Автоновости

Архивы за 15 июня, 2023

Министерство транспорта хочет лишать автолюбителей водительских удостоверений сроком от 3 до 5 лет за нарушения требований скрещения Ж/Д переездов.

Например, министр автотранспорта и связи Ефименко сообщил: «Мы в настоящее время выходим с инициативой — от 3 до 5 лет лишения водительских прав за нарушения требований переезда авто автотранспортными средствами», оповещают «Подробности».

Согласно его заявлению, 21 ноября Минтранссвязи выполнит совещание коллегии, на котором будет обсуждаться платформа граней по снабжению безопасности Ж/Д переездов. Министр рассказал, что в 2010 году на Ж/Д переездах случилось 91 ДТП: 76 на неохраняемых и 15 на защищаемых.

Также за прошедшие 3 года, заметил Ефименко, установлено около 90 примеров приезда автотранспортных средств в половину Ж/Д состава. Согласно его заявлению, государственная программа по безопасности на Ж/Д переездах будет учитывать установку особых шлагбаумов, будут гарантированы световые и голосовые сигнализации на подъездах к переездам, и установление путепроводов.

Министр также заметил, что рассматривается вероятность ужесточения криминальной ответственности за нарушения требований скрещения переезда. Эта тема особенно актуальна в свете заключительных катастрофических происшествий.

Организация Абарт, считающаяся, так сообщить, подбрендом Фиат, сейчас занята планом образования своего спорт-кара, для которого также будет спроектирована и новая платформа, вместо того, чтобы применять основу Лотус Elise либо KTM X Bow, как передавалось раньше.

Приватно есть определенные технологические компоненты новинки, и есть мнение, что Абарт все-таки будет применять для своего супер-кара внешний вид Фиат 500, из-за чего дизайнеры сумели спроектировать несколько набросков. Данные эскизы считаются итогом работы бельгийского дизайнера Joseph Cardoso.

Организация Фольксваген передала первые детали о азиатской версии хетчбека Джетта нового поколения. Новинка обрела такой же экстерьер, что и показанная раньше североамериканская «Джетта», а самое главное различие по технике — иная задняя подвеска.

Азиатская модификация Фольксваген Джетта будет оборудоваться независимой задней подвеской от текущего поколения Фольксваген Гольф, однако с расширенной колеей, в то время как североамериканский хэтчбек обрел полузависимую подвеску с торсионной колодой. Также, версия для Европы обретет иные опции пружин и амортизаторов.

Стандартным двигателем для Европы будет 1,2-литровый турбированный агрегат производительностью 105 л.с.. 2-й бензинный двигатель — 120-сильный 1.4, также оборудованный турбо наддувом. Дизельных агрегатов пока учтено 3: 1,6-литровый производительностью 105 л.с., и 2 версии 2-литрового двигателя производительностью 140 и 170 л.с.. Коробки — или «аэромеханика», или шести- и 7-ступенчатые «боты» DSG.

Также, все азиатские «Джетты» будут оборудоваться электромеханическим усилителем руля.

В Германии стандартная Фольксваген Джетта стоит от 20 миллионов 900 euro, а лучшая — около 30 миллионов euro. Производить свежий хэтчбек ожидается на автозаводе Фольксваген в Мексике, откуда он будет экспортироваться в Соединенных Штатах и Европу.

Когда стартуют реализации новинки на рынке Европы — пока не сообщается.