Автоновости

Архивы за Август, 2022

Не будет проходить и 5-и лет как машины начнут приобретать через соцсети.» Марк Цукерберг, создатель соцсети Фейсбук. Дилеры одними из первых на Украине перенимают линии восточных коллег и каждый день открывается все меньше авто офисов в соцсетях Фейсбук, Вконтакте, Твиттер.

Определенные активно направляют канал реализаций, применяя соцсети, а очень многие еще лишь начинают передавать новинки и акции брэнда в интернете. Впрочем и первые, и 2-е не опровергают значимость соцсетей. О чем им не прекращают напоминать их зарубежные компаньоны.

Мы предприняли попытку проследить наличие авто марок в соц. сетях и вам рекомендуется российский рейтинг:

1. Мазда

Vkontakte (37010), Фейсбук (121)

1-ое место занимает японский брэнд Мазда, который одним из первых схватил всемирную линию и приоткрыл собственные консульства во всех соцсетях. Сделанная в соцсети Вконтакте команда состоит из 40 миллионов участников(!), а Фейсбук содержит около 121 подписчиков. Эти характеристики дают возможность уверенно дать ему 1-ое место в нашем хит-параде как самому представленому бренду в соцсетях.

2. Пежо

Vkontakte (1240), Фейсбук (1443)

2-ое место смело занял французский брэнд Пежо. Интегрировавшись в соцсети в середине лета, Peugeot завлек собственным французским шармом любви многих клиентов соцсетей и быстро продолжает набирать публику, утешая поклоников новинками и новыми вестями.

3. Ауди

Фейсбук (199)

Серебряным призером нашей автогонки является германский Ауди. Местный официальный дилер «Ауди Центр Одесса Юг» давно осознал, что применяя Фейсбук можно обхватить реальную публику приверженцев германского брэнда. На страничке Ауди собраны все вести и новинки брэнда, а регулярности обновления вестей могут позавидовать иные участники хит-парада.

4. Мини

Фейсбук (137)

На 4-ой передачи хит-парада смело расположился Мини. Собрав приверженцев максимализма, российская страничка утешает поклонников знаменитого авто фото, видео и новыми вестями брэнда.

5. БМВ

Фейсбук (125)

Пятерку самых лучших закрывает БМВ на Украине, утешая глаз подписчиков многими мультимедийными элементами и предоставляя участникам страницы вероятность купить тест-драйв.

6. Фольксваген

Фейсбук (110)

6-е место занимает еще один германский брэнд — Volkwagen. Публикуя новинки, информацию про ивенты и грядущие акции на собственной страничке, он заинтересовал 110 подписчиков.

7. Субару

Фейсбук (40)

Японский производитель автомобилей Субару занял 7 место, впрочем страничка в Соединенных Штатах одна из наиболее популярных в Фейсбук.

Мы просили пояснить рейтинг специалистов менеджмента в социальных медиа:

«Очень многие товары и марки стали приходить в соцсети, не очень многие осознали, для чего им это нужно.

Попытка работать в социальных сетях АТЛ-методами и классическими данными — число контактов, охват, число извещений — смотрятся достаточно уродливо и вызывают занятие публики. Если брэнд наступает в социальная сеть — (мы не вспоминаем о потребности этого явного шага), он обязан помнить, что в целом его тут не ожидают и он обязан быть в первую очередь необходимым людям собственной информацией, текстом и в других собственных проявлениях следовать этим условием — полезность и неповторимость текста. Иначе это преобразуется в глупую коммуникацию. Нужно отдавать предпочтение тексту — его качеству и уровню — значит как раз в текст нужно инвестировать главные средства. Информация в социальных сетях проносится быстро. Однако происходит это лишь в случае, если брэнд и агентство выдали добросовестно и приготовили что-то на самом деле важное. Для того, чтобы выполнить что-нибудь на самом деле хорошее и необходимое нужно растратить средства. Совершенно бесплатно эксклюзивные и необходимые вещи не становятся.» Денис Герман, агентство «Цифирь»

«Беспристрастно — сети необходимы российским фирмам также, как и всем другим фирмам во всем мире. По-другому не может быть, так как бизнес должен и должен гнаться за людьми, и в какую бы сторону вы ни старались скрыться от рекламы — в игры, в кино, в социальной сети, это далеко не принципиально — за вами поехали.

Для российского бизнеса все вышеупомянутое не секрет, и очень многие марки с готовностью экспериментируют с smm. Карта в том, что пока принятые для этого интернет-маркетологи и блоггеры обучаются на своих оплошностях, марки зарабатывают в интернете несколько не ту репутацию, которая им на самом деле понадобится в дальнейшем.» Алексей Новиков, агентство «Budda»

«Соцсети актуальны для компании и должны занять существенное место в совместной стратегии формирования брэнда. И это неминуемо произойти. Просто российский руководство не менее рыхловатый, чем восточный и не понял этого полностью.» Турчин Сергей, агентство «Magic-Ukraine»

«Социальные сети это далеко не «крик моды», а здравое формирование тенденций которые сопряжены с массой необходимых сервисов без которых люди в подседневной жизни не в состоянии справиться. Этому активно содействуют изготовители мобильной связи прежде всего — в любом сегодняшнем телефонном аппарате есть платформы для комфортной работы в фейсбук, твиттер и т.д., это комфортно и этим пользуются очень многие, а в будущем этим будут пользоваться почти все. И разумно что автокомпании, которые всегда активно борятся за заказчиков, и имея хорошие расчеты, не брезгают социальными сетями, а инвестируют в них все больше средств, мы следим серьезную конкуренцию в данном секторе. Полагаю в следующем году все автомобильные марки развернут собственные консульства в социальных сетях и будут их активно развивать, в чем плюс сети-интернет — в нем почти нет пределов для повышения части присутствия компании. Исследуя восточный опыт расчеты с оффлайновых СМИ все меньше перетекают в и социальные сети. » Лебедев Владимир, агентство «Unique»

«Данные числа «почитателей» многих авто марок среди
российской публики главных соцсетей просто огорчают.
Логично, что помимо Мазда и Пежо, ни один из производителей автомобилей не
удосужился обратить свое внимание на коммуникации при помощи Вконтакте, к
образцу. Кому же они планируют реализовывать собственные машины через 10-15
лет, когда «происхождение Вконтакте» будет основной движущей мощью
сообщества?» Юрий Николаев, агентство «Digital Media»

«То, что автомобильные марки «пришли» в соцсети, это, разумеется, прекрасно. Однако вот чем они там занимаются? Располагают пресс-релизы? Сообщают о свежих модификациях?

Позовите меня, когда автомобильные марки на Украине начнут в собственных группах вписывать на уникальные тест-драйвы и предоставлять скидки на машины за энергичность клиентов. Тогда возрадуюсь полновесно.

А пока — прекрасно, что начали.. Удачи автомобилям, их все обожают.»

Алексей Маринич, агентство «COXO Digital» 

С последних дней октября по 8 декабря расценки на топливо на столичных АЗС повысились на 2,2 % (либо на 46 коп.). Сейчас его средняя цена в столице составляет 21,38 руб. за 1 литр, сообщает газета «Ведомости» ссылаясь на данные Столичной топливной организации (МТА).

Расценки на газ за первую неделю декабря также повысились. Так, Аи-80 подешевел на 14 коп. (+0,7 %), Аи-92 — на 18 коп. (+0,8 %), Аи-95 — на 19 коп. (+0,8 %). Как сообщили газете представители отдельного рынка, увеличение расценок отмечается и во время с 8 по 10 декабря.

Специалисты разъясняют подорожание горючего увеличением оптовых расценок на топливо. По данным информационно-аналитического центра «Кортес», в начале ноября спотовые расценки (расценки при моментальных сделках на оптовом рынке) на газ выросли на 0,1-0,6 %, на летний дизельный агрегат — на 3,7 %, на зимний — на 5 %. К тому же, подорожание горючего на оптовом рынке стало последствием увеличения всемирных расценок на нефть, которые с начала декабря не спускались ниже планки 80 долларов США за литр. При этом подорожание дизельного агрегата случилось стремительней, так как он считается экспортоориентированным продуктом, следовательно, значительнее откликается на перемены всемирного рынка.

По изучению компании «Кортес», примерно по РФ с 1 по 8 декабря расценки на горючее повысились примерно на 3 копейки для топлива и 7 коп. для дизельного агрегата.

Раньше специалисты предрекали удешевление топлива и топлива на отечественных заправках к концу декабря. Оно могло стать последствием понижения расценок на топливо на спотовом рынке.

По данным «Росстата», за двадцать лет 2010 года стоимость топлива в РФ выросла на 4,2 %, на топливо — на 4,9 %.

Организация Форд рассчитывает применять платформу вседорожника Ranger нового поколения для образования нового полноразмерного кроссовера с семью либо 8-ю посадочными местами. По предварительной информации, такой авто выйдет на рынок в середине 2012 года и будет назначен преимущественно для развивающихся рынков. Про это рассказывает издание Wardsauto.

Свежий вседорожник Форд Ranger, также как и его «брат-близнец» Мазда BT-50, был показан в конце ноября 2016 года на мотор-шоу в Австралии. Авто сконструирован на новой базе — колесная основа повысилась на 220 мм (до 3220 мм), поменялась ведущая и задняя колея, и на 35 мм вырос клиренс. Автомашина будет доступен с 2-мя дизельными силовыми агрегатами производительностью 150 л.с. (375 Hm) и 200 л.с. (470 Hm), и с 4-цилиндровым бензинным двигателем масштабом 2,5 л.

Выпуск вседорожника стартует летом 2011 года на заводе в Таиланде. Потом авто будет на сборочном потоке предприятий в Аргентине и Северной Африке. До Европы автомашина доберется лишь в 2012 году.

Стоит отметить, что платформа прошлого Ranger применяется для кроссоверов Форд Эскейп и Мазда Tribute.

На Лос-Анджелесском автомобильном салоне в начале ноября в седьмой раз будет проходить конец состязания Design Challenge, проводимого среди дизайн-студий самых крупных всемирных производителей автомобилей, институтов и свободных тюнинг-ателье. Тематика 2014 г – сконструировать 4-местный авто, который отвечал бы всем условиям безопасности и удобства, однако при этом весил бы менее 1000 фунтов (453,6 г). Часть заказов вывешена на веб-сайте состязания. Так, германское и японское бюро Мерседес-Benz спроектировали 2 автономных концепта – смарт 454 из углепластикового волокна и «рикшу с электроприводом» Maybach DRS.

Дженерал Моторс продемонстрировал на конкурс Кадиллак Aera, работающий на другом бензине и способный проехать 1600 км без дозаправки. Рекордсмен на вес – 363-килограммовый Хонда Эйр с пневмоприводом. Аналогичную технологию избрали и в Вольво, а тюнинг-ателье Calty Design предлагает экологически чистый концепт Nori с кузовом из спрессованных водных растений. Чемпион состязания будет оглашен 18 декабря.

10 декабря 2010 года на сервисной установки 1-го Автосалона Шкода прошел техобслуживание 200 000-й заказчик. Им стал Д. Тучков, обладатель Шкода Октавия A5  2008 года производства, как раз он оформил удачную заявку.

После декорирования заявки он узнал, что стал 200 000-м заказчиком, это стало хорошим подарком для него. Все работы и запасные части, выбранные в этой заявке, для него будут свободными.  Кроме того он обрел особые расценки  на будущее гарантийное техобслуживание.

Сервисная установка 1-го Автосалона, в течение 7-ми лет объявлена самой лучшей среди всех формальных СТО Шкода на Украине. Пропускная дееспособность установки и постоянный порядок работы дают возможность каждый день обслуживать не менее 150 заказов. Квалифицированный коллектив и новое оснащение обеспечивают высочайшее качество предлагаемых услуг, которые отвечают интернациональным стереотипам и доказаны сертификатом ISO 9001:2008.

«1-й Автосалон Skoda» «1-й Автосалон Skoda» — первым на Украине, сконструирован по принципу классического автосалона. Это дает возможность заказчику за длинный интервал времени в одном месте получить весь спектр услуг. пройти на веб-сайт компании →

На ежемесячной выставке SEMA Show Ниссан показал природоохранный спорткар — Ниссан Yuki-onna.

Внешний вид концепта Ниссан Yuki-onna был предложен абитуриентом Альфредо Гарсия Марином из Барселоны, оповещает ru.tsn.ua.

Великодушные линии авто были сделаны под воодушевлением от фигуры японской девушки в снегопаду. Роскошный и интересный авто был спроектирован как емкое купе, которое воплощает реальный дух нашего времени и приверженности экологии.

Ниссан Yuki-onna имеет 2 двери, автошасси из углеволокна и оборудуется спортивными силовыми агрегатами над каждым из 4-х колес.

При скрещении границы иного страны человек встречается с потребностью декорирования такой компоненты, как виза. Данная планка имеет данные о сделанном разрешении скрещения границы для точного человека.

Важно оформление визы не только лишь для путешественников, но также и для людей, которые навещают иные страны в рабочих задачах. Как раз потому при любой обстановки, если предстоит поездка в другую страну, стоит уточнить, необходима ли виза и как сделать визу во Францию.

Сперва необходимо разобраться, что из себя представляет виза и для чего она необходима. Это особый позволительный документ, который предлагает человеку право на скрещение некоторой федеральной границы. В большинстве случаев, выдачей таких разрешений занимается представительство либо представительство в другой стране.

Первоначально визы играли роль, скорее всего, регистрационного документа, и быстро поменялась сущность лишь после Первой мировой войны. Подписание Шенгенского договора обновило резон самого определения «виза» и раскрыло свежие возможности для жителей стран-участников контракта.

Содержание визы не откладывает изучение миграционного наблюдения, так как контроль осуществляет несколько другие функции. Контроль вполне может быть отличен, если есть аналогичный альянс между государствами. Жителям многих таких альянсов не требуется даже виз внутри пределов единения для того, чтобы двигаться с одной страны в другую.

Есть несколько видов того, как смотрится виза. Это находится в зависимости от ее вида, и от страны, куда едет человек. Визы могут быть различных габаритов и цветов. Виды довольно различные.

А конкретнее:

простой шаблон в паспорте;
этикетка с голограммой в бумаги;
паспортный вкладыш;
печать, которую устанавливают на свободные страницы паспорта.

Планки имеют разные декорирования, включая стилизованные стандарты либо живописные голограммы и наклейки — невзирая на то, что это формальная планка либо формальный федеральный документ, внешний облик визы вполне может быть крайне необыкновенным и не жестким.

Исходя из места выдачи и длительности действия, и причин для принятия и прочих особенных событий, интернациональные компании спроектировали для виз систематизацию. Принадлежность визы к некоторым категориям описывается в данных документа либо буквой алфавита в коде.

Кратковременные визы — это наиболее распространенные виды визы, которые дают возможность располагаться на территории страны довольно незначительный кусок времени. Временной интервал при этом обходится условиями и критериями точной страны, и нет всеобщих интернациональных стереотипов.

Разделяют виды на категории исходя из того, для чего необходима виза человеку:

Туристическая. Это разрешение выдается для того, чтобы однократно пройти на страну в туристических задачах. Такое разрешение выдается в обстановки, когда требуется просто отправиться передохнуть либо пройти на страну с экскурсионной поездкой.

Гостевая. Такие разрешения на посещение страны дают возможность пройти на членов семьи и товарищей. Они различаются тем, что процесс декорирования существенно легче, а сроки могут быть больше, чем в обстановки с туристической визой.

Транзитная. Это разрешение на временное скрещение границы. Такие визы выдают при скрещении страны проездом. В этом случае туристические маршруты подразумевают переезд либо полет через другую страну, и при этом это правительство не считается конечным пунктом прибытия.

Деловая. Если требуется однократное посещение страны в рабочих и деловых задачах, то вероятно оформить как раз данный вид документа. Разрешение на посещение страны выдается на основании настоящих и доказанных задач рабочей поездки, и период действия такой визы устанавливается сроком, означенным в приглашении юридического лица.

У любого страны вполне может быть установлен свой временной предел нахождения, а как правило он колеблется от 10 до 30 дней. Предельный период действия кратковременной визы составляет всего 90 дней, и в случае если необходимо остаться в стране на не менее долго, то нужно оформлять другой вид позволительного документа — продолжительную визу.

Такой позволительный документ выдается для поездок, которые требуют нахождение в стране в течении не менее 90 дней. Особенность продолжительной визы в том, что человек может неоднократно применять ее для приезда в страну.

На долгий период переоформляют лишь 2 главных вида виз:

Студенческая. Этот документ переоформляют лишь на основании доказательства о том, что человек зачислен на изучение в некоторое тренировочное заведение страны. Может понадобиться также свидетельство денежной обеспеченности человека, который подает заявку на приобретение визы.

Рабочая. Данный документ дает возможность совершенно законно устроиться на регулярную работу в государстве, и для принятия визы в этом случае требуется официальное обращение со стороны принимающей компании.

Как правило выдается виза такого вида на год, а вполне может быть пересмотрена, если человек продолжает изучение либо трудовую деятельность на территории страны. Тем не менее, продолжительные действующие визы вероятно разделить на различные виды по собственному направлению.

Действующие и деловые визы могут понадобиться людям, которые по займу службы либо с деловыми значительными мишенями обязаны направиться в другую страну. Сроки документа могут быть в такой ситуации разные, и находятся в зависимости от особых задач декорирования разрешения на приезд.

Какие могут быть визы, на которые распределяется рабочая команда позволительных бумаг:

Дипломатичные. Вручаются разным государственным госслужащим и представителям различных дипломатичных заданий, которые обязаны навещать другую страну.

Карьерные. Они необходимы для работников консульств и военных, и для представителей формальных делегаций, которые навещают правительство.

Гуманитарные. Данный документ может оформляться лишь при фактичном доказательстве его потребности. Выдается общественно-политическим и социальным функционерам, благодетелям и церковным предназначающимся, спортсменам и проводящим гуманитарных конвоев.

Въездные. Это особенный документ, который тяжелее всего получить из всех упомянутых, и он формируется при предоставлении укрытия, присутствии домашнего родства с жителями страны либо формального трудоустройства.

Среди длительных разрешительных бумаг выходит в особенности шенгенский вид. Это наиболее увлекательная иммиграционная виза для туристов и людей, которые обязаны регулярно двигаться из страны в страну. Она вполне может быть различных групп.

А конкретнее:

А. Аэропортовая. Создана для нахождения только в временной зоне.

В. Транзитная. Дает возможность не только транзит через страну, но также и находиться в стране до 5 дней.

С. Гостевые, деловые и туристические. Может позволять нахождение человека в странах-участниках контракта до 90 дней.

D. Государственная. Это продолжительные визы на сроки до года, которые позволяют двигаться в пределах между стран-участников Шенгенского контракта.

Могут быть выданы визы для жены либо для человека, который едет на лечение в другую страну. Также есть виды выдачи дополнительной визы, чтобы воссоединить семью. В подобных особенных картинах бумаги оценивают в автономном порядке работниками представительства.

К 2020 году уровень жалоб покупателей к свойствам авто Лада должен уменьшиться в 6 раз. Про это сообщил на прошедшей вчера в Тольятти пресс-конференции «Качество – в центре внимания» аккуратный президент АвтоВАЗа по финансам и коллективному формированию Олег Лобанов. Согласно его заявлению, такие задачи присутствуют в бизнес-плане формирования АвтоВАЗа на обозримые двадцать лет. «Мы должны в 6 раз уменьшить уровень жалоб покупателей, снизить в сорок раз дефектность закупаемых комплексов изделий у поставщиков. Завоевание этих задач выведет АвтоВАЗ к 2020 году на уровень ведущих всемирных автопроизводителей», – заявил он.

На пресс-конференции также подвели промежуточные результаты платформы увеличения качества и довольства покупателей (LQP – Лада Quality Program), которая работает на АвтоВАЗе с 2009 года. Конечным шагом пресс-конференции стало вознаграждение 75 сотрудников АвтоВАЗа, которые вписали значительный вклад в увеличение качества продукции компании. На чествовании победителей генеральный директор по штату Андрей Чебашев заметил: «Работа наших чемпионов дала заметные результаты».

Пресс-конференция, в которой участвовали около 800 начальников и экспертов всех отрядов компании, была посвящена Глобальному дню качества.

Новый год не за горами, и в преддверии зимних торжеств Toyota Центр Киев «ВиДи Автострада» рассказывает об изобретении года презентов. Лишь с 5 по 30 декабря 2010 года при покупке Камри, Королла, Ленд Крузер Прадо и RAV4 по интересным расценкам Покупатели  гарантированно приобретают  рождественские презенты.

При решении договора на покупку авто Тойота Королла, Камри, Ленд Крузер Прадо либо RAV4 в Toyota Центр Киев «ВиДи Автострада» в роли хорошего добавления Покупатели приобретают один из пакетов дорогих презентов* на выбор:

Королла (стоимость — от 149 000 гривен) до 15.11.2010:

1. Cигнализация + оборона мотора+ набор зимних покрышек.
2. 2 первых ТО + набор зимних покрышек.

Камри  (стоимость — от 235 000 гривен) до 30.11.2010:

1. Cигнализация + оборона мотора+ набор зимних покрышек. 
2. 2 первых ТО + набор зимних покрышек.

Ленд Крузер Прадо (стоимость — от 46 400 дол. США**):

1. Крепления для багажного отделения+бокс.
2. 2 первых ТО.
3. Набор зимних покрышек+набор зимних ковриков.

RAV4 (стоимость — от 34 710 дол. США***):

1. Cигнализация + оборона мотора.
2. Рейлинги+ крепления для багажного отделения.
3. 2 первых ТО.
4. Набор зимних покрышек+ набор зимних ковриков.

Стоит направить также внимание, что в Toyota Центр Киев «ВиДи Автострада» для многих авто работает  удобная платформа «Тойота Кредит» на 2 года под 0% сезонных **** (помимо Ленд Крузер Прадо). При этом для Камри ценой 235 000 гривен месячный платеж составит  3 917 гривен (финансирование на 2 года, первый платеж – 60%), для Тойота Королла— от 149 000 гривен (месячный платеж по займу составляет 2 483 гривен при начальном взносе 60%; финансирование на 2 года).

Год презентов в Toyota Центр Киев «ВиДи Автострада» — прекрасная вероятность повеселить себя элегантным авто с абсолютными технологическими данными, и получить хорошие презенты, которые позволяют предельно надежно предохранить собственное авто, избавив себя от бесполезных переживаний, и привнести особый уют в владение новой Тойота.

* под презентами предполагается покупка за 1 гривен, все расценки обозначены с учетом НДС

** расчет в гривнах по межбанковскому курсу на день оплаты

*** плата в гривнах по курсу НБУ + 1 % на день оплаты

**** это предложение работает во всей торговой сети ПИИ «Тойота — Украина»

Toyota Центр Киев «ВиДи Автострада» Toyota Центр Киев «ВиДи Автострада» — официальный представитель Toyota на Украине, считается передовым 3S-концептуальным (sales, service, spares — реализации, техобслуживание, запчасти) автомобильным центром Toyota в Киеве. пройти на веб-сайт компании →

Поезда в столичном метро будут идти намного чаще. Как передает отдел связи с общественностью метрополитена, с завтрашнего дня на одной из наиболее нагруженных полос — Круговой — промежуток перемещения поездов сокращается на 20%, примерно до 1 секунды 50 сек. Изменение будет относиться лишь вечерних часов пик — с 19:00 до 21:00. В отделе связи с общественностью столичной подземки отметили, что перемены включатся «в задачах увеличения культуры сервиса пассажиров».

Напоминаем, свежий губернатор Города Москва Сергей Собянин не так давно опубликовал проекты учащенного формирования столичного метро, в то же самое время раскритиковав работу деятельного управления подземки. С. Собянин просил Счетную палату РФ провести проверку работы метрополитена. «Чтобы вам не было скучновато работать, мы проведем контроль работы метро», — заметил С. Собянин, обращаясь к шефу московского метрополитена Д. Гаеву.

Губернатор добавил, что после проверки будут установлены функции клиента будущего возведения подземки. С. Собянин призвал беречь средства при сооружении метро, при этом ожидается повысить ритмы возведения полос до 15 км ежегодно.