3234c705

Архивы за Май, 2019

БМВ прощается с целой эрой

БМВ прощается с целой эройАвтоконцерн БМВ лишился собственного ведущего дизайнера Кристофера Бэнгла. Спустя 17 лет службы, Бэнгл принял решение оставить ряды БМВ и уйти из автоиндустрии в общем. Его место займет Адриан Ван Хойдонк.

В 2009 году закроется одна из значительных страничек в истории автоконцерна БМВ. Старший дизайнер автоконцерна Кристофер Бэнгл (William Bangle) оставит собственный пост, также как и автоиндустрию в общем.  Бэнгл и дальше рассчитывает заниматься внешним видом, однако машинам больше не будет места в его творчестве.

 

Бэнгл стал основным дизайнером БМВ в 1992 году, когда ему было 35 лет. За 17 лет работы он сделал значительный вклад в результат баварского автоконцерна. Бэнгл отвечал за развитие модификаций 3,5 и 7 Серии с 90-х и до 2000-х. Он  приложил свою руку почти ко всем новинкам БМВ заключительного десятилетия, и в том числе , Z4, Z8, X5, X6, 6 Серии и 1 Серии. Собственный вклад Бэнгл привнес и в создание отстроенных модификаций Мини.

Собственную долю критики Бэнгл обрел за модернизированный дизайн 7 серии в 2002 году. Тем не менее, на фоне достижений дизайнера такой просчет смотрится мелкотой.

Место Бэнгла займет Адриан Ван Хойдонк (Adrian van Hooydonk), который в настоящее время считается шеф-дизайнером брэнда БМВ. Хойдонк довольно плотно работал с Бэнглом на протяжении всех 17 лет.      

Коттеджный поселок «Раздоры 2». Первый на Рублевке

Если съехать из Города Москва по Рублево-Успенскому шоссе – то через 5 секунд по левую руку будет клубный поселок «Раздоры 2». После светофора – 2 поворота по круговой – и вы будете на защищаемой территории. Совместная площадь населенного пункта – 170 гектаров. И тут располагаются обозримые к столице квартирные дома.

С высоты дрона поселок раздоры 2 напоминает малые дома, внимательно раздвинутые между зелеными насаждениями. Всего в населенном пункте – 59 особняков. И практически все они построены в единственной стилистике.

Британский образ

Строитель проекта – Millhouse Company, английская организация Романа Абрамовича. Перед конструкторами установили цель – сделать приятный поселок в георгианском образе.

Если пробежаться по Карамельной, Четкой, Зеленой и прочим улицам населенного пункта – появляется чувство, что вы не в 5 минутах от Города Москва, а в пригородах Лондона либо Бирмингема.
Коттеджи сконструированы из кирпича терракотового и коричневого цветов. В облицовке применяли штукатурку молочного тона и белый камень. Входные компании декорированы квадратными фронтонами, статными колоннами и максимальным рисунком из лепнины.
Ряды кратких домиков создаются вдоль автодороги и создают собой малогабаритные кварталы. Вы выходите на прогулку и идете вдоль литого забора. В округе бесшумно и легко: тут не хочется никуда торопиться.
Высшие этажи сделаны в качестве мансард со скатными кровлями. Коттеджи реализуются совместно с земельными отделами от 8 до 45 соток с неподвижным либо железным забором. На внешней территории можно возвести беседку с барбекю, установить детский водоем.

Что в реализации?

Сейчас в реализации доступно 14 лотов. Можно купить дом без отделки, приобрести целиком меблированный особняк с зарегистрированными интерьерами либо приобрести автономный земельный участок.

К примеру, 3-этажный особняк с 3-мя спальнями и совместной площадью 300 кв. метров выставлен на реализацию за 148 240 000 Р. Внутри – грязная отделка.

Если посмотреть на его распланировку, то можно увидеть симметрию, свойственную для британского образа. На нижнем этаже – гостиничная с камином, обеденная область, кухня и офис. 2-й этаж отдален под спальни. Мансардный этаж оформлен в качестве свободной лаунж-зоны.
Дома с отделкой будут стоить дешевле. К примеру, 2-этажный лот в образе шале с 3-мя спальнями и площадью 250 кв. метров реализуется за 297 000 000 Р. Серо-голубой фасад декорирован ландшафтными витражными стеклами.
Строительный вид определенных особняков выходит на совместном фоне. Это далеко не красные малогабаритные дома в английском образе, а передовые дома в черно-белой цветной палитре.
Их интерьеры воодушевлены архитектурой Фрэнка Ллойда Райта и эстетикой школы прерий». В них существенно доминирование горизонтальных полос, не менее тонкие крыши, а определенные фасады целиком остеклены.
Основное украшение дома – двухсветная гостиничная с камином. Представьте, как утром вы разводите огонь, сидя в комфортном кресле. По ту сторону окон солнце входит за горизонт, и вы не торопитесь подключать лампочки.
Пламя в камине равномерно пронзает ваш сумрак и заполняет торговую нежным светом. Рядом – ваши родные.

Жизнь в «Раздорах 2»

Территория населенного пункта оформлена ландшафтными дизайнерами. На улицах высажены березы, ели и ели. Лишенный гула и сутолоки поселок – хорош для прогулок и выгула собак. Но в случае если вы предпочитаете великолепные естественные уголки – то и они тут также есть. На Юге поселок граничит с естественным парком у жидкости «Отражение».

Вдоль прибережной линии вытянуты большие променады. Тут прекрасно плавать и отдыхать всей семьей. Оборудованная побережная Москвы-реки оборудована беседками и сделанными из дерева шезлонгами.

Представьте, выходным днем вы принимаете ванну, покоясь на краю. Тепло равномерно разливается по вашему телу. Рядом плещется вода и щебечут птицы. Вы делаете глоток холодного лимонада. А рядом находится книжка Указание – «Триумфальная арка». Однако пока на небе ни облачка, прекратиться на прочтение – нельзя.

Если проехать по Рублево-Успенскому шоссе 1 км и повернуть на Рублевский проезд – вы будете в парке «Раздолье». Это просторная ландшафтная территория с детскими и спортивными площадками. По утрам тут проходят занятия по йоге. Пока вы занимаетесь с тренером над освоением свежих асан, ваши дети совместно с иными ребятами принимают участие в ковбойском квесте. А вечерами в амфитеатре проходят выступления и сценические постановки. Участвовать может любой желающий.

Тойота сейчас на Московском!

Тойота сейчас на Московском!Автомобильный центр на Московском шоссе, 90 пополнился ещё одним популярным брэндом. Сейчас, все автовладельцы Тойота, либо те, кто лишь рассчитывает подключиться к кругу любителей этого бренда, могут пользоваться услугами нового торгового центра «Тойота Центр Киев «Автосамит на Столичном»

Очень долгий опыт удачного партнерства Компании УкрАВТО и  Тойота продолжен изобретением нового сегодняшнего торгового центра, сделанного по высочайшим интернациональным стереотипам, местом положения которого стал мультибрендовый автомобильный центр на Московском шоссе, 90,  являющийся самым большим на Украине.

Toyota Центр Киев «Автосамит на Столичном» — автомобильный центр, сделанный по всех условий Тойота и гарантирующий общий курс автосервисных услуг.

В большом шоу-руме (болем 1200 м2) представлен весь модельный ряд авто Тойота, которые официально привозятся на Украину.

Автономных слов стоит обслуживающий центр, где на площади не менее 1700 м2 помещены 24 поста для выполнения всех типов работ, включая окрасочные и кузовне работы.

Подобным определением как тест-драйв никого не удивишь, однако в Toyota Центр Киев «Автосамит на Столичном» есть особая траса для тест-драйва кроссоверов Тойота, из-за которой кажется вероятность предельно почувствовать действие авто на бездорожье.

В компании «Тойота-Украина» (формальный дилер авто Тойота) убеждены, что невзирая на трудную картину, в которой располагается авторынок из-за финансового кризиса, изобретение нового торгового центра в Киеве – верное и обдуманное решение. Это шаг на встречу заказчикам, так как число авто Тойота и желающих стать их обладателями регулярно растет.

Порше укрепляет регресс в 2008 году на 18,7%

Порше укрепляет регресс в 2008 году на 18,7% Продажи Порше Automobil Holding SE снизились за первые 4 месяца нынешнего текущего года на 18,7 % до 25.016 авто, рассказывает Reuters. Прибыль за данный момент понизилась на 9,7 % до 2,15 миллиона euro. Организация ждет последующего понижения реализаций в 2008-2009 текущем году, однако возлагает надежды на свежую модель Панамера — первый в истории компании спорт-седан, начало реализаций которого запланировано на половину следующего года. Также усовершенствованию экономических итогов может содействовать планируемое увеличение части Порше в самом большом азиатском автоконцерне Фольксваген AG до 75% с 42,6%.

Rinspeed делает свежий чудо-концепт

Rinspeed делает свежий чудо-концептШвейцарская организация Rinspeed представит на следующем автомобильном салоне в Женеве, который раскроется для гостей 5 мая, собственный свежий концепт. Его назвали iChange. По всей видимости, iChange будет представлять собой ну крайне удивительный концепт. И не только лишь потому, что в перемещение его будет приводить электрический мотор производительностью 130 кВ (около 176 л.с. в пересчете на «лошади»). Данная автомашина сама может изменять собственную пассажировместимость!

В обычном виде в зал может присесть лишь 1 автолюбитель. Тогда выкройка кузова автомашины будет очень обтекаемой, что положительно скажется на аэродинамическом противодействии (как следствие, будет возможность ездить с отличной скоростью и терять меньше энергии). Но в случае если у шофера появится стремление прокатить еще кого-то, то он может поменять фигуру кузова автомашины, приподняв заднюю часть. Тогда iChange преобразуется из купе в динамический универсал!

«Думая об изменчивости сегодняшнего мира и трудностях с источниками энергии мы сделали крайне многогранное авто. В итоге перед вами авто с свежим выбросом углекислого газа, с крайне незначительный массой и коэффициентом динамического противодействия, который, кроме того, может транспортировать несколько человек» — говорит Франк Риндеркнехт, начальник компании Rinspeed.

В Германии девушке запретили ездить из-за массового волнения в автомобиле

В Германии девушке запретили ездить из-за массового волнения в автомобилеАвтодорожная милиция в Дюссельдорфе (Германия) остановила авто Опель Астра, женщина-водитель которого практически затрагивала лицом фронтального стекла из-за переполненности зала разными вещами.

Со слов полицейских, авто был набит старыми журналами, одеждой и меблировкой так, что даже для автолюбителя места не осталось. Также в милиции рассказали, что прежде данной девушке запрещали пользоваться авто, когда она впервые завалила «тест на опрятность».

Минпромторг просит Путина скорее увеличить пошлины на импорт иностранных автомобилей

Минпромторг просит Путина скорее увеличить пошлины на импорт иностранных автомобилей Министр индустрии и торговли РФ В. Христенко просил премьера РФ В. Путина форсировать установление решения о увеличении ввозных таможенных пошлин на старые иностранные автомашины. С такой просьбой он направился вчера в процессе совещания, прошедшего на автозаводе «Автодизель» в Ярославле.

 

Red Bull возведет болид «под Феттеля»

Red Bull возведет болид под ФеттеляБригада Red Bull назвала, что болид 2010-го года будет разрабатываться в зависимости от предпочтений Себастьяна Феттеля, для которого грядущий год будет 2-м в австрийской конюшне. Про это в своем интервью германскому изданию Abendzeitung сообщил начальник Red Bull Кристиан Хорнер.

«В настоящее время оба пилота имеют идентичную технику и приобретают идентичную помощь. В любом случае, в настоящее время Себастьян Феттель проводит и разумно проектировать автомашину 2015 года, в зависимости от его предпочтений. При этом, у Марка Уэббера похожий образ пилотирования, вследствие этого неприятностей появиться не должно», — сообщил Хорнер.

В настоящее время между Феттелем и Уэббером в зачете только 3 с половиной очка, но Себастьян выиграл 2 автогонки в нынешнем году, тогда как новозеландец ни одной. Сам Уэббер полагает, что он проходит вровень с Феттелем и «ни о какой командной стратегии не может быть и речи».

Зачем нужны центры сертификации

Нужно чётко понимать, что центры сертификации не выдают сертификаты, и тем более не торгуют ими. Вообще, купить сертификат соответствия невозможно, разумеется, если не брать в расчёт мошеннические варианты. Сертификаты выдаёт Росстандарт, и для их получения требуется проверка соответствия товара стандартам в специализированных лабораториях. В случае если вас интересует центр сертификации, рекомендуем обратиться на сайт kubtest.ru.

Так чем же в таком случае занимаются центры сертификации? Это организации оказывают компаниям услуги по организации всего процесса получения сертификата. В принципе, ничто не мешает вам пройти всю процедуру самостоятельно. Но если ваше время имеет для вас ценность, то лучше поручить это специалистам. Центр сертификации возьмёт на себя оформление всей сопроводительной документации, организацию отправки образцов в лабораторию и множество других мелочей, знание которых позволит пройти сертификацию наиболее быстро и без проблемно.

Как выбрать центр сертификации

При выборе обратите внимание на пять основных факторов.

1. Соответствие опыта специалистов деятельности вашей компании
Различные товары требуют разного подхода, и если центр специализируется по какому-то направлению, то в других отраслях его сотрудники вряд-ли смогут продемонстрировать высший класс.

Конечно, крупные центры оказывают услуги по всему спектру товаров на рынке и имеют специалистов для каждого направления, но возможно вы предпочтёте более специализированную организацию, сотрудники которой «собаку съели» именно на тех проблемах, которые стоят перед вашей компанией.

2. Стоимость услуг
Цена имеет значение. И качественные услуги не могут стоить дёшево. С другой стороны, переплачивать за «бренд» тоже не хочется. Сравните цены на услуги в нескольких организациях и сделайте свои выводы.

3. Первое впечатление
Скорее всего, общение с сотрудниками центра вы начнёте с вопроса, касающегося вашей проблемы. И вы вправе рассчитывать, что получите на него квалифицированный ответ. Если даже первоначальное общение с организацией вам не понравится, то дальше не будет лучше — смело ищите других специалистов.

4. Возможность дальнейшего сотрудничества
Вероятно, вам не раз ещё придётся обращаться за аналогичными услугами. Ответьте сами себе на вопрос: придёте ли вы снова именно в этот центр? И если ответ получается скорее отрицательный, то может быть не стоит и в первый раз иметь с ними дело.

5. Изучите отзывы
Самая полезная информация обычно содержится в отзывах других клиентов. Их них вы можете узнать о возможных проблемах. Или убедиться в адекватности предстоящего сотрудничества. Только не забывайте, что эта информация тоже не является не предвзятой. Ведь из сотни довольных клиентов даст положительный отзыв только один, а из десятка недовольных напишут об этом все десять. Источник: https://www.sovets.ru/select/uslugi/11180.htm

Для чего необходим баннер?

Любой человек, хотя бы один раз поведавший в Интернете знает что из себя представляет плакаты. Абсолютное большинство тех, у кого нет своих веб-сайтов их терпеть не может, впрочем и не решается понятно разъяснить почему. Резоны, что, дескать, Интернет стоит денежных средств, а плакаты ужасно все притормаживают разбиваются весьма элементарным вопросом: согласитесь ли вы платить творцу веб-сайта даже исключительно условную сумму, если он сделает версию без плакатов? Еще ни одного раза я не знал позитивного решения. В случае если вас интересует баннер цена указана на удобном сайте yar-ko.com.

А это так, лирическое отклонение… А вопрос о том, почему плакаты остаются настолько распространенными остается. В Интернете все услуги и информация бесплатны (за весьма необычным исключением вроде коммерческой подписки на ленты новостей либо чего-то такого). А образование этих услуг требует значительных инвестиций сил, времени, ну и денежных средств также. И, вполне ясно, что создатели могли быть не прочь что-то получить за собственную работу. Вариант скопить по немножко денежных средств с гостей весьма заманчив (к примеру, если б гости моего веб-сайта уплачивали мне по одному доллару США ежегодно, то я бы весьма хорошо себя ощущал и убрал нафиг всю рекламу), а, как досадно бы это не звучало, трудноосуществим. Из-за этого остается один вариант — реализовывать место под рекламу.

Далее начинает работать рынок: чтобы реклама реализовывалась дешевле, нужно чтобы на веб-сайт входило больше народу, что требует усовершенствования качества веб-сайта и, как следствие, огромных инвестиций. А, чтобы притягивать свежих гостей веб-сайт нужно афишировать, т.е. приобретать рекламу на иных веб-сайтах. И здесь, естественным образом, возникает мысль разменной баннерной сети — т.е. какой-то мировой маркетинговой площадки. Все, вроде, прекрасно.

А здесь подплывает одно «а». Веб-сайты демонстрируют плакаты друг дружку, увеличивают собственную популярность и не теряют при этом денежных средств. Большая популярность поднимает стоимость рекламы на веб-сайте и все удовлетворены. А… Что приобретает баннерная сеть? Ответ возникает сам собой — она забирает какой-нибудь % с показов участников. А рекламировать-то ей нечего! Разумеется, вероятно, у обладателей баннерной сети есть и прочие планы, которые способны афишироваться приобретенными плакатами, а мы оцениваем, так сообщить, лучший вариант. Выход опять же ясен — всегда найдутся компании, которые не планируют зарабатывать на веб-сайте, а планируют применять его как «визитную карту» и способны сами платить за вовлечение гостей. Как следствие, баннерная сеть может поменять набегающие показы на денежные средства.

Выходит достаточно статная иллюстрация. Веб-сайты анонсируют друг дружку и зарабатывают на увеличении популярности, а баннерная сеть реализует избыток показов и также приобретает денежные средства за собственную работу. А жизнь, как всегда, придает собственные коррективы. Чем мощнее «развивается» веб-сайт, тем менее любопытным для него является размен плакатами, т.к. растет количество людей, которые и так его понимают и которым реклама этого веб-сайта не требуется — он занесен в букмарки. Как следствие, индивидуальная важность разменных плакатов для обладателя этого веб-сайта падает, и у него возникает стремление собственные «заслуженные» плакаты кому-то реализовать.

Далее, в полном соответствии с рыночными законами, стоимость плакатов начинает очень быстро снижаться, в связи с тем что растет количество продавцов. А это начинает беспокоить баннерную сеть — если показы реализует лишь она, то она может приказывать расценки; снижение же расценок на показы значит утрату прибыли. Сражаясь с данным и воспользовавшись собственным «привелигированным» расположением баннерные сети начинают обменивать «важность» плакатов — к примеру, приобретенные у сети плакаты имеют отличный приоритет, не имеют ограничений (помимо перспектив сети) на количество показов в единицу времени и т.д. Происходит деление рынка на «изначальный» и «повторный», т.е. плакаты, приобретенные у баннерной сети и приобретенные у сайтов-участников, практически, делаются различным продуктом, реализуемым, конечно же, по различной стоимости. При этом, если на «второстепенном» рынке работают рыночные законы, устанавливающие расценки зависимо от спроса и предложения, то изначальный рынок регулируется только самой баннерной сетью.

Изначальный рынок чувствует сильное давление второстепенного — расценки отличаются во много раз (а может быть намного) и для большинства клиентов как раз повторный рынок оказывается не менее оптимальным. А это прямая опасность благополучию сети. Далее стартуют интересные вещи.