Автоновости

Архивы за Октябрь, 2022

Организация Роллс-Ройс делает увеличенную версию хетчбека Густ, колесная основа которого, согласно предварительной информации, будет затянута приблизительно на 120-150 мм. Разведывательные фото этого авто в среду были размещены сетевым изданием Motorauthority.

Длина стандартного Густ составляет 5399 мм, а колесная основа равна 3295 мм. Стоит отметить, что разница размером колесной базы между обычной и увеличенной модификациями младшей модификации брэнда — Фантом — достигает 250 мм (3570 мм против 3820 мм). Протяженность наибольшего «Фантома» составляет 6090 мм.

Новинка обретет такую же установку, что и обычная модификация модификации Густ — 570-сильный двенадцатицилиндровый бензинный турбированный двигатель масштабом 6,6 л и 8-ступенчатую коробку автомат ZF. По сведениям компании-производителя, с нулевой отметки до 100 км/ч хэтчбек Роллс-Ройс Густ разгоняется за 4,9 сек, а его предельная скорость урезана электроникой на планке 250 км/ч.

Как конкретизирует издание Car, в Англии дополнительная плата за увеличенную версию Роллс-Ройс Густ составит порядка 20 миллионов фунтов. Расценки на стандартный хэтчбек стартуют от 195 миллионов 840 фунтов.

Стоит отметить, что позднее у модификации Густ будет еще 2 свежие версии — купе и автомобиль с откидным верхом.

Московские власти условились с определенными отелями и бизнес-центрами о понижении стоимости авто парковки на их территории. Так, с 15 декабря до 31 января 1 час авто парковки для кратковременных гостей этих субъектов составит 50 руб, рассказывает Вести. Раньше его цена была на уровне 100 руб.

Столичное правительство приступило к отелям и бизнес-центрам с просьбой уменьшить стоимость места для стоянки после того, как 10 декабря в самом начале Калининский улицы вышли знаки, запрещающие стоянку вдоль обочин. Такая инициатива подняла недовольство у большинства автолюбителей, которые не могли отыскать место для авто парковки автомашины. При этом, оплату за автомобильную парковку на стоянках, размещенных в данном регионе, они посчитали чересчур повышенной.

Запрет на автомобильную парковку в самом начале Калининский улицы был введен столичными силами для «выгрузки автодорожной сети в центре города». Данная мера, по словам Московских госслужащих, должна помочь повысить скорость перемещения автотранспорта по Калининский улице. Также губернатор Города Москва Сергей Собянин порекомендовал автолюбителям пользоваться коммерческими парковками, размещенными в центре города.

Нужно обозначить главные события платформы формирования Столичного автотранспортного участка, которые вполне могут быть выполнены в 2011 г. Такое соображение выразил министр автотранспорта РФ Игорь Левитин на прошедшем вчера общем совещании по вопросам формирования Столичного автотранспортного участка с участием представителей Министерства транспорта РФ, градоначальника Города Москва Сергея Собянина и представителей разных ведомств.

«На сегодняшний день на совещании мы коротко заслушаем главные расположения платформы. В случае ее актуализации надо отметить главные события, которые в 2011 г. должны быть выполнены», — заявил И. Левитин. Также, с его точки зрения, надо установить меры по преображению Города Москва в интернациональный финансово-экономический центр. Министр отметил, что вопросы, сопряженные с формированием Столичного автотранспортного участка и компанией движения в столице, вызывают публичный энтузиазм и затрагивают не только лишь столичных жителей, но также и посетителей города.

И. Левитин заявил, что теория платформы по формированию автотранспортного участка столицы «была раньше спроектирована при участии города, области, всех причастных ведомств и бизнеса». Данная платформа содержит план формирования автодорожной конструкции и взаимодействия всех типов автотранспорта и учитывает комплекс событий. Среди них И.Левитин заметил введение легкорельсовой системы, единственного регулирования Столичным авиаузлом, переход от круговой к хордовой автодорожной конструкции. Также платформа учитывает события по увеличению террористической безопасности субъектов автотранспорта и оптимизации грузопотоков.

Раньше передавалось, что по платформе формирования Столичного автотранспортного участка до 2015 г. в городе Москва ожидается возвести 79 км свежих полос метро, и 43 станции метро и 7 здание. По сведениям Министерства транспорта, в итоге реализации этой платформы и ввода свежих полос метрополитена совместная длина сети метро в городе Москва увеличится с 292 км в 2007 г. до 371 км в 2015 г. Также, И. Левитин писал ранее, что эта платформа учитывает переустройство Ж/Д сведения из загородного в пригородно-городское, что позволит повысить размер транспортировок пассажиров на Ж/Д транспорте вдвое — до 1 млн 600 млрд человек ежегодно. До 2015 г. ожидается возвести 685 км коммерческих и высокоскоростных дорог, провести реконструкцию 861 км государственных дорог и возвести 29 путепроводов на скрещении стальных и авто дорог. По платформе, в Подмосковье ожидается возвести и переоборудовать 1 млн. 172 км областных авто дорог.

На следующей неделе общественная компания Киевавтодор обретет 80 особых снегоуборочных автомашин.

Как рассказали в отделе связи с общественностью мэрии, например, получены 15 солеразбрасывателей, оснащенных компьютерной техникой для автоматического управления числа присыпного источника; 13 смешанных автодорожных автомашин; 10 снегоочистительных автомашин с роторным оснащением; 5 автогрейдеров; 4 погрузчика; 3 снегопогрузчика; 5 экскаваторов-погрузчиков; 4 автомашины для чистки колодцев (сливостоков) и 11 мотопомп.

На покупку автомашин из муниципального расчета выделены 47 млн грн.

Также, к работе в осенне-зимний этап подготовлены 298 штук снегоуборочной техники: 104 солеразбрасывателя, 98 снегоочистителей, 14 снегопогрузчиков, 32 погрузчика присыпных элементов и 50 тракторов с очистным оснащением.

Напоминаем, раньше киевские власти рассчитывали растратить на подготовку к работе в осенне-зимний этап 2010-2011 года учитывается потратить 437 млн грн, из которых 255,3 млн — средства муниципального расчета, 182 млн грн — свои средства энергокомпаний.

Малайзийский производитель автомобилей Proton хочет условиться с организацией Ниссан о льготе применять платформу компакт-кар Микра следующего поколения для своей модификации. Как рассказывает Autocar, на данной «телеге» в «Протоне» собираются возвести автомашину, которая будет реализовываться в Индии и на прочих развивающихся рынках.

Как передавалось раньше, себестоимость программы новой «Микры» ниже, чем у ее предшественницы. Ее стоимость в компании Ниссан понизили с помощью применения произведенных в Индии и КНР комплексов, чья часть в системе достигает 90 %. Также, по версии управляющего проекта по образованию этого автошасси Винсента Коби, новая платформа дает возможность уменьшить массу, снизить количество компонентов, которые применяются при изготовлении авто, и без проблем приспособить ее под все условия районов, где будет готовиться автомашина.

Стоит отметить, что свежую платформу применяют лишь модификаций совместной массой менее 1600 кг и с силовыми агрегатами, чей максимальная тяга не превосходит 200 Hm.

Согласно предварительной информации, свежий авто Proton будет сконструирован по мотивам концепткара Emas, показанного на мотор-шоу в Женеве в 2016 году. Дата возникновения новинки в реализации не докладывается.

На выставке автомобилей SEMA, открывшейся в Лас-Вегасе 2 декабря, организация Шевроле продемонстрировала 4 тюнинговые версии купе Камаро, и об одной из них говорилось раньше на веб-сайте infocar.com.ua. 2 из них считаются только шоу-карами и не увидят свет в стоковое изготовление, а 2 иные показывают девайсы, которые с 2017 года обладатели «Камаро» сумеют купить для собственных авто.

Первая классическая модификация купе Шевроле Камаро – Red Flash – предназначена для того, чтобы «выделить динамический стиль» авто. Такая автомашина сконструирована на основе 426-сильной версии SS, покрашена в ярко-красный оттенок с сероватыми «гоночными» полосками, оборудована пониженной подвеской, огромным задним спойлером, новой выхлопной технологией и 21-дюймовыми дисками колес. Зал купе обит дополнительной кожей с ярко-красными врезками.

2-я версия «Камаро», о стоковом производстве которой пока ничего не докладывается, обрела в наименовании приставку SSX и сделана в партнерстве с лемановской командой Pratt and Miller для применения только на гоночных треках. Для понижения массы на авто был установлен карбоновый динамический обвес кузова, в входящий сплиттер переднего бампера, контролируемое заднее антикрыло, и углепластиковый капот, плоскости и крышка багажного отделения. Также для авто был модернизирован 6,2-литровый 8-цилиндровый мотор, перенастроена подвеска, установлена «аэромеханика» и соединение от супер-кара Корветт, не менее производительные тормозные механизмы, скелет безопасности, система пожаротушения и гоночные «ковши».

Иная новинка — Камаро Synergy Серии — предшественник подобной спецверсии, которая будет на сборочном потоке в самом начале 2015 года. Ее различительными отличительными чертами считаются особые виды расцветки кузова и декорирования дизайна, и покрашенные в ярко-красные оттенок тормоза и 21-дюймовые диски колес.

Вторая версия показывает пакет настроек под наименованием XM Accessory Appearance, который будет доступен для предзаказа с осени 2011 года. В данный пакет входит обратный дефлектор, обновленная сетка радиатора, 21-дюймовые диски колес, уникальная обработка дизайна, и сезонная записка на спутниковое радио XM Satellite Radio. В Соединенных Штатах стоимость Камаро с данным комплектом настроек составит порядка 30 миллионов долларов США.

На автомобильном салоне в Лос-Анджелесе, который открывается на следующей неделе, организация Порше планирует представить некоторую «свежую модель со среднемоторной сборкой». Никаких прочих деталей про это авто пока нет.

По словам многих специалистов, новинкой от Порше, вероятнее всего, будет упрощенная модификация спорт-купе Порше Кайман — Кайман ClubSport (CS). Первая информация про это авто возникла еще в начале октября: тогда передавалось, что новинку продемонстрировали на прикрытой демонстрации для официальных дилеров.

По предварительной информации, быстрейший Кайман будет легче стоковой модификации на 70-80 кг с помощью большого использования сделанных из алюминия компонентов кузова и выборочного отказа от звукоизоляции, и обретет усиленный до 333 л.с. поршневой двигатель масштабом 3,4-литра (на 13 сил производительнее, чем у стандартной модификации Кайман С).

Плюс, новинка будет оборудоваться пониженной на 20 мм подвеской, обновленным механизмом управляющего регулирования, самоблокирующимся задним дифференциалом и не менее производительными тормозами. За дополнительную плату клиенты сумеют купить полукаркас безопасности. На вид Кайман CS, опять таки по предварительной информации, будет можно выяснить по не менее спортивному обвесу кузова с производительным диффузором заднего бампера и свежим задним спойлером в фигуре «утиного хвоста».

Кроме новой модификации, Порше привезет в Лос-Анджелес 2 спецверсии Порше 911 — GTS и Speedster, которые еще в начале сентября были представлены на автомобильном салоне во Франкфурте.

Накануне Нового 2011 года в торговой сети ЗАЗ, компании «АвтоЗАЗ-сервис», входящая в состав Российской Авто Компании, клиентам авто ЗАЗ Ланос и Sens будет презентован целый мешок презентов!

Лишь в предновогодние недели, с 17 декабря по 31 января 2010,  когда благоухает мандаринами и хвоей, однако Санта Клаус еще далеко, желающие купить одну из популярных на украинском рынке модификаций — Ланос либо Sens — гарантированно приобретают в подарок свидетельство непременного страхования штатской ответственности перед третьими лицами от СК «Оранта». Также, все, кто заслужит машины ЗАЗ Ланос либо Sens в данный этап, автоматом делаются обладателями накопительной дисконтной карты «CarMan@CarWoman» с предельной скидкой  7% на будущее гарантийное техобслуживание  в формальной торговой сети УкрАВТО. До сегодняшнего дня считаете, чудес не бывает?

Однако и это еще не все. Специально для вероятных клиентов народно объявленных авто лидер кредитования покупателей автомобилей Украины – АО «Астра Банк» дал особые, акционные критерии кредитования, выгодней которых просто нет! Удостоверьтесь в данном сами:

При этом разовая комиссия составляет всего 2%, а ежемесячные комиссии отсутствуют!

ЗАЗ Ланос и Sens за время присутствия на рынке показали себя как качественные, высококачественные и подходящие легковые машины. Доказать, что данные авто могут вынести все критерии работы, и при этом не требуют существенных инвестиций на техобслуживание, могут десятки тысяч обладателей по всей Украине. Особенно, что гарантия на  Ланос — 5 лет либо 100 млн. км пробега, на Sens – 3 года или 75 млн. км пробега.

А общенародное признание может доказать тот факт, что ЗАЗ Ланос 5-й год подряд считается самым распространенным легковым авто на Украине!

В настоящее время стоимость авто Ланос стартует от 68 000 гривен., а Sens – от 58 400 гривен.

Шевроле Автосалон на Московском «Автоцентр на Столичном» считается отрядом Компании «УкрАВТО» и на данный момент не менее 10 лет занимает одну из ведущих позиций на авторынке Украины по реализации авто. пройти на веб-сайт компании →

Кто еще не сообщал о том, что Мерседес C63 AMG не хватает производительности, оказывается остались еще такие, тюнинговое ателье Wimmer продемонстрировало для этого спорт-седана собственный пакет Level 3, который кроме производительности конвертирует и наружность шикарного С63.

Wimmer Мерседес C63 AMG Performance развивает 580 л.с. и 690 Hm тяги. Производительность мотора удалось повысить с помощью установки спортивного легкого фильтра от K&М, новой системы выхлопа RS-Sport из стали и прошивке системы ECU. Предельная скорость авто не поменялась, она как и прежде отграничена 305 км/ч. Кроме этого колесные диски отныне обуты в покрышки Dunlop Sport Maxx ДжиТи.

Стоимость набора составляет 9 900 euro (13 800 долларов США).

В наборе также можно обозначить свежий ведущий амортизатор, взятый у CLK 63 AMG White Серии, спроектированный еще в 2007 году и до сегодняшнего дня не утративший актуальность. 6.3-литровый мотор объединен с коробкой SpeedShift 7G-Tronic.

Пилот команды Toro Rosso Хайме Альгерсуари рассчитывает в дальнейшем занять место Марка Уэббера в Red Bull Racing, рассказывает Моторспорт.com. По словам испанца, это может случиться в 2012 году.

Бригада Toro Rosso является дочерней по отношению к Red Bull Racing, и австрийский изготовитель энергетических напитков оценивает ее как школу для грядущих гонщиков основной команды. Так, как раз из Toro Rosso вышел текущий гонщик Red Bull Себастьян Феттель, с которым бригада объединяет собственные главные веры на будущее.

Другой гонщик команды, Марк Уэббер, также продлил собственный договор с Red Bull на 2011 год. Но по версии управляющего команды Кристиана Хорнера, его судьба близка к восходу, и скоро новозеландец может оставить чемпионат — в особенности если у него получится выиграть титул. В случае, если это случится, Альгерсуари рассчитывает поменять его в основной команде.

«Я не укрываю, что такой вариант меня крайне притягивает, — сообщил испанец. — Нет никаких сомнений в том, что мне хотелось бы очутиться в Red Bull. Для меня Toro Rosso и Red Bull — одна огромная семья, они начали сохранять меня, когда мне было всего 15 лет, и приняли в команду Формулы-1, невзирая на неимение опыта».

Хайме Альгерсуари появился в первенстве мира в конце года 2009 года в возрасте 19 лет, после чего он стал самым юным пилотом в истории Формулы-1. В 17-и автогонках текущего года он сумел накопить 3 очка, и занимает 19-е место. Его партнер, 22-летний Себастьен Буэми, заработал 7 очков.