3234c705

Архивы за 18 мая, 2023

Новая Вольво V60 от Heico Sportiv

Посетите Эссенский автомобильный салон, который будет проходить с 26 декабря по 05 января 2014 г в Германии, и воочию найдете тюнингованный Вольво V60 от экспертов тюнинг-ателье Heico Sportiv.

Особой отличительной чертой германского тюнинга стал уникальный ведущий дефлектор и диффузор заднего бампера со встроенными выпускными трубами. В «меню» также есть спортивные рессоры, снижающие высадку V60, 18 и 20-дюймовые колесные диски из легкого сплава.

Внутри можно отыскать разные функции, зависимо от применяемого мотора, на сегодняшний день более всего известно о версии 2.0-литрового турбованного двигателя, для которого присутствует особые 47 л.с. и 50 Hm, из-за чего в конечном итоге выходит 330 л.с. и 460 Hm тяги.

Мотористы Рено доказали договоры с Red Bull и Лотус

Мотористы Рено доказали договоры с Red Bull и ЛотусМотористы Рено доказали договоры с командами Формулы-1 Red Bull и Лотус на 2011 год, рассказывает Autosport. Так что, в следующем году французские двигатели будут определены на болидах 3-х команд первенства мира из 12-и.

Продление договора с Red Bull Racing стало формальностью, в связи с тем что в подписании договора никто из экспертов был уверен. Французские мотористы удовлетворены партнерством с командой-лидером первенства, а у Red Bull, на самом деле, не было других вариантов.

Руководство австрийской команды не раз справлялось на низкую производительность моторов Рено сравнивая с соперниками, использующими двигатели Мерседес и Феррари. Но представители Мерседес выделяли, что не рассчитывают повышать количество собственных заказчиков в ближайшее время. Кроме того, против предоставления германских двигателей команде Red Bull играли представители Макларен, которые после выкупа собственных активов у компании Мерседес сохранили право «вета» на такие договора.

Заключение договора с Лотус также ожидалось — как раз из-за переговоров с французскими мотористами малайзийская команда расторгла соглашение с собственным текущим продавцом моторов, английской организацией Cosworth. Кроме того, бригада закончила контракт о техническом партнерстве с Red Bull Racing, который предполагает поставку коробок передач и гидравлики для болидов Лотус в 2011 году.

Но подписание договора с Рено затянулось из-за конфликта насчет наименования малайзийской команды в 2011 году. Бригада купила права на применение наименования Team Лотус у рода Хантов, но на данный момент судится с малайзийским автопроизводителем Proton насчет его использования. Как раз «Нейтрон» обладает организацией Лотус Cars, и полагает все выводные от этого наименования собственной собственностью. В итоге договор с Рено был подписан от имени команды 1Malaysia Racing Team, которое она и имела изначально.

«Я совершенно рад, в связи с тем что отныне у нас есть возможность официально сообщить о подписании договора с Рено, — сообщил обладатель и управляющий команды Лотус Тони Фернандес. — В последние годы было очень много спекуляций насчет наших двигателей на 2011 год, однако отныне любой может удостовериться, как амбициозны наши проекты действительно. Соединение моторов Рено и коробок передач Red Bull дает нам удачную, качественную платформу для образования нового болида».

Основной технологический генеральный директор команды Лотус Михаил Гаскойн раньше работал с французскими двигателями — с 2001 по 2003 годы возглавлял конструкторский штаб команды Формулы-1 Рено. «В связи с тем что я работал в Рено, я в точности понимал, что как раз мы приобретем из-за этого договору, — сообщил он. — Свежий мотор даст нашим инженерам замечательную базу — он прекрасно управляется, крайне качественен, а в пакет договора входит технологическая помощь со стороны мотористов на автотрассе. Мы крайне рассчитываем на их состоятельный опыт и познания».

Организация Прохорова назвала наименование "всенародного гибрида"

Организация Прохорова назвала наименование всенародного гибридаМуниципальные смешанные машины, сделанные с участием «Компании Онэксим» Михаила Прохорова, будут производиться под маркой «Ё». Демонстрация марки прошла в среду, 9 декабря.

Выбор такого наименования в компании разъясняют тем, что данная литера считается эксклюзивной и есть лишь в российском языке. Также, в «Онэксиме» выделяют, что «ё» считается восьмой буквой в алфавите, а это количество всегда объединяют с мнениями удачи и везения. Имя брэнда в маркетинговых акциях будет обыгрываться словам «юношеский», «качественный». Саму автомашину в компании просят представлять «ё-мобиль».

Первоначально предполагалось, что имя для авто найдут в итоге всенародного состязания, который был оглашен в начале июля. В его рамках любой желающий мог доставить предложение с собственным видом наименования. Но по заключению экспертного жюри, от данной мысли было принято решение отказаться, так как ни один из представленных видов не отвечал «виду нового авто».

Как передавалось раньше, первыми машинами, которые выйдут под маркой «Ё» будут домашний седан и малогабаритный внедорожник. Их макеты ожидается представить в начале декабря 2010 года. Модификации будут оборудоваться 70-сильными электромоторами, литий-ионными батареями и 0,6-литровым двигателем, который может работать на естественном газе и будет производить энергию для подзарядки аккумуляторов в перемещении.

Ожидается, что без «дозаправки» такие автомашины сумеют проехать 400 км. Их предельная скорость будет урезана 120 км в час.

Начальная цена «народных авто» будет варьироваться в спектре 350-450 тыс руб.