3234c705

Архивы за Июль 22nd, 2022

Хонда CBR250R 2010

У Хонда CBR250R есть намерения стать крайне значительным продуктом на всемирном рынке, первым шагом к данному стало представление байк на проходящем в Милане автомобильном салоне.

В базе мотоцикла располагается свежий двухтактный мотор 249сс DOHC с одним цилиндром и 4-мя клапанами, объединенного с 6-скоростной коробкой. Двигатель также оборудован технологией Programmed Fuel Injection Систем (PGM-FI), из-за чего двигатель отвечает общепризнанным меркам Euro 3.

Организация также оборудовала модель АБС и CBS (Combined Brake Систем).

Ниже определенные характеристики Хонда CBR250R:

Размеры (м): 2.035 (длина) х 0.720 (длина) х 1.125 (высота);
Колесная основа (м): 1.370;
Дорожный просвет (м): 0.145;
Свой вес (м): 1.370;
Пассажировместимость: 2 чел.;
Диаметр поворота (м): 2.5;
Степень сжатия: 10.7;
Емкость топливного контейнера (л): 13;
Объем покрышек: ведущие 110/70-17М/C, задние 140/70-17М/C.

Камчатские автодороги закрыты из-за извержения вулкана

На Камчатке отрезан от мира населенный пункт Усть-Камчатский из-за извержения вулкана Шивелуч. Как передает отдел связи с общественностью областного МЧС, автодорога, объединяющая данный город с другой территорией края, перекрыта из-за урезанной видимости, вызванной пеплопадом. На отделе автотрассы Ключи – Усть-Камчатск тень не превосходит 1 метра. В результате этого перемещение автотранспорта в регионе сейчас нельзя.

Стоит отметить, что сильный всплеск энергичности Шивелуча был установлен 27 ноября в 18:00 мск (02:00 28 ноября по региональному времени). Великан, располагающийся в 90 км от Усть-Камчатского, выкинул пепел на высоту до 10 км.

Кубок Украины по автокроссу: Окончание года

Заключительной автокроссовой автогонкой на Украине в уходящем году стал 2-й раунд Приза Украины, прошедший на новой автотрассе, размещенной в Запорожье, которая получила название «Космическая»!

Военное испытание данной достаточно скоростной и большой автотрассы, дающей много места для обгонов, выдалось удачным и состоятельным на войну, добро, пользоваться перспективой начаться напоследок в 2018 году не пренебрегло много кроссовиков.

Самой резкой выдалась борьба во 2-й команде багги, при этом между запорожцами — Победителем Украины Александром Крутенко и Владимиром Черняком. 2-й конец был даже ознаменован их столкновением, где Черняк на пути к 1-му месту выбил выигравшего в 1-м заезде Крутенко. Ответ заключительного судейством был отклонен и 3-й конец стал верхом противоборства соотечественников. И Победитель смело поставил все точки над «i», выиграв, невзирая на старт с одного из заключительных мест.

В 3-й и 4-й группах багги также было много войны, не за 1-ое место на помосте: здесь смело одолели Артем Бондаренко и Р. Ткаченко.

В детских подгруппах 1Ю также была борьба, но также и собственные любимцы: в неимении чемпионов по результатам года в старшей подгруппе легко выиграл Олег Пантелей, а в младшей — Виктория Плотниченко.

Схожая картина была замечена и в кузовных классах. В 7-Н («Таврии») его Победитель Александр Дариенко, считаясь одним из учредителей автогонки и зачинателем восстановления автокроссовой автотрассы в Запорожье, где заключительный раз данная наука проведывала в 2002-м году, больше занимался орг-вопросами, чем подготовкой к автогонке. Это отразилось в качестве отказа техники в 1-м же конце. Но Александр сумел выиграть заключительный конец и стать 3-им на помосте. Судьба же первых 2-ух мест также осмелилась лишь в 3-ем конце, где в главный момент Евгений Половинкин сумел превзойти Антона Кузьменко и подняться на верхушку помоста. Кузьменко же стал 2-м по результатам раунда.

В 7-А у выигравшего первый конец и ведущего в третьем Александра Кобзева обрывает привод, а в 3-ем конце вообще отказывает двигатель. Данными бедами харьковчанина пользуется Александр Полосухин, выступающий на значительно измененной 1,4-литровой «Таврии». Он выигрывает 2 конца и возглавляет помост, где 2-м стал Владимир Головко, а 3-им Половинкин. В 8-м и 12-м классах их аналогичные руководители и Победители Украины этого года Андрей Таранов и Александр Решетилов остались без заслуживающего вызова.

И более того, невзирая на содержание еще пары участников на вэдовых машинах, Таранов на собственной «восьмерке» во всех 3-х концах 12-г класса финишировал 2-м, заняв аналогичное место и на помосте этого класса!

Фото Ростислава Щипкова и Д. Смоленько