Автоновости

Архивы за Апрель, 2022

3-кратный чемпион в автогонках Формулы-1 Ники Песня предложил команде Red Bull сосредоточить собственные старания на помощи Марка Уэббера в 2-ух заключительных автогонках года, рассказывает Моторспорт.com. По версии известного австрийского пилота, отказываясь от использования командной стратегии Red Bull дерзает проиграть войну за чемпионат.

За 2 раунда до завершения первенства Марк Уэббер проигрывает Фернандо Алонсо из Феррари 11 очков, в то время как Себастьян Феттель — 25. Все-таки, руководство Red Bull Racing не раз выделяло, что бригада рассчитывает сохранять собственных пилотов в одинаковой мере.

«В настоящее время Red Bull нужно взять командную иерархию, — сообщил Песня. — Если они не поддержат Уэббера, они могут остаться без титула». В то же самое время австриец отметил, что командная стратегия «не должна изменять посетителей».

Такой же позиции соблюдает и другой прежний пилот Формулы-1 Йос Ферстаппен. В 1994 году голландец удерживал Михаэля Шумахера в борьбе за титул чемпиона в Benetton.

«Исключительно ясно, Феттель будет победителем, — объяснил он. — Однако в интересах команды было бы сосредоточить старания на Уэббере. У него больше шансов на титул. Разумеется, это тяжелое решение для Red Bull, в связи с тем что весь мир знает, кого они бы предпочли лицезреть лидером. Однако пока для Феттеля, отказ мотора в Корее буквально преобразовал его веры на титул в дым».

В то же самое время управляющий Red Bull Racing Кристиан Хорнер высказал раздражение тем, что из 11 очков превосходства Алонсо 7 он обрел благодаря командной стратегии в Германии, где его проглядел партнер Фелипе Масса. «Проигрыш титула в результате этого будет огромным разочарованием, в связи с тем что мы полагали, что командная стратегия запрещена», — сообщил Хорнер.

На самой крупной на Украине выставке-салоне уникальных авто «Ретро и новизна Двигатель Шоу» (Retro & Exotica Motor Show), которая будет проходить на данных выходных в Киеве (29-31 ноября 2010 года), будет экспонироваться призер интернациональной автогонки на живучесть среди знаменательных авто.

«39-летний авто ВАЗ 2101 в начале сентября 2016 года на элитной автогонке FHR HISTORISCHER LANGSTRECKEN CUP, на известной южной петле (автотрассе, которая является опаснейшей во всем мире) занял 1-ое место в собственном классе и 56-е среди 88 стартовавших, в числе которых были БМВ, Альфа Ромео, Форд, Лотус, NSU, Ягуар и Вольво», — говорит Светлана Хорева, генеральный директор демонстрации.

Кроме этого на событии на общее осмотр будут показаны машины: необыкновенная новинка от Мерседес-Benz – СЛС AMG, Форд Мустанг 2011 года, внушительная серия легендарных североамериканских авто 50-60 годов прошлого века и шикарное семейство Порше.

По версии учредителей, среди эксклюзивов события особенного внимания стоят супер-кары Бентли, Ламборгини, Роллс-Ройс, Ягуар, Феррари, Порше, и редкие машины прошлого века – Даймлер, БМВ, Порше, Опель, Понтиак, Форд, ЗИЛ, ЗиС, ЗИМ.

Всего будет можно заметить около трехсот эксклюзивных авто.

В рамках выставки-автосалона пройдет смотр авто Мерседес-Бенц, на котором профессиональным жюри будут выделены самые лучшие представители породы. Смотр будет проходить при помощи Ведущего консульства Даймлер AG на Украине – компании АвтоКапитал.

Кроме уникальных авто, на событии покажут сопутствующие услуги и товары, а посетителей и участников ждет яркая развлекательная платформа.

Весенняя демонстрация уникальных давних и передовых наше время авто пройдет в выставочном центре «АККО Интернешнл» (г. Киев, пр. Победы 40-б, Парк им. А. С. Пушкина) 29-31 ноября 2010 года.

Стоимость билета на демонстрацию: 35 гривен.

Демонстрация организовывается под защитой российского издания «Ретро и экзотика» www.retroexotica.com.ua, тел. редакции (044) 222-95-33.

Аналитическое агентство «Автоскор» составило рейтинг действенности вложения средств в авто с позиции его издержки в стоимости с течением времени. Как докладывается в пресс-релизе компании, автомашины воспринимались не по маркам, а не менее обобщенно – по стране-производителю, при этом учитывалась лишь «материнская» страна, другими словами, к примеру, выпущенный в РФ Ниссан все равно определять к японским машинам. Проанализировав 5 тысяч услуг старых авто, специалисты сделали вывод, что дешевле всего приобретать корейские и французские модификации: в течение года они утрачивают только 7% и 7,5% собственной стоимости как следствие. Главные соперники АвтоВАЗа довольно крепки, пользуются спросом и дают возможность вернуть приложенные средства без значительных утрат.

На 3-ем месте – Япония с 9% ежегодно. Такой % отмечается в столице, возможно, во Владивостоке картина сформировалась бы по-другому. Тем не менее, стиль качественного авто очевидно играет «японкам» на руку. На 4-м месте – США с 10% ежегодно. А нерентабельнее всего приобретать в целях затем продать авто германского изготовления: он утрачивает ежегодно 12% собственной стоимости. «С одной стороны, это делает «подержанных немцев» отличным вариантом для приобретения авто большого класса за относительно незначительные денежные средства. С иной стороны, «немцев» невозможно оценивать как метод оставить приложенные средства», – выделяют специалисты.

Почитаемые автовладельцы Шкода, мы благодарим Вас за Ваше доверие, и сообщаем, что на следующей неделе, сервисная установка  1-го Автосалона Шкода ждет 200 000 — го заказчика, для которого подготовлен Подарок.

1-й  Автосалона Шкода с нетерпением ожидает счастливца!

Благодаря повседневной тщательной работе всего коллектива в течение 7-ми лет, сервисная установка 1-го Автосалона, считается самой лучшей среди всех формальных торговых СТО Шкода на Украине. Это сделало возможным предложить услуги 200 000 заказчикам, которые поручили собственные машины команде экспертов, в управлении, которой новое оснащение, большой опыт работы, что дает возможность предлагать сервисные услуги, соответствующие большим интернациональным стереотипам качества.

«1-й Автосалон Skoda» «1-й Автосалон Skoda» — первым на Украине, сконструирован по принципу классического автосалона. Это дает возможность заказчику за длинный интервал времени в одном месте получить весь спектр услуг. пройти на веб-сайт компании →

Организация Фольксваген рассчитывает представить стоковую версию машины Up! на Франкфуртском автомобильном салоне, который будет проходить в начале сентября 2011 года. Про это журналисту Automotive News рассказали анонимные источники в германской компании.

Первой на сборочный поток встанет 3-дверная версия автомашины, оборудованная 3-цилиндровым дизельным и бензинным двигателем. Раньше производитель автомобилей оценивал вероятность применения 2-цилиндрового мотора, но позднее от подобного вида было принято решение отказаться, сообщает Autocar. Сейчас для производителя автомобилей намного выгоднее сделать двигатель не менее бюджетным, чем большим по объему.

Реализация 3-дверной версии Up! стартует в середине 2011 года, ее стоимость в Европе составит порядка 10-ти миллионов euro. В будущем Фольксваген рассчитывает организовать выпуск 5-дверной версии, и представить версию, оборудованную коробкой с 2-мя сцеплениями. С 2013 года стартует изготовление электрокара Up!.

Как передавалось раньше, в 2011 году автоконцерн Фольксваген также рассчитывает представить машины Сеат и Шкода, сконструированные на основе модификации Up!.

Общественная компания Киевавтодор рассчитывает начать реконструкцию Питерской площади в Киеве после выполнения последней части Первенства Европы по футболу 2012 года.

Как уточнил глава Киевавтодора Геннадий Глинский, сооружение будет продолжаться на протяжении, по меньшей мере, 3-х лет.

Как передавалось раньше, общественная компания Киевавтодор собирается провести полный ремонт автодорожной инфраструктуры в области 1,5 км вокруг Государственного спорткомплекса Европейский в рамках подготовки к выполнению последней части первенства Европы по футболу в 2012 году.

Так, к 2012 году ожидается починить 224 млн. кв. м улично-дорожного хозяйства города в краях 1,5 км зоны вокруг НСК.

Работы по серьезному ремонтным работам в 1,5 км зоне будут сделаны на совместной площади 136,1 млн. кв. м.

Напоминаем, в начале марта Киевская муниципальная федеральная администрация отменила реконструкцию автотранспортной развязки на Питерской площади до 2012 года.

Губернатор Города Москва Сергей Собянин рекомендовал изменить архитектурно-планировочные решения Столичного интернационального делового центра «Москва-Сити». Как передает отдел связи с общественностью градоначальника и правительства столицы, в процессе прошедшего вчера в мэрии совещания С. Собянин заметил, что «Москва-Сити» сегодня крупнейший финансовый проект в городке, но в связи с его реализацией есть ряд неприятностей, требующих собственного решения.

По словам С. Собянина, необходимо являться с тем, что «Москва-Сити» прошел как градостроительный субъект, однако в настоящее время нужно взять меры по быстрейшему окончанию его возведения, и сделать лучше автотранспортную составляющую проекта.

Трогая последующих действий по окончанию возведения субъекта, губернатор заметил, что нужно взвесить изменение архитектурно-планировочных решений и привнести аналогичные коррективы в связи с нужным повышением числа мест для парковки в регионе «Москва-Сити».

Руководитель Департамента Государственной автоинспекции Украины Валерий Лозовой сообщил, что ГАИ рассчитывает вновь повысить денежные штрафы за несоблюдение требований движения.

«Когда в 2008 году повысили денежные штрафы, сразу же снизилось количество мертвых в ДТП на 2000 человек, в 2009-м — на 1.5 тыс человек. С начала 2010-го снизилось число ДТП на 5310. Я думаю, что это отразилось позитивно на обстановки на автодорогах», — сообщил руководитель ГАИ в процессе непосредственной линии, устроенной Комсомольской истиной на Украине.

Отзываясь на вопрос, рассчитывает ли ведомство вновь повысить сумму штрафов, Лозовой дал ответ: Мы в настоящее время над этим работаем. «Полагаем, что надо придавать свежие перемены, однако постепенно. Если в настоящее время будем быстро ужесточать обязанность, это вызовет отрицательный отклик в сообществе», — заметил он.

«Даже если мы внесем предложение опьяневших автолюбителей, засевших за руль, лишать прав, воспримут ли это парламентарии? Теперь мы сообщили Вице-президенту докладную записку о заключительных резонансных ДТП, приготовили предложения, рассчитываем, что их обсудят в Раде», — добавил он.

Лозового также спросили, отчего автошколы не несут никакой ответственности за то, что их выпускники попадают в ДТП. «С августа ГАИ, а не Мин­образования ведет аккредитацию всех автошкол. И из 2-ух с половиной миллионов работающих автошкол на Украине прошли аккредитацию лишь 350. Судьба других под вопросом», — дал ответ он.

Раньше передавалось, что работники ГАИ начали снимать на камеру собственное общение с автолюбителями. По сведениям средств массовой информации, видеоролики с записями остроконфликтных случаев на автодорогах, отснятые инспекторами в процессе несения службы, будут применять для внешнего следствия, а определенные сцены продемонстрируют по телевидению.

Истинную амфибию из бывшего «Запорожца» сделал Петр Кищенко из города Тростянца Винницкой области.

Мысль сконструировать автомашину, на которой можно было бы двигаться не только лишь на охоту, но также и промышлять, у мастера появилась достаточно давно. На ее производство умелец растратил тысячу грн и 3 недели времени. Двигатель от бегового катера плюс турбина-водомет и опытные руки — и вот старый «Запорожец» смело ощущает себя как на автотрассе, так и на воде, значительно поражая егерей и рыбинспекторов.

«Я в данной системы совершенно ничего не обменивал. Как оно есть в близком виде, так все и осталось. Ничего там — ни рулей, ни килей, ни лопастей. Ничего совершенно нет», — сообщает первооткрыватель.

Мини-кабриолет на 5-и литрах любого горючего может валять собственного обладателя по Бугу хоть весь день. Весит амфибия 740 кг и по воде развивает скорость до 60 км/ч. Петр Кищенко не ленится хвалить конструкторов «Запорожца», говорит, они сделали эксклюзивный автотранспорт, еще и дали вероятность проводить эксперимент. За данную диковину ему предоставляли крутую автомашину, однако он отказался. И 2-й такой делать не планирует — амфибия из «Запорожца» должна быть одна, оповещают «Вікна UA».

В 2011 году расчет автодорожной области РФ составит порядка 330 миллионов руб. Данную цифру представил в своем интервью каналу «Россия-24» министр автотранспорта РФ Игорь Левитин. Согласно его заявлению, она заложена в прошедшем процедуру уточнения федеральном расчете на 2015 год. «По автотранспорту он приблизительно несколько выше значения 2010 года. По автодорогам это 250 млн руб, – рассказал министр. – Это стандартная цифра без акцизов на бензин».

И. Левитин заявил также, что автодорожный ресурс создается в том числе из акциза на горючее. «Это 84 млн руб на следующий год», – добавил он. «Вот приблизительно на уровне 330 млн руб, это на дороги», – закончил министр.

Напоминаем, что налог на газ введен постановлением правительства РФ с 1 февраля 2011 года. С каждого л топлива менеджеры будут исключать в автодорожный ресурс 1 рубль в 2011 году, 2 – в 2012-м и 3 – в 2013-м. Примерно четверть от полученных денежных средств будет выслана в районы, а половину нацелят на сооружение и монтаж государственных автотрасс.