3234c705

Архивы рубрики ‘Новости автодилеров’

Малые КамАЗы повлекли за собой судейского иска

Арбитражный трибунал г. Города Москва установил на 10 декабря 2010 г. анализ иска компании-производителя грузовых автомобилей КамАЗ к отечественной «дочке» германского компании-производителя игрушек ООО «Бауер». Истец требует взять с ответчика 2,8 млрд рублей. за применение товарного символа «КамАЗ».

Bauer доставляет из КНР на территорию РФ малые грузовые автомобили КамАЗ, которые по внешнему облику напоминают продукцию ЗАО «КамАЗ». При этом продавец игрушек не имеет прав на данную марку.

Организация «Бауер» была основана в РФ в 1996 г., считается дочерним заводом германского компании-производителя игрушек Bauer. На территории РФ организация реализует пластиковые и мягкие игрушки, имеет в Подмосковье свой автозавод пластиковых игрушек. В Германии Bauer существует с 1961г.

КамАЗ — самая крупная авто компания в РФ. По формальным известиям, ЗАО «КамАЗ» занимает 11-е место среди ведущих всемирных изготовителей трудных грузовиков и 8-е место во всем мире по размерам производства дизельных моторов. Уставной капитал КамАЗа составляет 35,36 млн рублей.

В предвкушении Ламборгини Авентадор

На текущей неделе был показан свежий супер-кар от Ламборгини, который выйдет на рынок в 2016 году. Внутри новинки будет новый 6.5-литровый мотор V12, производительностью 700 л.с. и 680 Hm тяги. Ламборгини Авентадор считается наследником Мурселаго.

До сих пор авто именовали Jota, но присутствует информация, что реализовываться авто будет под названием Ламборгини Авентадор, в связи с тем что как раз это наименование в настоящее время фиксируется.

Детальные данные о новом итальянском супер-каре будет только к дате формального релиза, который будет вести лично вице-президент компании.

В настоящее время известно, что Авентадор обретет определенные особенности Reventon, будет карбоновая конструкция кузова, которая позволит уменьшить вес на 230 г (сравнивая с Мурселаго), при повышенной на 70% жесткости на кружение.

Новинка должна быть показана на автомобильном салоне во Франкфурте, который пройдет в начале сентября 2015 года, но предзаказы на Ламборгини Авентадор будут браться весной следующего года. Стоимость супер-кара составит порядка 300 000 euro (410 000 долларов США).

Парижские премьеры Лотус останутся концептами

Организация Лотус рассчитывает выпустить стоковую версию только одного из 5-и концептов, дебютировавших на Парижском автомобильном салоне в начале сентября. Такую информацию публикует Autocar ссылаясь на родные к управлению английской компании источники. По приблизительным подсчетам, работа проходит только над самой шикарной из этих модификаций – спорт-каром Esprit, который будет произведен приблизительно в 2013 году. Напоминаем, что во Франкфурте тоже были представлены купе Elise, роадстер Elan, шикарный Elite и хэтчбек Eterne.

Лотус Esprit будет весить менее 1500 кг благодаря большому применению карбона. Он обретет 550-сильный V8 и будет разгоняться до 100 км/ч за 3,5 сек. В Лотус ждут, что результат новой модификации сможет помочь привести уровень реализаций марки до 7000 автомашин каждый год (сравнивая с 3000 на данный момент). Вместе с этим марка будет не менее шикарной: средняя стоимость автомашины подымется с текущих 65 000 до 130 000 долларов США.

Военнослужащий Red Bull продемонстрировал самое лучшее время на тестах юных гонщиков

Военнослужащий Red Bull продемонстрировал самое лучшее время на тестах юных гонщиковЗапасной гонщик команды Формулы-1 Red Bull Даниэль Риккардо продемонстрировал самое лучшее время на тестах для юных пилотов в Абу-Даби. Новозеландец, которому осуществился лишь 21 год, проехал круг за 1:39,616, что всего на четверть сек хуже времени поул-позишн Себастьяна Феттеля в воскресенье, продемонстрированного на подобной автомашине Red Bull RB6.

Занявший 2-ое место Оливер Терви на Макларен уступил Риккардо не менее сек. На третьем месте закончил день 19-летний португалец Антонио Феликс да Кошта, который сел за руль болида Force India. Он уступил времени Терви не менее полусекунды, но существенно опередил инструкционный итог тест-пилота Force India Пола ди Ресты, которое тот продемонстрировал утром.

Житель России Михаил Алешин вел заезды на болиде Рено, и продемонстрировал седьмой итог. При этом он проиграл лидеру около 2,5 сек. В то же самое время он смог превзойти Жана-Эрика Верня из Toro Rosso, Пола ди Ресту, Сэма Берда на Мерседес и прочих пилотов. Слабейшее время дня продемонстрировал 17-летний индонезиец Рио Харьянто, выступавший на болиде Virgin. Он проиграл Риккардо около 10 сек.

Заезды юных гонщиков на болидах Формулы-1 будут продолжены в четверг, 17 декабря. Итоги заездов 16 декабря:

1. Даниэль Риккардо Red Bull 1:39.616
2. Оливер Терви Макларен 1:40.725
3. Антонио Феликс да Кошта Force India 1:41.381
4. Эстебан Гутьеррес Заубер 1:41.432
5. Дин Стоунман Уиллиямс 1:41.522
6. Михаил Алешин Рено 1:42.073
7. Жан-Эрик Вернь Toro Rosso 1:42.489
8. Пол ди Реста Force India 1:42.736
9. Сэм Берд Мерседес 1:42.985
10. Жером Д’Амброзио Virgin 1:43.518
11. Священник Мальдонадо HRT 1:43.750
12. Жюль Бьянки Феррари 1:43.894
13. Родольфо Гонзалес Лотус 1:44.924
14. Рио Харьянто Virgin 1:49.439

«Рольф» порвал отношения с Джили

Японский производитель автомобилей Джили Корпорэйшн и группа компаний «Рольф» в лице компании «Рэд Драгон» передают, что в итоге переговоров пришли к заключению закончить партнерство. В будущем реализацией авто японской марки в РФ будет заниматься Джили Моторс.

Обе стороны признают, что брэнд Джили имеет большой потенциал для формирования на рынке России, в особенности в связи с присутствием локальных производственных мощностей, но соблюдают различных мнений сравнительно путей достижения установленных задач формирования, пишется в формальном известии Джили. Эти несогласия почти во всем и оказали влияние на установление решения об завершении партнерства.

Ожидается также, что партнерские отношения «Рэд Драгон» и Джили будут закончены до конца 2010 года, а остальные два месяца 2016 года будут переходным временем, на протяжении которого Джили будет брать на себя у собственного компаньона дела и создавать свою конструкцию регулирования делом. Стороны осуществят обоюдные обещания между собой, а официальные дилеры Джили и покупатели обретут нужную им операционную помощь на протяжении переходного времени, передает отдел связи с общественностью японской компании.

Концепт БМВ TRON – подлинный гибрид

Авто индустрия продолжает создавать свежие формы, совместить разные кузова, и всякий раз мы видим что-нибудь свежее.

Одной из организаций, которая сохраняет такое назначение и не планирует отказываться от представленных тенденций, считается БМВ, посоветовавшая очередной концепт, который сложно, с первого взгляда, отнести к тому либо другому сектору либо сектору авторынка.

Имя ему БМВ TRON, принявший 4.5 м. в ширину, 1.9 м. в длину и 1.4 м. в ширину, проект проектировался под управлением турецкого дизайнера Emre Husmen.

Разумеется, о стоковом изготовлении такого концепта рассуждать рано, однако определенные отличительные детали внешнего вида могут быть применены в свежих планах германской компании.

Кузовной Чемпионат Мира WTCC: За шаг до победы?

Предпоследний выходной года 2010 WTCC утвердила по традиции слякотная японская автотрасса Окаяма. Обе автогонки, в которых для обеспечения безопасности старт подавался за сейфети-каром, снова прошли под проливным дождиком, а во 2-й гонщики приходили и к помощи фар!

Перед этим предпоследним шагом трое гонщиков сохраняли точные возможности на Чемпионство, в числе которых к тому же было 3 Чемпиона: Евгений Мюллер (2008-го года), Энди Прио (2005-2007) и работающий Чемпион Габриеле Тарквинии. Однако, похоже, что именно нервы этого ветерана и не перенесли. В то же самое время местами белый британец, также переступивший планку «среднего возраста», сумел вытянуть если не минимум, то в точности стал на 1 шаг к третьему титулу. Впрочем, гонщики БМВ проявили заслуживающее противодействие собственным конкурентам.

В первый раз в истории для кузовных серий «баварцы» наконец определили на собственные «трешки» секвентальную КП, что сразу же сказалось на их скорости, и Прио на сухой автотрассе получил поул. (Раньше, невзирая на 21-й век на дворе, на кузовах БМВ пока еще применялась стандартная «избирательна» КП с Н-образным переключением передач.) Но на потушенной жидкостью автотрассе исконный конфликт между «классикой» и ведущим приводом конечно же оказался не в пользу заднеприводных авто, ехавших обе автогонки по невероятно обширным траекториям. После безрассудного противодействия Робу Хаффу Прио сдал-таки первую позицию, однако все-таки сумел сдержаться на 2-ом месте.

Мюллер же, начавшийся в 1-й автогонке с достаточно невысокого 8-го места сумел также победить защиту 2-ух прочих «бимеристов»: предварительно Колина Теркингтона, а затем и Аугушто Фарфуша и в конечном итоге сумел заканчивать 3-им! А Тарквикни, раньше дравшийся с идущим 3-им Фарфушом, сумел превзойти его после тяжелой дуэли, однако лишь чтобы в следующем повороте перепилотировать и улететь за границы автотрассы. Но, утратив много позиций, Гибриеле сумел справиться с собой и прийти в гонку, но также и во 2-й картина повторилась.

Благодаря реверсивному исходному полю ее возглавили «сеатовский» частник Микель Нюкьяер и Тарквинии. Но первой жертвой данной автогонки стал сам Прио. Предварительно его превзошел Мюллер, затем снова постоянно штурмовал Хафф. Однако здесь до обгона не дошло — идущего 7-м автомашину Энди на аквапланировании просто выкидывает в гравийную западню, и учредители производят сейфети-кар. После рестарта Нюкьяер сам делает ошибки и вылетает, давая первенство Тарквинии. Но под прессингом со стороны Фарфуша, который смог превзойти нескольких конкурентов, включая и Теркингтона, за 5 сфер до финиша Габриеле делает ошибки! При этом на этот раз он окончил гонку в отбойнике, не заработав не единственного очка, а он шел на священные 25! Эти 2 ошибки стоили Тарквинии заключительных шансов на 2-й Чемпионский титул — отныне с Мюллером его делят 53 очка, в то время как за 1 выходной можно заработать 50.

Стоит отметить, что вылет Тарквини приостановил наиболее прекрасную войну раунда, где Мюллер просто действительно бешено штурмовал идущего 3-им Теркингтона. Когда же обнаружилось, что итальянец убыл из войны, Евгений сразу же унялся с отныне ставшим 3-им местом, где он и финишировал, сзади выигравшего Фарфуша и Теркингтона. Вылет Прио также помог французу — отныне 3-кратный Чемпион отстает от Мюллера на 37 очков. Однако, надо сказать, что все 3 собственные титула Чемпиона, также как и прошлый титул Победителя Европы 2004-го года, Прио покорял в схожих картинах. Располагается далеко не в наиболее оптимальных условиях перед заключительной автогонкой, которую в середине декабря снова по традиции воспримут улицы Макао, для Энди не весть.

Равно как козырь по результату года в пару очков в его сторону также не уникальность. Гребень Прио — знание сосредоточиваться в наиболее трудных условиях, равно как фортуна всегда была на стороне англичанина в Макао. Сразу же можно вспомнить и регулярные отказы нервных окончаний, ведущие к оплошностям у таких же Тарквини и Мюллера, которые среди остального в прошлом повлекли за собой страшной трагедии прежде напарников… Таким образом маршрут математика и не в пользу Прио, на его стороне сами традиции этого завораживающего кузовного главенства, развязка которого пройдет 21-го декабря.

Новая Вольво V60 от Heico Sportiv

Посетите Эссенский автомобильный салон, который будет проходить с 26 декабря по 05 января 2014 г в Германии, и воочию найдете тюнингованный Вольво V60 от экспертов тюнинг-ателье Heico Sportiv.

Особой отличительной чертой германского тюнинга стал уникальный ведущий дефлектор и диффузор заднего бампера со встроенными выпускными трубами. В «меню» также есть спортивные рессоры, снижающие высадку V60, 18 и 20-дюймовые колесные диски из легкого сплава.

Внутри можно отыскать разные функции, зависимо от применяемого мотора, на сегодняшний день более всего известно о версии 2.0-литрового турбованного двигателя, для которого присутствует особые 47 л.с. и 50 Hm, из-за чего в конечном итоге выходит 330 л.с. и 460 Hm тяги.

Акция от СК «ПЗУ Украина» — «Застрахуйся і взуйся!»

В «ПЗУ Украина» продолжается акция — «Застрахуйся і взуйся». По 31 января 2010 года возможные и имеющиеся покупатели СК «ПЗУ Украина» во время оформления «автогражданки» могут стать владельцем набора покрышек либо GPS-навигатора. Принимать участие в акции могут все владельцы автомобилей, которые оформили «автогражданку» в «ПЗУ Украина», начиная с 1 февраля 2010 г.

Чтобы участвовать в акции, надо зафиксировать номер собственного деятельного полиса «автогражданки» на веб-сайте www.osago-pzu.com.ua. Там же можно тщательно исследовать ее критерии.

Также любой заказчик во время оформления полиса «автогражданки» гарантированно приобретает карманчик для стикера на фронтальное окно.

В рамках акции «Застрахуйся та взуйся» СК «ПЗУ Украина» приготовила еще один хороший подарок для собственных заказчиков – пакет «ПЗУ Assistance». Он включает популярный нужный комплект услуг ассистанса на автодороге: эвакуацию авто в случае поражения либо ДТП, смену испорченного колеса. Советуй друзьям «автогражданку» от «ПЗУ Украина» — и гарантированно получай за действенную рекомендацию пакет «ПЗУ Assistance».

Скоро будут вознаграждены чемпионы первого раунда, продолжавшегося на протяжении ноября!

Возможности есть у большинства! Будь участником акции «Застрахуйся і взуйся»!

PZU Украина
Група PZU є однією з найбільших страхових компаній у Польщі та у Центральній та Східній Європі. Група PZU ужасує понад 25 мільйонів поляків і є для більшості з них знаком традиції, впевненості та довготривалої присутності на ринку

пройти на веб-сайт компании →

Мазда Информирует о особых расценках на хит Хонда Аккорд

Прайд Авто Центр, официальный представитель Хонда на Украине, торопится сказать Вам, что введены особые расценки на одну из наиболее распространенных модификаций D-класса на Украине — Хонда Аккорд.

Отныне можно купить Хонда Аккорд по дополнительной стоимости. Особая стоимость стандартной версии хетчбека Аккорд с 2-литровым мотором составляет 233 000 гривен, (прошлая стоимость 251000гривен), универсала — 238 480 гривен, (прошлая стоимость 258680 гривен), особые расценки на модель с 2,4-литровым мотором начнутся от 266 120 (прошлая стоимость 286315 гривен), в версии Type-S с механической трансмиссией в Аккорд хэтчбек и 283 770 гривен (прошлая стоимость 303970 гривен.), Аккорд Тюнер с автоматом. Предельная комплектация хетчбека – Advanced – по особому прайсу стоит 321 380 гривен (прошлая стоимость 341580 гривен.), а топовый вариант Аккорд Тюнер — 329 060 гривен.

«Honda Аккорд достаточно давно приглянулся российским покупателям. Так, возникновение нынешнего поколения Хонда Аккорд в 2008 году на Украине российские покупатели заметили собственными голосами в пользу приобретения данной модели, что вылилось самыми лучшими данными реализаций за всю историю брэнда и титулом «Автомобиль года D-класса» по результатам потребительского голосования в 2008-2009 годов.

Любовь российских покупателей к Хонда Аккорд небезосновательна, данная модель одна из ярчайших и новейших в ряду Хонда на Украине. Так, авто имеет классический для Хонда высочайший рейтинг безопасности – «5 звезд» EuroNCAP — благодаря комплексу технологичных запасных механизмов безопасности, и дополнительной системы кузова, сделанной при помощи системы подготовки кузовов Хонда с высокой безопасностью ACE, которая гарантирует защиту пассажиров в разных запасных условиях. Кроме обычного новейшего оснащения лучшие комплектации Аккорд оборудуются эксклюзивной новаторской подготовкой Хонда — технологией устранения и понижения результатов столкновений – CMBS (Collision Mitigating Brake Систем). Очень сплоченно с серьезным круиз-контролем (АСС) и электронными технологиями безопасности она может не только лишь снизить результаты разрешенных погрешностей, но также и отвести трагедии, что важно в условиях напряженного трафика на российских трассах.

Прайд Авто
Киевский автомобильный салон Хонда "Прайд Авто Центр" стал 3-им формальным торговым центром брэнда в столице.

пройти на веб-сайт компании →