Автоновости

Архивы за 6 февраля, 2023

Свежий губернатор Города Москва хочет твердо кончить с практикой свободного возведения квартирных и прочих субъектов, не снабженных парковочными площадками и подъездными маршрутами. Такие меры написаны в Списке первостепенных событий по заключению автотранспортных неприятностей Москвы по элементам автотранспортной системы, размещенном на веб-сайте правительства столицы. По документу, для этого понадобится внесение перемен в градостроительное законодательство: коррективы повысят число мест для парковки, сдержат максимальную этажность и площадь стройки, и обязуют строителей вести экспертизу: выдержит ли имеющаяся улично-дорожная сеть свежую нагрузку. При этом если специалисты определят, что нужно сооружение свежих дорог, их нужно будет пролагать задолго до начала стройки региона.

Внимание С. Собянина к данной неприятности не случайно. В роли одного из самых возмутительных образцов бестолковой стройки можно привести населенный пункт Южный, размещенный на Дмитровском шоссе за МКАД. Быстро выросшие за несколько заключительных лет сотни высотных новостроек создают большой поток транспорта, с которым не может совладать единственная тесная автотрасса, объединяющая населенный пункт с Столицей. Кроме этого, Дмитровское шоссе загружено автомобилями, едущими в многие магазины, и часто играет дублером Питерского шоссе. При этом внеуличный публичный автотранспорт в Южном представлен только электричками.

Организация Инфинити оборудовала первый смешанный авто в собственной серии — хэтчбек М35h — дополнительной технологией, предостерегающей пешеходов о приближении автомашины, если она перемещается на электрической тяге. Премьера модификации для североамериканского рынка состоялась в рамках мотор-шоу в Лос-Анджелесе, а старт ее реализаций рассчитан лишь на 2015 год. Про это пишется в формальном пресс-релизе.

Хэтчбек Инфинити М35h может двигаться почти тихо с применением электрического мотора со скоростью до 100 км/ч. В этой связи появилась потребность предостерегать пешеходов о приближении авто для избежания ДТП. В японской компании оборудовали новинку технологией под наименованием Approaching Vehicle Sound for Pedestrians (VSP), которая действует на скорости от нулевой отметки до 32 км/ч при конце перемещения автомашины и потом вновь включается при замедлении на 24 км в час.

Система состоит из контролируемого ПК голосового синтезатора, представляющего звук на особый динамик, интегрированный в ведущий амортизатор. В процессе исследовательских работ в компании Инфинити приняли решение применять особенный звук, частота которого колеблется от повышенной к невысокой, и меняется зависимо от скорости автомашины, и от того, разгоняется она либо задерживает. К примеру, при конце перемещения звук является громче, а при перемещении задним ходом — прерывающимся.

Поясняя отчего для работы системы VSP были избраны как раз такие высокоскоростные ограничения, в компании рассказали, что на 32 км в час и выше авто и так издает очень много «автодорожного» гула (к примеру, шелест покрышек по асфальту). В Инфинити говорят, что по итогам исследовательских работ, на электрической тяге М35h будет двигаться более 50% всего срока эксплуатации.

Хэтчбек Инфинити М35h оборудован смешанной установкой, совмещающей внутри себя 306-сильный 6-цилиндровый мотор масштабом 3,5 л, 68-сильный электрический мотор, литий-ионные батареи и 7-ступенчатую коробку автомат. С нулевой отметки до «тысячи» такая автомашина разгоняется за 5,9 сек, а топливный расход в комбинированном цикле составляет 7,3 л на сто км пробега.

Стоит отметить, что организация Тойота приготовила для собственных гибридов другую технологию предостережения пешеходов, которая воспроизводит звук работы бензинового двигателя.