Автоновости

Архивы за 18 марта, 2018

Состоятельные также рыдают, либо упадок дожил до изготовителей супер-каров. Так является картину с продажами Феррари. Сбыт авто, которые стоит отнести не к группе автотранспорта, а к роскоши снизился с 600 единиц в неделю до 92. В азиатских городах официальные дилеры должны предоставлять приличные скидки на супер-кары.

Поэтому руководство компании не исключает вероятность уменьшения штата и временной приостановки сборочного потока. При этом представители автозавода называют это далеко не финансовыми неприятностями, а сезонным регрессом реализаций. Согласно их заявлению, даже в случае смещения в худшую сторону обстановки, есть рынки, которые по традиции предпочитают квоты и имеют отличный потенциал — РФ и КНР.

Напоминаем, что сегодня Феррари принадлежит команде Фиат. Ведущий кабинет компании располагается в итальянском городке Маранелло.

Глава консульства Еврокомиссии на Украине Жозе Мануэл Пинту Тейшейра сегодня акцентировал внимание на несоблюдении Украиной общепризнанных мерок ВТО. Например, в Еврокомиссии полагают подобным несоблюдением внедрение 13% прибавки к пошлинам.

«Украина преступила требования ВТО, введя особые пошлины на ввоз в начале марта 2009 г.», — заявил Ж.М.П.Тейшейра. Согласно его заявлению, невзирая на тот факт, что на большинство продукции особые пошлины были аннулированы, в ЕС такие действия полагают несоблюдением требований ВТО. В то же время картина с 13%-ой прибавкой получила характер бреда. После решения Конституционального Трибунала Кабмин потерял право откладывать данную прибавку и она автоматом стала действовать на 63 товарные компании. И более того, Гостамслужба обязана брать с импортеров особые 13%, невзирая на тот факт, что они ввозили товары, когда прибавка была отложена Кабмином.

Разрешить картину может лишь Верховная рада, встретив соотвествующий законопроект, однако из-за общественно-политических баталий она может и не пересмотреть этот вопрос.

Угорозы ЕС могут напугать российские власти, однако у них может не хватить силы упразднить прибавку. Так или иначе, до 10 августа (заключительный день работы сессии ВР) картина будет оставаться неясной.

Японский автомобилестроительный автоконцерн Ниссан продемонстрировал азиатскую версию собственного супер-кара GT-R. Авто выйдет на рынок в самом начале 2009 года и будет оборудован 3,8-литровым мотором V6, который развивает 485 л.с. и 588 Hm. Так что, двигатель, утверждаемый на азиатскую версию, на 5 л.с. производительнее, чем двигатель, которым оборудуют японскую версию. Ниссан GT-R «обут» в такие же покрышки Dunlop SP Sport 600 DSST, которые применялись в процессе испытаний на Нюрбургринге, когда супер-кар продемонстрировал небывалое время – 7 мин. 29 с. Помимо этого, авто обрел разноцветные диски колес.

Небольшие перемены, а конкретнее свежие колеса и 5 особых «лошадей», стали причиной увеличение расценки спорт-купе на 3,8%. Так что, стандартная комплектация Ниссан GT-R будет стоить 65 290 euro, Премиум Edition – в 66 790 euro, а White Edition – в 68 290 euro. Поставки автомашины в Европу стартуют не раньше половины 2010 года.