3234c705

Архивы за Сентябрь 8th, 2018

Специалисты предсказывают разорение Крайслер к марту

Специалисты предсказывают разорение Крайслер к марту несколько веских специалистов боятся, что североамериканский производитель автомобилей Крайслер LLC может разориться, невзирая на выделенную правительством США денежную помощь. «В настоящее время всем ясно, что данный производитель автомобилей продолжит тащить потери. Вплоть до мая 2009 г. компании надо будет трудно. При этом есть все основания считать, что в скором времени перед Крайслер снова покажется фантом разорения», — говорит доктор денег Stern School of Business Эд Альтман.

Похожей позиции держатся и другие специалисты. Со слов специалиста JP Morgan Химансу Патель, даже помощь властей не в состоянии помочь Крайслер избежать разорения. А специалист Barclays Capital Брайан Джонсон полагает, что главными для североамериканского производителя автомобилей будут обозримые 3 месяца. «Есть все основания считать, что Крайслер надо будет передать иск о банкротстве и продавать часть активов. При этом главным клиентом может выступить General Motors, у которого дела обстоят не так слабо», — закончил специалист.

На фоне этих сомнений интернациональное рейтинговое агентство Standard & Poor’с в самом начале текущей недели снизило коллективный кредитный рейтинг Крайслер до СС – статуса, значащего, что «сейчас высока возможность невыполнения эмитентом собственных долговых обещаний».

Напоминаем, что в середине прошлой недели Белый дом решил предложить автопрому США 17,4 млн долл., которые должны пойти на реструктуризацию организаций и расплату кредитов. Из данной суммы Крайслер обретет 4 млн долл., другие денежные средства будут нацелены на помощь Дженерал Моторс.

Япония в замешательстве

Япония в замешательстве. Из-за отечественных пошлин она утратит $20 млн и 2-й рынок сбыта во всем миреЯпонская экономика из-за повышения таможенных пошлин в РФ может потерять 20 миллионов долларов США. К подобным выводам пришли специалисты агентства «Автостат». По анализам главного директора агентства Сергея Целикова, в Россию из Японии раз в год импортируется около млн авто, включая 300 миллионов бывших в употреблении.

Увеличение пошлин понизит размер средств, которые приобретает Япония от реализации авто и запасных частей, вдвое либо больше, если мировой кризис будет увеличиваться. Это соединено, в некоторой степени, с тем, что у японцев пока нет своих монтировочных производств в РФ помимо автозавода Тойота в Петербурге. Помимо этого, РФ считается одним из самых крупных рынков по сбыту бывших в употреблении авто для японской экономики. «В Японии работают большие налоги на автомашины в возрасте, и до сегодняшнего дня освобождаться от секонд-хенда было дешевле, чем платить за содержание», — сообщил изданию Газета.Ru учитель Высочайшей школы экономики Генрих Пеникас. Он заметил, что жители страны восходящего солнца прежде продавали по такой схеме старые автомашины в Россию, и приобретали свежие вместо. «С внедрением запретительных тарифов на б/у данная модель прекращает действовать. И в итоге значительно притормозит реализации свежих автомашин на региональном рынке», — убежден он.

Стоит отметить, что отечественный автомобильный рынок считается 2-м по значительности после североамериканского для японской авто индустрии. На США нужно около трети от всего размера вывоза японских авто, а на Россию — около 9-ти %. В РФ даже прошли протесты против увеличения пошлин, которые в особенности были групповыми на Далеком Западе. Все-таки, отечественные власти остались не приклонными и не будут изменять решение о увеличении пошлин и помощи своего автопрома. РФ также не считается членом ВТО, вследствие этого иные страны не в состоянии использовать к ней связи давления по каналам Глобальной коммерческой компании.

Еврокомиссия предлагает контролировать качество воздуха на заправках

Еврокомиссия предлагает контролировать качество воздуха на заправкахЕврокомиссия предлагает на законодательном уровне зафиксировать потребность улавливания и обработки нездоровых для человека паров топлива, которые попадают в атмосферу в процессе заправки авто. Если проект будет принят, все не так давно сконструированные либо обновленные автозаправочные установки ЕС, размер реализаций которых превосходит 500 кубометров бензина ежегодно, должны будут установить аналогичное оборудование, которое позволяет видеть как минимум 85% нездоровых паров. Помимо этого, это оборудование надо будет установить на всех заправках, размещенных в квартирных кварталах, независимо от их объема, и на не менее старых станциях, размер реализаций которых превосходит 3000 кубометров бензина ежегодно.

Пары топлива имеют примесь разных углеводородов, например бензол, являющийся канцерогенным веществом. Порог безопасности бензола для человека неведом, все-таки в 2010 году в ЕС должны быть везде где только можно введены нормы его нахождения в воздухе. Предложение по усовершенствованию качества воздуха и ограничению выбросов нездоровых паров на автозаправочных станциях будет отдано для общего рассмотрения в Азиатский совет и Европарламент.

General Motors представляет Шевроле Корветт Competition Sport Package 2009

General Motors представляет Шевроле Корветт Competition Sport Package 2009Для почитателей Корветт, организация рассчитывает прибрать разницу между авто для автогонок и авто для муниципальных улиц. Шевроле Корветт обретет пакет Sport. 

В связи с тем что авто еще не был официально представлен, известно довольно недостаточно, однако все- действительно определенные компоненты есть. Пакет Sport Competition будет предлагаться для купе 1LT и для модификаций Z06 и будет содержать сероватые полоски, свежие колеса и передние фары. Символика Корветт Racing «Jake» —  в фигуре черепа будет расположена на подголовниках и на главном локотнике. Также будет свежий мотор, уникальные педали и последовательный номер на кузове авто, позволяющий всегда узнать человека купившего этот пакет. 

Вся иная информация, к примеру, о дисках, покрышках, мощностях моторов, подвески, коробки и прочие. пока не известна, рассказывает infocar.com.ua

Киевсовет принял коммерческий приезд в столицу для временных авто

Киевсовет принял коммерческий приезд в столицу для временных автоСегодня, 22 февраля, Киевский городской совет принял решение ввести оплату за приезд на территорию Киева для временных авто.

Это решение поддерживали 99 парламентариев, но дата внедрения оплаты пока не установлена.

Собственным решением Киевсовет возложил Киевгорадминистрации установить объем данной платы на главных приездах в столицу — Днепропетровском, Бориспольском, Черниговском, Вышгородском, Овруцком, Гостомельском, Житомирском, Одесском.

На строительство транспортных терминалов на приездах в Киев в 2009-2010 гг. понадобится 300 млрд грн.

Раньше предполагалось, что тариф для легковых машин на приезд в Киев будет составлять 5 грн.