Архивы за 30 июня, 2023
В Херсонской области автомашина врезалась в дерево и зажглась: были убиты 3 человека
3 человека были убиты из-за ДТП, которое случилось позавчера, 8 декабря, в 22:00 около населенного пункта Нижние Серогозы в Херсонской области на автодороге Нижние Серогозы — Высокий Рогачик.
Как рассказало МЧС Украины, автолюбитель авто Опель не совладал с регулированием, съехал на обочину автодороги и налетел в дерево, в итоге чего авто занялся.
По прецеденту неприятного события структуры правопорядка проводят следствие.
За сутки на Украине было оформлено 96 ДТП, в которых были убиты 18 человек и 115 — травмированы.
Напоминаем, вчера вечером в Черновицкой области случилась катастрофа, в итоге которой были убиты двое жителей Румынии.
Сведения о грузовых седельных тягачах
Главными видами автотранспортных средств для грузоперевозки делаются седельные тягачи с полуприцепами – фуры. Их известность и число на автодорогах повышается. Но этот тип автомашин имеет собственные особенности.
Автомобильные тягачи разделяют на несколько групп, одна из которых – седельный тягач. Он отличается присутствием на авто особенного сцепно-расцепного участка – седла, которое и дало наименование авто.
Данный монтажный седельный участок авто представляет из себя грузонесущую плиту с прорезью под шворень. Седельное сцепное устройство имеет несколько ступеней воли в долевом и поперечном направлении.
Такое объединение тягача и прицепа, а конкретнее полуприцепа, дает возможность перенаправить часть перегрузки на авто, повысив, этим самым, дозволенный вес перебрасываемого продукта.
В Европе в роли седельника применяют преимущественно бескаптный грузовой автомобиль, а в Соединенных Штатах – капотный. Из-за этого в странах стран бывшего союза их так и поделили – североамериканский вид и азиатский.
Североамериканские тягачи имеют огромную инертную безопасность с помощью раз выноса вперед моторного отдела. Доступ к мотору в машинах капотной сборке удобней. Ну и кабинка американцев намного удобней. Если желаете купить ситрак пройдите по ссылке.
Сам тягач как правило многоосный с 2-мя задними основными осями. С помощью выноса двигателя за переднюю ось развесовка машины становится не менее правильной и в подобных тягачах нет потребности использовать бездельник – подъемную ось.
Кроме того, в машинах есть вероятность смещать седельное сцепное устройство для крепления полуприцепа вдоль анфиладной оси, изменяя этим самым расположение веса багажа.