Автоновости

Архивы рубрики ‘Автоспорт’

Вышли детали нового договора об уменьшении затрат для команд Формулы-1, рассказывает германский Авто Motor und Sport. Контракт, подписанный Организацией команд Формулы-1 (FOTA) в середине октября в Сингапуре, сделал условия по понижению бюджетов менее твердыми. Раньше точные характеристики контракта не разглашались.

По документу, записанному годом ранее, в 2010 году команды имели право терять менее 40 млн euro на «внутренние услуги» (другими словами услуги посторонних компаний и организаций). При этом, в 2011 году данная цифра могла уменьшиться до 20 млн. Но свежее соглашение умерило это условие, и в соответствии с его критериями в следующем году команды сумеют растратить на такие услуги 30 млн euro.

Другой пункт контракта требовал в 2011 году снизить количество служащих команды с 350 до 280 человек. В новой редакции данная цифра выросла до 315 человек. При этом период действия договора был продлен до 2017 года, в то время как прошлое исходило в 2012 году.

«В неких областях условия ужесточились, в неких ослабели, — сообщил управляющий FOTA Мартин Уитмарш. — Однако основной и отличной вестью было то, что команды договорились продлить период действия контракта. Мы боялись того, что не сможем этого достичь».

В Англии замечен эксклюзивный ретромобиль — русская «Волга» ГАЗ-21 1966 года производства с левым рулевым колесом. Как докладывается в пресс-релизе реставрационного бюро, обнаружившего автомашину в запущенном авто гараже, хэтчбек располагается в классном для такого приличного возраста пребывании. Он целиком оставил уникальную сборку, в которой приготовленные для Великобритании «Волги» реализовывались официальным дилером Нижегородского автомобильного завода — организацией Thomson & Sarah, включая даже «родные» покрышки.

Авто держался в высохшем ангаре с 1982 года, и благодаря прекрасным критериям даже после 28 лет простоя успешно завелся и поехал на улицу. Отныне раритет ожидает реконструкция.

ГАЗ-21 в праворульном выполнении — один из наиболее необычных во всем мире ретромобилей. Подобных автомашин было произведено всего около 100 штук, и только 15 из них были реализованы на территории Англии. Для британцев авто переименовали в Volga M-21.

Организация Крайслер произвела подробный прайслист на третье поколение вэна Town & Country.

Крайслер Town & Country будет предлагаться в 3-х сборках – Touring, Touring L и Limited, все даны в действие V6 Pentastar, производительностью 283 л.с. Изготовитель повысил любой нюанс нового вэна, начиная от подвески и заканчивая дизайном, который стал не менее комфортным.

«Красивый внешний вид, прекрасное внутреннее место и сверхсовременное оборудование утолит все мечты обладателя» – пишется в релизе.

Вэн способен расположить 7 пассажиров, 3-й ряд можно добавить для повышения размера багажного отделения.

Стоимости на Крайслер Town & Country, примера 2011 года показаны ниже:

— Крайслер Town & Country Touring: 30 995 долларов США (22 500 euro);

— Крайслер Town & Country Touring L: 32 995 долларов США (23 995 euro);

— Крайслер Town & Country Limited: 39 495 долларов США (28 725 euro).

Океанская болезнь, корейская таможня, Формула 1 и хорошие места для приверженцев морепродуктов

Как мы докладывали, 21 ноября Валерий Бог перебросился паромом в Корею. Он едет проездом через данную страну, из-за этого корейскую визу не приобретал. И невзирая на это, изучение таможни выяснилось намного более простой операцией, чем это было в РФ.

Наверное, ярчайшее явление последнх суток для Валерия — посещение раунда автогонок Формулы 1. соперничать с данным может, всего лишь посещение «райских мест для приверженцев морепродуктов». Также, Валерий «подружился» в корейским GPS и повысил собственные познания английского языка. Что безусловно понадобится ему в процессе рассчитанной встречи с Арнольдом Шварценеггером.

Более подробно о похождениях и ощущениях нашего земляка, читайте в его сайте.

Очень многие европейцы даже не сумеют показать на карте Эстонию, однако, вероятно, благодаря компании Renard, известность страны вырастет, пускай и только у поклонников байков. Renard сделала огромную работу, до того, чем представить ДжиТи Гранд Тюнер.

Каркас этого байка сделан из углепластика и в определенных местах укреплен кевларом, чтобы лучше сопротивляться спортивным перегрузкам и пульсации. Внешний вид байка представляет своего рода «трубу», что обещает отличную внимание и пунктуальность регулирования.

Мотор Renard ДжиТи Гранд Тюнер способен развивать 125 л.с. на 8 000 об/мин, при предельной скорости в 230 км/ч.

Главными технологическими данными мотоцикла считаются:

Мотор: 1151cc, восьмиклапанный V2 90;
Максимальная тяга: 120 Hm, при 6 000 об/мин;
Ведущая и задняя подвеска: Ohlins
Колеса (ведущие и задние): 120/70 ZR17 и 190/55 ZR17;
Размеры: 2 100 миллиметров (протяженность), 840 миллиметров (длина) и 990 миллиметров (высота);
Колёсная основа: 1450 миллиметров;
Вес: 190 г;
Емкость топливного контейнера: 18 л.

Реализации Renard ДжиТи Гранд Тюнер стартуют с 2017 года, и тогда будет представлена его цена.

В начале октября 2010 года организация «Хендэ Двигатель СНГ» воплотила в РФ 7682 свежих авто. По результатам 10-ти лет полное количество реализованных автомашин составило 69 152. В начале октября самой распространенной модификацией марки стал модернизированный седан Хендай i30, обошедший прежнего лидера реализаций 2010 года – субкомпакт Гетц. За прошлый год было реализовано 1739 авто i30.

2-м по репутации в данном месяце стал малогабаритный седан Гетц: в обозначенный этап организация «Хендэ Двигатель СНГ» воплотила 1691 авто данной модели.

Известностью в начале октября пользовался и свежий седан бизнес класса Соната, который был показан в начале августа 2010 года на интернациональном моторшоу в городе Москва и реализации которого начались в начале сентября. За первый весенний год было реализовано 12 авто Хендай Соната. В начале октября был выполнен 221 образец модификации.

Реализации второй новинки 2010 года – внедорожника Хендай ix35 – выросли не менее чем вдвое – до 1360 штук. А реализации хетчбека Элантра и малогабаритного муниципального хетчбека i20 составили 1130 и 792 авто как следствие.

Английское отделение компании Хендай уточнило свежую модель ix20, которая поступит в продажу 18 декабря. Авто будет доступен в 3-х сборках с 3-мя коробками. Однако комплектации Classic, Актив и Style были спроектированы специально для рынка Британии, из-за этого в прочих государствах их укомплектованность вполне может быть изменена.

Стандартный вариант Classic проходит с ESP, климат-контролем, 6-ю подушками безопасности, серьезными подголовниками, аудиосистемой с 6-ю динамиками, при помощи DVD, MP3, RDS и USB-/AUX-/iPOD. Стоимость версии стартует от 18 330 долларов США (13 330 euro) для 1.4-литрового мотора, дизельная модификация стоит на 2 200 долларов США (1 600 euro) дешевле.

Следующая и наиболее известная комплектация Актив в добавление к Classic обретет 16-дюймовые колесные диски из легкого сплава, покрашенные в оттенок кузова дверные ручки и побочные зеркала (с обогревом и электрическим приводом). В зале будет Блютуз, электрический привод задних стекол и детали регулирования аудиосистемой на руле. Стоимость на 1 740 долларов США (1 250 euro) больше, чем Classic, т.е. 20 100 долларов США (14 500 euro) для 1.4 л. бензинного двигателя и 22 300 долларов США (16 110 euro) для 1.6-литрового дизельного.

К комплектации Style дополняется пустая ландшафтная крыша с УФ фильтром и жалюзями, противотуманки, побочные зеркала со встроенными указателями поворотов. Стоимость стартует от 21 650 долларов США (15 650 euro) для 1.4 л. бензинного двигателя, 23 860 долларов США (17 260 euro) за 1.6 л. дизельный агрегат.

И в заключение, для всех сборок, металлик оплачивается в отдельности и стоит 625 долларов США (450 euro).

6 декабря Браславский регион Витебской области получает 3-й раунд Первенства Белоруссии по авто-ралли. Автогонка под наименованием «Браслав Jaf Tea ралли» считается конечной в текущем году — как раз по ее итогам будут определены имена чемпионов и призеров в собственном зачете первенства 2010 года, и самые лучшие команды нынешнего года.

Сзади — 2 раунда, которые также принимал Браслав. Старт года был дан в начале февраля — в той сложный снежной автогонке победу отмечал минский экипаж Юрия Грищенкова / Дениса Рвяко. 2-й раунд проходил в начале мая в статусе интернационального авто-ралли «Славянский Кубок» и был соединен с шагом Открытого Первенства РФ. Тогда победителем украинского зачета стал российский экипаж Владимира Петренко / Д. Яровенко, который и завоевал первенство как в «абсолюте», так и в лучшем классе Б12.

Какая постановка сил перед главной автогонкой? Другие конкуренты на вэдовой технике далеко, из-за этого в собственном классе киевляне смело ведут. Однако в зачете их превосходство не так велико — солидные возможности на победу имеет экипаж из Минска в составе Анатолия Шимаковского / Ивана Макарчука, к тому же возглавляющий «двухлитровый» расчет Б11.

В самом «младшем» классе Б11 ведут брестчане Сергей Ющик / Роман Ширнюк. Но одинаково на победу в первенстве тут претендует экипаж Андрея Цыганкова и Д. Серовато-коричневого, ну и иные конкуренты не очень далеко. Как видим, борьба за наградные места гарантирует быть резкой и непредвиденной, к тому же и в командном зачете вероятны перестановки. А пока четверка лидеров смотрится так: РУСЦ ДОСААФ, «МЦ Квадрат», «Выручил Rally Team».

А отныне несколько замечаний о самой автогонке. Состязания пройдут в 1 день — в воскресенье, 6 декабря. Участников ждет 9 гравийных спецучастков совместной длиной 81,4 км, а весь маршрут автогонки составит 221,4 км. Авто-ралли гарантирует быть не только лишь малогабаритным, но также и активным: старт первого авто рассчитан на 9-00, а финиш пройдет в 16-30. И теперь 18-00 будет проведена процедура награждения чемпионов и призеров конечной автогонки года. Детали на веб-сайте www.autosport.by. 

Организация Форд предложит клиентам особенной серии спорт-купе Форд Мустанг Boss 302 удивительную опцию — автономный ключ зажигания для поездок на треке, который получил название TrackKey. В электронном блоке этого ключа находится особый комплект команд, активирующий «гоночный» порядок работы 8-цилиндрового мотора и запасных электронных систем.

Как рассказывают создатели, «гоночная» платформа меняет около 200 характеристик 440-сильного двигателя V8: начиная от карты зажигания, и заканчивая временем открытия и закрытия клапанов системы перемены фаз газораспределения. Также, динамический метод помогает «беречь» тормоза на треке, обостряет реакции педали газа и меняет платформу работы системы стабилизации и трекшн-контроля. «Эти опции предоставят вероятность ощутить автолюбителю, что он управляет истинным спорткаром, — цитирует пресс-релиз слова одного из создателей нового «Мустанга» Джеффа Симэна. — Квалифицированный автолюбитель на прикрытом треке безусловно обретет невообразимое наслаждение от тех перемен, которые в действие автомашины придает TrackKey».

Применять гоночные опции автомашины в городке, на стандартных трассах, не советуется. Также, для того, чтобы использовать спортивную платформу, автолюбителю надо будет сделать особенный комплект действий с ключом.

Как передавалось раньше, Мустанг Boss 302 посвящен одинаковой модификации, которая под регулированием пилота Парнелли Джонса в 70-х гг. прошлого столетия с успехом играла в североамериканском первенстве Trans-Am. Свежий авто оборудован двигателем V8 масштабом 5 л, который развивает 440 л.с., механической коробкой и в роли функции вполне может быть оснащен самоблокирующимся дифференциалом Torsen на задней оси. Плюс, новинка обрела четырехпоршневые торомоза Brembo и целиком перекалиброванную подвеску.

Как рассказывают представители компании Форд, специальная версия «Мустанга» может проехать североамериканский гоночный трек Лагуна Seca стремительней БМВ М3.

Как раньше передавалось, Ситроен планирует бросить вызов основным германским автомобилестроителям на рынке премиальных автомобилей класса седан, и первым шагом в данном направлении будет модель DS9.

Чтобы организовать выпуск новой модификации, PSA/Peugeot-Citroen соединился с японской компанией Changan Automobile Group. Компоненты договора не сообщаются, нет никакой информации о рассчитанной дате исхода авто, однако в компании утверждают, что это будет настоящий соперник Ауди A8 и БМВ 750Li.

Соотношения грядущей модификации должны быть аналогичны концепту Metropolis, 5 300 миллиметров (протяженность) и 2 000 миллиметров (длина). Платформа будет взята у Ситроен C6 и Пежо 407, однако дополнена определенными элементами, как было с Ауди A8.

Когда-то концепт Metropolis был оборудован 2.0-литровым мотором V-6, пополненного электрическим двигателем и объединенного с семискоростной коробкой парного сцепления. Но в настоящее время в компании рассказывают, что, вероятнее всего смешанная система будет заменена классическим Двигатель внутреннего сгорания.