Автоновости

Архивы за 15 июня, 2019

В условиях плохого состояния авто дорог наиболее подверженной воздействию поломок становятся детали подвески. Основными из них являются амортизаторы и пружины.

Амортизатор и пружина всегда работают в паре, выполняя две части одной большой задачи – обеспечения плавности хода и управляемости машины. Пружина – это упругий элемент подвески, которая смягчает толчки и удары от езды по неровной дороге. После наезда на препятствие колесо отрывается от земли и становится неуправляемым.

Задача пружины – как можно скорее вернуть его на место, но после удара о дорогу колесо отскакивает назад, и чем более мягкая пружина – тем сильнее она может сжаться и поглотить больше энергии. А так как эта энергия расходуется очень медленно, то колебания долго не будут затухать, подпитываясь новыми толчками от неровностей на дороге.

Соответственно для решения этой проблемы на помощь пружинам приходит амортизатор, который и предназначен для быстрого гашения колебаний колеса путём преобразования в тепло колебаний кузова и подвески.

За счёт своей сложности, амортизатор является менее надёжным устройством, требующим периодической замены при ухудшении качества своей работы.

Мы разобрались, что нормальная работа подвески возможна только при правильном взаимодействии и полном выполнении своих функций и амортизатором, и пружиной. В то время как пружины автомобильные купить которые можно пройдя по ссылке, удерживают массу машины, их движения контролируются амортизаторами – соответственно они зависят друг от друга.

И если какой-то из компонентов «не дорабатывает», то он перекладывает свою часть работы на «партнёра». Если проседает пружина, то существенно перегруженный дополнительной работой амортизатор гораздо быстрее выходит из строя, а плохой амортизатор не может нормально ограничивать движения пружины и раскачивает автомобиль.

Почему теряет свои свойства такое сложное устройство как амортизатор, более-менее понятно, но почему теряет свои свойства пружина? Это происходит из-за:

Усталости металла в зависимости от времени эксплуатации и её естественного износа;
Повреждений поверхности пружины (трение, камни, полное сжатие пружины);
Частой перегрузки автомобиля или преодоления на скорости очень неровных участков дороги;
Коррозии метала (повышенная влажность, влияние дорожной соли).

И в дальнейшем от состояния пружины зависит и удерживание дороги, и степень отрицательного влияния на амортизаторы и наконечники, и тормозные показатели автомобиля — просевшие пружины не могут в достаточной степени нейтрализовать силу, возникающую при его торможении.

Наиболее оптимально при замене амортизатора также поменять и пружины, но это достаточно затратно и кажется не так уж и обязательно, учитывая что визуально тяжело, а иногда и просто невозможно определить некоторые характеристики пружин, к примеру степень усталости металла.

Установка новых амортизаторов в комплекс со старыми, иногда начинающими ржаветь пружинами – это ремонт подвески наполовину при укорачивании срока службы амортизаторов. А при одновременной замене амортизатора и пружины, подвеска восстановится до оригинального состояния, и как дополнительный бонус, часть затрат возместится за счёт экономии на двойной оплате трудозатрат.

Автозавод «ТагАЗ» начал реализации автомобилей класса седан своей подготовки — TagAZ Vega C100. Как рассказывает Regnum, первые автомашины поступили в торговые залы Ростова-на-Дону.

Данная модель была спроектирована в своем конструкторском бюро Таганрогского автомобильного завода, а для ее производства применяются комплектующие, закупаемые в Северной Корее. Все хетчбеки Vega C100 пока будут оборудоваться лишь одним мотором (1,6 л, 124 л.с.) и лишь 5-ступенчатой механической трансмиссией.

Стандартная версия Vega C100 с одной подушкой безопасности, однако без кондиционера и с 14-дюймовыми колесами стоит 374,9 тыс руб. Модификация с ABS, климат-контролем, общим электропакетом и задними дисковыми тормозами обойдется клиентам в 404,9 тыс руб. Топ-модификация с подушкой безопасности для пассажира, технологией расположения тормозных сил EBD и литыми 15-дюймовыми дисками колес будет реализовываться за 414,9 тыс руб.

Позднее в серии C100 будет седан (он будет дешевле на 10-15 тыс руб), а в будущем «ТагАЗ» рассчитывает открыть выпуск модификации класса «D» своей подготовки и внедорожника.

Италии — неописуемо увлекательная и разнообразная страна. Данная территория была заселена 5 тысяч лет тому назад и до наших дней оставила свой эксклюзивный уклад жизни.

Италии проявила большое воздействие на формирование населения земли и прежде была центром сильной Греческой Империи. В настоящее время данная страна представляет из себя цивилизованный и знаменательный центр Европы и культурное правительство.

Возникновение слова Италия до сегодняшнего дня в точности не установлено. По популярному мнению, такое наименование дали данной территории греки, а слово значит «страна телят». При чем здесь телки? Просто знаком итальянских племен из северной части страны, к которой раньше и относилось слово Италия, служил бык!

Италию моря омывают с 3-х сторон — на востоке Тирренское и Лигурийское, с западной стороны — Адриатическое, а с северной — Ионическое и Средиземное.

На территории Италии размещены 2 мини-государства — Сан-Марино и Ватикан. Располагается наибольшее число вулканов среди стран Европы. Чего лишь 1 Везувий стоит!

Испания объявлена страной, где заключаются наиболее сильные браки. Еще бы, так как бракоразводный процесс в данной стране занимает от 3-х лет!

Данная страна имеет 20 областей, любая из которых имеет свой диалект и традиции. Области поделены на коммуны, полное количество которых — не менее 8000.

Длительность жизни в Италии считается небывалой среди европейских стран — 83 года.
Формальный итальянский язык всходит к тосканскому (флорентийскому) диалекту, который применял Данте Алигьери в собственных творениях вместо латыни. В настоящее время в Италии большое количество разных диалектов, которые разделяют на 3 компании — Юг, Север и Центр.

Болонский институт в Италии считается самым старым в Европе. Он был образован в 1088 году и никогда в жизни не заканчивал работу.

В Италии располагается не менее 50 монументов наследства Unesco — это больше, чем в какой-либо иной стране. Если хотите приобрести тур в Италию посетите сайт arivik-reisen.ru.

Наиболее распространенные яства во всем мире, масса и пицца, относятся к итальянской кухне. При этом в любом районе есть собственные классические яства, которые готовят по особым рецептам.

Испания считается всемирным законодателем моды, внешнего вида и домашней техники.
В Италии располагается 2/3 всего цивилизованного наследства Европы.

В Италии, как и во всех европейских странах, есть сильные законы по обороне прав животных. Неразумный уход и уж особенно бессердечное отношение наказывается штрафами и тюремным решением.

Итальянцы применяют в собственной речи не менее 250 жестов руками. Энергичная жестикуляция сопряжена с расхождениями в диалектах и чувственностью граждан данной страны.

Факт об огромных итальянских семьях давно стал вымыслом — по положению на 2015 год в стране очевидный демографический упадок. В 2015 году в Италии появилось на свет беспрецедентно невысокое число малышей.
Испания является одной из наиболее верующих европейских стран. При сдаче налоговой декларации в течение года итальянец должен сделать даяние церкви.

В Италии принято присылать 2 приглашения на свадьбу. Одно приглашает в церковь, а другое на празднество после решения брака. Можно пойти на одно событие и отказаться от иного.

Лучшие бары в Италии — без вывесок. Угодить туда можно лишь по советы. Ну и в общем, советы — итальянская традиция, для граждан страны странно пойти неизвестно куда просто так.

С времени ночи до 5-и утра в Италии категорично запрещено навещать берег. Денежный штраф — 150 euro.
В начале августа все итальянцы повально уходят в отпуск — даже большие предприятия. В данный год на территории страны как правило приходит весьма горячая пора.

Южные и северные итальянцы ненавидят друг дружку. На юге общеизвестно южан бездеятельными, а на северян на севере называют нытиками.

Итальянцы не обожают работать, из-за этого термин итальянская забастовка — не миф.
Для итальянцев неплохо жить до 30 лет с опекунами. Нечасто кто женится либо заводит детишек до данного возраста.
В Италии создают не менее 3500 типов вина и не менее 400 видов сыра. По вывозу вина данная страна занимает первое место в мире.

В Италии абсолютно нет детских зданий. Вообще, в данной стране весьма обожают детишек, а семьи даже стоят в очереди на усыновление малыша.

Невзирая на древнейшую историю, как единое правительство Испания возникла в 1861 году.
Все окна в Италии имеют ставни, при этом, невозможно сделать их по своему внешнему виду. Они обязаны отвечать тем, что у соседа, чтобы соблюдать строительный образ.

Если заказать в итальянском кафе на британском языке, стоимость может подняться вдвое. Для жителей и путешественников цены отличаются.

В Италии есть не менее 2000 типов пиццы! Классическая — пицца Мара (Pizza Margherita) с помидорами, базиликом и моцареллой. Реальную пиццу пекут в дровяной печи и в Италии! Блюдо имеет выпуклую фигуру и может иметь любую начинку.

Гонщик команды БМВ Аугушту Фарфуш выиграл вторую гонку раунда WTCC, состояшвегося в прошлые выходные в Брэндс Хэтче, Англия. Благодаря 8-ой позиции, на которой Фафуш закончил субботний заезд, в понедельник бразилец начался с поул-позиции, смог отколоть атаки собственного компаньона по команде Йорга Мюллера и финишировал первым.

3-им выходную гонку завершил Габрэле Тарквинии на «Сеате», а лидер совместного зачета Евгений Мюллер финишировал восьмым.

Гонщики команды Лада в 1-й автогонке заняли 18 и 19 места (Джеймс Томпсон и Кирилл Ладыгин), а в понедельник 21-е и 22-е (Яап ван Лаген и Джеймс Томпосон).

После восьмого раунда WTCC 1-ое место в зачете держит Евгений Мюллер с 82 очками, 2-ое место еще занимает Габриэле Тарквинии (77 очков), а чемпион автогонки в Брэндс Хэтч Аугушту Фарфуш отстает от него всего на одно очко.

В зачете изготовителей занимает первое место Сеат с 211 очками. Всего 10 очков ему проигрывает БМВ, а Шевроле занимает 3-е место с 147 очками. Отечественная Лада накопила в этом году всего 59 очков.

Организация Ниссан передала первые детали, касающиеся трековой версии собственного супер-кара GT-R — GT-R SpecV. Пока данный авто будет реализовываться в Японии по стоимости около 170 миллионов долларов США — это в два раза больше, чем «стандартный» GT-R.

От «штатского» супер-кара новинка различается упрощенным кузовом с карбоновым задним спойлером, карбоновой радиаторной решеткой и прочими элементами, сделанными из композитных элементов, и присутствием керамических дисков тормозов и новой, перекалиброванной подвески. Помимо этого, у GT-R SpecV в зале останется лишь 2 ведущих сидения Recaro с карбоновым каркасом, а обратный «диван» будет удален для понижения веса. Помимо этого, у новинки будут свежие, не менее легкие диски колес из сделанного из алюминия сплава.

Четкие специфики трекового супер-кара пока не оглашены: известно только, что он будет оборудоваться технологией, позволяющей повысить давление наддува на высочайших передачах, перекалиброванной технологией дипломной усточивости и новой выхлопной технологией, сделанной из титановых сплавов. Такое решение, по словам создателей, позволит сделать авто стремительней на гоночных автотрассах, однако при этом оставит хорошую топливную бережливость в стандартных режимах.