3234c705

Архивы за 8 апреля, 2023

Kawasaki W800 возвращение в прошлое

В Kawasaki представили имя наследника распространенного традиционного байка W650, выпустив даже видео, на котором представлены возможности мотоцикла.

Kawasaki W800 может представлять настоящую опасность спектру Triumph Bonneville, байк дан в действие 2-цилиндровым мотором 800 cc, который поменяет карбюраторную технологию и будет способен давать примерно 70 л.с. на 2 000 об/мин. Двигатель будет объединен с 5-скоростной коробкой переключения передач.

В составе кузова W800 техники Kawasaki применяли, так именуемую, парную конструкцию, телескопическую вилку и уникальные рессоры. Оркестровка мотоцикла имеет традиционный вид с свойственным спидометром и тахометром, однако специально был замечен функциональный LCD-дисплей, с помощью которого вышли увеличенные возможности регулирования.

Иными отличительными чертами Kawasaki W800 можно представить вес в 216 г, высоту в 790 миллиметров и 14-литровый двухтопливный контейнер.


Фольксваген может начать комплектацию модернизированного Тигуан в Калуге

В 2011 г. автоконцерн Фольксваген может начать изготовление модернизированного Фольксваген Тигуан в Калуге. Про это ИА РБК рассказали источники на автозаводе. Гендиректор «Фольскваген Групп Рус» Дитмар Корцеква опроверг, но также и не не подтвердил эту информацию, указав на то, что она может оказать влияние на реализации имеющихся модификаций. Он только заметил, что все перемены, которые случаются в Германии и затрагивают изготовления свежих модификаций, с промежутком в 14 суток случаются и в РФ.

В то же время вчера, проводя экскурсионную поездку по свежему концерну комплексов Magna в Калуге, генеральный директор автозавода Геннадий Ротов рассказал, что с 2011 г. тут стартует изготовление бамперов для модернизированного Тигуан.

В беседе с корреспондентами Д. Корцеква рассказал также, что если раньше Фольксваген был не согласен со свежим режимом индустриальной комплектации, который правительство РФ рассчитывает ввести в ближайшее время, то в настоящее время картина смотрится чуть по другому. «Мы развили нашу позицию, а не поменяли ее», – заметил он. Но Д. Корцеква жестко сообщил: «Мы несомненно за предложение Минпромторга, а не за Министерство финансового развития». Он также заметил, что, и хотя предложение Минпромторга было спроектировано в партнерстве с Фольксваген, организация утверждает, что не все критерии довольно просто выполнимы. В их числе Д. Корцеква представил изготовление 300 млн. авто ежегодно и сооружение автозавода по изготовлению двигателей и трансмиссий на 200 млн. штук ежегодно. Согласно его заявлению, организацию утешает то, что «не написаны точные компоненты, которые надо производить». Говоря о перспективах формирования рынка России, он заметил, что в настоящее время они «выглядят лучше» и «подъем рынка России будет стремительней, чем прогнозировалось».