3234c705

Архивы рубрики ‘Автобизнес в мире’

Маруся в Киеве!

Вот уж и на Московских трассах можно повстречать отечественный супер-кар «Маруся». Возможно, наши соседи доставили в Киев собственное произведение, чтобы исследовать дееспособность Маруси сопротивляться российским автодорогам…

Жители России катались на Маруся B2 по российским автодорогам 3 дня. По версии представителей компании, тестировавшей авто на Украине, в ходе езды автомашина обрела небольшие поражения кузова в качестве скол и царапин. Что же касается технологической сохранности, авто отвезут в Россию, где и рассмотрят его положение, оповещает topgir.com.ua.

Необходимо отметить, что жители России подъехали к нам не только так. Согласно их заявлению, на Украине есть желающие купить Маруся B2, которая при передвижении на гривны стоит не менее 1 млн. Однако перед тем, как организовать реализации на нашем рынке, Маруся Моторс желает удостовериться, что авто может двигаться по автодорогам Украины без бесполезных посещений техстанции.


За 5 лет Дачия выпустит 8 свежих модификаций

За 5 лет Дачия выпустит 8 свежих модификацийРумынский производитель автомобилей Дачия рассчитывает к 2015 году выпустить более 8 свежих и обновленных модификаций. Про это рассказывает германское издание Фокус ссылаясь на печатную версию издания AutoBild.

Среди приготовляющихся авто будут как версии существующих модификаций, так и целиком свежие машины, к примеру, малогабаритный седан, который будет самой дешевой автомашиной в палитре и обойдется клиентам приблизительно в 6 миллионов euro. Согласно предварительной информации, самая малая Дачия будет называться Citadine. Она будет 4-дверной и 4-местной, а ее наружность будет сделана с применением частей внешнего вида Рено Логан и Рено Клио 2-го поколения. Внутри такого авто разместится 1,2-литровый мотор, взятый у Рено Твинго.

Предполагается, что к концу 2012 года организация Дачия выпустит среднеразмерный хэтчбек, к 2013 году — вэн и вседорожник, а к 2014 году — модернизированный внедорожник Дастер и его версию с кузовом «вседорожник». В 2015 году в серии румынского брэнда будет седан Сандеро нового поколения.

Как передавалось раньше, французский производитель автомобилей Рено и Дачия также перешли к подготовке модификации Логан нового поколения. В начале июля 2016 года марки начали переговоры с создателями автокомпонентов о поставках компонентов для такой автомашины. Предполагается, что свежий «Вершина» появится на рынке через 2 года.

Спорт-кары Wiesmann приобрели свежие турбованные двигатели БМВ

Спорт-кары Wiesmann приобрели свежие турбованные двигатели БМВОрганизация Wiesmann — личный германский изготовитель спорткаров — выбрала свежие моторы для собственных модификаций MF4 и MF5. Это будут турбованные двигатели V8, которые как и прежде будет доставлять БМВ, рассказывает издание AutoWeek. Раньше изготовление спорт-каров MF5 оказалось под проблемой из-за остановки производства 10-цилиндровых двигателей БМВ, которые применялись «Висманном» вместе с БМВ М5 и М6 прошлого поколения.

Отныне Wiesmann MF5 будет оснащаться 555-сильным 8-цилиндровым двигателем с 2-мя турбонагнетателями, который в настоящее время используется для «заряженных» внедорожников БМВ X5 М и X6 М. С подобным мотором германский спорт-кар, по сведениям издания AutoWeek, может разгоняться с нулевой отметки до 100 км/ч за 3,9 сек, а его предельная скорость составит 311 км/ч. В точности такие же спортивные характеристики были и у модификации с прошлым 507-сильным V10.

Спорт-кар MF4 обретет турбованный 8-цилиндровый 4,4-литровый двигатель, который также ставится на «семерку» БМВ. Производительность двигателя составляет 407 л.с.. Форсирование с нулевой отметки до «тысячи» займет 4,6 сек, а предельная скорость будет урезана на 291 км в час. Раньше стандартный Wiesmann MF4 предполагался с 4,8-литровой «восьмеркой», развивавшей 367 л.с., и 6-ступенчатой механической трансмиссией.

У самой старшей модификации Wiesmann — MF3 — мотор останется прошлым — 3,2-литровая «шестерка» производительностью 343 л.с.. Все-таки, он подвергнется незначительный модернизации для соответствия природоохранным общепризнанным меркам «Евро-5».

Специалисты узнали, в котором районе реализуют самый высококачественный на Украине газ

Генеральный директор публичной компании Факультет потребительских экспертиз Украины, управляющий проекта Диаграмма качества горючего Украины Юрий Чернобривец сообщил, что одесская область занимает 1-ое место на Украине по качеству топлива на АЗС.

Как рассказывает Чернобривец, эксперты публичной компании исследовали качество топлива на АЗС 15 областей Украины.

Так, проанализировав данные, приобретенные в итоге проверки 32 АЗС самых крупных сетей Одесской области, выяснилось, что в Одесском районе газ самого лучшего качества, чем в прочих областях.

«Итоги изучения качества топлива в Одесской области продемонстрировали, что газ по качеству – один из самых лучших в стране, а в итоге изучения мы узнали, что 28% опробованного топлива отвечает общепризнанным меркам ЕВРО-5, 60% топлива российского изготовления отвечает общепризнанным меркам ГОСТ 2001 года и 6% горючего на грани ГОСТ, а 6% топлива не отвечает ГОСТу»,– сообщил Юрий Чернобривец.

Кроме этого, специалист рассказал, что по данным проверки, самое ужасное качество топлива в Харьковской области.

«Там развиты нелегальные мини-НПЗ», — сообщил Чернобривец.

Также, специалист полагает, что российский покупатель не знает, газ какого качества он приобретает. Из-за этого общественники сделали Карту качества горючего Украины.

«В России госпотребстандарт не рассматривает качество горючего на заправках, а занимается проверкой документации, что привело к бесконтрольности нефтетрейдеров, из-за этого мы сделали Карту качества горючего Украины, где внесена информация по 30 АЗС в любой области, однако с течением времени мы увеличим информационную базу,– заметил Чернобривец.

Напоминаем, с 9 ноября по 16 ноября на Украине проходил автопробег Против низкокачественного горючего. Так, на протяжении 7 суток, участники автопробега прошли тыс км и посетили все большие города Украины — функционеры заручились помощью как нормальных автолюбителей, так и представителей целого ряда автоклубов.

Свежий губернатор Города Москва проинспектирует столичные автодорожные долгострои

Губернатор Города Москва Сергей Собянин 23 ноября 2010 г. сделает обход, в процессе которого проинспектирует сооружение автодорожных развязок в городке. Как уточнили ИА РБК в мэрии столицы, С. Собянин хочет познакомиться с ходом работ на Питерском проспекте, Звенигородском шоссе и МКАД. Губернатор также исследует приезд в деловой центр «Москва-Сити» и посетит участок на Краснопресненском проспекте между Красочной улицей и 3-м Силикатным мимолетом. Также, он исследует ход работ в Алабяно-Балтийском тоннеле, который в настоящее время создается в районе метро метро «Сокол».

Ожидается, что в объезде будут участвовать столичные депутаты, в том числе.о. первого заместителя градоначальника Города Москва, управляющий Стройкомплекса Владимир Ресин. Напоминаем, вчера свежий губернатор Города Москва отметил, что хочет предоставить первостепенное внимание автодорожным неприятностям столицы.

К 2015 году в городе Москва возведут больше 1000 км дорог

Нужно обозначить главные события платформы формирования Столичного автотранспортного участка, которые вполне могут быть выполнены в 2011 г. Такое соображение выразил министр автотранспорта РФ Игорь Левитин на прошедшем вчера общем совещании по вопросам формирования Столичного автотранспортного участка с участием представителей Министерства транспорта РФ, градоначальника Города Москва Сергея Собянина и представителей разных ведомств.

«На сегодняшний день на совещании мы коротко заслушаем главные расположения платформы. В случае ее актуализации надо отметить главные события, которые в 2011 г. должны быть выполнены», — заявил И. Левитин. Также, с его точки зрения, надо установить меры по преображению Города Москва в интернациональный финансово-экономический центр. Министр отметил, что вопросы, сопряженные с формированием Столичного автотранспортного участка и компанией движения в столице, вызывают публичный энтузиазм и затрагивают не только лишь столичных жителей, но также и посетителей города.

И. Левитин заявил, что теория платформы по формированию автотранспортного участка столицы «была раньше спроектирована при участии города, области, всех причастных ведомств и бизнеса». Данная платформа содержит план формирования автодорожной конструкции и взаимодействия всех типов автотранспорта и учитывает комплекс событий. Среди них И.Левитин заметил введение легкорельсовой системы, единственного регулирования Столичным авиаузлом, переход от круговой к хордовой автодорожной конструкции. Также платформа учитывает события по увеличению террористической безопасности субъектов автотранспорта и оптимизации грузопотоков.

Раньше передавалось, что по платформе формирования Столичного автотранспортного участка до 2015 г. в городе Москва ожидается возвести 79 км свежих полос метро, и 43 станции метро и 7 здание. По сведениям Министерства транспорта, в итоге реализации этой платформы и ввода свежих полос метрополитена совместная длина сети метро в городе Москва увеличится с 292 км в 2007 г. до 371 км в 2015 г. Также, И. Левитин писал ранее, что эта платформа учитывает переустройство Ж/Д сведения из загородного в пригородно-городское, что позволит повысить размер транспортировок пассажиров на Ж/Д транспорте вдвое — до 1 млн 600 млрд человек ежегодно. До 2015 г. ожидается возвести 685 км коммерческих и высокоскоростных дорог, провести реконструкцию 861 км государственных дорог и возвести 29 путепроводов на скрещении стальных и авто дорог. По платформе, в Подмосковье ожидается возвести и переоборудовать 1 млн. 172 км областных авто дорог.

Увидел, проехал, приобрел! Свежий Лексус ES350 в «Сити Плаза»

Спросите, отчего стоит идти в «Лексус Сити Плаза»? А вот для того, чтобы заметить свежий Лексус ES350! И причин даже несколько.

Прежде всего, показанный Лексус ES350 по праву именуется «новым», так как заключительный редизайн модификации был осуществлен в 2010 году. Улучшенная модель источает фешенебельность, которая гарантируется увеличенным кузовом и эксклюзивной колесной основой. Безрамная система почти таит все «швы» на кузове, что отображается не только лишь на дизайне, но также и на аэродинамике.

Во-вторых, показанный в «Лексус Сити Плаза» ES350 – это реальная премьера: авто в первый раз экспонирован в зале. Кроме того, на данный момент «Сити Плаза» дает возможность провести тест-драйв нового ES350.

В четвертых, ES350 один из лидеров модельной серии Лексус, что подтверждается большими размерами реализаций в течение 5 поколений (лишь на североамериканском рынке было реализовано не менее 1 млрд. авто).

«Лексус Сити Плаза» приглашает на заслуженную премьеру.

Киев, ул. Мечникова 2-А, б-ц «Парус» Тел. (044) 499-4009

www.City-plaza.лексус.ua

www.lexus-blog.kiev.ua

Киев смело нагоняет по заторам Столицу

Киевские улицы по уровню загруженности нагоняют Столицу. Как сообщает издание Журналист, ранний пик в столице Украины высочайший в государствах бывшего Советского Союза.

Во четверг, 12 ноября, вышедший с путь трамвай презентовал Киеву первую после лета небывалую пробку. По анализам компании Yandex, у которой есть сервис по отслеживанию и оценке заторов — Yandex.Пробки, — закупорка в тот день части трасс в городке добилась 9-ти баллов (из 10-ти вероятных).

Чтобы осознать, в котором расположении были Московские водители в свежем сезоне пробок и где заторы поджидают их намного чаще, специалисты Yandex’а по желанию Журналиста расценили картину в Киеве и сопоставили ее с историей в другом городе, систематически затихающем в автомобильных пробках, — Москве.

Средняя занятость идентична: 3,7 балла для Киева и 3,4 балла для Города Москва. Это далеко не обозначает, что киевские тянучки длиннее столичных, — баллы Yandex’а рассматривают не только лишь запаздывание на улицах сравнивая с «пустейшим» мегаполисом, но также и чувства жителей города. Другими словами в отечественной столице заторы длиннее, однако столичные жители к ним не менее обыкны.

В стандартный рабочий день пробки в обоих столицах начинают быстро увеличиваться с 7:30 утра и достигают минимума к 9:00. Днем происходит регресс, однако с 17:00 заторы снова развиваются. Их сумеречный пик и в Киеве и в городе Москва приходится на 19:00. Отличие в том, что на краях Днепра самое трудное время — утро, когда занятость улиц максимальна. В городе Москва же сложнее всего идти утром.

Основной причиной появления пробок в двух мегаполисах восточные эксперты по муниципальному планированию называют необдуманное размещение кабинетов, когда вся деловая энергичность сконцентрирована в центре города.

Русский гибрид Yarovit

Еще в начале августа 2014 г в РФ в первый раз начали говорить о гибриде, авто, который будет для страны чем-нибудь вроде Фольксваген, когда-то ставшего для Германии прототипом автопрома.

Главным игроком этого рынка является Михаил Прохоров, являющийся одним из наиболее состоятельных людей в РФ за счет своей работе на рынке ценных металлов, и как раз под его защитой проводится разработка отечественного гибрида, первые картинки которого вышли в интернете.

Электромобиль будет весить 680 г и должен владеть средним употреблением горючего на уровне 3.6 л. на 100 км. Смешанный мотор (до сегодняшнего дня располагающийся в подготовке, вероятно, это будет бензиновый двигатель, пополненный электрическим мотором на 20 л.с.) позволит авто разгоняться до 100 км/ч за 8…14 сек, при предельной скорости в 120 км/ч. Прохоров рассчитывает производить несколько видов собственного гибрида, включая купе, внедорожник и т.д., суммарно около 10 000 авто каждый год.

Стоимость Yarovit, согласно слухам, составит 5 000 … 6 000 euro, однако при конце стокового изготовления стоимость может подняться еще на 5 тысяч.

На рынке авто должен выйти к 2012 году, первые эталоны могут быть показаны в начале декабря 2014 г.

Новая Мазда5 будет представлена в Лос-Анджелесе

Автомобильный салон в Лос-Анджелесе будет тем местом, где при всем народе будет показана Мазда5 2012. Напоминаем, что эта модификация вэна появилась на рынке в 2005 году, предложив заказчикам динамику и образ спорткара, чего прежде не было в данном секторе домашних авто.

Кроме Мазда5 организация планирует представить свежий дизайнерский подход к прогнозированию, представленный КОДО либо «душа в движении». Первым, кто протестирует на себе данный образ, будет концепт Shinari.

К тому же Мазда5 2012 обрела определенные полезные особенности концепта Мазда Nagare, не имеющихся не менее ни на одной стоковом авто. Внутри модернизированной версии был замечен 2.5-литровый 4-цилиндровый мотор MZR, предлагающий 157 л.с. Двигатель может оснащаться ручной либо автоматической коробкой, при этом бережливость двигателя остается одной из самой лучшей в собственном классе.