Автоновости

Архивы за 21 июля, 2019

Необычное дело – не все депутаты приняли решение по доброй воле отказаться от собственных Мерседес-Бенц и Ауди. Некоторые из них не намерены пересаживаться на российские машины даже после того, как это просил сделать премьер В. Путин. Например, мэр Забайкальского края Равиль Гениатулин не в полном восторге от предложения перейти на российские автомашины. «К образцу, я не могу подъехать встречать формальную делегацию на «ГАЗели», поскольку она не отвечает представительским условиям. Я против пиаровских ходов, надо быть прагматиками», — сообщил мэр края.

Помимо этого, Равиль Гениатулин заметил, что траты на содержание отечественных авто «весьма приличные». «Увеличивать их, целиком проходя на отечественные машины, которые далеко не всегда выделяет нужное качество, мы не можем», — добавил г-н Гениатулин (необходимо отметить, что сам мэр края ездит на Тойота Лэнд Крузер 100).

К слову, недоверчиво отнесся к предложению трансплантировать всех госслужащих на российские модификации и председатель Совета Ассоциация Сергей Миронов. «Если отечественная власть в центре, в регионах и на местах будет пользоваться автомобилями российского изготовления, то ничего ужасного в данном нет, однако исказить можно любую разумную и необходимую идею», — сообщил г-н Миронов.

В центре Города Москва потерпевший в дорожно-транспортном происшествии прохожий приоткрыл перестрелку по свалившему его авто, затем автолюбитель с испугу сделал еще 3 трагедии.

Как уточнил анонимный источник в правоохранительных органах, в 14:50 мск субботы на пункт обычного по городу «02» поступил знак о перестрелке в регионе дома N23 по Петровскому бульвару. Пришедшие к месту происшествия работники органов внутренних дел узнали, что перестрелку приоткрыл прохожий, на которого наскакал авто Ауди A3.

«Автомобиль слегка задел прохожего на проходе, но парень снизился. Гневный прохожий приоткрыл перестрелку по авто из оружия, разделив у иностранные автомашины стекла. Автолюбитель авто Ауди, стараясь уйти из зоны обстрела, сделал ДТП еще с 3-мя автомобилями», — сообщил милиционер. На месте инцидента располагаются представители ГУВД столицы, которые разбираются в инциденте.

В обозримое столетие модельный ряд марки Понтиак может уменьшиться до одной-трех модификаций. Про это сообщила корреспондентам президент Buick-Pontiac-GMC Сьюзен Докерти, объясняя антикризисный план, спроектированный Дженерал Моторс. «Нам нужно быстро уменьшить траты на подготовку продукции и сконцентрироваться на модификациях, которые не имеют аналогов на рынке США, – сообщила она. – Мы также откажемся от постройки авто на совместной базе с Buick, так как это далеко не отвечает идеологии эксклюзивного, нишевого авто».

С. Докерти сообщила также, что в роли самой оптимальной для «выживания» модификации замечает спорт-седан Понтиак G8. Но в 2009 году число модификаций уменьшаться еще не будет: после снятия с изготовления внедорожника Торрент модельный ряд пополнит субкомпакт G3. Всего Понтиак в настоящее время производит в Соединенных Штатах 6 модификаций авто.

Антикризисный план Дженерал Моторс учитывает уменьшение расходов на относительно незначительные марки Buick, Понтиак и Saturn. В то же время, невзирая на трудную финансовую ситуацию, в начале ноября 2008 года реализации Понтиак повысились на 11%.

Директор автоконцерна Дженерал Моторс Немец Хендерсон просил трибунал Нью-Йорка, занимающийся занятием о официальном банкротстве производителя автомобилей, в самые короткие сроки закончить слушания и разрешить реализацию всех активов General Motors новой компании до 10 августа. Иначе, как сообщает Financial Times ссылаясь на слова Хендерсона, автоконцерн дерзает остаться без федеральной помощи и будет принужден начать процедуру ликвидации бизнеса.

Как было сообщено раньше, 10 августа — это последний период, поставленный General Motors правительством США для окончания операции разорения автоконцерна по публикации 11 североамериканского кодекса о банкротстве. К данному времени управлению автомобильного гиганта нужно получить в суде разрешение на передачу активов новой компании — «свежему General Motors». В этом случае General Motors может рассчитывать на 33-миллиардный кредит от правительства США на восстановление изготовления и вывод компании из кризиса.

Но у настолько оперативного разорения General Motors есть и враги — это его заемщики, поставщики, официальные дилеры и элементарные водители, которые раньше направились в трибунал с исками о покрытии убытка после катастроф либо неисправностей авто. Всего в суде Нью-Йорка в настоящее время располагается 750 заявлений о потребности задержать процедуру разорения.

Для того, чтобы форсировать процесс рассмотрения собственного дела в суде, автоконцерн General Motors договорился дать все исковые условия «свежему General Motors» и обещал делать обещания по гарантийным кампаниям, касающихся качества и долговечности авто.

Как было сообщено раньше, после того, как трибунал подтвердит реализацию всех активов Дженерал Моторс новой компании, 60 % ее активов будут отданы правительству США в размен на 33-миллиардный кредит, 17,5 % активов обретет союз, 12,5 % — правительство Канады, а 10 % отступят заимодавцам General Motors.

3 модификации Фольксваген стали владельцами премии «Auto Трофи 2008». В компакт-классе победителем стал свежий Гольф. Модель Тоуран обрела премию как самый лучший вэн, а в группе «Автомобиль высокой проходимости ценой до 30 000 евро» лавры чемпиона заслужил Тигуан.

Всего на трибунал читателей издания «AUTO ZEITUNG» было показано 364 модификации в 27 группах. По числу премий автоконцерн Фольксваген вышел на 1-ое место. Так, марка Ауди превзошла соперников в 3-х группах, получив премию за А4, А6 и R8. Шкода Фабия Комби стала победителем в классе доступных авто. А отделение Фольксваген Платные машины оставило сзади всех соперников в классе вэнов, представив модель Мультивен.