Архивы за 15 октября, 2018
Производство автомобилей в Испании может свалиться на 11,5%
Число произведенных за 2008 год авто в Испании может понизится сравнивая с признаком 2007 года на 11,5% до 1,94 млрд штук, рассказывает Automotive News Europe ссылаясь на испанскую организацию производителей автомобилей ANFAC. Как заметили в ANFAC, заключительный раз такой уровень автороизводства в стране замечался в самом начале 90-х годов прошлого века.
На вывоз испанский автопром в 2008 году послал 1,65 млрд автомашин, что на 82% меньше чем годом прежде. При этом в 2008 году на вывоз было выслано 86% выпущенных в Испании авто, тогда как в 2007 году данный уровень приравнивался 82%.
Что такое турбовоздуходувка и для чего она нужна
Турбовоздуходувки и нагнетатели применяются на станциях аэрации и постройках, на которых нужен большой расход воздуха. При огромном напоре применяются многоступенчатые турбокомпрессоры и турбовоздуходувки.
Их механизм работы подобен центробежным насосам. Качание и стягивание воздуха происходит в них при вращении рабочего колеса. Из него воздух угождает в круговой диффузор, делающий кинетическую энергию в возможную.
Диффузор оснащен для этого лопатками, которые совместно диффузором формируют обращающий аппарат. Турбовоздуходувки одностадийные развивают натиск до 6м, а многостадийные до 30.
При этом, многостадийные сделаны с 4-мя стадиями с двусторонним и однобоким всасыванием. Чугунный литой каркас турбовоздуходувки с осевым разъемом включает секции, отделенные перегородками.
Вихрь крутится внутри каркаса, он включает вал и наколотые действующие колеса. Вал имеет скоростную фигуру, сделан из углеродистой стали, оснащен шарикоподшипниковыми опорами. Действующие колеса турбовоздуходувок имеют отложные назад лопатки, они различаются большим КПД, обеспечивают огромную зону стойкости работы.
Лопатки выполняются из никелевой стали, колесные диски производятся из хромомолибденовой стали. Работают турбовоздуходувки без остывания воздуха, температура после сжатия достигает 200С. В турбокомпрессорах остывание применяется в обязательном порядке.
Подшипники имеют водянистую смазку, которая гасится через фильтр-сетку в высшей крышке подшипника. В подшипниках масло студится жидкостью, которая сервируется на каркас подшипника.
В системах воздухо-подачи может выйти пульсация, так как черта турбовоздуходувки имеет зону шаткой работы. Причиной помпажа вполне может быть большое количество причин и вредоносно при синхронной работе двигателей.
Несоблюдение рабочего режима рискованно из-за скачкообразного сильного увеличения давления в рабочих участках установки и в воздухопроводе. Автозаводы производители для обороны от помпажа ставят противопомпажные клапаны, обеспечивающие сброс лишнего воздуха при достижении критичной подачи.
Как демонстрирует опыт работы нагнетателей и турбовоздуходувок, при поддержании регулярного режима агрегатов явление помпажа не отмечается. Российская индустрия делает нагнетатели и турбовоздуходувки разных систем.
Ягуар F-type может выйти в 2011 году
Под заступничеством Форд Motor Co, организация Ягуар Cars чуствовала себя очевидно удобно, в связи с тем что имела доступ к разным льготам. Однако, все-таки, марка была подвергается определенным бедам — как неосуществимость прийти к собственным подлинным корням, считаться исключительно спорткаром, как это было в 50-ых и 60-ых гг.. Невзирая на то, что из себя представляет стремление не раз выражалось во всех концептах (довольно вспомнить Концепт F-type 2000), однако, в конце концов, этим проектам депутаты мешали «зеленый свет». Однако сейчас времена поменялись, и возглавляемые свежим управлением, производитель автомобилей из Ковентри, разрабатывает незначительное 2-местное купе, приватно представленный Ягуар F-Type.
Неподтвержденные источники передают, что это будет прямой соперник для Порше Бокстер и Мерседес-Бенц СЛК, авто будет несколько короче имеющегося купе XK. Обладатель Ягуар — Ratan Тата, снабдит различную помощь новой модификации, он собирается показать клиентам «новое лицо» собаки.
«Конечно мы можем показывать особенное внимание к нашему бизнесу и побеспокоиться об уменьшении затрат, однако в первую очередь мы можем обеспечить себе, что выйдем из данного кризиса, там же, где мы были до него – и данный авто должен помочь в этом» — говорит Ratan Тата.
Если все пойдет по означенному сценарию, то F-type будет не ранее 2011 года.
Пешеходные проходы в городе Москва сделают комфортными для инвалидов
Торговое оборудование – это оборудование для магазинов, которое нужно, чтобы хранить, презентовать покупателям и продавать товары. Тут http://garti.ru/ можно купить торговое оборудование для магазинов в Новосибирске.
В 2019 г. в москвич с целью населения с усеченными физиологическими возможностями в проходных переходах обустроят 7104 схода. Относительно данное сообщил в совещании правительства Мегаполиса Столица руководитель Департамента жилищно-общественного хозяйства и благоустройства главного города Андрюша Цыбин.
Он заявил, что же с целью комфорт передвижения инвалидов в 2019 г. в городке Столица предполагается «С применением модульных концепций станут обустроены 2341 схода, с применением тротуарной плитки – 4762 схода», — отметил руководитель департамента. В соответствии с его заявлению, в 2018 г. модульными режимами обустроено 1156 сходов в 51 субъекте.
Помимо данного, А. Цыбин заявил о процессе выполнения всеохватывающей целенаправленный платформы «Общественная интегрирование инвалидов и других персон с лимитированиями жизнедеятельности в г. Москве» в 2017-2019 года. «С целью комфорт передвижения персон с усеченными физиологическими возможностями в городке Столица адаптированы 129 переходов, 3 проходных моста оборудованы лифтами», — более точно определил руководитель департамента.
В Бельгии автомашины «закодируют» от спиртного
Бельгийские сенаторы выступили с законодательным проектом, по которому при вторичном задержании автолюбителя в пьяном виде, в его авто будет установлен особый замок. Это устройство не позволит завести авто, если автолюбитель будет не трезв.
В Бельгии придумали метод, как сражаться с вождением в пьяном виде с помощью свежих технологий. Сенаторы Кристин Дефрень и Доминик Тилманс приняли решение, что технику «закодировать» легче, чем человека. По их мнению, в автомобилях любителей алкоголя в автомобиле необходимо ставить устройство, которое просто не даст завести авто, если автолюбитель достал бесполезного. Сенаторы вынесли собственный законодательный проект на анализ конгресса Бельгии.
Этот электроприбор подключается к системе зажигания и блокирует ее. «Ключом» к данному приспособлению будет лишь новее дыхание автолюбителя. До того как завести авто, автолюбитель должен будет дыхнуть в особый чубук, затем электроприбор установит, нужно ли производить его на проезжую часть. В случае, если водитель «перебрал», автомашина просто не заведется.
Если проект обнаружит помощь в конгрессе, то бельгийским водителям надо будет максимально внимательно себя вести с спиртным. Устройство не будет определено, если автолюбитель преступил требование в первый раз, однако при вторичном задержании, расправы не пройти. Электроприбор будет ставиться с помощью правонарушителя сроком от 1 до 3 лет. Решение об установке будет браться в суде.