Автоновости

Архивы за Ноябрь, 2019

Checker Моторс – наиболее знаменитый как изготовитель известных авто для такси Checker – сообщил о собственном банкротсве. Невзирая на то, что организация не производит такси вот 3 десятилетия, Checker продвинулся как подрядчик комплексов изделий. 

Базируемый в Kalamazoo, Michigan (Мичиган), Checker пребывал в автомобильном бизнесе 87 лет, на его мощностях работало 246 рабочих. Checker выпускал малую штамповку и определенные иные комплектующие для Дженерал Моторс, Форд, Крайслер и другие. производителей автомобилей. 

В связи с трудной финансовой ситуацией, понижением реализаций, Checker еще подчеркивает большие расценки на сырье для изготовления автокомпонентов, хорошую заработную плату, что в купе привело к банкротству компании. 

Однако, невзирая на это, как предполагается, Checker обретет прибыль за 2008 год размером 61,5 млн $. Данная совокупность не значительно различается от 63,4 млн $, приобретенных организацией в 2007 году. 

Организация БМВ выпустит в 2016 году смешанную версию хетчбека 7-й серии, и кроссовер БМВ X6 с смешанным мотором, сообщает WorldCarFans ссылаясь на главу отделения реализаций и менеджмента БМВ Яна Робертсона.

Выступая перед корреспондентами на автомобильном салоне в Детройте Робертсон сообщил, что модификации обретут разные смешанные системы: хетчбеки БМВ 7-серии обретут двигатель в основном бензинный, в котором спортивная часть будет задействована только в процессе перемещения автомашины накатом, либо во время торможения.

Авто БМВ X6 обретет общую смешанную технологию, при которой разбег и перемещение на невысоких скоростях Х6 будет выполняться на электрической тяге, а бензинный двигатель будет включаться для повышения производительности и скорости.

У падения авторынка в Соединенных Штатах есть еще одна сторона. Нереализованные автомашины занимают большие площади и формируют неприятности для самих же изготовителей.

Напоминаем – реализации свежих автомашин в США снизились за прошедшие 2 месяца до значения 25-летней давности – по определенным брендам снижение составило трижды. Но логистика автоконцернов пока настроена на предкризисные реализации. Морские автовозы загружались в японских, китайских и азиатских портах недели, а может быть месяцы назад и продолжают нести в Америку машины, которые никому тут незачем. В итоге все шлюзы наполнены тысячами авто. Близкие к ним территории также заполнены, а автовозы все приезжают и приезжают… Агентство Reuters рассказывает, что в порту Лонг Бич неподалеку от Лос-Анджелеса сконцентрировались тыс свежих авто, которым некуда ездить. В данном терминале разгружают собственные транспортные трибунала концерны Тойота и Мерседес-Бенц. Так именуемая «однодневная» остановка, на которую автомашины опускают с кораблей и с которой после грузят на автовозы и Ж/Д программы, оказалась заполнена новыми гибридами Приус, внедорожниками FJ Крузер и хетчбеками Лексус IS200. Однако официальные дилеры не спешат брать эти автомашины.

В этот период свежие корабли продолжают приходить, и Тойота Моторс обязана взять в аренду особую землю у порта, чтобы осуществить там огромную автомобильную парковку. 23 акра площади спросил изготовитель – а это, на минуточку, 10 кв. м.! Еще не менее 20 акров необходимы для «мерседесов». Ниссан, который разгружается в примыкающем порту, также просит особых площадей для собственных автомашин.

«Обычно автомашины не остаются у нас продолжительнее пары суток, однако в настоящее время такая картина. Мы будем должны держать автомашины не пару дней, а несколько недель», – говорит представитель порта Лонг Бич Арт Вонг.

Иные терминалы США чувствуют схожие неприятности. В порту Сан Диего, который обслуживает Хонда, Фольксваген и Мицубиси, накопилось 14 000 авто.

Норвежская автотранспортная организация Wallenius Wilhelmsen Logistics, которая занимается транспортировкой свежих авто, рассказывает, что картина ужасающая. Официальный дилер в Соединенных Штатах, Кристофер Коннор, говорит: «Огромное число автомашин накопилось на западном и западном краях Америки. Мы пробуем отыскать место для них на стоянках официальных дилеров, на Ж/Д станциях, на складах североамериканских предприятий компании-производителя, на многогранных терминалах – однако повсюду всё занято, мест нет».

Смотря на подобную иллюстрацию даже у безнадежного жизнелюба наступает осознание, что данный упадок подкосит автомобильную область. Автомобильные заводы прийдется задерживать до того времени, пока не распродадутся многомиллионные резервы складов. И это лишь начало.

В чешском городке Млада-Болеслав организация Шкода раскрыла свежий технический центр, который будет частью долгосрочного плана расширения деятельности компании Шкода Авто в сфере формирования технологий. Организация инвестировала 1,159 млн чешских крон (около 45 млрд. euro) в строительство и сделала 300 рабочих мест, прежде всего для инженеров-механиков, электротехников и прочих квалифицированных экспертов.

Свежий технический центр был сконструирован на прежней индустриальной и пакгаузный территории, рядом со старым техническим цехом Шкода Авто. Ввиду того, что сооружение было сконструировано в вероятной зоне подтопления, оно расположено на сваях, из-за чего нижний этаж был назначен под автомобильную парковку на 300 машиномест для испытательных и казенных авто. Предполагается, что центр начнет полновесную деятельность в конце 2009 года, когда будет окончена установка всего оснащения. Здания центра будут оснащены не только лишь под кабинеты, но и под корпорации по электронике и электротехнике, цеха по подготовке моторов и автошасси, контрольные отделы по проверкам на звукоизоляцию, экспериментальные корпорации с оснащением для имитации солнечного света, погодные камеры и световой туннель.

В масштабах платформы по реструктуризации автоконцерна Крайслер все машины компании Додж, которые реализуются на рынке Европы, ожидается переименовать в Альфа Ромео. А итальянские автомашины будут реализовываться в Соединенных Штатах под североамериканским брэндом. Про это рассказывает издание Autocar ссылаясь на утверждение управляющего Фиат и директора Крайслер Серджио Маркьонне.

Согласно его заявлению, машины этих 2-ух брендов нацелены почти на одинаковую целевую публику клиентов и имеют схожее обозначение на рынке, вследствие этого переименование автомашин позволит уменьшить конкуренцию внутри одного автоконцерна. «Додж – это североамериканский «маслкар», а Альфа Ромео — азиатский. Уровень конкуренции между данными 2-мя марками просто большой, так как они направлены на одних и таких же клиентов», — заметил Маркьонне.

Предполагается, что заключительное решение о переименовании авто будет принято до конца нынешнего месяца.

«Ниссан» стал совладельцем автоконцерна Крайслер, в входящий организация Додж, в конце 2016 года. Итальянский производитель автомобилей обладает 20 процентами активов «нового Крайслер» и имеет право повысить собственную долю до 35 %. Крупнейшим акционером в североамериканском автоконцерне считается союз UAW, которому принадлежит 55-процентный пакет дорогих бумаг.

Сегодня японский автоконцерн Хонда сообщил о том, что он представит на авто-шоу в Детройте стоковую версию собственной новой смешанной модификации Хонда Insight Гибрид. Доказать собственные намерения в автоконцерне приняли решение формальным зрелищем картинки данного авто. InfoCar.ua подчеркивает, что новинка от Хонда состоялась довольно-таки длинный маршрут от классической версии (которая была показана этой весной во Франкфурте) до стоковой модификации. В автоконцерне также надеются, что основным соперником новинки будет всем знаменитая Тойота Приус, а её реализации достигнут значения в 200 млн. единиц раз в год.

Внутри же новинки разместится фирменная технология смешанного бензиново-электрического привода Хонда IMA, которая была изменена с учетом заключительных тенденций.

Что касается общих технологических данных новинки и расценок на неё, то всю данную информацию в автоконцерне обещали объявить лишь после дебюта.

В Литве с целью ужесточения войны с аварийностью на автодорогах автодорожная инспекция будет переброшена на постоянную деятельность. Такое решение принято на сегодняшний день на совещании правительства, передает отдел связи с общественностью офиса министров Литвы. По распоряжению, Федеральной дорожно-транспортной инспекции поручается сделать технологию, позволяющую в любое время суток производить контроль за соблюдением режима труда и досуга перевозчиков грузов и пассажиров. По условиям Евросоюза, контроль должен быть санкционирован так что, чтобы раз в год испытывалось более 2%, а с 2010 года – до 3% автотранспортных средств.

24-часовой график работы будет введен также для рабочих автодорожных занятий, что, как ожидается, сможет помочь лучше осуществить работы по расчистке путей в необычных атмосферных условиях.

Крайслер сделал свежий концепт 200C Концепт, по габаритам равноправный БМВ 5-Серии. 4-местный заднеприводный хэтчбек приобрели смешанный двигатель, который включает электрический мотор, производительностью 74 л.с. и «небольшой» бензинный двигатель. Совместная производительность составляет 268 л.с. Найти конструктор интернет-магазин можно пройдя по ссылке.

Крайслер 200C Концепт способен одолеть до 64 км на электрической тяге (как и Шевроле Вольт), а суммарный пробег без дозаправки составляет до 640 км. Предельная скорость новинки составляет около 200 км/ч, разбег с 0 до 100 км/ч занимает менее 7,0 сек. Будет ли сделана на основе Крайслер 200C Концепт массовая модель – неизвестно.

В воскресенье в городе Москва состоялась акция в помощь российского автопрома и увеличения таможенных пошлин на иностранные автомашины, устроенная «Единственной Россией». Сотни автобусов принесли пикетчиков от станции метрополитена «Автозаводская» до методический АМО ЗИЛ, где в конечном итоге решило не менее тыс человек. Среди митингующих были активные участники движения «Юная гвардия», и абитуриенты МАИ и МГИУ и ветераны изготовления «ЗИЛ».

На здании заводоуправления висела леска «Город Москва за Путина!», а в руках сконцентрировавшиеся содержали баннеры «Поддержим Россию — поддержим автопром!» и «Приобретай отечественное — поддержи себя!». В пыл митинга, как сообщает газета, на Автозаводском мосту возникла команда активных участников движения «Мы», которые тащили за собой на канатах будто бы смолкшую «копейку» Жигулей и выпаливали фразы вроде «Прекрасная автомашина, прекрасно двигается» и «Автомашина — хищник!». Между ними и участниками «Молодой гвардии» появилась драка, а автолюбителя «копейки» наказали на 200 руб и потом убрали с места выполнения митинга в компании 4-х экипажей ДПС. Со слов лидера перемещения «Мы» Романа Доброхотова, участники акции планировали поддерживать собрание, однако «Жигули сломались в пути, и нам понадобилось тянуть их на себе». «Пожелаем автолюбителям, и в том числе Владимиру Владимировичу Путину, пройти на автомашины российского изготовления», — добавил он.

Напоминаем, в конце февраля руководство «Единственной РФ» провело заседание, на котором предложили в процессе мирового кризиса вести уличные акции в целях помощи решений правительства.

В то же время, на 31 февраля и 1 марта рассчитана общероссийская акция протеста против увеличения пошлин на иностранные автомашины, в которой будут участвовать несколько больших населенных пунктов РФ — Город Москва, Владивосток, Иркутск и Хабаровск. Учредители московского митинга приобрели ориентировочное согласие от мэрии Города Москва.

Тюнинговое отделение Мерседес-Бенц Cars организация AMG рассчитывает поменять стратегию с производства повышенных модификаций Мерседес с V8 и V12 двигателями на изготовление модификаций с четырех-цилиндровыми, дизельными и смешанными двигателями.

Со слов главы AMG Фолькера Морнхинвега на автомобильном салоне в Детройте, техники компании заняты подготовкой разных технологий, чтобы быть готовыми к переменам в тенденциях производства автомобилей. Как сообщает издание, прошлой весной организация провела выборочный опрос среди североамериканских водителей на тематику, какая из свежих технологий была бы лучше для брэнда AMG. Покупатели отдали голоса за формирование смешанных и дизельных технологий без издержки производительности существующих двигателей. Морнхинвег гарантировал на протяжении следующего десятилетия представить свежие дизельные и смешанные двигатели AMG, соответствующие всем аспектам тюнингового брэнда.