Автоновости

Архивы за 17 октября, 2023

Японский производитель автомобилей Чери перешел к подготовке экологических двигателей, в которых применяются роторно-поршневые моторы Ванкеля. Про это рассказывает веб-сайт Autoblog.

Организация Чери рассчитывает применять роторный двигатель масштабом 800 кубических см для нового малогабаритного электрокара. Такой двигатель будет применяться лишь для подзарядки батарей установки в перемещении. По определенным данным, установка мотора Ванкеля на пробный образец электрической версии модификации QQ3 сделала возможным повысить ходовой запас этого авто приблизительно на 50-70 км — до 170-220 км.

О том, когда машины Чери с роторными силовыми агрегатами могут выйти в стоковом изготовлении, пока не докладывается.

Стоит отметить, что раньше японская организация продемонстрировала только 2 смешанные версии хетчбека Чери A5. Одна из них была оборудована так именуемой «отчасти смешанной» установкой — такой авто имел стандартный бензинный двигатель масштабом 1,6 л и технологию «start/stop». Иная версия оснащалась 1,3-литровым бензинным двигателем и 12-киловаттным электрическим двигателем, принимающим энергию от набора особых аккумуляторов.

История Ауди A7 Спортбэк стартует с 2008 года, когда германская организация продемонстрировала похожий концепт на Детройтском автомобильном салоне, отныне было обнародовано, что новая модификация авто поступит азиатским официальным дилерам 01 декабря.

Ауди A7 Спортбэк может оснащаться 3-мя силовыми агрегатами, 2-мя бензинными и одним дизельным агрегатом. Так именуемый базовый уровень – это 2.8-литровый FSI V6, производительностью 204 л.с. и средним употреблением горючего в 8.0 л. на 100 км. Дальше проходит 2.0-литровый вариант TFSI, способный на 300 л.с. и 8.2 л. на 100 км. Дизельный агрегат представлен 3.0 л. видом, выдающего 245 л.с. с эмиссией СО2 в 158 г/км.

Стоимость авто стартует с 51 650 euro (71 560 долларов США) на германском рынке, по прогнозу компании данной версии A7 Спортбэк будет реализовано около 200 000 единиц.

«Audi A7 Спортбэк предлагает свежий образ и неподражаемую красоту, это как раз то, чего ожидал авторынок. Мы ожидаем, что приблизительно 2/3 клиентов будут свежими заказчиками компании» — пишется в известии. «Эта модель – мерило собственного сегмента».

Организация Ламборгини произвела первый набросок нового воплощения знаменитой модификации Miura II.

Уникальный Miura был воистину спорткаром, который и сделал Ламборгини организацией, знаменитой всему миру. Когда-то данный супер-кар сделал большое ощущение на подобных опытных профессионалов, как Феррари и Мазерати. И имя Miura было выбрано не случайно, это одна из пород испанских быков, гремящих собственной свирепостью и злостью.

За эти годы очень много, что поменялось, однако прийти к собственному прошлому никогда в жизни не рано, и Ламборгини Latinoamerica будет отличным этому образцом.

Первый зам. директора Киевской горгосадминистрации (КГГА) Александр Священников предсказывает сооружение 23 свежих станций метрополитена до 2018 года.

Про это он заявил в процессе демонстрации возможностей формирования Киевского метрополитена и автотранспортной сети города до 2015 года.

Согласно его заявлению, изобретение свежих станций ожидается как на существующих чертах метро, так и на 2-ух свежих — Подольско-Выгуровской и Левобережной.

Помимо этого, Священников сообщил, что установку метро Демеевская в Киеве введут в работу 15 января 2016 года. Заместителя мэра заметил, что в движение месяца ожидается завершить все работы по декорированию установки для приема пассажиров.

«В следующем месяце, а точнее — 15 января, будет введена в работу данная установка», — заявил Священников. Также до конца года ожидается ввести установки Голосеевская и Васильковская.

Тестовый старт поездов через установку Демеевская сегодня проходил в присутствии Вице-президента Украины В. Януковича.

Прибыль самого крупного в Европе автопроизводителя Фольксваген AG в январе-сентябре 2010 г. (за минусом части миноритариев) повысилась не менее чем в 5 раз – до 3,78 млн euro сравнивая с 719 млрд euro, приобретенными за такой же этап минувшего года. Про это докладывается в размещенном сегодня докладе Фольксваген по результатам 9-ти лет.

В III месяце с. г. прибыль германского автопроизводителя выросла не менее чем в 10 раз – до 2,1 млн euro против 172 млрд euro, заслуженных в III месяце 2009 г.

22 ноября с. г. Фольксваген опубликовал ориентировочные итоги за 9 лет, не сообщив характеристики прибыли. Прибыль компании в январе-сентябре с. г. повысилась на 20% – до 92,5 млн euro, операционная прибыль выросла не менее чем втрое – до 4,8 млн euro. При этом, насколько можно судить исходя из нынешнего доклада, прибыль в III месяце 2016 года повысилась на 18,4% и составила 30,74 млн euro против подобного уровня сезонный давности в 25,96 млн euro. Операционная прибыль повысилась в 7 раз – до 1,99 млн euro.

За январь-сентябрь 2010 г. предприятия компании Фольксваген выполнили 5,4 млрд авто, что на 13% больше, чем за 9 лет минувшего года. Часть автоконцерна на всемирном автомобильном рынке составила 11,6%. При этом в РФ за 9 лет Фольксваген реализовал 93,38 млн. легковых машин (год назад – 73,22 млн., прирост составил 27,5%). Часть автоконцерна на рынке легковых машин РФ повысилась до 7,2% против 6,6% за 9 лет 2009 г.

Тимофей Кургин появился на свет и повысился в Московской области, в городе Раменское. Согласно заявлению самого Кургина, у него было аналогичное детство, как и у большого количества советских ребят: он обучался в школе, а после бежал в спортивную секцию.

Думать над видом спорта длительное время не понадобилось — Геннадий Кургин, отец Тимофея, квалифицированно занимался боксом: на первенстве СССР 1980 года он обрел золотую медаль в взвешенный категории до 71 г. А его сын в возрасте 9-ти лет вписался в секцию единоборств и после уроков упражнялся в спортивном комплексе «Радуга».

Первым учителем юного боксера стал Владимир Евгеньевич Самочатов, который, к слову, продолжает работать и в настоящее время. Равняясь на отца, и на знаменитых боксеров тех пор — Мухаммеда Или, Рубашка Тайсона и Рэя Леонарда, Кургин очень скоро открыл собственный потенциал и после успешного представления на состязаниях в Коломне, куда его пригласил второй знаменитый инструктор, Михаил Алексеевич Козловский, зашел в сборную Подмосковья. в 14 лет он достиг золотую медаль на состязаниях, созданных Главным Ответом профсоюзов РФ, а в следующем году получил серебро на молодежном главенстве страны.

Как сообщает сам Тимофей Геннадьевич, бокс давал ему не только лишь победы на ринге и медали, но также и создавал личность, закалял характер, развивал качества, нужные каждому мужчине: ответственность, мужество, неколебимость, знание держать удар и оперативно принимать решения в трудных условиях.

Сию секунду, став удачным предпринимателем, обладателем финансовой компании и основателем филантропического фонда «+7», он не только лишь не утратил энтузиазм к боксу, но также и получает самое участие в формировании промышленности, и помогает юным спортсменам.

В 2011-м Тимофей Кургин совместно с Олегом Жадобиным приоткрыл в «Лужниках» «Академию бокса», которая оперативно показала себя в роли одного из самых лучших залов страны, где могут практиковаться спортсмены любого значения — от детей и начинающих до истинных специалистов.

При этом «Академия бокса» не заканчивается лишь боксерскими тренировками — тут есть все для занятий таиландским боксом, кикбоксингом, комбинированными единоборствами, кроссфитом и традиционным спортом. Это оптимальное место, чтобы поправить фигуру, стать выносливее, избавиться от стресса либо научиться способам самообороны под управлением квалифицированных тренеров.

«Мы планировали создать самый лучший боксерский клуб в городе Москва, а вместе с этим получить такое место, чтобы в нем было удобно практиковаться совершенно всем, — сообщает Тимофей Геннадьевич. — На основе «Академии» у нас есть возможность вести и турниры для детей, настолько нужные для грядущих спортсменов высокого класса, и большое количество корпоративных мероприятий».

В «Академии» вели занятия российские и иностранные звезды бокса и ММА, такие как Александр Поветкин, Денис Лебедев, Костя Цзю, Степан Емельяненко, Рой Джонс и Флойд Мейвезер.

С Флойдом Мейвезером Тимофей Кургин познакомился в 2013 году в Лас-Вегасе после поединка американца с Саулем Альваресом, а весной 2014-го Флойд впервые посетил Россию, чтобы провести мастер-класс для юных отечественных боксеров в «Академии бокса». К слову, очередной визит Флойда в 2015 году попал в Книжку рекордов Гиннесса: открытую тренировку Мейвезера в «Академии бокса» посетили не менее 5 000 человек, а ее участниками стали около 900 спортсменов!

Знакомство Тимофея Кургина и Флойда Мейвезера перешло в общий проект — компанию The Money Team Russia: под маркой TMT Russia производится черта одежды, а в 2017 году в Жуковке раскрылся боксерский зал.

Бездонные познания в промышленности спорта и бизнесе позволили Кургину стать колумнистом в одном из наиболее распространенных журналов РФ: с 2019 года он часто проводит колонки для Forbes Russia.

В собственной первой публикации Кургин разъяснял, отчего к объявлению Конора Макгрегора о окончании карьеры в ММА в начале марта 2019-го не стоило относиться основательно — с его точки зрения, это был лишь рекламный ход, чтобы получить отличный гонорар за очередной поединок. И Конор на самом деле пришел в восьмиугольник в самом начале 2020-го, а бой ирландца с Дональдом Серроне собрал не менее миллиона платных подписок.

Огромные вознаграждения и огромные поединки сопряжены прочно — в одной из собственных колонок Кургин сообщает, как Леонард Блаватник и его стриминговая платформа DAZN трансформировались в производительных игроков на рынке, и рассуждает о том, способны ли спортивные трансляции стать настоящим соперником кинофильмам и телесериалам.

«Инвестиции Блаватника в DAZN рассматривают в $719 млрд, и это тривиальная игра на возможность, — сообщает Тимофей Геннадьевич для Forbes Russia. — С позиции дистрибуции текста спорт преобразуется в полновесного соперника для телесериалов и развлекательных шоу, так как главной отличительной чертой программы является система подписок.

Вы платите $20 в неделю, глядите все шоу, транслируемые DAZN, и можете в любой момент упразднить подписку. Для аналогии: стоимость PPV на 1 лишь поединок Мейвезер — Пакьяо составляла $90–100, а чтобы посмотреть бой Головкин — Альварес, необходимо оплатить $85. В DAZN рассчитывают на прибыль от выражения, и данная модель чем-нибудь напоминает популярный сервис предзаказа такси Uber».

А интересы Кургина не обходятся квалифицированным спортом: он осознает, как принципиальна поддержка новичков спортсменов. К слову, его дети также занимаются боксом, а младший сын играет на состязаниях.

Согласно заявлению самого Кургина, спорт создает характер, а при этом не обязательно оказываться квалифицированным боксером: основное, чтобы дети обнаружили излюбленное дело, которое бы их зажгло и которому они могли быть способны отдать всю жизнь. Потому разумно, что Кургин пытается развивать и детский спорт.

В середине 2019 года филантропический ресурс Тимофея Кургина «+7» совместно с Роем Джонсом пустил проект для юных боксеров «Путь к безусловной победе» в 3-х городах — Иркутске, Красноярске и Москве.

Каждому начинающему спортсмену принципиально получить шанс, позволяющий показать себя. Для Тимофея Кургина когда-то подобным шансом стало вызывание на чемпионат в Коломну от Михаила Алексеевича Козловского. Успешно выступив там, подросток попал в сборную Подмосковья.

А боксерам из Красноярска, Иркутска и Города Москва такую вероятность дал сам Рой Джонс — один из самых лучших спортсменов в истории.

По критериям отбора, ребята в возрастной группе от 10 до 17 лет должны были доставить видео с собственными тренировками, затем Рой Джонс и его бригада избрали сотню наиболее способных боксеров, которые и смогли потренироваться под управлением легенды. По результатам тренировки Рой Джонс представил самых лучших — по двадцать человек в любом из 3-х городов.

30 финалистов проекта приобрели наборы боксерской одежды и — самое главное — путевку на приготовление с Роем Джонсом, которые состоятся в 2020 году!

Вполне вероятно, что кто-то из этих ребят в будущем повторит достижения Джонса на квалифицированном ринге либо достигнет успеха на дилетантском уровне, так как все критерии для этого сделаны на основе «Академии бокса». Один из наиболее общественных турниров был санкционирован в 2018 году: всероссийские состязания среди боксеров-любителей под наименованием «Ударная десятка» собрали не менее 12 миллионов участников.

Второй групповой чемпионат — по самбо — каждый год ведется в Иркутске при помощи Кургина и его филантропического фонда. В 2019 году за бонусы сражались не менее тысячи спортсменов, по которым можно было практически исследовать географию — участники прибыли из Северной Кореи, Германии, РФ, Беларуси, Чехии, Израиля, Хорватии, Казахстана, Франции, Киргизии, Узбекистана, Таджикистана, Монголии, Канады и с Филиппин!

Юные спортсмены, ясно показавшие себя на дилетантских состязаниях, в будущем могут получить помощь как воины из команды Индастриалс — проекта Тимофея Кургина, который в настоящее время представляют Кирилл Крюков, Максим Буторин, Валерий Мясников и Михаил Крылов. Индастрилас ведет и собственные турниры по ММА — состязания прошли в Чите, Иркутске, Красноярске Белгороде и Кишиневе.

Но спорт не заканчивается только единоборствами. При помощи фонда «+7» и Тимофея Геннадьевича детская хоккейная бригада «Олимпия» сумела в удобных условиях приготовиться к чемпионату в КНР. Ребята практиковались в иркутском дворце спорта «Айсберг» и заняли 1-ое место на состязаниях: в Китае «Олимпия» выиграла 4 поединка из 5-и, завоевав собственный очередной кубок.

А летом минувшего года ресурс производил помощь сборной РФ по одновременному плаванию — лучшей команд планеты, которая в Иркутске готовилась к первенству мира по земным видам спорта на основе спорткомплекса «Солнечный». Приготовление прошли успешно — жители России доставили с главенства мира в корейском Кванджу 9 золотых медалей из 9-ти вероятных.

Ресурс Кургина спонсирует и волейбольный клуб «Динамо» (Город Москва), и иркутский баскетбольный клуб «Иркут», у которого в первый раз за продолжительное время вышло надежное оплачивание. Кроме того совместно с планом «Спартак-регионы» филантропический ресурс ищет многообещающих футболистов в Сибири и помогает формированию детского футбола за Уралом.

Благодаря фонду «+7» в сибирских городах не раз велись спортивные фестивали. Например, в Новой Игирме прошел пир «Медаль на медаль», члены которого состязались в мини-футболе и стритболе, а чемпионы приобрели дорогие бонусы и подарки.

Невзирая на множество реализованных проектов, Теймураз Кургин не планирует останавливаться на достигнутом. В его обозримых проектах — образование сети боксерских залов под маркой The Money Team Russia, поддержка детского, дилетантского и квалифицированного спорта, и серьезное формирование в прочих назначениях.

Весной 2019 года в Иркутске прошел учебный портал «Движение вверх», хедлайнерами которого стали знаменитые блоггеры, музыканты, артисты, урбанисты и функционеры культуры. В числе спикеров были корреспондент Игорь Варламов, комик Ваня Усович, создатель компании Cocco Bello Гузель Санжапова, рэп-группа ГРОТ, создатель проекта «Бабрбук» об Иркутске Д. Мироманов и прочие.

Не менее 1000 посетителей портала сумели поговорить со спикерами, которые сообщили, отчего для достижения успеха не надо уходить в столицу и в котором направлении идти, чтобы сделать родимый город лучше.

После окончания события начался конкурс — его участникам требовалось разработать собственный проект, который можно было бы осуществить в Иркутске, а ресурс «+7» приготовил для 4-х чемпионов гранты размером полумиллиона руб. Имена чемпионов огласят очень скоро — в настоящее время в соцсетях организации проходит 2-й раунд голосования, по результатам которого останутся 8 финалистов, а 4 самых лучших проекта найдет экспертное жюри.

Согласно заявлению Тимофея Кургина, он планировал отступить от формата спортивных состязаний и сделать новый социальный проект. «Результатами портала будут оценки людей», — говорит создатель филантропического сообщества. Принимая во внимание число заказов на конкурс, которых было прислано около тысячи, и фурор вокруг портала, на который за пару дней зарегистрировались 1000 человек, проект «Движение вверх» можно представить удачным.

И в 2020 году работа в данном направлении в обязательном порядке продолжится. Спереди второй портал «Движение вверх», а совместно с ним и поддержка спорта во всех его проявлениях!

Категория Е в водительских правах дает возможность управлять транспортными средствами схлестанной техники. К примеру, композицией грузового автомобиля и прицепа либо полуприцепа. Категория Е дает возможность управлять не самой автомашиной, а грузовым прицепом, потому ее можно получить в добавление к иным имеющимся категориям.

Из-за прицепа управление авто либо грузовым автомобилем становится труднее: тяжелее как отправляться с места, так и замедлять либо организовываться. Автолюбителю необходимо регулярно контролировать положение прицепа.

Поэтому в отечественных водительских правах с 1 мая 2011 года возникла новая категория Е, имеющая подкатегории. По ст. 26 ФЗ номер 196 «О безопасности автодорожного движения» к вождению авто с прицепами полагаются лишь лица, имеющие водительский опыт от 1 года аналогичной категории без прицепа.

Разрешено управлять легковыми машинами (категория В) в купе с прицепом с совместным весом не менее 750 г. Сюда также относятся кемперы и трейлеры.

Если совместная масса нагруженного прицепа не превосходит 750 г либо весь груженый авто весит менее 3500 г, тогда категория Е в правах не требуется. Экзамен в такой ситуации можно сдавать лишь, если у водителя присутствует опыт вождения более 12 лет.

Категория СЕ дает право управлять композицией автотранспортных средств, заключающейся из грузового автомобиля (категория С) и прицепа с совместным весом не менее 750 г: полуприцепы, грузовые автомобили с баками и прочие огромные грузовые транспорты. Если предельно дозволенная масса прицепа не превосходит 750 г, то можно обойдись только группой С.

Водить грузовой автомобиль можно лишь после нападения 18 лет, как следствие, управлять грузовым автомобилем с прицепом будет можно лишь с 19 лет.

Категория DE. Автолюбителям с данной группой разрешено управлять автобусом (категория D) с прицепом, где суммарный вес заключительного не менее 750 г. Это пассажирские автобусы с большой вместительностью (не менее 100 человек), двухэтажные автобусы и прицепы вида кунг.

Специальная категория Е не требуется, если прицеп с предельной загрузкой весит менее 750 г. Категория D выдается с 21 года, значит, категорию DE автолюбитель сумеет получить лишь с 22 лет.

Категория С1Е. Разрешено управлять грузовиками массой от 3,5 до 7,5 тонн в сцепке с прицепом, вес которого не менее 750 г (не больше, чем масса грузового автомобиля).

Предельно дозволенная масса автопоезда — до 12 тонн. Управлять такой композицией ТС можно с 19 лет. Если прицеп не труднее 750 г, то категория Е не требуется.

Категория D1E. Идентична с прошлой группой, лишь вместо грузового автомобиля тягачом тут играет автобус. В сцепке с ним должен быть прицеп с весом не менее 750 г, не превышаемым массы автобуса без перегрузки.

Предельно дозволенная масса автопоезда составляет до 12 тонн. Также, как и категория DE, данная категория будет дешевой с 22 лет, так как права категории D вручаются с 21 года.

Как получить права категории Е. Для этого рекомендуется:

1. Выбрать автошколу, закончить с ней договор и предложить нужные бумаги
Документ обучающегося (первая страничка и работающая прописка);
Наполненный договор об применении услуг автошколы с указанием нужных собственных данных;
Квитанция об плате учебы;
Фото 3х4 (6 штук).

Лечебное заключение, разрешающее получение этой категории прав. Средняя цена учебы на категорию Е водительских прав в РФ составляет 15-30 млн. рублей. Если хотите купить категорию е пройдите по ссылке.

Автолюбителей автобусов и грузовых автомобилей с прицепами исследуют не менее глубоко, чем автолюбителей легковых машин. Потому перечень докторов в такой ситуации расширен:

врач;
врач;
окулист;
носоглотка;
невролог (по мере надобности с проведением электроэнцефалографии);
врач.

По завершении медосмотра медицинский работник выдает справку по фигуре 003-В/у, которая реальна на протяжении 1 года со времени получения. Есть болезни, при которых пройти медкомиссию для получения прав с успехом не выйдет. Это, и в том числе, психологические расстройства и солидные заболевания глаз.

Если у водителя присутствует категория В, С (C1) либо D (D1), то обучение на категорию Е будет продолжаться 1-1,5 месяца. Оно содержит:

16 часов теории;
24 дня практики (вождения).

Автошкола предлагает нужное транспортное средство и прицеп на время учебы. Автолюбитель должен изучить детали трогания с места, лавирования, торможения и поворотов с прицепом.

Сдать экзамен в ГИБДД. Для этого необходимо предложить пакет документов:

документ;
водительское удостоверение с имеющейся группой (В, С, D, С1, D1);
объявление на получение прав категории Е;
подтверждение об завершении автошколы;
лечебное заключение о допуске к управлению транспортными средствами с прицепом;
проверочный лист с оценкой о сдаче;
квитанция об плате федеральной пошлины;
боевой билет либо приписное подтверждение для военнообязанных, которым еще не исполнилось 27 лет;
фото 3*4 — 2 штук.

Из чего состоит экзамен. Он содержит 2 части: абстрактную (2 дня) и утилитарную (2 дня). Первая показана испытательными поручениями. При проведении 2-й части нужно показать знания вождения авто с прицепом. Она проходит в 2 раунда:

На автодроме — автолюбитель должен показать перемещение задним ходом, синхронную автомобильную парковку, автомобильную парковку на эстакаде, и показать знания сцепки и расцепки тягача с прицепом.
В городе либо на автодороге — тут отрабатывается верность движения: знание хитрить, отправляться и замедлять.
Если первая попытка была безуспешной, можно пересдать еще 2 раза с промежутком в 1 неделю.

Получить права. После удачной сдачи экзамена автолюбитель сдает в ГИБДД собственные старые права и приобретает новые с оценкой BE, CE, C1E, DE либо D1E.