Архивы за 8 октября, 2019
Дженерал Моторс не потребуется больше денежных средств от правительства США
Дженерал Моторс не потребуется специальной денежной помощи от североамериканских властей. 13,4 миллионов долларов США, которые обретет организация, хватит на рекуперация всех долгов.
«Кредит, переданный Дженерал Моторс, удовлетворяет необходимость компании в средствах даже в случае самого негативного хода событий», — сообщил представитель автоконцерна Грег Мартин. Речь в данном случае идет о падении значения реализаций автоконцерна до 10.5 млн авто в 2009 году.
6 миллионов долларов США уйдет на рекуперация долгов, например, перед поставщиками комплексов. Прочая часть суммы уйдет на помощь денежному отряду Дженерал Motos GMAC LLC.
Стоит отметить, что первые 4 миллиона долларов США автоконцерн Дженерал Моторс обрел 31 января 2008 года. В данном месяце компании предоставят еще 5,4 миллиона долларов США.
Тест-пилот Макларен: Свежий болид ничем не проигрывает прошлогоднему
По признанию тест-пилота Макларен Педро де ла Роса, он удивлен, что автомашины, приготовленные в соответствии со свежим технологическим распорядком, вполне сопоставимы по скорости с прошлогодними модификациями. К подобному выводу он пришел, поработав на португальской автотрассе в Портимао в автомобиле Макларен MP4-24.
«Удивлен, что автомашина со свежей аэродинамикой и сликами так недостаточно различается от предшественницы. Она лучше держит автотрассу на низкой скорости, и тут мы очевидно выигрываем время, однако потом несколько утрачиваем в скоростных поворотах. Полагаю, итоги прохождения круга будут одинаковые, — полагает Педро де ла Роса.
«Соединение ведущих колес с асфальтом несколько повысилось, и автомашина крайне внимательно откликается на работу рулевым колесом. Правда, если данную резину установить на прошлогоднюю MP4-23, мы бы отправились на 3 сек стремительней», — заявил тест-пилот.
Де ла Роса полагает, что покрышки играют самую важную роль, так как лишь они соприкасаются с асфальтом: «KERS и контролируемое ведущее закрывало могут предоставить только несколько 10-х, вследствие этого слики – это самый основной элемент».
Тест-пилот Макларен сообщил, что до Гран-при Австралии бригада не выяснит, как продемонстрирует себя болид, поскольку испытания проходят в зимних условиях: «Мы в точности не знаем, как покрышки будут отвечать на повышенную температуру автотрассы, либо сколь крепким будет их износ и гранулирование. Это наиболее критично. Сравнивая с 2012 г., все поменялось, в том числе рабочая температура покрышек».
В ГАИ признают, что Визир отвечает всем технологическим общепризнанным меркам
Датчик скорости Визир отвечает всем техусловиям и может применяться в следующей должностной деятельности ГАИ, рассказывает руководитель Государственной автоинспекции Сергей Коломиец.
В ГАИ рассказали, что по инициативе Донецкой районный прокуратуры академические эксперты госпредприятия Донецкий научно-производственный центр типизации, метрологии и сертификации провели особую проверку датчика скорости Визир, которым пользуются в собственной должностной деятельности работники Государственной автоинспекции.
«Приговор экспертов — Визир отвечает всем техусловиям и может применяться в следующей должностной деятельности», — заметил Коломиец.
Он также заметил, что 21 июня МВД предоставило указание, которым учтено, что инспекторы ДПС проводят контроль за соблюдением автолюбителями ПДД с применением средств фото- и киносъемки, записи только в чистейшей одежде, с наперсным знаком и на казенном автомототранспорте.
Помимо этого, запрещено вести наблюдение в местах, прикрытых для зрительного восприятия участникам движения (субъекты автодорожного обслуживания, зеленые посадки и так далее).
Коломиец заметил, что на сегодняшний день работают 5 мобильных групп, которые проводят аналогичные проверки по всей территории Украины.
В то же время мобильные группы по наблюдению за совершением службы костюмами ДПС нашли 66 прецедентов взяточничества сотрудниками ГАИ.
Синхронно установлено 2 с половиной тыс прецедентов попытки дачи взятки сотрудникам ГАИ. В прокуратуру нацелено 44 источника, возбуждено девять уголовных дел.
Раньше было сообщено, что в середине июля харьковские юристы выиграли дело против Визира. Трибунал объявил, что электроприбор врал, когда установил скорость автолюбителя и заправки.
Харьковское дело Визира — 5-е на Украине, однако 1-ое, где истец требовал запретить электроприбор. Граждане Мелитополя, Полтавы, Киева и Донецка спорили в суде только собственные денежные штрафы. Харьковские адвокаты заручились помощью региональных экспертов, которые установили, что Визир улавливает постороннюю скорость.