа в первый раз официально доказал курсировавшие некоторые слухи о том, что BAIC сделал американцам точное предложение о приобретении Опель. При этом китайцы просят намного большей помощи от страны, чем Magna, и также рассчитывают большее уменьшение рабочих мест в азиатском масштабе, однако больше, чем их основной соперник, на автозаводах Германии.

Помимо этого, во вторник, 13 августа, бельгийская финансовая организация RHJ International доказала информацию о выполнении переговоров с General Motors по покупке Опель. В документе подчеркивалось, что переговоры проводятся «несколько недель» и располагаются на «продвинутом уровне». Агентство Франс Пресс, со ссылкой на данные бельгийского издания De Standaard, рассказало о желании RHJ на текущей неделе сделать General Motors «улучшенное предложение».

Консорциум канадской Magna и Сбербанка в середине июня условился c североамериканским автомобильным гигантом Дженерал Моторс о покупке 55% активов Опель. Но позднее ряд зарубежных и отечественных СМИ рассказал, что североамериканский автоконцерн продолжает переговоры о реализации собственной германской «дочки» с иными причастными гранями, и данный вопрос остается открытым.

В то же время, по формальным данным за 2-й квартал 2009 года, Опель повысил количество реализованных в Германии машин на 45 % — это самый лучший уровень автоконцерна с 2000 года. В особенности прекрасно реализовывались модификации Корса и Инсигния.

Вольво просит кредит на 475 млрд. euro

Вольво просит кредит на 475 млрд. euro

Организация Вольво Cars просит предложить ей кредит на сумму в 5 млн. шведских крон (около 475 млрд. euro) под обещания правительства Швеции. Решение по данному вопросу может быть выкинуто до мая 2009 года. Не исключено, что при отказе в выделении запрашиваемой суммы, автоконцерн Форд может форсировать поиск клиента.

Напоминаем, что раньше возникла информация, что автоконцерн Форд готов реализовать Вольво за 6 млн. долларов США, для данной задачи в роли советчика была принята на работу компания JPMorgan Chase, рассказывает агентство Bloomberg. В Форд отказались объяснять это известие.