Автоновости

Архивы рубрики ‘Моторшоу’

В Хостинском регионе Сочи в итоге столкновения автобуса и грузового автомобиля пострадали 11 человек, четверо из них доставлены в больницу. Про это ИА РБК рассказали в муниципальном УВД. Как определено, автобус, ехавший из Адлера в сторону центра города, встретился с грузовым автомобилем Фотон на выезде из Хостинского тоннеля. Грузовой автомобиль продвигался по второй проезжей части и не дал превосходство, как мог сделать в соответствии с ПДД.

В итоге он поехал на полосу напрямую перед автобусом, который налетел в него. Сейчас по прецеденту неприятного события ведется проверка.

На выставке автомобилей в Сан-Паулу, которая раскроется для общества 27 ноября 2016 года, организация Рено представит классическую версию авто Сандеро Stepway, чьи первые фотографии-тизеры были размещены в четверг изданием Gazeta de Alagoas.

Авто был спроектирован в американском дизайн-центре Рено вместе с одним из знаменитых бразильских дизайнеров ювелирных изделий. Классическая автомашина сделана в черно-коричневой цветной палитре. Образец обрел свежие передние фары головного освещения с лазурными светодиодами, другой ведущий амортизатор, и чертежи со снимком цветов на боковинах кузова.

«Внедорожная» модификация хетчбека Рено Сандеро — Stepway — была показана в середине 2008 года, а в следующем году на мотор-шоу во Франкфурте прошла официальная премьера этого авто под румынским брэндом Дачия, принадлежащий французскому производителю с 1998 года. От обычного Сандеро данная версия различается повышенным клиренсом, увеличенными колесными арками, порогами, иным задним бампером с защитной накладкой в нижней его части, и присутствием защитного обвеса кузова из прозрачного пластика.

Как передавалось раньше, с весны 2016 года выпуск Рено Сандеро Stepway стартует на столичном заводе «Avtoframos». Изначально ожидается производить автомашины лишь с 1,6-литровым двигателем и МКП. Позднее к ним подключится и модификация с «автоматом». В настоящее время на этом автозаводе создают автомашины Рено Логан и Сандеро.

Сузуки Hayabusa 2011 был показан на шоу EICMA, и эта самая модель, считается быстрейшей на широком стенде компании.

Сузуки Hayabusa либо GSX1300R в первый раз был замечен в 1999 году, и теперь тогда считался быстрейшим байком во всем мире, развивая предельную скорость на уровне 303…312 км/ч. Наименование модификации также выбрано не случайно, Hayabusa это своего рода сапсан, который вполне может развивать скорость в спектре 290…390 км/ч, при охоте за дроздами.

Но в 2000 году автогонка за предельными скоростями была оборвана неподтвержденным договором между японскими и азиатскими мотопроизводителями, которые условились ставить электронное ограничение скорости на планке в 300 км/ч.

Третье поколение Сузуки Hayabusa было показано в 2008, владея небольшими доводками кузова и незначительными технологическими преображениями, что привело к максимальному повышению производительности.

На сегодняшний день Hayabusa оборудуется четырехтактным мотором 1 340cc, производительностью 197 л.с. на 10 100 об/мин и 138 Hm тяги, при 7 600 об/мин.

Организация Инфинити оборудовала первый смешанный авто в собственной серии — хэтчбек М35h — дополнительной технологией, предостерегающей пешеходов о приближении автомашины, если она перемещается на электрической тяге. Премьера модификации для североамериканского рынка состоялась в рамках мотор-шоу в Лос-Анджелесе, а старт ее реализаций рассчитан лишь на 2015 год. Про это пишется в формальном пресс-релизе.

Хэтчбек Инфинити М35h может двигаться почти тихо с применением электрического мотора со скоростью до 100 км/ч. В этой связи появилась потребность предостерегать пешеходов о приближении авто для избежания ДТП. В японской компании оборудовали новинку технологией под наименованием Approaching Vehicle Sound for Pedestrians (VSP), которая действует на скорости от нулевой отметки до 32 км/ч при конце перемещения автомашины и потом вновь включается при замедлении на 24 км в час.

Система состоит из контролируемого ПК голосового синтезатора, представляющего звук на особый динамик, интегрированный в ведущий амортизатор. В процессе исследовательских работ в компании Инфинити приняли решение применять особенный звук, частота которого колеблется от повышенной к невысокой, и меняется зависимо от скорости автомашины, и от того, разгоняется она либо задерживает. К примеру, при конце перемещения звук является громче, а при перемещении задним ходом — прерывающимся.

Поясняя отчего для работы системы VSP были избраны как раз такие высокоскоростные ограничения, в компании рассказали, что на 32 км в час и выше авто и так издает очень много «автодорожного» гула (к примеру, шелест покрышек по асфальту). В Инфинити говорят, что по итогам исследовательских работ, на электрической тяге М35h будет двигаться более 50% всего срока эксплуатации.

Хэтчбек Инфинити М35h оборудован смешанной установкой, совмещающей внутри себя 306-сильный 6-цилиндровый мотор масштабом 3,5 л, 68-сильный электрический мотор, литий-ионные батареи и 7-ступенчатую коробку автомат. С нулевой отметки до «тысячи» такая автомашина разгоняется за 5,9 сек, а топливный расход в комбинированном цикле составляет 7,3 л на сто км пробега.

Стоит отметить, что организация Тойота приготовила для собственных гибридов другую технологию предостережения пешеходов, которая воспроизводит звук работы бензинового двигателя.

Интернациональная авто ассоциация (ФИА) будет проводить проверку автотрассы Формулы-1 на вероятность выполнения обгонов, рассказывает Autosport. Про это сообщил вице-президент ФИА Жан Тодт. Такое решение стало ответом на конец года в Абу-Даби, где из-за проблемы обгонов лидеру первенства Фернандо Алонсо так и не удалось превзойти В. Петрова, и титул добыл Себастьян Феттель.

«С завтрашнего дня до того, чем омологировать автотрассу, мы, кроме безопасности, будем расценивать и потенциал ее зрелищности, — сообщил Тодт. — Мы можем содействовать обгонам. В Абу-Даби это было нельзя».

В то же самое время Тодт опровергает, что его инициатива сопряжена с проигрышем команды Феррари, которую он прежде возглавлял. «Я говорю как вице-президент ФИА, — сообщил Тодт. — Взгляните на Хэмильтона — когда он поехал из боксов на новой резине, он был на 2 сек стремительней, однако так и не сумел превзойти Кубицу».

При этом перемены заденут не только лишь свежих автодромов. «Неприятность обгонов состоит в автомобилях и автотрассах, — заявил Тодт. — Мы будем обсуждать данную неприятность на совещании комиссии по автомобильному спорту 23 декабря. Мы сделаем особый день конкурентоспособности автотрасс, и взглянем, что можно сделать в 2011 году».

Организация Мицубиси закончила соглашение с милицией Англии на поставку в автомобильный парк структурах правопорядка собственных вэдовых авто. Сотрудники полиции обретут кроссовер Shogun (на рынке России такая автомашина известна под названием Пахеро), вседорожник L200, и внедорожники Аутлендер и ASX. Все модификации обретут аналогичную цветную раскраску кузова, светодиодные проблесковые маячки и все нужное оснащение, которое будет определено по предзаказу полицейских.

Как передавалось раньше, в милиции Англии применяются обширный автомобильный парк леговых авто, начиная от стандартных Воксхолл (Опель) Астра и дизельных универсалов Вольво V70, и заканчивая 220-сильным спорт-каром Лотус Exige и «заряженным» хетчбеком Лексус IS-F. Заключительный из них был куплен автодорожной милицией графства Хамберсайд, которая приобрела данную автомашину вместо бывшего Субару. «Lexus» оборудован нужным оснащением, включая персональный компьютер и разные особые устройства, на сумму 30 миллионов фунтов (около 34 миллионов euro). При этом стоимость стандартного IS-F в Англии составляет 45 миллионов 443 фунтов

Производительные сотрудники полиции машины приобретаются для задержания стритрейсеров либо автолюбителей, не захотевших остановиться по 1-му условию. К примеру, Лексус IS-F оборудован 420-сильным 8-цилиндровым мотором, который дает возможность автомашине разгоняться с нулевой отметки до 100 км/ч а 4,8 сек, а до 200 — за 15 сек. Предельная скорость — 270 км/ч.

Первый зампредседателя координационного совета ВОО Организация безопасности движения Юрий Лазуто сообщил, что на Украине издержки из-за ДТП каждый год достигают 5 млн долларов США.

По версии Лазуто, про это говорят данные специалистов Глобального банка. По сведениям организации, в ДТП на российских трассах каждый год погибает более 7 миллионов человек, что равняется числу граждан незначительного города. При этом травмируется около 40 миллионов человек.

Как заметил Лазуто, по числу кончин из-за ДТП Украина занимает 5-е место в Европе.

К тому же, заместителя начальника департамента ГАИ Министерства внешних дел Украины Сергей Будник рассказал, что в последнее время обозначилась линия к понижению числа мертвых и потерпевших в ДТП.

По сведениям Будника, если в 2007 году умерло 9,6 миллионов человек, в 2008-м — 7,7 миллионов человек, в 2009-м — 5,3 миллионов человек, а в 2010 году подчеркивается понижение на 18%, за 9 лет 2016 года умерло 3080 человек.

Как отмечалось на пресс-конференции, безопасность на автодороге включает 3 образующих — наш момент, качество авто и качество автодороги. По версии Будника, в последние годы повысилось число водителей-аматоров, из-за этого нужно, чтобы они проходили особые курсы увеличения квалификации.

Власти Нидерландов объявили об отклике около тысячи авто регистрационных символов с сочетанием букв «NSB». Такая аббревиатура во время Первой мировой войны служила указанием Национал-Социалистического перемещения Нидерландов (Nationaal-Socialistische Beweging), рассказывает AFP.

Сейчас в Голландии запрещены номера, которые способны иметь внутри себя ряд аббревиатур — в число которых входит NSB. Платформа, правящая производством регистрационных символов, не разрешает возникновения номеров с аналогичными буквами, но в середине ноября в ней случился сбой.

По версии агента голландского минтранса, в скором времени на машинах, принявших «негожие» номера будет сделана их смена. Свежие регистрационные знаки для этого готовы.

Кроме NSB, в голландских авто номерах не применяются аббревиатуры KKK (Ку-Клус-Клан), PKK (Рабочая партия Курдистана), и алфавитные сочетания, означающие общественно-политические партии, разносные слова и аббревиатуру футбольного клуба PSV Chemnitz.

Позавчера утром, 3 декабря, на 160-м км дороги Киев — Чоп, возле села Васильевка Житомирского региона случилось ДТП, жертвой которого стала 32-летняя девушка.

Как уточнили в ГАИ, автолюбитель авто DAF, 58-летний гражданин Польши, двигаясь в направлении города Новоград-Волынский, сшиб прохожего, 32-летнюю девушку, которая пребывала на дороге.

После этого пострадавшая попала под колеса еще 2-ух авто — ВАЗ-21150 под регулированием 55-летнего обитателя Ровенского региона и Фольксваген, в автомобиле которого пребывал 48-летний гражданин Львова. Эти автомашины передвигались сзади в попутном направлении.

В итоге ДТП девушка от приобретенных травм была убита на месте неприятного события.

По сведениям ГАИ, за прошлые сутки на территории страны оформлено 550 ДТП, в которых были убиты 13 человек и 96 приобрели травмы.

Организация Ниссан рассчитывает в первом-втором месяце 2015 года купить 10 % активов «АвтоВАЗа» — 4 % дорогих бумаг японскому производителю реализует госкорпорация «Ростехнологии» еще 6 % — «Четверка Разговор». Про это рассказывает Вести ссылаясь на объявление управляющего «Ростехнологий» Сергея Чемезова.

Сейчас альянсу Рено-Nissan принадлежит 25 % активов «АвтоВАЗа» и столько же — у «Ростехнологий» и компании «Четверка разговор». Но после первого раунда допэмиссии, рассчитанного за конец 2016 года, часть «Ростехнологий» в Волжском автомобильном заводе увеличится до 29 %, а на 2-ом раунде (запланирован на 2012 год) — до 44 %.

О возможности повышения части в «АвтоВАЗе» управляющий союза Renault-Nissan Карлос Гон сообщил в середине ноября 2016 года. Согласно его заявлению, повышение пакета активов считалось одним из требований организаций Рено и Ниссан при покупке части в Волжском автомобильном заводе, и «здравым формированием партнерства».

Позднее за продолжение части союза в «АвтоВАЗе» выступил премьер РФ В. Путин, по словам которого партнерство отечественной и французско-японской стороны позитивно воздействует на заводе. Например, он заметил рост капитализации автозавода в 2010 году до 1,7 миллиона долларов США (в 2016 г — 570 млн долларов США).

Допэмиссия «АвтоВАЗа» будет проходить в рамках реализации плана по формированию отечественной компании до 2020 года, утвержденного правительством в начале марта. По этому проекту, в 2011-м на заводе стартует выпуск экономных авто Лада Гранта, сконструированных на дешевой базе Лада Калина. В тот же год ожидается провести редизайн «Приоры», которая будет производиться до 2015 года. После этого, ей на замену прибудет новая автомашина, отчасти унифицированная с модификациями союза Renault-Nissan.