Архивы за 6 июля, 2019
БМВ Hydrogen 7 – формальный авто XIV пресс-конференции НАТО об изменении климата.
Авто, применяющий водород в роли бензина и почти не выкидывающий в окружающую среду СО2, стал реальностью, и участники XIV пресс-конференции стран-участников Рамочной конвенции НАТО об изменении климата (COP 14), проходящей в чешском городке Познань, сумели удостовериться в данном сами. Шаттл-сервис на важнейшей пресс-конференции 2014 г, посвященной неприятностям перемены климата, официально гарантирует 21 авто марки БМВ Hydrogen 7 с водородным мотором. Помимо этого, на данном событии БМВ Group также представляет 2 авто Мини E с электрическим двигателем.
Почти общее неимение выбросов CO2: БМВ Hydrogen 7 и Мини E
БМВ Group применяет эти 2 новейшие модификации для презентации видов экологически безопасного формирования авто индустрии. Для оценки возможных перспектив электрокаров на автодорогах США и Европы запустили опытный проект, в котором задействовано более 500 авто Мини с электрическим двигателем. Главной целью изучения считается сбор данных об работы автотранспортных средств с подобным мотором в условиях ежедневной жизни.
Для проверки модификации Мини E организация БМВ Group заинтересовала ряд заранее выделенных клиентов. Приобретенные в итоге утилитарного изучения данные помогут компании отправить собственные действия в верное направление и продлить подготовку электрокаров. Кроме остального, будут также исследованы технологические и финансовые вопросы данной технологии, и в том числе сопряженные с применением ионно-литиевой батареи.
Мини E не только лишь экологичен: данный авто дает возможность получить минимум наслаждения от вождения. С разгоном до 100 км/ч за 8,5 сек, урезанной предельной скоростью 152 км/ч и ходовым запасом без подзарядки аккумулятора до 250 км Мини E отлично подходит для каждодневного применения. Для презентации данной технологии БМВ Group дала 2 Мини E для тестовых поездок в Познани.
Необходимость обыденного применения БМВ Hydrogen 7 подтверждена на деле во всех государствах. Со времени производства в 2006 году суммарный пробег 100 авто с водородным мотором во всем мире составляет 3,5 млрд. км.
БМВ Hydrogen 7 оборудован водородным бензиновым двигателем, который вполне может применять в роли бензина, как газ, так и самый экологически безопасный вариант – водород. Работая в водородном режиме, БМВ Hydrogen 7 практически не выкидывает в окружающую среду CO2 (менее 5 г/100 км) и, все-таки, развивает производительность 260 л.с. Так что, экологичность авто добивается не во вред иным его качествам.
БМВ Hydrogen 7 – это авто для тех, кто привык странствовать «с наслаждением за рулем». Участники пресс-конференции в Познани, для которых подготовлен 21 авто БМВ Hydrogen 7, не ощутят никакой разницы в долговечности и уюте сравнивая с стоковыми модификациями БМВ. Но несмотря на это данную разницу с признательностью почувствует атмосфера.
В трюке интереса – вся вереница поставок
Применение водорода и электроэнергии обещает неимение выбросов, имеющих СО2. БМВ Group считается лидером в этих областях: специалисты в Мюнхене перешли к изучению и подготовке аккумуляторной батареи и водородного мотора еще в 70-х гг. прошлого века.
БМВ Hydrogen 7, которые обеспечивают шаттл-сервис в Познани, заправлены водородом, который не производит отрицательного воздействия на климат. Однако и это еще не все. При изготовлении водорода из восстанавливаемых источников энергии маршрутом электролиза импульс CO2 вполне может быть существенно (до 90%) уменьшен в рамках всей цепочки поставок. Того, что электрокары и машины с водородным мотором не выкидывают в окружающую среду СО2, мало. Нужно также сделать экологически невредную цепочку поставок и инфраструктуру, которые обеспечивают изготовление бензина для подобных авто: водорода и электроэнергии. Достичь данного очень принципиально как с общественно-политической, так и с финансовой позиции.
БМВ Group призывает к большому дискуссии вопросов применения электрокаров и авто на водородном бензине – как на саммите в Познани, так и за пределами рамок данного события.
 |
АВТ Бавария
Образец Мини Crossman 2011
Невзирая на сильное сходство Crossman другой серии Мини, новая модель была обязана купить и свежую платформу, чтобы легко могла поместиться система полного привода Crossman, и авто обрел высокую высадку. Рассказывалось еще и о том, что автошасси еще определенные детали Мини Crossman 2011 поделит с БМВ X1, впрочем зрительно никакого схожести отыскать пока не получается. По сравнению со стандартным Cooper, Crossman обрел повышенную на 3 дм высадку и будет иметь ширину больше 4-х километров, кроме этого 102.6-дюймовая колёсная основа и длина в 72-дюйма делают свежий внедорожник больше, чем любой иной Мини. Производительность свежий Crossman будет заимствовать от таких же наиболее моторов, применяемых для Купер и Купер С. В отличие от Клабмен, Crossman имеет по 2 двери с каждой стороны. Раньше в кузове концепта, вообще со стороны автолюбителя можно было заметить телескопическую дверь. Можно ждать, что оба вида обретут воплощение на стоковой модификации. В то время как X1 будет готовиться Северной Каролине, Crossman будет производиться в Австрии, на одном из предприятий компании Magna Steyr. Раньше было сообщено, что MINI Crossman 2011 рассчитывает собственное официальное представление на автомобильном салоне во Франкфурте, со стартом реализаций после него, по приблизительной стоимости в 29 000 долларов США. Прежний пилот «Формулы-1» поставил собственную кандидатуру на президентские выборы
Ройтеман провел за собственную карьеру 146 автогонок, одержал 12 побед и 6 раз начался с поул-позиции. За время, произведенное в «Формуле-1», аргентинец играл за Феррари, Лотус и Уиллиямс. По завершении гоночной карьеры Карлос занялся политикой и два раза был выбран губернатором периферии Санта-Фе. Напоминаем, что в конце декабря минувшего года было обнародовано, что слетевший пост вице-президента Мальты в 2004 году Гвидо де Марко принял решение стать «автоспортивным депутатом» и был выбран в Интернациональный апелляционный трибунал ФИА. Организация Джили продемонстрировала собственный минихетчбэк Панда
На китайском рынке новинка будет в самом начале 2009 года. Стоимость модификации будет относительно низкой и составит $6125. В европейских странах автомашины будут в конце 2015 года. Авто оснастят 1,3-литровым двигателем производительностью 80 л.с., который отвечает общепризнанным меркам токсичности «Евро-5» и мкпп. Правонарушители ПДД будут «платить» заработную плату органов внутренних делНа прошедшей неделе Верховной радой Украины был одобрен Законопроект, который повысил в 2008 году (в 2009 году необходимо принимать свежий законопроект) оплачивание МВД с помощью…взимания штрафов за нарушения ПДД. В отделе связи с общественностью Минфина пояснили, что средства, полученные с недобросовестных водителей, будут нацелены на увеличение зарплат всем работающим и пенсий сокращенным в резерв милиционерам.Но вероятным это будет лишь после попадания в федеральный расчет. На данный момент же из не менее чем 74 млрд. штрафов оплачено лишь 18 млрд. — около четверти.Если поделить поровну эти денежные средства на работающих и отставных милиционеров, выйдет по 25—30 гривен. на человека. Также, у управления МВД возникает настоящая причастность в том, чтобы добиваться от сотрудников ДПС «усиления войны с нарушениями на дорогах». В жизни на автодорогах это может угрожать тем, что инспекторам ГАИ определят скрытый «план» по каждодневному сбору штрафов. |
Прототип MINI Crossman 2011 пока еще располагается под удивительным и крайне ослепительным камуфляжем, которым модель обеспечила организация БМВ. Впрочем внедорожник почти на 100% обработан этим камуфляжем, его возникновения стоит ждать на одном из обозримых автомобильных салонов. 
Карлос Ройтеманн, выступавший в «Формуле-1» с 1972 по 1982 годы, поставил собственную кандидатуру на выборы вице-президента Аргентины, которые состоятся в 2011 году. 
Японская компания Джили показала на автомобильном салоне в Гуанчжоу собственный свежий седан В-класса Xiongmao (Панда).