3234c705

Архивы за 27 декабря, 2018

Организация Ситроен поменяла символику марки

Организация Ситроен поменяла логотип к 90-летию марки. Как рассказывает издание Motorauthority, дизайнеры округлили на передовой манер 2 резкие «галки», по традиции ассоциирующиеся с французской моделью.

Первой модификацией, которая вышла со сборочного потока со свежим знаком в 2009 году, стала С3 Пикассо. Раньше модернизированный шеврон Ситроен можно было заметить на кузове концепта Ситроен ДжиТи, продемонстрированном на Парижском автомобильном салоне весной 2008 года.

«Очень многие производители автомобилей применяют одинаковые знаки в любом ряду моделей, — сообщил изданию Autoexpress главный директор по продуктам и менеджменту Ситроен Винсент Бессон. — Мы же предпочитаем изменять наши шевроны в соответствии с меняющимся внешним видом авто, в особенности его ведущей части.»

История логотипа Ситроен уходит к началу 20-го столетия, когда отец французской марки Анри Citroen одним из первых создал в 1913 году фабрику по изготовлению зубчатых шестерен шевронного вида. 2 галки на логотипе компании олицетворяют как раз рваную передачу.

В РФ стартовало стоковое изготовление Фиат Дукато Комби

В РФ стартовало стоковое изготовление Фиат Дукато КомбиОрганизация SOLLERS-Елабуга начала стоковое изготовление новой грузопассажирской версии версии Фиат Дукато Комби. Авто производится в 2-ух версиях – Base и Medium. В сборку стандартной версии Base (от 646 500 руб) вошли усилитель руля, настройка управляющий колонки по вертикали, иммобилайзер, защита картера мотора, особый нагреватель зала, технология специального обогрева мотора Webasto и другое оборудование. Модификация Medium (от 677 500 руб) дополнена подушкой безопасности автолюбителя, электрическим приводом и обогревом зеркал, и электрическими стеклоподъемниками.

Фиат Дукато Комби оборудуется передовым дизельным мотором масштабом 2,3 л (110 л.с.), который отвечает природоохранному стереотипу «Евро-3» и оборудован наиболее сегодняшними технологиями, обеспечивающими большие тяговые характеристики и бережливость. Например, зависимо от образа вождения и стадии закачки, ходовой запас авто может добиваться 950 км.

Метро просит пассажиров не буравить неконтактные проездные

Руководство московского метрополитена предостерегает клиентов неконтактных карточек, что прорванные самовольно дырки в проездных, и воздействие невысоких и повышенных температур приводят к непригодности этих проездных.

Аналогичное известие опубликовано на формальном веб-портале КПП Киевский метро.

В метрополитене выделяют, что часто к ним обращаются пассажиры с испорченными неконтактными картами (БК). Даже ориентировочный контроль карты говорит о том, что ею пользовались не надлежащим образом, после чего был сломан ридер либо тарелка. Такие карты никогда в жизни не будут читаться автоматическими проверочными пунктами, выделяют в метро.

Тоже были ситуации, когда пассажиры давали сдавать карты с выполненным в карте окном (для ношения ее на цепочке). После такого вмешательства карта также выходит из строя. Для пассажиров, которые планируют носить карту на шее, метро рекомендует купить в коммерческой сети особые девайсы и не буравить карту.

В соответствии с требованиями работы БК, ее невозможно освежать ниже минус 10 C по Цельсию, греть выше +60 C по Цельсию и содержать во мокрой спортивной среде. БК невозможно нагибать, автоматически грузить и содержать в производительном электрическом поле.

Карту не советуется держать совместно с монетами, железными объектами и мобильными телефонными аппаратами. Ее предложено носить в особом защитном неметаллическом футляре либо кошельке. В процессе использования вынимать из футляра либо кошелька карту не обязательно.

Напоминаем, в соответствии с требованиями использования проездными билетами на базе неконтактных карточек в Киевском метрополитене, вернуть БК в кассу станции метро можно если соблюдать условие, что она не испорчена, не деформирована, не имеет никаких надписей.

При возвращении БК пассажиру возвращается ее ипотечная стоимость, стоимость незанятого времени реальности источника не возмещается.

При возвращении БК с свойствами машинных поражений, ипотечная стоимость пассажиру не возвращается. Для восстановления источника, который остался на билете на день отказа, пассажиру нужно купить свежую БК.

Свежий Сааб 9-5 замечен в Колорадо

Несомненно гости портала InfoCar.ua не раз видели разведывательные фотографии Сааб 9-5, не вспоминая о вероятно фотографиях целиком готовой модификации, созданной для стокового изготовления. Что можно заметить на данных фотографиях – лишь то, что авто все ближе и ближе подходит к завершению подготовки изготовления.  

В отличие от ранее представленных фотоснимков, на данных, колеса, диски и сами арки колес  у Сааб 9-5 больше не напоминают примеры, имеющиеся на Ауди.  

Помимо дисков у прототипа еще не закамуфлированными остались задние габариты, и спутниковый  радиопередатчик чуть выше заднего  стекла. Передние фары Сааб 9-5 должны оборудоваться светодиодами. Если взглянуть на боковые зеркала, то можно предположить, что они все-таки будут оборудованы указателями поворота. К тому же радиаторная решетка должна остаться обычной для ряда моделей Сааб.   

Все же авто сильно закамуфлирован и что нельзя не отметить, до сегодняшнего дня не есть никакой информации сравнительно моторов, предполагается возникновение турбованного 2.8-литрового мотора V-6 от Опель OPC. 

Первый опыт нового Сааб 9-5 ожидается в рамках автомобильного салона во Франкфурте, который пройдет в  сентябре месяце. 

BAIC планирует возвести автозавод Опель в КНР и прикрыть в Бельгии

Японский производитель автомобилей Beijing Automotive Industry Корпорэйшн (BAIC) рассчитывает возвести автозавод по изготовлению авто Опель в КНР и прикрыть имеющееся предприятие компании в бельгийском Антверпене, если компания Дженерал Моторс примет предложение китайцев за Опель, сообщает газета The Financial Times ссылаясь на информированные источники.

Согласно их заявлению, BAIC рассчитывает возвести автозавод Опель в КНР к 2012 году, вложив в изготовление $2 млн. предприятие должно будет производить машины немецкого брэнда, приспособленные под китайских покупателей. Помимо этого, по плану японской компании, автомашины, произведенные на автозаводах Опель в Германии, также будут экспортироваться в КНР.

В Свердловской области сотрудники ДПС не понимают ПДД

Прокуратура города Краснотурьинска испытала познания ПДД у служащих ГАИ, в масштабах проверки выполнения законодательства об управленческих преступлениях при привлечении к ответственности лиц, объявленных виноватыми в несоблюдении ПДД.

Как докладывается на веб-сайте прокуратуры Свердловской области , из 3-х десятков рассматриваемых сотрудников ДПС без погрешностей на вопросы дал ответ лишь 1. Прокурорская проверка также продемонстрировала, что неудовлетворительное познание общепризнанных мерок ПДД самими сотрудниками ГИБДД ведет к тому, что часто жители нелегально, без необходимых к тому причин привлекаются инспекторами ГИБДД к управленческой ответственности. Так, лишь за октябрь 2008 года прокуратурой обнаружено 12 нелегальных распоряжений о привлечении жителей к управленческой ответственности за несоблюдение ПДД. Поэтому на нелегальные распоряжения прокурором города Краснотурьинска были принесены протесты.