Автоновости

Архивы рубрики ‘Новости автодилеров’

На выставке SEMA в Лас-Вегасе, которая посвящена автомобильному тюнингу, организация Шевроле продемонстрировала трековую версию супер-кара Корветт, принявшую в наименовании особый индекс «X». Автомашина спроектирована в партнерстве с командой Pratt and Miller (компаньон компании-производителя в североамериканской серии Le-Man) и пока считается только концепт-каром. Про это рассказывает издание Inside Line.

Для образования трекового «Корветта» применялась версия Z06 с поставленными пакетами настроек CFZ и Z07. Первый из них содержит особые карбоновые динамические детали кузова, в числе которых сплиттер переднего бампера, накладки на пороги кузова и огромное контролируемое заднее антикрыло. Также в него входит углепластиковая крыша, которая позволяет уменьшить массу автомашины на 2,7 кг. 2-й пакет учитывает установку карбон-керамических тормозных устройств Brembo и серьезной подвески Magnetic Selective Ride Control.

Кроме этого, новинка обрела поликарбонатное заднее окно, улучшенную технологию остывания, скелет безопасности, гоночные «ковши», колесные диски из легкого сплава, покрашенные в темный оттенок, и гоночные покрышки Мишлен.

Мотор трекового супер-кара не был подвержен никаким переменам. Авто оборудован атмосферой семилитровой бензинной «восьмеркой» производительностью 505 л.с. и 6-ступенчатой механической трансмиссией. Спортивные характеристике трековой версии не конкретизируются, но стоковый Корветт Z06 может добиться предельной скорости 316 км/ч.

На мотор-шоу в Лос-Анджелесе, которое будет проходить с 19 по 28 декабря 2016 года, организация Субару представит свежий классический авто. Про это рассказывает веб-сайт Autoblog.

Про данную автомашину пока известно только то, что она ознаменует собой замену стиля и возникновение нового слогана японского компании-производителя – «Confidence in Motion» (на русский это можно перевести как «убежденность в перемещении»). Судя по 1-му тизеру новинки, который был обнародован организацией Субару в среду, 2 декабря, авто будет представлять собой малогабаритное купе, но будет ли такая автомашина запущена в стоковое изготовление, либо останется только шоу-каром, пока не докладывается.

Сейчас организация Субару вместе с «Тойотой» проводит работы по подготовке спорт-купе, которое будет реализовываться и под той, и под другой моделью. Как передавалось раньше, эти машины будут иметь одинаковые кузовные панели (кроме бамперов, радиаторной решетки и комплекта дисков колес), одно автошасси и 6-ступенчатые машинные коробки переключения передач. В моторном отделе купе Субару будет находиться 2-литровый поршневой мотор производительностью 260 л.с.. «Тойотовский» близнец будет на 60 л.с. меньше.

Предполагается, что свежие купе Субару и Тойота появятся на рынке к концу 2015 года.

Губернатор Города Москва Сергей Собянин хочет провести проверку работы московского метрополитена. Как уточнил на сегодняшний день на совещании правительства Города Москва московский мэр, в проверке будут участвовать Департамент автотранспорта и связи города и Счетная палата РФ.

«Для того чтобы вам не было скучновато работать, мы проведем контроль работы метро», – заметил С. Собянин, обращаясь к шефу московского метрополитена Д. Гаеву. Губернатор добавил, что после проверки будут установлены функции клиента будущего возведения подземки. С. Собянин призвал беречь средства при сооружении метро, при этом увидев, что ожидается повысить ритмы возведения полос до 15 км ежегодно.

«Мы в настоящее время повысим оплачивание возведения. Сразу повысится стоимость км. Вместо км мы приобретем израсходованные экономные деньги», – заметил глава города и предостерег госслужащих от перерасходования средств. Как заметил на совещании Д. Гаев, стоимость возведения одного км подземных полос обходится городу в сумму до 5 млн рублей.

Автомобильный салон Esposizione Internazionale del Ciclo e Motociclo, больше знаменитый всему миру по собственной аббревиатуре EICMA, считается главным местом встречи всех почитателей двухколесных автотранспортных средств.

Среди модификаций, которые будут показаны на шоу, кроме байков, будут и скутеры с мотоциклами, которые также будут представлять для гостей высокий энтузиазм. Одной такой модель будет спортивный скутер Oxygen Cargoscooter, сейчас именуемый «звездой шоу» в собственном секторе.

Спектр дальности Oxygen Cargoscooter составляет 120 км, при предельной скорости в 45 км/ч и грузоподъемностью до 90 г, что делает его оптимальным видом для муниципальных требований, и в том числе для доставки пиццы либо почты.

Скутер оборудован литиево-ионным аккумулятором, рекуперативной технологией восстановления энергии, способной повысить спектр еще на 8…12%.

С прошлого дня запрещены транспортировки пассажиров автобусами в вечернее время.

Позавчера, 15 декабря вступил в силу общий указ МВД и Минтранса и связи Украины от 19 ноября 2010 N765/504, запрещающий транспортировки пассажиров автобусами в вечернее время (с 22:00 часов вечера до 6:00). Про это пишется в известии законного сайта «ЛИГА ЗАКОН».

Например, действие указа не разносится на автобусы, работающие на маршрутах совместного использования в режиме постоянных пассажирских транспортировок, и автобусы, оснащенные тахографами.

Напоминаем, раньше транспортировки пассажиров автобусами в вечернее время на Украине обозначенными вариантами автотранспорта запрещались только в зимний этап.

На автомобильном салоне в Лос-Анджелесе организация Субару продемонстрировала концепткар Design Концепт, являющийся макетом рода Импреза следующего поколения и активно эксплуатирует мысль «4-дверного купе». Как передавалось раньше, данная автомашина должна показать свежий образ марки, в рамках которого будет разрабатываться внешний вид грядущих модификаций.

Главным объектом нового вида Субару будет гексагональная радиаторная решетка с 2-мя обширными планками-крыльями по краям от символики, и тесные передние фары «со взглядом сокола». Большие, быстро воспроизведенные арки колес, по плану дизайнеров, должны рассуждать о присутствии вэдовой коробки на машинах брэнда.

Позади внимание внимание на себя направляет мощный задний диффузор уникальной формы с парой больших циркулирующих отверстий по краям, и элегантные фонари со светодиодными элементами. При этом в профиль концепткар на самом деле напоминает купе с помощью значительно крутой задней части крыши и скрытых в стойках ручках задних дверей.

Как пишется в формальном пресс-релизе Субару, данный образ, вероятно, будет применен и при разработке нового поколения рода Легаси.

По собственным гарабитам классическая новинка вышла немного выше и ниже текущей модификации и имеет 4 посадочных места. Образец «Импрезы» оборудован свежим 2-литровым оппозитником (2,5-литровый вариант такого же мотора появился на Субару Форестер), бесступенчатым вариатором и вэдовой коробкой.

Среди технологических нововведений — система прогноза трафика и помощи автолюбителю, которая подвергает анализу автодорожную картину с помощью камеры, размноженной в каркасе зеркала заднего вида и может делиться данными с подобными устройствами на прочих автомобилях, и жидкокристаллический «тачпад» на нижней спице руля, при помощи которого автолюбитель может распоряжаться определенными функциями авто.

О возможности стокового изготовления такой модификации в Субару пока ничего не рассказывают.

В среду, 2 декабря, жюри европейского состязания «Авто года» представили семерку финалистов, которые продолжат войну за 1-ое место. Из 41 кандидата в следующий раунд соревнования прошли: Альфа Ромео Джульетта, Ситроен C3/DS3, Дачия Дастер, Форд С-макс, Ниссан Лиф, Опель Мерива и Вольво С60/V60. Про это пишется в формальном пресс-релизе.

Жюри состязания состоит из 59 авто корреспондентов из 23 стран Европы, которые представят чемпиона 29 декабря 2016 года. На завершающем шаге любой член жюри должен будет разделить имеющиеся в его постановлении 25 баллов по меньшей мере между 5-ю автомобилями, при этом предельная оценка за 1 авто не в состоянии превосходить 10 баллов.

В 2009 году 1-ое место в состязании занял седан Фольксваген Поло, который превзошел Тойота iQ и Опель Астра, занявших 2-ое и 3-е место как следствие. Среди 5-и машин-лидеров тоже были Шкода Йети и Мерседес-Benz E-Класса. В течение года до этого победителем была представлена модель Опель Инсигния, а в 2007 году победу в данном состязании одержал компакт-кар Фиат 500.

Приватная бригада первенства мира по авто-ралли (WRC) Adapta Моторспорт, за какую играет Мадс Остберг, в 2011 году перейдет на машины Форд Фиеста WRC, рассказывает Autosport. В прошлые годы бригада применяла автомашины Субару Импреза WRC, приготовленные организацией Prodrive, однако отныне закончила соглашение с организацией M-Sport, которая создает раллийные версии авто Форд.

Мадс Остберг играет в WRC с 2006 года, и является одним из наиболее многообещающих юных пилотов. По ходу авто-ралли 23-летний норвежец часто показывает хорошую скорость, но регулярные неприятности с долговечностью автомашины не позволяли ему достигать отличных итогов.

В прошедшем году Остберг опробовал авто Форд Фиеста категории Супер 2000 на Авто-ралли Франции и Германии. В связи со сменой распорядка в 2011 году машины Фиеста переменят раллийный Форд Фокус и преимущественно классе WRC.

«Я обрел огромное наслаждение от регулирования Форд Фиеста С2000 во Франции и Германии, и крайне рад, что смог играть на новой Фиеста в 2011 году, — заявил Остберг. — Я понимаю, как твердой будет конкуренция в следующем году, и операция между M-Sport и Adapta — это огромная фортуна. У меня не сильно огромный опыт партнерства с такими огромными командами, как M-Sport, однако мне они показались крайне квалифицированными и вежливыми».

Заключение договора доказали и представители M-Sport. «Мадс и Йонас (Андерсон, нивелировщик Остберга — замечание Ленты.ru) прекрасно приноровились окружающей среде большой команды в Германии, — полагает управляющий M-Sport Малькольм Уилсон. — После входа в силу нового технологического распорядка, с нашей точки зрения, для Мадса пришло время сделать очередной шаг в собственном формировании как пилота».

Мадс Остберг закончил год WRC 2010 года на 11-м месте, набрав 18 очков. При этом он уступил лишь представителям промышленных команд, и команд, которых сохраняет M-Sport. Раньше фамилия Остберга торчала в числе вероятных претендентов представления за свежую заводскую команду Мини.

ГАИ Киева напоминает, что с 1 декабря 2010 года за регулирование зарегистрированным мопедом (скутером) на автолюбителя будут составлять админпротокол. Совокупность штрафа, по ст. 121 ч. 5 админкодекса Украини, составляет от 170 до 255 гривен.

Для регистрации авто, в т.ч. мопеда, нужны следующие бумаги:

— для регистрации ввезённого на территорию Украины и приобретённого в коммерческой компании: грузовая таможенная декларация, сертификат соответствия, справка-счёт;

— для регистрации без помощи других ввезённого на территорию Украины: удостоверение таможни, сертификат соответствия;

— для регистрации сделанного на Украине: акт приёма-передачи с завода-изготовителя, сертификат соответствия, подтверждение о сочетании системы, и, в случае покупки у официального дилера — справка-счёт, торговое соглашение, акт приёма-пеердачи между автозаводом и официальным дилером;

— для регистрации ТС, которое раньше было оформлено в отрядах ГАИ — биржевое соглашение либо иные, подтвержденные в поставленном порядке бумаги, устанавливающие право собственности на транспортные средства.

Стоимость регистрации мопедов включает следующие платежи:

— кратковременный регистрирующий (45 гривен. — бланк талона, 5,33 гривен. — плёнка для ламинирования, 7 гривен. — спрессовывание), — номерной знак (цена на это время не установлена, однако например стоимость номерного символа для байков — 51,30 гривен.),

— просмотр авто (7 гривен.)

— декорирование регистрационных бумаг (15 гривен.).

После регистрации мопеда (скутера) в 10-дневный период собственник мототехники должен пройти технический осмотр. Дальше технический осмотр нужно проходить 1 раз в 2 года.

Регулирование скутерами без удостоверения водителя категории «А» либо «А1» запрещено. Для принятия аналогичного удостоверения, нужно пройти обучение в автошколе.

За регулирование автотранспортным средством автолюбителями, у которых нет при себе удостоверения аналогичной категории, учтен денежный штраф размером 425-850 гривен. (ст. 126 ч.1. Кодекс об административных правонарушениях Украины).

Апелляционный трибунал Крыма изменил вердикт в отношении инспектора ГАИ, покалечившего автолюбителя мопеда, и установил ему взыскание в качестве 5-и лет потери воли.

По сведениям отдела связи с общественностью прокуратуры Крыма, контролер сфальсифицировал управленческий акт и на его основании старался принести на штрафплощадку мотовелосипед. При этом он отметил обладателю мопеда физические поражения средней стадии тяжести.

Региональный трибунал установил инспектору относительное взыскание, но вердикт был пересмотрен по инициативе органов прокуратуры. Помимо потери воли инспектору запрещено занимать должности в органах правопорядка 2 года.

Напоминаем, что 30 ноября в РФ милиционер застрелил участника многочисленной потасовки.